부룬디의 철도 교통사

History of rail transport in Burundi
이 기사는 국가별 철도 운송 역사의 일부분이다.

부룬디의 철도 수송 역사는 현재 폐쇄된 산업 철도에 한정되어 있으며, 2012년 현재 시행되지 않은 다수의 제안된 철도 프로젝트들이 있다.

부줌부라 항

1947년부터 1982년까지 600mm(약 1m)가 있었다.탕가니카 호수부줌부라 항 경계 내에 1피트 11+5⁄8 인치) 협궤 산업 철도가 있다. 그 철도는 화물 운송만을 취급했다. 회사의 운영자는 콘골라리스 데 체민 데스 그랑스 라크스(CFL)였다.[1]

제안 철도

21세기 전후부터 부룬디와 인근 국가들 사이에 철도를 건설하자는 제안이 여러 차례 있었다. TAZARA콩고민주공화국(DRC)을 비롯한 인근 국가들이 3ft 6인치(1067mm) 계량기를 사용하지만 인근 우간다, 케냐, 탄자니아의 기존 철도망은 1000mm(3ft 3+38 in) 계량기를 사용해 일부 잠재적 어려움을 겪고 있다.

1980년대 초 카게라 분지 기구는 부룬디, 르완다, (DRC)를 잇는 KBO 철도시스템으로 경제성을 연구했지만 그 제안된 시스템은 결코 결실을 맺지 못했다.[2]

2000년 동아프리카 공동시장(IENSA)은 탕가니카 호, 키부 호, 에드워드 호수가 부룬디, DRC, 르완다, 우간다, 잠비아를 연결하는 철도 및 수상 교통을 모두 포함하는 오대호 철도 프로젝트를 시작했다. 그 프로젝트의 목적은 그레이트 레이크와 남부 아프리카 3피트 6인치(1,067 mm) 철도망 사이의 연결을 개선하는 것이었다.[2][3] 한국야구위원회(KBO) 철도시스템이 될 것이라는 전망과 마찬가지로, COMA 제안은 실행되지 않았다.

2004년까지 케냐맘바사에 본부를 둔 북부 회랑 교통 교통 조정국카세세에서 키산가니까지 새로운 노선을 이용하여 키산가니와 맘바사를 연결하는 사업을 추진 중이었는데, 카세지와 고마를 연결한 다음 부카부를 거쳐 키갈리와 부점부라까지 피더선이 연결된다.[2][3]

2006년 8월 르완다 애국전선 회원들과의 회동에서 중국공산당 우관징중화인민공화국이사카에서 기존 미터계 탄자니아 철도망과 연결되고 르완다에서 키갈리를 경유하는 철도 건설의 타당성 연구에 자금을 지원하겠다는 의도를 확인하였다. 부룬디까지요[4]

참고 항목

참조

  1. ^ Robinson, Neil (2009). World Rail Atlas and Historical Summary. Volume 7: North, East and Central Africa. Barnsley, UK: World Rail Atlas Ltd. p. 13. ISBN 978-954-92184-3-5.
  2. ^ a b c Investment Opportunities in the Northern Corridor with emphasis in Transport Infrastructure (PDF). Kampala, Uganda: Transit Transport Coordination Authority of the Northern Corridor. 7–8 June 2004. p. 16.
  3. ^ a b Bullock, Richard (November 2009). AICD Background Paper 17 - Off Track: Sub-Saharan African Railways (PDF). Washington, DC: The International Bank for Reconstruction and Development / The World Bank. Archived from the original (PDF) on 2015-09-24. Retrieved 2012-09-22.
  4. ^ "China to Assist Rwanda". Railways Africa website. Railways Africa. Retrieved 21 September 2012. {{cite web}}: 외부 링크 위치 work= (도움말)

외부 링크

위키미디어 커먼즈 부룬디의 교통 관련 매체

이 기사는 2012년 9월 부룬디에서 독일어 위키백과 기사 쉬엔베르케르를 번역한 것에 바탕을 두고 있다.