헤르레스호프 H-26

Herreshoff H-26
헤르레스호프 H-26
개발
디자이너고든 굿윈, 시드니, 할시 체이스 에레스호프
위치미국
빌더케이프 코드 조선
이름헤르레스호프 H-26
보트
보트 중량6,500 lb(2,948 kg)
초안3.92ft(1.19m)
선체
유형모노헐
건설섬유유리
로아26.3ft(8.0m)
LWL22.25ft(6.78m)
9.0ft(2.7m)
엔진형식12 hp(9kW) 디젤 엔진
선체부속물
킬/보드형장대높이
밸러스트3,000파운드(1,361 kg)
방향타킬 장착 방향타
리그
리그형버뮤다 리그
세일플랜마스트헤드 슬루프
총 돛 면적360평방피트(33m2)

허레스호프 H-26은 고든 굿윈, 시드니 허레스호프, 할시 체이스 허레스호프가 순양함으로 설계한 미국의 범선이다.[1][2][3]

H-26은 1914년형 헤르레스호프 H-12 1/2의 순항 발전으로, 1959년형 나타니엘 G의 확대판이다. 헤르레스호프가 디자인한다.[1][2]

생산

이 디자인은 미국케이프 코드조선이 지었지만 지금은 생산이 중단된 상태다.회사측은 아직 금형을 보유하고 있으며 충분한 수량을 주문할 경우 디자인을 다시 생산에 투입하는 방안을 검토할 것이라고 밝혔다.[1][2]

디자인

Herreshoff H-26은 주로 섬유유리로 만들어진 레크리에이션용 킬보트로, 티크 우드 트림을 하고 있다.그것은 알루미늄 스페어가 달린 돛대 머리 슬루프 장비, 숟가락으로 떠 있는 플럼브 스템, 솟아오른 트랜섬, 바퀴틸러에 의해 제어되는 킬 장착 방향타, 고정된 긴 을 가지고 있다.6,500 lb(2,948 kg)를 대체하고 3,000 lb 또는 2,000 lb(1,361 또는 907 kg)의 납 밸러스트를 운반한다.[1][2][3]

이 보트는 3.92ft(1.19m)의 드래프트를 가지고 있으며, 표준형 롱켈을 장착하고 있다.[1][2][3]

보트에는 12hp(9kW)의 디젤 엔진이 장착된다.연료 탱크에는 12 갤런(45 L; 10.0 imf gal)이 들어 있으며, 담수 탱크의 용량은 47 미국 갤런(180 L; 39 imf gal)이다.또한 25 갤런(95 L; 21 imf gal)의 고정 탱크가 있다.[1][2]

배의 갤리선은 선실 양쪽에 위치하고 있으며, 두 개의 연소가 있는 알코올 난로를 포함하고 있다.머리는 뱃머리 'V'-버스의 바로 뒤쪽에 위치한 해상 화장실이다.총 4명이 숙면을 취할 수 있도록 디넷 세티(dinet set settee)가 추가 수면 공간을 제공한다.그 식당에는 접이식 테이블이 옵션으로 있다.통풍은 전방 출입구에 의해 제공되며, 8개의 객실 포트가 고정되어 있다.[1]

그 보트는 큰 조종석을 가지고 있고 두 개의 제노아 윈치와 두 개의 하이라드를 위한 윈치를 가지고 있다.그것은 지피 암초를 장착하고 있다.옵션 장비로는 지브 롤러 퍼링, 셀프 테일링 윈치, 선미 장착 사다리 및 해안 전력 연결부가 있다.[1]

참고 항목

유사 범선

참조

  1. ^ a b c d e f g h 셔우드, 리처드 M.: 북미의 돛단배 현장 안내서, 세컨드 에디션 180-181페이지.Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN0-395-65239-1
  2. ^ a b c d e f Cape Cod Shipbuilding (2019). "Herreshoff H-26". www.capecodshipbuilding.com. Archived from the original on 8 April 2022. Retrieved 6 March 2019.
  3. ^ a b c Cape Cod Shipbuilding. "Herreshoff H-26 Spec Sheet" (PDF). www.capecodshipbuilding.com. Archived (PDF) from the original on 9 May 2021. Retrieved 6 March 2019.

외부 링크