헤일링 섬 구명보트 역

Hayling Island Lifeboat Station
헤일링 섬 구명보트 역
Flag of the Royal National Lifeboat Institution.svg
Lifeboat Station on Hayling Island - geograph.org.uk - 1519745.jpg
헤일링 섬 구명보트 역입니다.
Hayling Island Lifeboat Station is located in Hampshire
Hayling Island Lifeboat Station
햄프셔 내 헤일링 섬 구명보트 역 위치
일반 정보
유형RNLI 구명보트 역
위치PO11 9SJ, 헤일링 섬, 브랙슬샴 로드, 헤일링 섬 구명보트
나라잉글랜드
좌표50°46′53.9§ N 0°56′12.3§ W/50.781639°N 0.936750°W/ 50.781639; -0.936750좌표: 50°46°53.9【N 0°56】12.3㎜W / 50.781639°N 0.936750°W / 50.781639; -0.936750
주인왕립 구명정 협회(RNLI)

Hayling Island 구명보트 스테이션은 영국 햄프셔 [3]주 멩험 마을 근처 Hayling Island에 위치한 왕립 국립 구명보트 기관 스테이션입니다[1][2].이 역은 치체스터 항구의 입구에 있는 헤일링 섬의 동쪽에 위치해 있으며, 솔렌트 강의 주요 수송 경로와 합류하며 웨스트 위터링 마을의 맞은편에 있습니다.이 주요 수송로는 연중 내내 혼잡하며 치체스터 지역에만 10,000척의 보트가[1] 있는 것으로 추정됩니다.Hayling Island 역은 이 [1]역에 배치된 연안 경질 팽창식 구명보트 2척을 통해 연중 24시간 이 지역을 보호합니다.

역사

원래의 보트하우스는 현재 공공주택과 식당으로 사용되고 있는 구조물에 편입되어 있어 알아볼 수 없다

1865년~1965년 : 오리지널 스테이션

헤일링 섬에 있는 두 번째 구명보트 하우스. 1914년 건물 양 끝에 문이 있습니다.1924년 구명보트 서비스가 폐쇄되면서 폐쇄되었다.오늘날 그것은 육군 사관후보생군에서 사용한다.

1862년과 1865년 두 차례의 해양 사고 이후 영국 국립 구명보트 협회(RNLI)는 1865년 헤이링 섬에 구명보트 기지를 처음 열었다.각각의 사건에서, 지역 어부들은 적절한 인명 구조 장비와 [4]훈련이 없음에도 불구하고 난파선의 선원들을 구조하기 위해 개입해야 했다.1865년 2월, 보트 창고와 헤일링을 [5]위한 자동 교정 구명 보트의 주문이 발견되었다.이 역은 1865년 9월 13일 치체스터 애셔스트 [citation needed]길버트 주교가 축복한 RNLB 올리브 리프라는 새로운 구명 보트의 이름으로 공식적으로 문을 열었다.최초의 보트하우스는 259파운드의 비용으로 지어졌고 1913년까지 사용되었다.본래의 형태는 아니지만, 원래의 구조물은 여전히 서 있다: 그것은 공공 주택과 [6]식당으로 사용되는 구조물에 통합되었다.

1888년,[7] 헤일링은 1914년까지 정거장에 남아있던 자립형 구명보트인 찰리와 에이드리안을 받았다.

1914년 새로운 구명보트인 루비급 프록터(ON 640)가 헤일링에게 [7]배정되었다.이전 구명보트 두 척보다 몸집이 컸기 때문에 새 보트 창고가 필요했다.새 보트 하우스는 원래 보트 창고에서 동쪽으로 2마일 떨어진 곳에 [7]900파운드를 들여 지어졌다.

헤이링 섬의 원래 전천후 구명보트 서비스는 1924년 5월 15일 폐쇄될 때까지 총 59년 동안 운영되었습니다.그 RNLI Selsey[8]에서 이웃 역 남동부에, 그리고 Bembridge[9]는 와이트 섬의 남쪽 서쪽, 둘 다 수술했다 더, 1920년대에 의해, 더 많은과 선박은 현재 솔렌트에서 운영의 형식을 배송 패턴을 효과적일 것으로 빠른 모터 구명 보트 현대에 휴교하기로 결정했다.[표창 필요한]1914년 보트하우스는 여전히 해안가에 서 있으며 오늘날 육군 [10]생도들이 사용하고 있다.

1966~1980년 : 사설 구명정역 및 재개장

1950년대까지, 헤일링 해안선을 따라 유람선의 사용이 증가하면서 구명보트 서비스를 필요로 하는 해상 사고가 증가하였다.1966년, 한 지역 남성과 그의 두 아들은 비공식적인 구조 서비스와 섬에서의 순찰을 시작했는데, 오래된 RNLI 팽창기를 사용하여 해안 순찰과 빠른 현지 대응 시간을 제공했습니다.신생 서비스는 해안경비대 옆에 위치한 캐러밴에서 운영됐다.Land Rover가 보트를 진수하는 데 사용되었으며 구명보트는 40h Evinrude 선외기 모터로 구동되었습니다.그들의 작은 조직은 RNLI가 인정한 '쇼어 보트 구조 계획'의 일부가 되었다.

이 독립적인 서비스는 1971년에 Hayling Island Sea Rescue and Research Organization(HISRO)으로 공식화되었으며, 이 단체는 구조 서비스를 위해 출범하고 이 지역의 해안과 내륙 [11]하구를 따라 순찰에 착수했다.또한 잠수부들을 위한 구조 절차와 방법도 연구했다.1975년 HISRO와 RNLI는 공동 서비스를 운영하기로 합의했고 1975년 샌디 포인트에 있는 새로운 보트 하우스에서 파트너십을 운영하기 시작했습니다.RNLI는 Atlantic 21 Inshore Life Boat(ILB; 대서양 21 인쇼어 구명 보트)를 기지에 배치했다.두 기관은 1978년까지 서로 협력했으며, 그 후 공동협회를 중단하기로 합의했다.스테이션과 서비스의 단독 관리는 RNLI에 의해 인계되었습니다.HISRO는 분할 후에도 1992년 [12]8월 폐쇄될 때까지 독립적으로 운영되었다.

1980년, 보트장의 발사 시설이 발사대 설치와 함께 개선되었다.1980년 11월, 이 역은 또한 새로운 대서양 21 연안 구명정을 받았는데, 헤일링 섬 [7]역을 위해 설계되고 건조된 최초의 보트입니다.

2004년 ~ 현재 : 호버크래프트 및 새 스테이션

샌디 포인트에 있는 헤일링 섬 보트 하우스는 대서양 75 ILB와 팽창식 D클래스 구명 보트를 수용하기 위해 1994/95년에 건설되었습니다.그것은 2007년에 재개발되었다.1974년에 지어진 보트하우스를 대체하여 최초의 ILB를 수용했다.

2004년 6월, RNLI는 Harley Spirit(H-005)라는 호버크래프트를 Hayling [citation needed]섬에 시험 보냈다.

2006년 말, 새로운 구명보트, A85 Do-Do 발사대, 그리고 발사 트랙터를 배치할 수 있도록 하기 위해 이 정거장의 대대적인 보수 작업이 시작되었다.이 컨테이너는 재건 과정에서 역의 주차장에 임시로 놓여져 있었다.2007년 11월에 완공된 옛 역에는 상층부 보트홀이 들어섰다.새 역은 루스티 가문의 유산 50만 파운드와 그웬돌린 프린스와 허드슨 가문의 [7]유산 30만 파운드로 지불되었다.

웨스트서식스주 웨스트위터링에서 3km 떨어진 곳에서 구명보트를 시연하던 중 발사 직후 해일링 섬 연안 구명보트 데릭 배틀(B-829)이 발생했다.2009년 8월 1일 구명보트 개장일

현재 두 대의 구명보트는 Atlantic 85급 구명보트와 D급([7]IB1) 구명보트이다.Atlantic 85 연안 구명정은 데릭 배틀(B-829)로 불리며 2009년 2월 26일 기지에 도착했다.GPS 시스템 및 VHF 방향 탐지 기어로 인터레이스된 레이더가 장착되어 있습니다.구명정은 115마력의 야마하 선외기 엔진을 2기 탑재해 35노트의 [7]성능을 발휘한다.두 번째 구명보트는 더 작은 D급 팽창식 구명보트로 아만다, 제임스, 벤이라고 불린다.[13]2005년 5월 기지에 도착해 최고속도가 [7]25노트인 50마력의 선외기 엔진을 탑재한 IB1형 보트다.

함대

전천후 보트

사용일 학급 온 Op. 아니요. 이름.
1865−1888 셀프 라이터, 풀링 올리브 리프
1888−1914 셀프 라이터, 풀링 ON 146 찰리와 에이드리언
1914−1924 루비 셀프 라이터, 풀링 640으로 켜짐 프록터

인쇼어 구명보트

B급 구명정

사용일 학급 Op. 아니요. 이름.
1975–1980 애틀랜틱 21급 B-511 협동조합 No.1
1980−1994 애틀랜틱 21급 B-548 올더샷
1994−1995 애틀랜틱 21급 B-541 엘리자베스 베스트윅
1995−1995 애틀랜틱 21급 B-526 이름 없음
1995−2009 애틀랜틱 75급 B-712 베티 배틀
2009-현재 애틀랜틱 85급 B-829 데릭 배틀

D클래스 구명보트

사용일 학급 Op. 아니요. 이름.
1995–1996 D클래스(EA16) D-398 빅토리 휠러스
1996−2005 D클래스(EA16) D-496 레너드 스테드먼
2005−2015 D클래스(IB1) D-642 아만다 제임스와 벤
2015-현재 D클래스(IB1) D-779 제이콥

레퍼런스

  1. ^ a b c "Hayling Island Lifeboat Station". Hayling Lifeboats.org. Retrieved 10 January 2014.
  2. ^ "Hayling Island Lifeboat Station". RNLI. Retrieved 12 January 2014.
  3. ^ OS Explorer Map 120 – "Chichester, South Harting and Selsey". Southampton: Ordnance Survey. April 2009. ISBN 978-0-319-24079-3.
  4. ^ Leach, Nicholas (1999). "Hayling Island". Part 2, South Coast of England – Eastbourne to Weston-super-Mare. For Those In Peril – The Lifeboat Service of the United Kingdom and the Republic of Ireland, Station by Station. Kettering: Silver Link Publishing Ltd. pp. 76–77. ISBN 1-85794-129-2.
  5. ^ "Forrestt's Life-Boat Building Yard, Limehouse". Royal Museums Greenwich. 2014. Retrieved 11 February 2014.
  6. ^ "Inn on the Beach". innonthebeach.co.uk. 2012. Retrieved 10 February 2014.
  7. ^ a b c d e f g h Leach, Nicholas (2010). Hayling Island Lifeboats. Foxglove Media. ISBN 978-0-95136-569-4.
  8. ^ "Selsey Lifeboat Station". RNLI. 2014. Retrieved 12 February 2014.
  9. ^ "Bembridge Lifeboat Station". RNLI. 2014. Retrieved 12 February 2014.
  10. ^ "Hampshire and Isle of Wight ACF". Army Cadet Force. 2012. Retrieved 10 February 2014.
  11. ^ "Hayling Island lifeboat station launches a book". The Hayling Site. OKO Digital. 10 May 2010. Archived from the original on 4 September 2014. Retrieved 17 February 2014.
  12. ^ "Hayling Island Sea Rescue and Research Organisation – Removed charity". Charity Commission. Retrieved 17 February 2014.
  13. ^ "D/IB1-class Production List (Up to D-599)". Navynuts.com. Retrieved 11 January 2014.