호손 C.회색

Hawthorne C.
호손 C.회색
Hawthorne Gray world record attempt.jpg
마지막 고도 기록 시도 전 그레이(가운데)
태어난(1889-02-16)1889년 2월 16일
워싱턴 주 파스코
죽은1927년 11월 4일 (1927-11-04) (38세)
테네시주 스파르타 인근
파묻힌
버지니아 알링턴 국립묘지
얼리전스미국
서비스/지점미국 육군
근속년수1915–1927
순위선장
수상저명한 플라잉 크로스

호손 찰스 그레이(Hawthorne Charles Gray, 1889년 2월 16일 ~ 1927년 11월 4일)는 미 육군 항공대의 대위였다.[1]1927년 5월 4일 일리노이주 벨빌 인근 스콧 필드에서 발사된 실크 고무 알루미늄 코팅 풍선에 새로운 고도 기록을 세우는 데 성공하여 42,470피트(12.94km)에 이르렀으나 산소 공급이 고갈되면서 하강 중 사망했다.[1][2][3]이 기록은 미국항공협회로부터 인정받았지만 죽은 항공사가 "그의 악기를 개인적으로 소지하고 있지 않았기 때문에 국제항공연맹은 인정하지 않았다.[2]그레이는 3월 9일, 5월 4일, 11월 4일에 세 번의 등정에 대한 공로로 사후에 '명예 비행 십자가'를 받았다.[1][2][4]

어린 시절과 경력

그레이(오른쪽)는 1927년 3월 세계 신기록 도전 전.

그레이는 1889년 2월 16일 워싱턴 파스코에서 태어났다.[5]그는 미국 북서부 지역의 저명한 증기선 선장인 윌리엄 폴크 그레이(1845~1929)와 오세아니아 포클랜드 부시의 아들이었다.[6][7]호손 그레이는 아이다호 대학을 졸업했다.[5]

그레이는 아이다호 주 방위대에서 장교를 거쳐 1915년 미군에 입대해 1916년 판초 빌라 원정대에서 보병 사병으로 복무했다.[5][8]그레이는 1917년 6월 2일 소위로 임관했고, 1920년 당시 미 육군 항공국이었던 곳으로 대위 계급과 함께 전근했다.[5]그는 1921년에 풍선을 조종하기 시작했다.[8]그는 1926년 전국 풍선 경주에서 3위, 1926년 고든 베넷 풍선 경주에서 2위를 차지했다.[9]

기록적인 풍선 비행

그레이는 1927년 3월 9일 스콧 필드에서 발사된 풍선에서 비공식 고도 기록을 세웠으나 공기 중에 저산소증에서 기절하여 풍선이 스스로 하강하고 난 후 겨우 제때에 의식을 되찾고 낙하를 늦추었다.[1][2][10]5월 4일 그레이는 벨빌 상공에서 42,470피트(12.94km)의 풍선을 타고 인간이 도달한 최고 고도에 대한 비공식 기록을 세웠다.기구의 급강하로 인해 그레이는 8,000피트 상공에서 낙하산으로 퇴장했고, 기구가 그의 기선으로 착륙할 것을 요구한 국제기구 연맹(FAI)의 인정을 받지 못했다.[1][2][10]

11월 4일, 그레이는 공식적인 기록을 세우려고 시도했다.그는 3월 9일 비행에서 사용했던 속도의 절반인 시속 4마일로 올라갔다.[4]3만에서 3만 4천 피트 사이 그레이는 밸러스트를 위해 빈 산소통을 던졌고, 캐니스터는 그의 라디오 안테나를 끊으며 땅에서 그를 잘라냈다.[1]4만 피트의 고도에 도달한 후, 그는 의식을 잃었다.그의 마지막 저널 엔트리는 "하늘 깊은 파랑, 태양은 매우 밝으며 모래는 모두 사라졌다"[1]라고 썼다.그의 시신은 다음날 테네시주 스파르타 근처 나무의 풍선 바구니에서 발견되었다.[2][8][10]풍선의 막대그래프는 그레이가 4만3천에서 4만4천 피트 사이의 높이에 도달했음을 보여주었다.[1]그레이의 사망 원인에 대해서는 다양한 설이 있었다.그는 모래 밸러스트 봉지를 자르다가 실수로 산소 호스를 절단했을 수도 있다.[11]그레이가 자신의 산소탱크 중 한 곳의 밸브를 열기엔 너무 춥고 피곤해졌거나, 압력을 줄여 내부 장기가 파열됐을 가능성도 있다.항공사인 알버트 레오 스티븐스는 그레이가 하강 중이나 충돌로 사망했다고 믿었다.[1]그레이의 죽음을 조사했던 스콧 필드 조사 위원회는 그레이가 시계가 멈춰서 사망했다고 결론내렸고 그로 인해 그레이가 산소 공급량을 다 써버리게 되었다.[4]

그레이는 사후 공로십자장을 수여받고 알링턴 국립묘지에 안장되었다.[12][1][4]과부가 된 아내와 남은 아들 3명은 육군항공대 보험과 6개월치 급여에 해당하는 2700달러를 받았다.[4]

사생활

그레이는 미리암 로레트 마덕스와 결혼했다.그들에게는 존 매덕스 그레이라는 아들이 있었는데, 그는 그가 한 살 때 죽었다.그레이는 그의 미망인과 세 명의 다른 아들들을 남기고 죽었다.[4]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j Ryan, Craig (2003). The Pre-Astronauts: Manned Ballooning on the Threshold of Space. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 5–8. ISBN 1-55750-732-5.
  2. ^ a b c d e f Maurer, Maurer (1987). Aviation in the U.S. Army, 1919–1939. Washington, D.C.: United States Air Force Historical Research Center, Office of Air Force History. pp. 267–271. ISBN 0-912799-38-2.
  3. ^ "U.S. Air Force Fact Sheet: Fatal Flight of Capt. Gray". National Museum of the United States Air Force. July 10, 2009. Archived from the original on December 12, 2012. Retrieved November 4, 2012.
  4. ^ a b c d e f Crouch, Tom D. (1983). The Eagle Aloft: Two Centuries of the Balloon in America. Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press. pp. 595–603. ISBN 0-87474-346-X.
  5. ^ a b c d 크라우치, 페이지 595.
  6. ^ "Capt. William P. Gray". The Oregonian. October 27, 1929. p. 18.
  7. ^ Hall, Erin; McFarland, Colleen (February 2006). "Guide to the Morda C. Slauson Collection on William Polk Gray 1891–1968". Northwest Digital Archives. Retrieved November 10, 2012.
  8. ^ a b c "Mute Testimony of Sealed Apparatus May Set Height Record for Dead Balloonist". St. Petersburg Times. Associated Press. November 6, 1927.
  9. ^ 크라우치, 572~574쪽
  10. ^ a b c Davis, Jeffrey R.; Johnson, Robert; Stepanek, Jan; Fogarty, Jennifer A. (2008). Fundamentals of Aerospace Medicine. Philadelphia, PA: Lippincott Williams & Wilkins. p. 6. ISBN 978-0-7817-7466-6.
  11. ^ 매장 세부 정보: 회색, 호손 C(섹션 4, 무덤 2601) – ANC 탐색기

외부 링크