HNLMS Van Kinsbergen(1939년)
HNLMS Van Kinsbergen (1939) 1948년 8월 바다에서의 반 킨즈베르겐 | |
| 역사 | |
|---|---|
 네덜란드 | |
| 이름 | 반킨스베르겐 |
| 네임스케이크 | 얀 헨드리크 판 킨스베르겐 |
| 빌더 | 로테르담슈 드로그독 마츠샤피 |
| 눕다 | 1937년 9월 11일 |
| 시작됨 | 1939년 1월 5일 |
| 커미셔닝됨 | 1939년 8월 24일 |
| 해체됨 | 1959년 5월 29일 |
| 닉네임 | 플라잉 더치맨 |
| 운명 | 1974년 고철에 팔린 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 유니크 슬루프 |
| 변위 |
|
| 길이 | 100.2m(328ft 9인치) |
| 빔 | 11.6m(38ft 1인치) |
| 초안 | 3.4m(11ft 2인치) |
| 설치된 전원 | 17,000 ihp(1만3,000kW) |
| 추진 |
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| 속도 | 25.5kn(47.2km/h, 29.3mph) |
| 보완 | 183(재위 220) |
| 무장을 | 구축된 상태: 1945년에 추가됨:
1951년 장착 후: |
| 갑옷 |
|
HNLMS Van Kinsbergen (Dutch: Hr.판 킨즈베르겐(Ms. Van Kinsbergen)은 로테르담슈 드로그독 마츠차피즈가 만든 네덜란드 해군의 독특한 슬루프였다. 그녀는 1940년에 네덜란드령 서인도 제도에서 복무했다. 후에 그녀는 호위함 역할을 했고 제2차 세계대전에서 살아남았다. 그녀는 1959년 5월 29일에 해체되었고 1974년 5월 19일에 폐기 처분되었다.
건설
반 킨즈베르겐은 1937년 9월 11일에 함락되었다. 그녀는 1939년 1월 5일에 출범했고 1939년 8월 24일에 임관했다.
서비스 이력
1939년 8월 26일, 반 킨스베르겐은 덴 홀더 항을 떠나 영국 해협에서 네덜란드 잠수함 O 13호와 만났다. 서인도 제도에서 돌아온 O 13호와 만난 뒤 두 배 모두 네덜란드로 돌아갔다. 10월 2일, 반킨스버겐은 네덜란드 서인도 제도까지 그녀를 동반한 잠수함 O20과 O15와 함께 덴 홀더 항구를 떠났고, 그곳에서 그녀는 구렁텅이인 요한 모리츠 반 나소를 구제하고 새로운 포수들을 양성하기 위해 그곳에 있었다. 그녀는 10월 31일에 쿠라소에 도착했다.
11월 1일 저녁, 반 킨스베르겐은 영해에 진입한 영국 구축함을 요격하기 위해 항구를 떠났는데, 이는 1939년 9월 네덜란드가 중립을 선언했기 때문에 금지되었다. 영국 순양함이 영해에 진입했을 때도 비슷한 사건이 발생했다. 두 사건 모두 무력을 사용하지 않고 해결되었다.
제2차 세계 대전
1940년 5월 10일 독일과의 전쟁이 발발하였고, 반킨스베르겐의 승선 일행은 쿠라소오에 있던 독일 상선 8척을 나포하여 모두 KNSM의 취항을 하게 되었다.
1940년 5월 19일 반 킨스베르겐은 영국군 사령관의 지휘를 받았다. 그녀는 연합 함선으로 순찰을 돌았고 7월 하반기에 영국 순양함과 함께 독일 레이더 위더를 찾기 위한 수색 작전에 참가하고 있었다.
전쟁이 계속되자, 그녀는 상선을 나포하고 어뢰를 맞은 배에서 생존자들을 구출하기 위한 몇 가지 다른 임무에 참여했다. 그녀는 영국의 감독하에 카리브해에서 연합군을 위한 해군 작전을 계속했다.
1940년 8월 20일 밴 킨스베르겐은 대서양 어딘가에서 중형 순양함 USS 투스칼루사와 마주쳤다. 반 킨즈베르겐은 헤이즐레이어 특허 마운트에서 안정화된 40mm 포를 시연했다. 뛰어난 화재 진압과 함께 반킨스버겐의 포병들은 놀라운 성과를 거두었다. 미국인들은 너무 감명받아서 이 시스템을 사용하기로 결정했다. 자신들의 특허를 보호하기 위해 스웨덴인들은 보퍼스의 청사진을 미국에 넘기고 싶어하지 않았다. 미국인들은 자신들이 하찮은 것이라고 여기는 것을 기다릴 수 없었고 네덜란드 왕립 해군을 통해 청사진을 얻었다. 네덜란드인들은 여전히 점령되지 않은 네덜란드 동인도 제도에서 그들을 안전하게 보관했다. 전쟁이 끝난 후에야 스웨덴인들은 이에 대한 보상을 받았다.[1]
1941년 5월 26일 반킨스베르겐은 스페인 트리니다드 항구로 보내진 비시 프랑스 정기선 SS 위니펙을 나포하고 영국군 수송부에 인계했다.[2]
1940년 12월부터 1941년 6월까지 반 킨스베르겐은 총톤수 49.486톤으로 총 12척의 적함을 나포했다.[1]
1941년 7월 7일 반 킨스베르겐은 쿠라소를 떠나 영국으로 향했고, 그곳에서 그녀는 1941년 7월 24일 리버풀에 도착하여 전반적 정비를 했다. 그녀는 9월 6일에 복역하여 서인도 제국으로 돌아왔다.
1942년 1월 2일 반 킨스베르겐은 카리브해 순찰대 사령부의 태스크포스 6.3에 배치되었다.
1942년 4월 19일부터 반킨스베르겐은 쿠라소호를 폭격했던 독일 잠수함 U-130을 수색했다.
1942년 4월 18일 긴급 수리를 위해 서인도제도를 떠나야 했다. 그녀는 키웨스트를 거쳐 노퍽까지 항해했고, 그곳에서 노퍽 해군 조선소에 의해 수리되었다. 그녀는 1942년 10월 28일에 복역했다.[1]
1944년 4월까지 반 킨스베르겐은 순찰과 호송 임무를 수행했다. 1944년 4월 16일 그녀는 노퍽에서 다시 수리되었다. 1944년 7월 23일 그녀는 뉴욕으로 출항했고, 그곳에서 정비가 이루어졌고 그녀는 운동에 참여하였다. 그녀는 대서양 서부를 순찰하는 "킬러-그룹"에 배정되어 그곳에서 "날아다니는 네덜란드인"이라는 별명을 얻었다.[1]
1944년 9월, 그녀는 새로운 서치레이더와 함께 뉴욕에서 새로운 asdic 시스템을 받았다.
1944년 12월 30일, 그녀는 쿠라소로 돌아갔지만, 1월 10일 그녀는 플리머스로 떠났다. 1945년 1월 23일 플리머스에 도착한 지 사흘 후, 그녀는 1945년 8월 29일까지 런던에 있는 샤드웰 뉴 분지로 갔다.
전후
1945년 8월 31일 그녀는 런던에서 로테르담에 도착하여 로테르담슈 드로그독 마츠차피에 의해 수리되었다.
1945년 10월 14일 반킨스베르겐은 네덜란드 동인도 제국을 향해 출항했고, 정확히 1년 후 그녀는 네덜란드에 도착했다.
1951년, 그녀의 무장은 호위함으로 바뀌었고, 여기에는 그녀의 120mm 주포 4발이 102mm 총 2발로 대체되었다.[3]
1952년 2월 12일 그녀는 뉴기니와 호주를 방문하기 위해 떠났다. 그녀는 1955년 2월 4일에 네덜란드로 돌아왔다.
Van Kinsbergen은 Vlissingen에서 숙박선으로 전환되었고, 1955년 11월 1일에 숙박선으로의 전환이 완료되었다. 그녀는 1959년 5월 29일 해체되었고 1974년 5월 19일 51만 5천 명의 길더들에게 벨기에 회사 반 헤이겐에 고철로 팔렸다.
메모들
- ^ a b c d Mark, Chris (1997). Schepen van de Koninklijke Marine in W.O. II [Ships of the Royal Netherlands Navy in WW2] (in Dutch). Alkmaar, Holland: De Alk bv. ISBN 90 6013 522 9.
- ^ "Winnipeg II". Uboat.net. Retrieved 9 September 2015.
- ^ Kimenai, Peter (30 March 2013). "Nederlandse kanonneerboten Hr. Ms. Van Kinsbergen" [Dutch gunboats HNLMS Van Kinsbergen] (in Dutch). Retrieved 11 March 2017.
