헨리 맥브라이드(정치인)

헨리 맥브라이드
제4대 워싱턴 주지사
재직중 1901년 12월 26일 – 1905년[1] 1월 11일
중위	비어 있음
선행자	존 랭킨 로저스[2][3][1]
성공자	앨버트 E. 미드[4][1]
제4대 워싱턴 중장
재직중 1901년 1월 16일 – 1901년[1][5] 12월 26일
주지사	존 랭킨 로저스
선행자	서스턴 대니얼스[4][1]
성공자	찰스 E. 쿤[4][1]
개인내역
태어난	(1856-02-07)1856년[note 1] 2월 7일 미국 유타주 파밍턴.[11]
죽은	1937년 10월 7일 (1937-10-07) (81)[12] 미국 워싱턴 [13][14]주아니타 해변
휴게소	시애틀의 와셀리 [6][9]묘지
정당	공화당[15]
배우자	앨리스 맥브라이드(Alice McBride, 1884년[6] – 1925년[16] 결혼)
아이들.	없음[13][6]
교육	코네티컷 주 하트포드 트리니티 칼리지 뉴욕 호바트 칼리지 [10]

헨리 맥브라이드(Henry McBride, 1856년^{[note 1]} 2월 7일 ~ 1937년 10월 7일)는 1900년부터 1901년까지 워싱턴 제4대 중령, 1901년부터 1905년까지 워싱턴 제4대 주지사를 역임한 미국의 정치인이다.

맥브라이드는 1882년에 워싱턴 주에 왔다. 법학을 공부하면서 교사로 일하다가 1884년 워싱턴 라코너에서 변호사 자격을 얻었다. 1888년 공화당 후보가 되어 스카깃, 왓콤, 스노호미시 카운티의 검사로 선출되었다. 1891년, 그는 스카깃과 아일랜드 카운티의 신설된 사법 구역의 초대 고등 판사가 되었다. 1896년 재선에 출마하였으나, 그 해의 모든 공화당 후보와 마찬가지로 퓨전파 정당(포퓰리스트, 민주당, 실버 공화당)의 후보자에게 패배하였다.

맥브라이드는 1900년 중수로 선출됐으나 1901년 로저스 주지사의 사망 이후 주지사가 되면서 임기를 마치지 못했다. 맥브라이드는 서쪽에서 태어난 첫 워싱턴 주지사, 이전 사무실 주인의 사망에 따른 첫 주지사 후보, 그리고 부지사의 후임으로 가장 먼저 주지사직을 승계한 주지사였다. 처음부터 맥브라이드는 주철도위원회 설치와 새로운 철도 규정을 추진했다. 그는 특히 입법부에서 철도의 독점적 관행을 감소시키면서, 정치와 기관의 활동을 분리할 것을 주장했다. 이로 인해 그는 입법부와 정당을 실질적으로 지배했던 철도 로비스트들에 대해 강한 반대에 부닥치게 되었다. 맥브라이드가 철도업계와 맞붙은 결과는 엇갈렸다. 한편 로비스트들은 1904년 맥브라이드의 재선을 성공적으로 막았다. 반면에, 결국 위원회는 설립되었고 입법부는 강력한 철도 로비를 없앴다. 맥브라이드는 1908년과 1916년에 다시 주지사에 출마했지만 재선되지는 않았다.

그의 정치적 영향력이 줄어들자 맥브라이드는 정치적 사건을 계속 따라다니며 공화당을 지지했지만 시애틀에서 은행과 법률 분야에서 경력을 쌓기로 결정했다. 그는 로펌인 맥브라이드, 스트랫튼 & 달튼의 파트너로 노동조정원이 되기 위해 그곳을 떠날 때까지 근무했다. 만년에 그리고 은퇴할 때까지 맥브라이드는 허버트 S와 공동 창립한 프로비던트 저축 대출 협회의 회장이었다. 코너.

어린 시절과 가족

헨리 맥브라이드는 1856년 2월 ^{[note 1]}유타주 파밍턴에서 태어났다. 그의 부모님은 인디애나에서 태어난 루스 앤 밀러와 뉴욕에서 태어난 조지 맥브라이드였다. 맥브라이드의 조상은 아버지 쪽으로는 스코틀랜드와 아일랜드, 어머니 쪽으로는 영국 출신이었다.^[11]

1858년 아이다호주 렘히 포트에서 맥브라이드의 아버지가 쇼쇼네 인디언에 의해 살해되었다. 공격당한 많은 인도인들은 요새 주변에 살고 있었고 "이전에는 매우 우호적이었다"고 말했다. 스티븐스 주지사 측량단의 일원이 원주민들과 싸웠다.^[17][6]

아버지가 돌아가신 후, 맥브라이드는 적어도 70세까지 산 어머니와 함께 살았다. 맥브라이드의 가족은 장수하기로 유명했다. 그의 외할머니는 적어도 100살이 되었다.^[11]

교육

맥브라이드는 유타 주의 공립학교에서 교육을 시작했고, 로건에서 성공회 고등학교를 다녔다.^[13][6] 그는 성공회 사역의 직업을 추구하고 싶어 코네티컷주 하트포드에 위치한 트리니티 칼리지의 예비학교에 진학했다.^[9] 그는 그 후 성공회 신학교에 다닐 계획이었다.^[10][6][3]

트리니티 칼리지에서 맥브라이드는 말라리아에 걸려 '물리적 파괴자'가 되었고,^[10] 이후 또 다른 성공회 기관인 뉴욕의 호바트 칼리지로 옮겨졌다. 맥브라이드의 건강은 그가 뉴욕에 있는 동안 실패했다. 호바트 칼리지 총장은 맥브라이드가 살 수 있는 기간이 1년 미만이라고 제안하고, 서부로 돌아가라고 조언했다.^[9][13][10]

결국 맥브라이드는 호바트 대학을 나와 집으로 돌아왔다. 1880년 그는 캘리포니아로 이주하여 2년 동안 요양하였다.^[11][7][10]

1882년 맥브라이드는 워싱턴 준주로 이주했다.^[11][13] 그는 법조계에 입문하기를 원했고, 더 나은 교육 기회를 추구하기 위해 라코너(당시 스카깃 카운티의 군청)로 갔다. 그는 3년 동안 법을 배우고 있었다.^[18][7][10]

교직 및 법조계 경력

가르치고 변호사가 되는 것 (1882–1884)

워싱턴에 온 맥브라이드는 교사 시험에 합격해 휘드비 섬의 오크 하버에서 교사를 시작할 때까지 "말 그대로 생존을 위한 투쟁"을 벌이고 있었다.^[10] 그곳에서 그는 전신국에서 교환원으로도 일했다.^[6] 이후 맥브라이드는 아일랜드에서 스카깃 현으로 이주하여 라코너에 정착하여 그곳에서 학교 교사가 되었다.^[11][13][7] 그는 3년 동안 교사와 법률 연구를 병행했다.^[11][19][20] 교육자로서, 맥브라이드는 스카깃 카운티에서 열린 첫 번째 교사 시험 동안 심사 위원회의 일원이었다.^[21]

1884년 맥브라이드는 라코너에 있는 변호사 로저 그린에 의해 변호사 자격을 얻었다.^[9][6][20] 맥브라이드는 '반성과 후원이 이미 보장된' 나이든 전문가들과 함께 연습에 들어갔고, 이 분야에서 필수적인 경험과 기술을 받았다.^[18]

1886-1896년 법조계 경력

1886년 맥브라이드는 공화당 표로 스카깃 카운티의 프로베이트 판사직에 지명되었으나, 민주당 해리슨 클로티에에게 낙선했다.^[22] 맥브라이드는 그의 법적 절차를 진행했고, 이듬해 마운트 버논으로 건너가 시애틀에 있는 로펌의 공동 소유주인 E. M. 카와 해롤드 프레스턴과 파트너십을 맺었다. 2년 동안 그는 마운트 버논에 있는 회사의 지사를 맡았다. 2년 후, 그 파트너십은 끝나고 그 회사는 해체되었다.^[19][23][24]

1888년 맥브라이드는 스카기트, 왓콤, 스노호미쉬 카운티에서 한 임기 동안 검찰관이 되었다.^{[15][19][24][20][13]}

1891년 맥브라이드는 새로 설립된 스카깃 카운티 변호사 협회의 헌장 회원 중 한 명이 되었다.^[25] 그해 스카깃 군과 섬 군을 위한 새 사법구의 고등법원이 구성되었고,^[15][26][13] 맥브라이드가 초대 고등법관에 임명되었다.^{[27][20][2][24]}

1891년 3월 10일 처음 관직에 임명되어 왓콤 현으로 전보된 윈 판사의 대리인으로 1892년까지 근무하게 되었다.^[15][27] 이 학기 말에, 맥브라이드는 재선 운동을 하면서 자전거를 타고 카운티 곳곳을 돌아다녔다.^[19][26] 4년 중임제로 재선되어 1896년까지 재임하였다. ^[24][26][13]

맥브라이드는 4년간의 고등판사 임기 말 공화당 재선에 출마했으나 그해 공화당을 '먹튀'한 ^{[28][15][19][26]}포퓰리스트와 민주당, 실버공화당의 '퓨전'으로 다른 공화당 후보들과 마찬가지로 낙선했다.^[29] 맥브라이드가 상급법원을 떠난 후, 마운트 버논에서 법률을 실천하는 데 시간을 바쳤다.^[30][20]

수년간 맥브라이드는 수많은 중요한 재판 절차와 선정적인 살인 사건에서 그의 역할로 주 차원에서 인정을 받았다.^[31][19]

정치 경력

초기 정치 활동

맥브라이드는 법조계 생활을 시작할 때부터 활발한 정치 생활을 하고 있다. 그는 공화당 소속으로 전당대회에 참석하고 당을 홍보했다. 1888년까지 그는 워싱턴 주의 정치계에서 "인정된 지도자"가 되었다.^[15][20]

1884년 맥브라이드는 공화당 중앙위원회 소속이었다.^[32] 그해 라코너와 마운트 버논의 마을들이 경쟁하여 스카깃 현의 군수가 되었고, 맥브라이드는 이 행사에 적극적으로 참여했다. 그는 마운트 버논에게 유리한 잠재적 유권자 사기를 막기 위해 개인적으로 세드로 울리로 갔다. 그럼에도 불구하고 마운트 버논은 임시 카운티 의석 역할을 해왔던 라코너 대신 카운티 의석이 될 수 있는 과반수의 표를 얻었다.^[26][33]

1898년 맥브라이드는 공화당 카운티 중앙 위원회의 의장이 되었다. 그는 카운티 캠페인을 담당했으며, 그의 작업은 "계획적이고 효율적으로 수행되었다"^[19]고 평가받았다. 그 해, 그 캠페인은 공화당 전체 표의 승리를 가져왔다.^[15]

지사직 및 지사직 (1900–1901)

1900년에 맥브라이드는 워싱턴 주 주지사의 스카깃 카운티 후보가 되었다. 그러나, 전당대회에서 존 M으로 결정되었다. 대신 주지사 후보를 물색하고, 맥브라이드는 부지사 후보로 나섰다.^[20][30] 맥브라이드는 대중의 지지를 받았고 선거에서 과반수 득표로 승리했다.^{[5][15][34][19][35]}

1900년 이전에 모든 주 사무실은 1896년에 선출된 포퓰리스트, 민주당, 실버 공화당의 지배를 받았다. 그러나 1900년 공화당 소속 의원들이 주지사를 제외한 모든 공직에서 승리하는 등 상황은 완전히 달라졌다.^[20][34] 민주당 후보로는 로저스 주지사가 유일하게 성공했다. 그의 승리는 특히 1898년 선거에서 공화당의 "업서지" 이후 공화당원들에게는 놀라운 것이었다.^[28][36]

로저스 주지사는 1901년 12월 26일 1년 만에 사망했다.^[28][15] 헌법 규정에 의해 맥브라이드는 그의 자리에 임명되어 제4대 워싱턴 주지사가 되었다. 그는 통신이 두절되는 폭풍우로 인해 바로 약속을 알아내지 못했다.^[36][34][6]

맥브라이드는 1901~1905년 임기 동안 공화당이 공식 직위를 완전히 장악하면서 ^[5]1902년 1월 공식적으로 주지사 임기를 시작했다.^[28][1][19]

지사(1901–1905)

맥브라이드는 미국 서부에서 태어난 최초의 주지사였으며, 부지사의 지위에서 가장 먼저 집무실을 계승했으며,^[6][37][7] 이전 사무실 소유자의 사망으로 워싱턴 주에서 주지사가 된 최초의 사람이었다.^[19]

주지사 임기를 시작한 맥브라이드는 입법부가 "확실한 이익"에 의해 통제되고 있으며 "기업들이 정치에 너무 많이 개입했다"고 믿었다. 그의 목표는 로비스트들의 "의회 장악력"^[26]을 물리치는 것이었다. 그의 또 다른 관심은 교육기관을 정치로부터 분리하는 것이었지만,^[19][24] 철도독점에 맞서 싸우고 철도개혁을 지지하는 '인정된 지도자'로 대부분 알려져 있었다.^[5][36] 이 과정에서 그는 1887년부터 1901년 사이에 새로운 철도 규정을 주장했던 전 법률 파트너인 해롤드 프레스턴의 전철을 밟았다.^[38]

철도위원회 추진 (1901–1903)

1890년대에는 많은 정치인들이 철도 규제 문제를 제기했지만 '기설 질서에 대한 반발'로 비쳤다.^[38] 맥브라이드가 주지사가 될 무렵, 다수의 철도 회사들이 주에서 운영되어 주 정부를 장악하기 위해 경쟁했다.^[36] 입법부에 대한 철도 통제는 그 당시 가장 큰 정치적 이슈 중 하나가 되었고,^[20][39] 맥브라이드는 이에 대해 적극적으로 반대했다.^[10][9] 그는 국가철도위원회 설치를 자신의 '우선순위'라고 주장하며 ^[20][40]추진에 나섰다.^[41] 처음에는 민주당뿐 아니라 공화당 의원들이 위원회 설립을 지지했음에도 불구하고,^[42] 강력한 철도 로비스트들과 영향력 있는 정치인들이 이끄는 야당은 이에 관한 어떤 행동도 입법부를 "제한"시켰다.^[39][20] 입법부는 다수의 위원회 법안을 통과시키지 못했으며, 일부 "위임 반대안에 찬성하는 의문스러운 판결"이 거의 난관에 봉착했다.^[42]

맥브라이드의 철도 로비 반대 운동은 1902년 8월 4일 북서부 내륙의 역사상 가장 주목할 만한 "유명한 교통계장"들의 모임을 야기했다. 이 회의에서는 맥브라이드의 철도 로비 타격을 누그러뜨리고 일반 통신사 규제에 관한 "국민의 소란"을 달래는 방안이 논의되었다.^[43] 맥브라이드는 1902년 9월 공화당 전당대회를 설득하여 철도위원회를 받아들여 1903년에 창설하기를 희망했다;^[39] 주제는 그 해 공화당 정강에서 "명기할 만한 판자"였다.^[40] 그러나 이 같은 선거 공약은 전당대회 공식위원회 보고에서 사라졌고, '평등한 철도법안'에 찬성하는 것으로 대체됐다.^[39]

맥브라이드는 국가 규제와 정치로부터의 철도 분리를 계속 추진했다. 1903년 입법부 회의에서 그의 입장은 "절대적이고 비타협적인" 것으로 묘사되었다.^[43] 그는 강력한 대립을 각오하고 철도위원회 선거운동을 철저히 전개했다. 그는 위원회의 필요성을 많은 대표들에게 납득시켰고, 철도청의 "대단한 정치 간섭"에 대중의 관심을 끌었으며, 이에 대한 국민의 분노를 촉발시켰다. 맥브라이드는 모든 회의에 참석하여 자신의 아이디어를 옹호하고 위원회와 관련된 전략을 수립하고 논의하였다.^[44] 입법부는 맥브라이드가 원했던 대로 1903년에 위원회를 통과하지 못했다.^[36][45] 결국 철도청은 위원회 설립에 합의했지만 내년 입법회의로 연기했다. 맥브라이드는 위원회 싸움에서 승자로 여겨졌다. 선거 운동 전체가 "가장 힘든 원내 전투"라고 불렸다. 공화당은 10년 만에 일부였다.^[44]

1904년 선거 운동과 패배

맥브라이드는 1904년 선거운동을 철도 규제와 선관위 문제를 중심으로 구축하면서 ^[36]이 문제를 "국민에게 떠넘기기로" 결정했다.^[20][38][46]

선거운동 초반 맥브라이드는 주지사 후보로서 강한 지지를 얻었다. 그의 입후보는 워싱턴 주 공화당원들, 특히 워싱턴 동부에서 다수의 지지를 받았으며, 그곳에서는 단체들이 그를 강하게 지지했다.^[47][45][36]

워싱턴주에서 운행한 몇몇 철도와 그들의 로비는 여전히 주 정치와 밀접하게 연결되어 있었고 그 영향을 강하게 받았다. 그들은 공화당을 '통제'했고,^[48][46] 맥브라이드에 반대했으며, 그들 자신의 공화당 후보를 지명하고 정강문을 쓰는 것으로 그를 정계에서 퇴출시킬 계획을 세웠다.^[49][20] 맥브라이드의 반대는 워싱턴의 여러 카운티에서 과반수의 표를 장악했고 서부 카운티들은 맥브라이드의 출마를 포기하고 다른 후보들을 생각해내도록 격려했다.^[49][45] 맥브라이드는 대다수 카운티에서 지지를 받았지만 투표수는 줄었다.^[50]

일부 표를 얻어 서쪽의 철도협정을 파기하려 한 맥브라이드 운영위원회는 킹카운티 대표단과 거래를 시도했다.^[50] 북방철도의 부사장 J. D. 파렐은 철도 정치 이익 대변인과 반 맥브라이드의 캠페인을 이끄는 사람 중 한 명으로서, 이 거래를 알고는 타코마 협약으로 달려가 거부권을 행사했다.^[36][45][51]

파렐이 도착한 다음 날 전당대회가 열렸고 맥브라이드의 주지사 지명이 거부됐고 왓컴 변호사 앨버트 E. 미드는 대신 지명되었고, 그 후 워싱턴주의 새 주지사가 되었다. 그 해, 공화당의 모든 주의 표가 새 입법부를 구성하기 위해 승리했다.^{[36][45][6][34][47][48][46]}

맥브라이드 주지사의 공식 임기 결과

1904년 선거 때 알버트 E. 미드는 철도위원회에 대한 민주당의 요구에 대해 "의회가 통과하면 승인할 준비가 돼 있다"고 답했다.^[47] 동시에, 맥브라이드의 패배 직후, 철도업계는 철도위원회를 받아들여 올림피아에서 입법부로부터 로비를 멀리하기로 합의했다.^[10]

1905년 초, 미드는 위원회를 창설하기 위해 진행했지만,^[46][38] 맥브라이드의 아이디어에 근거한 것이 아니었으며, 주로 철도의 이익을 목적으로 하였다.^[20][36] 비록 맥브라이드가 공식 임기 동안 그의 주요 목표를 달성하지는 못했지만, 철도업계는 마침내 한 발짝 물러서서 입법부 로비스트들을 포기하고 철도위원회를 받아들였다. 그 후 몇 년 동안, 이 곳은 주 내에 존재하는 가장 강력한 조직 로비로 여겨졌다.^[10]

이후 철도위원회 업무는 철도뿐 아니라 공공서비스를 제공하는 모든 법인에 대한 권한을 가진 공공사업위원회에 재선임되었다.^[46] 그 후, 그 책임은 국무성 공직복무부로 옮겨졌다.^[38]

맥브라이드의 공식 봉사 기간 동안, 워싱턴 주 역사 학회의 설립자인 프로서는 그를 "국가를 대표하여" 자신의 모든 능력을 집중시킨 "고통스럽고 신중한" 주지사라고 묘사했다.^[15] 맥브라이드 주지사가 취임한 지 몇 년이 지난 후, 그는 워싱턴 주의 선구자일^[13] 뿐만 아니라 "진보적 공화당 지도부의 선구자"로서 "국가 정치사에서 가장 독립적이고 정직하게 자급자족하는 인물 중 한 사람"^[36]으로 여겨졌다.^[36]

주지사로서의 기타 활동

1902년 7월 4일, 워싱턴 최초의 구축함인 네브라스카호의 킬이 안치되었고, 이 행사를 기념하는 특별 기념식이 열렸다. 맥브라이드는 네브래스카 주지사 새비지와 함께 이 행사에 참석했다. 두 주지사 모두 연설을 하고 첫 번째 리벳을 배의 철조망 안으로 몰아넣었다. 워싱턴주 시애틀에 있는 모란브라더스 조선소가 만든 이 배는 1904년 10월 7일 취항했다. 이후 대백함대와 태평양함대의 일부가 되었고, 제1차 세계대전에 참전하였다.^[52][53]

수년 동안, 워싱턴 주 도로 협회는 주 고속도로를 개선하고 확장하기 위해 로비를 해왔다. 1903년, 입법부는 마침내 하원 대체 법안인 특정 주 도로의 설치와 수리를 위한 규정 제30호를 통과시키도록 설득되었다. 1903년 3월 21일, McBride 주지사는 그들의 비용이 제공된 자금을 현저히 초과하였다는 이유로 30호 법안을 포함한 방대한 세출에 대해 거부권을 행사하였다. 맥브라이드의 도로법안 거부권뿐만 아니라 다수의 다른 거부권들도 1905년 메이드 주지사에 의해 무효화되었다. 1905년 전당대회 동안 두 명의 상원의원만이 맥브라이드의 도로 거부권을 지지했다.^[54]

만년의 경력

후기 정치 활동

1904년 선거에서 패배한 맥브라이드는 정치 경력을 이어 1908년 주지사 재선 운동을 벌였다. 당시 그는 공화당 공천에서 '선발적' 후보로 꼽혔으나 결국 새뮤얼 G에게 패배했다. 코스그로브^{[9][34][55][56][20]}

1912년 맥브라이드는 시카고에서 열린 전당대회에 앞서 열린 공화당 전당대회를 주재했다. 애버딘에서는 두 번의 대회가 열렸는데, 맥브라이드는 대선에서 윌리엄 하워드 태프트에 대한 시어도어 루즈벨트의 입후보를 지지하는 대회에 참가했다.^[55][9][57]

1916년, 맥브라이드는 주지사 선거의 후보가 되었지만, 상대 후보인 어니스트 리스터 민주당 의원에게 패배했다.^[9][34][20] 맥브라이드는 당시 경선 직접선거를 '정치에서 잘못된 모든 것의 원인' '공중 과소비의 원인'이라고 했다. 그는 새 주지사를 '상속형 인간'이라며 반대했고, 새 직선제 창설에 따른 정치·선거 상황 악화에 불만을 표시했다.^[20]

이후 맥브라이드는 뉴딜의 영향에도 불구하고 정치적 사건을 밀착 취재하며 공화당을 적극 지지했다.^[32][13]

은행, 법률 및 목재 사업 분야의 후기 경력

1907년 맥브라이드는 스노호미시 카운티의 굿윈 신글 밀 회사의 사장이 되었다.^{[9][26][6][2]}

맥브라이드는 여전히 정치적으로 활동했지만, 1913년과 1918년 사이에 시애틀 은행과 법조계에서도 인정을 받게 되었다. 그는 W. B. Stratton, Charley Dalton과 함께 McBride, Stratton & Dalton이라는 이름의 법률 회사에서 일했다.^[9][6][2][3] 제1차 세계대전이 시작될 때, 맥브라이드는 태평양 연안 노동 조정자가 되기 위해 그의 법률 관행을 떠났다.^[9]

이후, 맥브라이드는 판자와 목재를 제조하기 위해 다시 한번 목재 사업에 뛰어들었다.^[19][24] 그는 Herbert S와 제휴했다. 그들만의 사업을 여는 사기꾼. 이들은 얼마 후 사업을 그만두고 시애틀에 프로비던트저축대출협회를 설립해 맥브라이드가 회장을 역임했다.^{[55][9][13][58]}

맥브라이드는 1933년까지 공식적으로 사업에서 은퇴했지만, 그는 여전히 정기적으로 프로비던트 저축 대부 협회의 주주 회의에 참석했다.^[20] 1935년경 맥브라이드는 건강 악화로 인해 남은 임무에서 손을 떼기 시작했다.^[9]

기타 활동

맥브라이드는 라코너의 모든 물공사를 관리하는 라코너 워터웍스 회사의 주요 주주 중 한 명이었다.^[59]

1885년부터 1887년까지 맥브라이드는 푸젯 사운드 메일의 공동 편집자 겸 매니저가 되었다. 1873년 7월 5일 벨링엄 베이 메일이라는 이름으로 처음 발행된 워싱턴 서부 지역에서 가장 오래된 신문이었다. 사무실은 원래 왓콤(벨링엄)에 있었으나, 후에 라코너로 이전하였다.^[60][61] 1891년 맥브라이드는 버드뷰 벨 신문의 발행인이었는데, 이 신문은 순식간에 폐간되었다.^[62] 1902년 맥브라이드는 공화당 신문의 공동 소유주가 되었다. 그것의 첫 번째 호는 1898년 9월 8일 Wenatche 공화당이라는 이름으로 출판되었고, 그것은 맥브라이드의 소유권 이전과 이후에 여러 번 소유주를 바꾸었다.^[63][64]

사생활

맥브라이드는 1884년 2월 7일 워싱턴의 라코너에서 앨리스 마리 개럿과 결혼했다.^[6][13][15] 앨리스는 1864년 2월 27일 워싱턴의 쿠페빌에서 태어났다.^[6][19][24] 그녀의 아버지는 아일랜드 카운티의 "약속적인 개척자"로 알려진 영국인이었다.^[15] 맥브라이드가 서쪽에서 태어난 워싱턴 주의 초대 주지사가 된 반면 앨리스는 워싱턴 태생의 첫 퍼스트 레이디였다.^[6]

맥브라이드 부부는 아이가 없었다.^[6][9] 그들은 둘 다 성공회의 신도였다.^[15]

앨리스 맥브라이드는 1925년 8월 15일 시애틀의 가정집에서 사망했다. 그녀의 시신은 와셀리 묘지에 안장되었다.^[16][6]

아내의 죽음과 자신의 은퇴 후 맥브라이드는 워싱턴의 커클랜드로 이사했다. 그는 만년을 그의 친구인 부샤르 가족과 함께 워싱턴 호수 근처의 후아니타 해변(또는 후아니타 포인트)의 목장에서 보냈다. 당시 그가 가장 많이 했던 운동은 자신의 말로 레이디, 보니, 샌디 등 세 개의 콜라주와 함께 걷는 운동이었다.^{[65][20][6][12]}

취미 및 멤버십

자전거가 인기를 끌자 맥브라이드는 이 동네를 돌아다니며 캠페인을 벌이며 개인적인 즐거움을 얻곤 했다. 자신의 말로 '오후 4시에 출근해 저녁 식사 전에 50마일을 타고' 일하던 법원을 떠나곤 했다. 그의 다른 관심사 중에는 낚시가 있었다. 맥브라이드는 새벽 3시에 일어나 친구와 함께 송어 낚시를 하곤 했다.^[26]

맥브라이드는 메소닉 동호회, 오드 펠로우 독립 훈장, 엘크스의 자선 및 보호 훈장을 포함한 다수의 인기 있는 동호인 및 단체의 회원이었다.^[15]

죽음과 유산

오랜 병환 끝에 맥브라이드는 1937년 10월 7일 후아니타 근처에서 사망했는데, 그곳에서 마지막 11년을 살았다.^{[9][58][13][14][12][6]} 그의 마지막 요청은 시애틀의 와셀리 묘지에 있는 그의 아내 근처에 묻히는 것이었다.^[6][9]

맥브라이드의 장례식은 1937년 10월 11일 커클랜드의 세션스 빈소에서 거행되었다.^[66][9][14] 그의 장례식에는 당시 유일한 생존자인 롤랜드 하틀리 전 워싱턴 주지사와 맥브라이드의 전 동료인 프레스턴 게이츠 & 엘리스 로펌 설립자 해롤드 프레스턴 등 친구, 동료, 지인들이 대거 참석했다.^[14]

사망 당시 맥브라이드는 1만1000달러(2020년 20만3000달러^{[note 2]}) 상당의 부동산을 갖고 있었다. 맥브라이드는 유언장에서 7500달러(약 13만8000달러^{[note 2]})를 부샤르 가문에 맡겼는데, 부샤르 가문은 생의 마지막 해를 함께 살았다.^{[12][32][6][9]} 그의 유언장에는 시누이 두 명과 그의 형 윌리엄, 그리고 그의 조카인 앨리스 가렛도 언급되었다.^[12]

참고 항목

• 워싱턴의 행정 구역
• 워싱턴의 주지사
• 존 랭킨 로저스
• 앨버트 E. 미드
• 새뮤얼 G. 코스그로브
• 어니스트 리스터

메모들

참조

인용된 문헌

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 헨리 맥브라이드와 관련된 미디어가 있다.

• National Governors Association 웹 사이트의 Henry McBride
• 워싱턴 주 입법부 웹사이트의 헨리 맥브라이드
• 워싱턴 농촌 문화유산 웹사이트 헨리 맥브라이드
• 무덤 찾기의 헨리 맥브라이드

본 기사는 CC-BY-4.0 면허에 따라 Wenard Institute가 기증한 본문을 바탕으로 작성되었다.

정당정치국
선행자 마리온 E. 건초	공화당 워싱턴 주지사 지명자 1916	성공자 루이 F. 하트
정치국
선행자 서스턴 대니얼스	워싱턴의 주지사 1901	성공자 찰스 E. 쿤
선행자 존 로저스	워싱턴의 주지사 1901–1905	성공자 앨버트 E. 미드