IEBUS

IEBus
IEBus(인터 장비 버스)
통신 프로토콜
D6708 CloseUp.png
NEC에서 만든 μPD72042B 프로토콜 컨트롤러
목적차량 또는 섀시 내의 장비 간 통신
예) 차량 오디오, 벤딩 머신 등
개발자레네사스(옛 NEC 전자)
소개1993; 29년 전 (1998년)
에 기반을 둔PWM(펄스 폭 변조)
기본 시계: 6.000MHz(6.291MHz)
OSI층"물리적" 및 "데이터 링크" 계층
하드웨어IEBus 컨트롤러 및 송수신기

IEBus(Inter Equipment Bus)는 레네사스 전자의 "차량 또는 섀시 내의 장비 사이" 통신 버스 사양이다. OSI 모델레이어 1과 레이어 2 규격을 정의한다. IEBus는 미국에서 SAE J1850이 전공이지만 일본에서 사실상의 표준을 정립한 자동차 오디오와 자동차 항해에 주로 사용된다.[1]
IEBus는 일부 자판기에서도 사용되고 있는데, 주요 고객은 후지 전기다.[2]: 244(42) 자동판매기의 각 버튼에는 IEBus ID가 있다. 즉, 컨트롤러가 있다.
상세한 사양은 면허소지자에게만 공개되지만, 프로토콜 분석기는 일부 시험장비 공급업체로부터 제공된다.[3] 변조 방식은 원래 6.00MHz 기본 클럭을 가진 PWM(펄스 폭 변조)이지만, 자동차 고객 대부분이 6.291MHz를 사용하고, 물리층은 차동 신호처리 하니스의 한 쌍이다. 그것의 물리적 계층은 접속 제어를 위해 CSMA/CD(Carrier Sense Multiple Access/Collision Detection)와 반이중, 비동기, 다중 마스터 통신을 채택한다.[4]: 7 최대 길이 150m 이상의 버스 한 대에 최대 50대까지 허용된다.[4]: 7 버스+ / 버스- 명명에는 2개의 차동 신호 라인이 사용되며,[4]: 5 때로는 데이터(+) / 데이터(-)로 라벨이 표시되기도 한다.

「IE-BUS」, 「IE-Bus」, 「IE-Bus」 등으로 설명되기도 하지만, 이러한 것들은 부정확하다. 공식적으로는 "IEBus"이다. IEBus®와 Inter Equipment Bus®는 이전 NEC Electronics Corporation(각각 JPO: Reg. No.2552418[5], 2552419)[6]의 등록 상표 기호다.

80년대 중반 NEC사의 반도체 사업부, 현재 레네사스 전자회사는 자동차 오디오 시스템에 대한 수요 증가를 위한 연구를 시작했다.[7] IEBus는 분산 제어 시스템의 해결책으로 도입된다.[8]: 18

1980년대 후반, 국내 디지털 버스(D2B), 일본 홈 버스(HBS),[9][10][11] 유럽 홈 시스템(EHS) 등 여러 유사한 사양들이 서로 다른 회사나 단체에서 제안되고 있다. 이것들은 한때 IEC 61030으로 논의되었으나 2006년에 철회되었다.[12] IEBus도 유사한 사양이지만("전송 신호 형식" 섹션 참조), 이 기준에는 열거되지 않았다. 그 결과, IEBUS는 일본에서 사실상의 자동차 오디오 표준이 되었다.[citation needed]
국산 디지털버스(D2B)에 대해서는 메르세데스-벤츠가 독자적으로 D2B 옵티컬로 재 정의하고 있다.
일본 홈버스시스템(HBS)에 대해서는 1988년 JEITA, REEA(Radio Engineering & Electronics Asiation)에 의한 홈버스 시스템 표준 사양, ET-2111로 정의하고 있다. 여러 일본 에어컨 제조업체에서 사용하고 있다(예: 미쓰비시[13] M-Net, 다이킨의[14][15] P1/P2 또는 F1/F2 버스). 후지쯔는 HBPC(Home Bus Protocol Controller) 칩을 MB86046B로 제공했다.[11] 다만 후지쓰(현 사이프레스)가 2018년 현재도 HBPC LSI를 제조하고 있는지는 불확실하다. 미쓰미 일렉트릭은 HBS용 MM1007 및 MM1192 드라이버 IC를 제공한다. HBS 규격은 이초넷 컨소시엄에서도 논의되고 있다.[16][17][18][19][20] 2014년 중국에서는 HBS에서 RS-485까지의 프로토콜 변환기에 대한 유틸리티 모델 특허가 「CN204006496U」로 인정되고 있다.

IEBus 교체와 관련해 현대오토넷(현 현대모비스)[22]의 논문은 다음과 같이 기술하고 있다. 디지털 입력 가능 증폭기의 통신 방식에서는 초기에는 인터 장비 버스(IEBus)가 사용됐지만 현재는 주로 CAN(Controller Area Network)이 사용된다.[23]

프로토콜 개요

IEBus를 활용한 종이컵 청량음료 자판기

주인이 노예에게 말한다. 각 단위에는 마스터와 슬레이브 주소 등록부가 있다. 버스에서는 정해진 시간에 단 하나의 장치만 통화할 수 있다. 통신의 종류에는 서열이 있으며, 통신의 종류는 다른 종류보다 우선할 것이다. 마스터에서 슬레이브로의 각 통신은 각각 ACK 또는 NAC를 보여주는 승인 비트로 마스터로 돌아가는 슬레이브에 의해 회신되어야 한다.[4]: 10 마스터가 모드에 대한 사전 정의된 시간 허용 범위 내에서 ACK를 수신하지 않으면, 통신을 중지하고 대기(청취) 모드로 돌아간다.

OSI 모델 레이어 2의 상세 사양은 면허소지자에게만 공개되지만, 프로토콜 분석기는 일부 시험장비 공급업체로부터 제공된다.[3][24] 2012년 중국 제조업체의 특허 중 하나가 CN202841169로 인정된다.U"[25]라고 말했다.

"IEBus Studio"라는 오픈소스 소프트웨어 에뮬레이터가 SourceForge의 저장소에 존재하지만, 마지막 업데이트는 2008-02-24에 있었다.[26][27] GitHub 저장소에서 "IEBusAnalyzer"라는 또 다른 오픈 소스 분석기 소프트웨어를 이용할 수 있다.[28] 어떤 취미 활동가도 몇 가지 도구를 만들었다.[29]

IMT2000 3GPP - 물리계층 - 규격 개요

µPD6708 데이터 시트 [4]: 7 및 µPD78098B 하위 시리즈 사용 설명서, 하드웨어.[30]: 428

동동화기 통신
  • 멀티마스터 시스템
IEBus에 연결된 모든 단위는 다른 단위에 데이터를 전송할 수 있다.
  • 브로드캐스트 통신 기능(한 장치와 여러 장치 간의 통신)
통상적으로 한 단위에서 다른 단위로 개별적으로 통신이 이루어진다. 단, 브로드캐스트 통신기능을 이용함으로써, 다음과 같이 하나의 단위에서 복수 단위로 통신을 실행할 수 있다.
  • 그룹 브로드캐스트 통신: 그룹 유닛에 브로드캐스트 통신
  • 동시 브로드캐스트 통신: 모든 장치에 브로드캐스트 통신
유효 전송률은 다음 세 가지 통신 모드 중에서 선택할 수 있다.
동일한 버스 노선에서 복수 모드의 혼합은 허용되지 않는다.
다른 기본 시계 간에는 올바른 통신이 불가능하다.
모드 바이트 수 Bytes) 대수 바이 수이 수수 수수수수수수수수수수수
(골격/골격)		 6.000MHz000
기본 시계		 6.291MHz456
기본 시계
0 16 9 3.9 kbit/s .1 약 4.1 kbit/s
1 32 17 kbit/s 약 18 kbit/s
2 128 26 kbit/s 약 27 kbit/s
  • 제어
CSMA/CD(Carrier Sense Multiple Access with collision detection)
IEBus를 점유하는 우선 순위는 다음과 같다.
【1】 » 방송 통신은 개별 통신보다 우선한다.
【2】 마스터 어드레스가 낮을수록 우선순위가 높아진다.
  • 통신모모
    • 단위 수: 50 MAX.
    • 케이블 길이: 최대 150m(연선 페어 케이블을 사용하는 경우)
    • 로드 용량:
      최대 8000pF, 버스+와 버스- 사이(6.000MHz000 기본 클럭)
      최대 7100 pF, 버스+와 버스- 사이, (6456.291 MHz 기본 시계)
    • 120단단단기기기기기기기기기기기기기: 120Ω
  • 논리[4]: 19, 66 레벨
    • 논리 1: 로우 레벨. 버스+와 버스 간의 전압 차이가 20mV 미만임
    • 논리 0: 하이 레벨. 버스+와 버스- 사이의 전압 차이가 120mV 이상임
      • 상내 입력 전압 높음: 버스+ ≤ (V-1DD.0) V, 버스- ≥ 1.0 V

형식

µPD6708 데이터 시트 [4]: 10 및 µPD78098B 하위 시리즈 사용 설명서, 하드웨어.[30]: 433

이 프레임 형식은 국산 디지털버스(D2B)와 많이 비슷하다.[31]: §10.2, p.361

  • 모든 필드는 먼저 MSB이다.
필드명 헤더 마스터
주소를 쓰다
밭을 갈다		 노예
주소를 쓰다
밭을 갈다		 컨트롤
밭을 갈다		 메시지
길이
밭을 갈다 		데이터 필드
데이터 1 ··· 데이터 N
수() 1 1 12 1 12 1 1 4 1 1 8 1 1 8 1 1 ··· 8 1 1
신호 형식 시작
물다 		광폭
캐스팅하다
물다 		마스터
주소를 쓰다 		P 노예
주소를 쓰다 		P A 컨트롤
물다 		P A 메시지
길이
물다 		P A 데이터
물다 		P A ··· 데이터
물다 		P A
이동시간 6.000MHz 기본 클럭에서 ←
모드 1 7370 μs 약 1590×N μs
모드 2 2090 μs 약 410×N μs
모드 3 1590 μs 약 300×N μs
비고

P: 패리티 비트(1비트); 짝수 패리티
A: 승인드 비트(1비트)
= A = 0일 때: ACK
= A = 1: NAKday 때
브로드캐스트 통신에서는 승인 비트의 값이 무시된다.
N: 데이터 바이트 수

육각 비트 3 비트 2 비트 1 비트 0 비고
0x0 0 0 0 0 슬레이브 상태 읽기
0x3 0 0 1 1 데이터 읽기 및 장치 잠금 잠금 장치
0x4 0 1 0 0 잠금 주소 읽기(하위 8비트)
0x5 0 1 0 1 잠금 주소 읽기(4비트 이상)
0x6 0 1 1 0 슬레이브 상태 읽기 및 장치 잠금 해제 잠금 해제 장치
0x7 0 1 1 1 데이터 읽기
0xA 1 0 1 0 쓰기 명령 및 잠금 장치 잠금 장치
0xB 1 0 1 1 데이터 쓰기 및 잠금 장치 잠금 장치
0xE 1 1 1 0 쓰기 쓰기령령
0xF 1 1 1 1 데이터 쓰기
위 이외의 항목 정의되지 않음 확인 비트가 반환되지 않음

비트 형식

각 IEBus 비트는 네 개의 기간으로 구성된다.[30]: 435

  • 준비 기간: 첫 번째 또는 이후 로우 레벨(로직 "1") 기간
  • 동기화 기간: 다음 상위 수준(로직 "0") 기간
  • 데이터 기간: 비트 값을 나타내는 주기; 에테르 로우 레벨(로직 "1") 또는 하이 레벨(로직 "0")
  • 중지 기간: 마지막 로우 레벨(로직 "1") 기간
  • 동기화는 각 비트에 의해 이루어진다.
  • 동기화 기간과 데이터 기간은 거의 동일하다.
  • 전체 비트의 시간 및 비트에 할당된 각 기간의 시간과 관련된 각 비트의 사양 시간은 전송 비트의 유형과 장치가 마스터인지 슬레이브 단위인지에 따라 모두 다르다.

IEBus를 사용하는 자동차 제조업체

차량 트렁크 룸에 CD 카트리지 6개가 설치된 CD 체인저.
차량 오디오 헤드 유닛용 와이어 하니스

각 제조사마다 자체 명칭이 있지만 IEBus의 가명은 아니다. 그것들은 IEBus, OSI 모델 계층 3 이상 통신 프로토콜, 오디오 케이블, 상호연결 연결 케이블 등에 기초한 제어 케이블을 구성하는 와이어 하니스의 규격이다.

파이오니어

파이오니어社는 90년대 초 자사의 오리지널 브랜드 자동차 오디오에 IEBUS를 채용했다. 초기 단계에서는 대시보드의 헤드 유닛과 트렁크 룸에 비치된 CD 체인저 사이의 제어 버스에만 사용되었다. 현재 사양에는 헤드 유닛, 내비게이션 시스템, 리어 스피커 시스템 등의 연결이 포함되어 있다.

토요타

ToyotaCamry의 차량 오디오 헤드 유닛, JBL의 OEM(로그온)으로 대시보드 뷰 분해

파이오니어 코퍼레이션은 도요타자동차에 IEBus를 정품 부품으로 채택하도록 몰아붙였다. 1994년 도요타는 정품 사양으로 IEBus를 채용하기로 했지만,[34] 파이오니어와는 약간 다르다. 그것은 AVC-LAN이라고 이름 지어졌다.

혼다/아쿠라

파이오니어 코퍼레이션도 혼다 자동차를 밀었다. 혼다도 도요타가 정품 부품 사양으로 채택하기로 했다.

시리우스 XM 위성 라디오

시리우스 XM 위성라디오는 미국의 위성방송 라디오 사업자다. 디지털 미디어 수신기 장비는 IEBus를 활용한다.[43]

사쿠라 보드

GR-SAKRA 보드와 GR-S쿠라-FULL 보드는[44] RX63N 칩의 르네사스 공식 프로모션 보드로서, IEBus 모드 0과 1은 가능하지만, 모드 2는 가능하지 않으며, 즉, 도요타 AVC-LAN에서는 이용할 수 없다. 이들은 아두이노 핀과 호환되는 저가 제품으로 취미 생활자들에게 적합하다. 이들의 인쇄회로기판 색상은 일본어로 벚꽃을 뜻하는 사쿠라(SURAKA)이다. IEBus를 평가하려면 외부 5V 버스 인터페이스 송수신기(운전자/수신기) IC 확장이 필요하다. 송수신기는 3과 일치해야 한다.3V 마이크로컨트롤러(TTL 로직 전압 레벨) 인터페이스, 그렇지 않으면 33V파운드의 5.0V급 시프터가 필요하다. RX63N 칩 자체의 전용 단자는 5V 내성이 있다. 자세한 내용은 외부 링크를 참조하십시오.

IEBus IP 어어

IEBus의 반도체 지적재산권 코어는 IP 코어 거래소를 통해 이용할 수 있다.[45]

IEBus 지만 IC

대부분의 IEBus 컨트롤러 LSI는 외부 전용 버스 인터페이스 트랜스시버(운전자/수신기 IC)를 요구한다. 초기 단계에서는 버스 인터페이스 송수신기가 기기에 포함되지만, 사용자에게 일부 제한을 제기했다.[46] 파이오니어 논문에서 설명한 바와 같이, 외부 버스 인터페이스 송수신기는 훨씬 안정되어 보인다.[32] 이를 위해 TI의 SN75176B를 이용하려는 사람도 있었지만 결과는 보고되지 않은 것으로 보인다.[47]

각 IEBus 컨트롤러는 규격을 유지할 수 있는 한 다른 구현을 할 수 있다. 결과적으로, 각 IEBus 컨트롤러 구현에 대한 호스트 CPU 로드는 다르다.

오늘날, 목록에는 다양한 다양한 IEBus 컨트롤러 구현을 포함하는 수천 개의 마이크로컨트롤러 제품이 있다. 다음 목록은 역사적으로 주목할 만한 예다.

독독로로로품품품품품품품품.

포함), 의 NEC Electronics PD6708(솔루트 포함), 레네사스(이전의 NEC Electronics)별

µPD6708;[4] 세계 최초의 "IEBus 프로토콜 컨트롤러"는 일반적으로 황금 프로토콜 참조 LSI로 간주된다. 이 장치는 IEBus 모드 0, 1, 2의 완전한 사양을 지원한다. 그것은 IEBus 프로토콜의 모든 계층 1과 2를 스스로 처리한다. 3라인 직렬 인터페이스를 통해 호스트 마이크로컨트롤러에 연결된다. 6.291 MHz 기본 클럭은 12.582 MHz 외부 공명기에서 생성된다. 이 제품은 IEBus 인터페이스 송수신기를 포함하고 있다.

처리됨 Electronics )별PD72042B(솔루트 포함), 레네사스(이전의 NEC Electronics)별

μPD72042BTOY-AUX by PIE에 탑재된 GT; 토요타 보조 입력 컨버터

µPD72042B;[48] 2세대 IEBus 컨트롤러는 모드 0과 1을 지원한다. 이 장치는 IEBus 프로토콜의 레이어 1과 2에 필요한 모든 처리를 수행한다. 이 장치는 대형 송신 및 수신 버퍼를 통합하여 호스트 마이크로컨트롤러가 중단 없이 IEBus 작동을 수행할 수 있도록 한다. 또한 장치가 IEBus 인터페이스에 직접 연결할 수 있도록 하는 IEBus 인터페이스 송수신기를 포함한다. 3라인 또는 2라인 직렬 인터페이스를 통해 호스트 마이크로컨트롤러에 연결된다. 6.291 MHz 기본 클럭은 6.291 MHz 또는 12.782 MHz 외부 공명기에서 생성된다. 이 제품은 IEBus 인터페이스 송수신기를 포함하고 있다.

버스 인터페이스 송수신기 IC

각 외부 버스 송수신기(운전자/수신기) IC는 버스+ 및 버스 노선에 대해 180Ω 보호 저항을 통해 연결할 것을 권장한다.[46]

R2A11210SP(비승진); 레네사스에 의한

R2A11210SP는[49] IEBus용 버스 인터페이스 송수신기(운전자/수신기) IC로 일반적으로 30mV 이력 비교기 입력이 있다.

)에 의한.FP(비승진), 레네사스(이전의 히타치)에 의한

HA12187FP는[50] IEBus에 적합한 버스 인터페이스 송수신기(운전자/수신기) IC이다.

)FP(2018년 현재); 레네사스(이전의 히타치)별

HA12240FP는[51] 히스테리시스 비교기 입력이 있는 IEBus용 버스 인터페이스 송수신기(운전자/수신기) IC이다.

SN75176B; 텍사스 인스트루먼트별

SN75176B는[52] 일반적으로 이력 비교기 입력이 50mV인 범용 버스 송수신기다. IEBus에 적합한 것으로 보이지만, 사람에 의한 결과는 보고되지 않는다.[47]

컨트롤러 되어 있다.

서브 전자 /0 μ리7 μPD78098 서리브 서리브 ),리즈 ),리사 ),리사, 레리사 사리사(이하 NEC 전자)

μPD78P098A는[53][54]: §20, pp.385–418 [55][56] 온칩 60K바이트 UV-EPROM, 2K바이트 RAM, IEBus 컨트롤러를 탑재한 8비트 싱글칩 마이크로컨트롤러로, 모드 0, 1, 2를 지원하며 풀 데이터 링크 계층 프로토콜이 지원된다. 이것은 IEBus 컨트롤러를 통합한 세계 최초의 마이크로컨트롤러다. 그것의 IEBus 컨트롤러 기능은 µPD72042B와 거의 동일하지만, SFR(특수 기능 레지스터)이라고 불리는 메모리 매핑 I/O로 위치한다. 6.291 MHz 기본 클럭은 6.291 MHz 외부 공명기에서 생성되며, 호스트 CPU 코어 및 워치 타이머는 동일한 외부 공명기에서 생성된 8.388 MHz가 작동한다. 외부 버스 인터페이스 송수신기가 필요하다.
프로그래밍을 위해서는 UV-EPROM 지우개, UV-EPROM Writer(27C1001A 호환) 및 Writer 어댑터 모듈이 필요하다.

하위 ); Electronics /0 μ리7 μPD78098B pd리80 b리위 하리위 레리사 솔리레(이),레((), 레사(이하 NEC Electronics) 사.

μPD78P098B는[57]: §20, pp.428–461 온칩 60K바이트 UV-EPROM, 2K바이트 RAM, IEBus 컨트롤러를 탑재한 8비트 싱글칩 마이크로컨트롤러로, 모드 0, 1, 2를 지원하며 풀 데이터 링크 레이어를 지원한다. 그것은 아마도 μPD78098 서브시리즈의 저소음 변종일 것이다. 서류가 정제되다.

시리즈 17K μPD178098A 하한, 위사 NEC Electronics(이하 NEC Electronics)

μPD178F098은[8][58]: §17, pp.367–422 자동차 라디오의 DTS(디지털 튜닝 시스템)용 8비트 싱글 칩 마이크로컨트롤러로 단순화된 IEBus 컨트롤러, 60K바이트 Flash ROM, 3K바이트 RAM이 통합되어 있다. 모드 0과 2를 지원하지 않고 모드 1만 지원한다. 6.291 MHz 베이스 클럭은 6.291 MHz 외부 공명기에서 생성되며, 호스트 CPU 코어 및 워치 타이머는 동일한 외부 공명기에서 생성된 8.388 MHz가 작동한다. 외부 버스 인터페이스 송수신기가 필요하다.

78K/4 시리즈 µPD784938 서브 시리즈(솔루션 처리됨), 레네사스(이전의 NEC Electronics)별

µPD78F4938은[60]: §20, pp.467–510 자동차 오디오용 16비트 싱글 칩 마이크로컨트롤러로 단순화된 IEBUS 컨트롤러, 256K바이트 Flash ROM, 10K바이트 RAM이 통합되어 있다. 모드 0과 2를 지원하지 않고 모드 1만 지원한다 6.291 MHz 베이스 클럭은 6.291 MHz 외부 공명기에서 생성된다. 외부 버스 인터페이스 송수신기가 필요하다.

V850 제품군: V850/SB2(비 프로모션), 레네사스(이전의 NEC 전자 제품군)

V850/SB2는 오래 실행되는 32비트 마이크로컨트롤러로 1세대 V850 CPU 코어가 장착된 IEBUS 컨트롤러를 채택하고 있다. 그것의 IEBus 컨트롤러는 이전 것들로부터 단순화되었다.[64] 모드 0과 2를 지원하지 않고 모드 1만 지원한다 6.291 MHz 베이스 클럭은 6.291 MHz, 12.582 또는 18.873 MHz 외부 공명기에서 생성된다.[63]: 541 [63]: 257 이 소스 시계는 시계 타이머를 포함한 칩의 전체 시스템에서 공유된다. 총 BOM 비용을 줄이기 위해 32.768kHz의 외부 크리스털 공명기는 일반적으로 사용되지 않는다.
외부 버스 인터페이스 송수신기가 필요하지만, 외부 5V I/O 전원 공급 장치는 내부적으로 3으로 조절된다.외부 버스 인터페이스 트랜스시버와 동일한 전압 공급을 가능하게 하는 3V 또는 3.0V.[63]: 517 또한 이 제품은 자동차 라디오에 대한 높은 RF 수신 감도를 가능하게 하는 초저소음 설계를 목적으로 하였다.[65]: 41–44 또한 스타터 모터 마스크 시간과 전류가 잘 조화되어 있다.

LoL: 2017년 3월 23일, 렌사스 전자는 (NEC 전자에서 제조하지 않은)[64] 송신/수신 데이터 라인에 외부 차동 드라이버가 필요하다고 했지만, NEC 전자는 현재 레네사스 전자, 레네사스 전자(옛 히타치)는 HA12240이라는 이름의 「외부 차동 드라이버」를 제조해 왔다.FP.[51] 일본어로 르네사스 전자 자체를 뜻하는 ' "社'[66]라고 한다.

), 이전 NEC 850e: V850E/Sx3-H(2018년 현재)), 레사무소(NEC Electronics)

V850E/SJ3-H 및 V850E/SK3-H는[67]: §20, pp.973–1039 2세대 V850(E1 코어) 32비트 마이크로컨트롤러다. 그것의 IEBus 컨트롤러는 단순화되었지만 모드 0이 아닌 모드 1과 모드 2 모두를 지원한다. 외부 버스 인터페이스 송수신기가 필요하다. 이 제품들은 V850E1 CPU 코어 및 주변 기능을 포함한다. 자동차 네트워크의 경우, 여기에는 IEBus와 CAN(Controller Area Network) 컨트롤러가 장착된다.

프로모션 제품군: V850ES/Sx2(이하 NEC Electronics), 레社(이하 NEC Electronics)

V850ES/SG3 및 V850ES/SJ3는 IEBUS 컨트롤러가 포함된 3세대 V850(ES 코어) 32비트 마이크로컨트롤러다.

제군군: V850ES/Sx3(2018년 7월 18일 현재); 레社(NEC Electronics)

V850ES/SG3와 V850ES/SJ3는[69]: §18, pp.660–725 3세대 V850(ES 코어) 32비트 마이크로컨트롤러다. 그것의 IEBus 컨트롤러는 단순화되었지만 모드 0이 아닌 모드 1과 모드 2 모두를 지원한다. 외부 버스 인터페이스 송수신기가 필요하다. 이 제품들은 V850ES CPU 코어 및 주변 기능을 포함한다. 자동차 네트워크의 경우, 여기에는 IEBus와 CAN(Controller Area Network) 컨트롤러가 장착된다.

프로모션 제군군: V850E2/Sx4-H(이하 NEC Electronics) 사

V850E2/SG4-H, V850E2/SJ4-H, V850E2/SK4-H는[70]: §30, pp.2195–2323 5세대 V850(E2v3 코어) 32비트 마이크로컨트롤러다. IEBus 컨트롤러는 단순화되었지만 전송과 수신을 위해 모두 32바이트 버퍼로 모드 1과 2를 지원한다.[70]: 2199 또한 중재 손실이 발생할 때 마스터 요청을 재발행하고 슬레이브 상태 요청에 응답하기 위한 자동 메커니즘도 갖추고 있다.[70]: 2199 공급 시계는 8.000MHz로,[70]: 2199 고객이 사용하는 거의 모든 차량 오디오 6456.291MHz 기본 시계 시스템과의 호환성이 없을 수 있다. 8.388MHz 또는 가장 가까운 값이어야 한다. 외부 버스 인터페이스 송수신기가 필요하다.

이 제품들은 V850E2M CPU 코어 및 주변 기능을 포함한다. 자동차 오디오 네트워크의 경우, 여기에는 IEBus, CAN(Controller Area Network), LIN, PCM 인터페이스, MediaLB, [71][72]이더넷 컨트롤러가 장착된다.

F2MC-16LX: MB90580C 시리즈(2018년 현재); 이전에 후지쯔 마이크로일렉트로닉스(Fujitsu Microelectronics) 사용

MB90580C 시리즈;[73]: §21, pp.345–408 사이프레스 반도체(구 후지쯔 마이크로일렉트로닉스)의 F2MC-16LX 16비트 마이크로컨트롤러에는 IEBus 컨트롤러가 있다. 그것은 전송과 수신을 위한 8바이트 FIFO로 IEBus 모드 0, 1, 2의 완전한 기능을 지원한다. 내장된 주변 자원은 CPU의 개입 없이 지능형 I/O 서비스 기능으로 데이터 전송을 수행하여 다양한 애플리케이션에서 실시간 제어가 가능하다. 외부 버스 인터페이스 송수신기가 필요하다.

M16C 제품군: M16C/50 시리즈(2018년 현재); 레네사스, 이전 미쓰비시 전기

M16C/5L 그룹과 M16C/56 그룹은[74]: §21.3.5, pp.486–487 [75] M16C/60 시리즈 CPU 코어가 장착된 16비트 마이크로컨트롤러다. UART2는 IEBus 컨트롤러에 특수 모드 3(IE 모드)로 사용할 수 있다. 외부 버스 인터페이스 송수신기가 필요하다.

H8S 제품군: 2258 그룹(2018년 현재); 레네사스, 이전 히타치

H8S/2258 및 H8S/2256은[76]: 316 [77][78]: §14, pp.481–546 16비트 외부 버스 컨트롤러가 있는 내부 32비트 구성 H8S/2000 CPU 코어로 구성된 오래 실행되는 마이크로 컨트롤러다. 그것의 IEBus 컨트롤러는 전송과 수신을 위해 모두 1바이트 데이터 버퍼로 모드 0, 1, 2를 지원한다. 외부 버스 인터페이스 송수신기가 필요하다.

기준: RX63N 그그그그 (2018년 재재); 레사사사사.

RX63N은[79]: §39, pp.1639–1680 최근 32비트 마이크로컨트롤러다. 그것의 IEBus 컨트롤러는 모드 0과 1 (2가 아닌)을 지원한다. 아두이노 핀 호환 저가 평가판, 일명 사쿠라(SURAKA)는 취미생활자가 이용할 수 있다.

참고 항목

참고문헌

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외부 링크

일반 정보

컨트롤러 LSI 제조업체별 일반 정보

프로토콜 분석기 오픈 소스 소프트웨어

프로토콜 분석기 하드웨어

독립 프로토콜 컨트롤러 제품(호스트 MCU 필요)

마이크로컨트롤러 장치(버스 인터페이스 송수신기 필요)

버스 인터페이스 송수신기(운전자/수신기) IC

평가판

끊어진 링크, 그러나 힌트가 될 수 있음

  • AcuraZine.com 포럼 - (죽은 나사산) 일부는 IEBus의 데이터를 Acura TSX에 기록한다.
  • 마신의 사이트 - 이 사이트는 IEBus에 대해 더 많이 배우기에 좋다! 그는 ATMEGA8을 사용하여 버스에서 대화할 수 있는 첫 번째 게시판을 개발하는 것뿐만 아니라 이 프로토콜을 연구하는데 정말 훌륭한 일을 했다.
  • 루이 프리곤(SigmaObjects.com) - IEBus와 접속하여 주식 헤드 유닛을 속여 CD 체인저처럼 보조 입력을 활성화하도록 하는 도식 및 소스 코드를 포함한 훌륭한 기록. 코멘트가 잘 되어 있는 펌웨어 소스 코드를 통해서만 IEBus 프로토콜이 작동하는 방법에 대한 훌륭한 학습 도구다. (Marcin이 그의 사이트에서 수행한 작업에서 채택) (연결 끊김, 제거하십시오.)