대잠 지시계 루프

Anti-submarine indicator loop

대잠수함 표시기 루프(Anti-Submar Indicator Loop)는 해저에 놓여져 적 잠수함의 통과를 탐지하는 데 사용되는 해저케이블이었다.

역사

제1차 세계대전의 첫 해에 잠수함은 보이지 않기 때문에 무섭고 일방적인 무기였다. 1915년 7월 아서 발포어는 윈스턴 처칠을 해군 제독으로 임명했다. 발포르는 과학의 중요성을 높이 평가하여 저명한 컨설팅 패널이 지원하는 3인 중앙 위원회로 구성된 발명 및 연구 위원회(BIR)를 설립하였다.[1] 이 패널의 섹션 II의 리밋에는 잠수함이 포함되었고, 그 멤버에는 물리학자 어니스트 러더포드, 윌리엄 헨리 브래그가 포함되었다.[2] [3] 조사위는 가장 유망한 접근방식이 잠수함 경청이라고 결론내렸기 때문에 친수성 향상에 힘썼다. 곧 브래그는 Firth of Fores(이후 에식스의 하리치로 이전)에 있는 애버듀어의 친수성 연구 센터인 HMS 탈레어로 옮겼다.

수중 루프 구성

1915년 8월, BIR와는 별개로, Firth of Fors의 해저에 해저 케이블이 설치되었다.[4] 이 아이디어는 스코틀랜드의 물리학자 알렉산더 크라이튼 미첼이 HMS 탈레르에서 영국 해군의 도움을 받은 데서 비롯되었다.[5] 그는 케이블을 통과하는 잠수함의 통로가 약 1밀리볼트의 전압을 유도하는 유도 루프를 형성했으며, 이는 민감한 갈바노미터에 의해 감지될 수 있다는 것을 보여주었다. 지구 자기장의 무작위 변동과 글래스고 전차선에서 나오는 전기 소음에 의해 케이블에서도 전압이 유도되었다. Mitchell은 선박용 채널 밖에 동일한 루프를 설치했고, 두 루프는 무작위 변동으로 인해 서로를 취소하도록 연결되었다. 두 루프에 동일한 저항을 주기 위해 후스트트를 사용했으며, 따라서 선박이 접근할 때까지 전류가 흐르지 않았다. 불행히도 BIR에 대한 그의 보고서는 오해되었고 그의 연구 결과는 아무런 가치도 없는 것으로 거부되었다.[6] 결과적으로, 루프 설치의 효용성이 의심의 여지가 없을 정도로 입증되기 전까지는 루프의 설치에서 공백이 있었다. Bragg의 리더쉽으로 많은 수가 설치되었다.[7] 후에 제1차 세계 대전에서 미세하게 유도된 전압은 진공관 증폭기에 의해 증폭되었다. 이러한 지원에도 불구하고 영국 해협 내 교통 상황을 감시하기 위해 설치된 긴 루프는 비현실적인 것으로 판명되었다.

루프에 사용되는 "리버풀 케이블"은 주트식 식별 테이프로 감싼 직경 3.7mm의 2단 고무 절연재에 피복된 단일 가닥 1.23mm 동선으로 구성되었다. 코어는 36자루의 면직물 5개 가닥으로 분리되며, 리넨 식별 테이프의 두 겹으로 싸여 있으며, 모두 12.8mm 직경의 납 피복에 싸여 있으며, 18개의 타르드 삼으로 싸여 있고 26개의 스트랜드 2.0mm 강철 와이어를 최종 직경 18.8mm로 장갑했다.[8] 케이블이 루프에 사용되었을 때 코어는 서로 연결되어 있었다.

주목할 만한 루프의 운용 사용은 Scapa Flow에 있는 대함대 정박지에 있었다.[9] JJ Emsmann 중위가 선장을 맡고 있던 독일 잠수함 UB-116은 1918년 10월 28일 21시 21분에 호사 사운드를 통해 항구로 들어오던 중 수족관에 의해 탐지되었다. 항구에 연합 선박이 없었기 때문에 지뢰밭의 표시장치 루프가 작동되었다. 2시간 뒤인 23시 32분 잠수함이 케이블 위를 지날 때 유도해 원격으로 제어되는 지뢰밭에 놓인 표시기 루프에서 전류가 감지됐다. 고리의 작동은 지뢰를 폭발시켜 잠수함을 침몰시켰다.[10] 그것은 아이러니하게도 먹잇감이 없는 휴전 전 적의 행동에 의해 파괴된 마지막 U보트였다. UB-116의 난파선은 1919년에 발생했지만 견인되는 동안 휘청거렸고 부서진 찌꺼기는 다시 해저에 떨어졌는데, 지금은 스쿠버 다이버들에게 인기가 있다.[11]

제1차 세계 대전 이후, 지표 루프 장치는 HMS 버논과 HMS 오스프리(포트랜드 해군기지)의 해군 연구 부서에 의해 더욱 개발되었다. 제2차 세계 대전에서, 연합군은 영국 항구 방어를 위해 루프를 사용했으며, 연합군은 영국 해군은 물론 그 영토와 보호국들에 의해서도 루프를 사용했다.[12][13] 예를 들어, Scapa Flow로 들어가는 Hoxa 채널에는 2개의 가드 루프와 8개의 지뢰 루프가 에셜론에서 제공되었다.[14]

인디케이터 루프(indicator loop)는 1942년 시드니 하버에 대한 공격을 최초로 경고했는데, 당시 M-14는 미젯 잠수함인 M-14를 탐지했지만, 이 지역의 민간 교통 때문에 무시되었다. 잠수함은 잠수함 그물에 걸려 활이 수면을 부서뜨린 후 곧 육안으로 목격되었다.

참조

  1. ^ Van der Kloot, William (2014). Great Scientists wage the Great War. Stroud: Fonthill. pp. 93–128.
  2. ^ Andrade, E. N. de C.; . Lonsdale, K (1943). "William Henry Bragg, 1862-1942". Biogr. Mem. Fellows R. Soc. 4 (12): 277–300. doi:10.1098/rsbm.1943.0003.
  3. ^ 반데르 클루트 2014 페이지 129-161.
  4. ^ Maxwell, Diana (2014). Listen Up. Aberdour: Aberdour Cultural Association. p. 58. ISBN 978-0-9929470-1-9.
  5. ^ Mitchell, A C. 자성 폭풍의 "폭발식" 동안 수직력이 변화한다. 에든버러 왕립학회 제45권, 제26권(1925) 페이지 297-301.
  6. ^ 월딩, R '브래그 앤 미첼의 대잠수함 루프', 호주 물리학, 46(2009), 140-145. https://www.academia.edu/6720520/Bragg_and_Mitchell_s_Antisubmarine_Loop에서 온라인으로 이용 가능
  7. ^ 월딩 2009년 페이지 140-145
  8. ^ 월딩 2009, 페이지 144
  9. ^ Maxwell, Diana (2014). Listen Up. Aberdour: Aberdour Cultural Association. ISBN 978-0-9929470-1-9.
  10. ^ Lecane, Philip (2005). Torpedoed! The R.M.S. Leinster Disaster. Periscope Publishing Ltd. p. 92. ISBN 978-1-904381-29-7.
  11. ^ "UB.116". Submerged - Shipwrecks And Scuba Diving Around Devon And The World. Retrieved 2008-06-10.
  12. ^ "Indicator Loops around the World". Indicatorloops.com. Archived from the original on 25 February 2009. Retrieved 2009-03-01.
  13. ^ "What are Indicator Loops and how do they work?". Indicatorloops.com. Retrieved 2008-06-10.
  14. ^ Hewison, W. S. (2002). This great harbor Scapa Flow. Edinburg: Birlinn. p. 243.