HMS 시호스(1748)

HMS Seahorse (1748)
SEAHORSE 1748 RMG J6103.jpg
해마의 옆모습을 보여주는 그림, 1770
역사
영국
이름.HMS 시호스
주문된1748년 2월 4일
빌더 바너드, 하리치
누웠다1748년 2월 23일
개시.1748년 9월 13일
위탁.1748년 11월
운명.1784년 12월 30일 판매
영국
이름.레이븐스워스
동명인레이븐스워스
주인
  • 1784: 리처드 불러
  • 1788: C.Herries & Co.
획득한구매에 의한 1784
운명.1793년에 로이드 등록부에 마지막으로 등재되었습니다.
일반적인 특징
종류 및 종류6류 호위함
몇 톤이 버밍업512.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-onlyᆭ1⁄94,[3]거나 허가되었던 519명(.bm)
길이
  • 영국 해군
    • 114 피트 0 인치 (34.75 m) (수직)
    • 95 피트 4 인치 (29.06 m) (용골)
  • 리빌드 후
    • 115 피트 10 인치 (35.31 m) (수직)
    • 92 피트 4 인치 (28.14 m) (용골)
비임
  • 영국 해군: 9.8 m (32 피트)
  • 재구축 후: 9.843 m (32 피트)3+12 인치
홀드 깊이
  • 로열 네이비: 10피트2인치(3.10m)
  • 재구축 후: 3.10m (10피트)2인치
추진력
항해 계획풀 리깅 선박
보완하다160
무장
  • 상부 갑판: 22 × 9파운드 포
  • QD: 3파운드 건×2

HMS Seahorse는 1748년에 진수된 영국 해군의 6급 24포 호위함이었다.그녀는 아마도 젊은 호레이쇼 넬슨이 사병으로 [4]복무했던 배로 가장 유명할 것이다.그녀는 또한 1781년과 1783년 사이에 인도 해안에서 벌어진 네 번의 전투에 참가했다.영국 해군은 1784년에 그녀를 팔았고 그녀는 상업적인 라벤스워스가 되었다.그녀는 1786년과 1788년 사이에 영국 동인도 회사를 위해 한 번의 항해를 했다.그 후 그녀는 1793-94년까지 현지에서 거래했고, 그 후 목록에서 사라졌다.

건설 및 시운전

해마는 1748년 2월 4일 명령을 받았고, 계약은 1748년 2월 23일 하리치의 존 바너드에게 주어졌다.바너드는 그날 용골을 부설하고 제이콥 아크워스 해군 측량사의 설계로 만들었다.그녀는 8월 23일에 해마로 명명되었고, 1748년 9월 13일에 취역하여 11월에 임관하였다.그녀는 1749년 2월 17일 Sheardness Dockyard에서 건축에 4,063.10.0만 파운드를 들였고,[1] 추가로 1,264.14.8만 파운드를 들여 완성되었다.

영국 해군 경력

그녀의 첫 번째 지휘관은 1748년 11월 부임한 사무엘 배링턴 선장이었고, [1]1749년 지중해로 항해했다.시호마는 1752년 영국 해협으로 돌아왔고, 1753년 [1]4월 휴 팰리저는 배링턴을 대신했다.해마는 1755년 1월 북미로 항해하기 전, 처음에는 미국 해역에서 복무했다.그녀는 그해 7월 아우구스투스 케펠 제독의 깃발을 들고 영국으로 돌아왔다.

조지 다비 선장은 1756년에 지휘를 맡았고, 1756년 [1]5월 15일 영국에서 뉴펀들랜드로 항해했다.토마스 테일러 선장은 1757년 3월에 다비를 대신했다.테일러의 지휘 하에 시호스북해에서 활동했고, 후에 슬루프 HMS 레이븐과 HMS 보네타[1]함께 오스텐드 앞바다에서 두 척의 적 프리깃함과의 교전을 벌였다.

시호마는 1758년 7월부터 제임스 스미스 선장이 지휘권을 인수하기 전까지 잠시 제임스 해크먼 대장의 지휘를 받았다.그리고 나서 해마는 1759년 2월 14일 북미로 떠났고,[1] 그 해의 나머지 시간을 퀘벡에서 보냈다.

해마는 1760년 1월 24일에 조사되었고 수리가 필요하다고 선언되었다.그 해 3월부터 8월 사이에 Deptford에서 5,765.19.[1]8만 파운드의 비용을 들여 대규모 수리를 실시했습니다.

그녀는 1761년 1월 10일 프랑스 32포 프리깃함인 L'Aigrette와 전투를 벌였다.Charles Cathcart Grant 선장은 그 [1]달 말에 Smith를 대신했다.

그녀는 1761년 2월 4일 금성의 통과를 관찰하기 위해 인도로 항해했고, 그 후 1762년 10월까지 마닐라로 이동해 마닐라 전투를 지원했다.

로버트 조슬린 선장은 1763년에 지휘권을 잡았고, 그 후 시호스는 영국으로 돌아와 1763년 6월에 급여를 받았다.그녀는 1771년 1월 토마스 패슬리 [1]에서 재임용되기 전까지 1770년에 추가 수리가 이루어졌다.그녀는 그 해 8월에 리워드 군도로 항해했다.

1773년 디그비 덴트가 지휘권을 잡았고, 그 후 시호마는 또 다른 수리를 받기 위해 돈을 지불받았다.그녀는 조지 파머 밑에서 1773년 [1]8월에 재취임되었다.호레이쇼 넬슨은 그의 삼촌인 모리스 [5]수클링의 영향을 받아 사관후보생으로 배속되었다.또한 이 시기에 시호마에 승선한 사병에는 또 다른 미래의 해군 [5]제독인 토마스 트루브릿지가 있었다.

농부는 1773년 11월에 동인도 제도로 항해했다.1775년 2월 19일, 시호마는 [1]안젠고 근해에서 하이데르 알리주전자 두 개와 전투를 벌였다.존 팬튼은 1777년 6월에 농부의 자리를 대신했다.

1778년 8월 10일 이른 아침, 에드워드 버논 제독의 함대는 리퐁(버논의 기함), 코벤트리, 시호마, 가마랑트, 동인도 회사 발렌타인 함대로 구성되었으며, 64개의 함대로 구성된 프랑수아 롤리비에 드 트롱조 제독 휘하의 프랑스 함대와 마주쳤다.세 개의 작은 배, Sartine, Lawriston, Brisson.오후 한낮에 약 2시간 동안 결론이 나지 않는 행동이 이어졌다.프랑스군은 전투를 중단했고 영국 함정은 너무 손상되어 그들을 다시 따라잡을 수 없었다.이 전투에서 영국군은 11명이 사망하고 53명이 부상을 입었으며, 시호마만 해도 3명이 사망하고 5명이 [6]부상을 입었다.

해마는 1778년 8월 25일 사르틴을 점령했다.사틴은 폰디체리 근해에서 푸르보예스와 함께 순찰하던 중 전쟁의 발발도 모른 채 쾌적하게 항해하고 있는 두 의 이스트 인디아멘을 목격했다.프랑스 선박은 느릿느릿 추격했다.사틴 선장인 두 차일라르 백작은 먼저 해안가에서 그의 침대에서 깨워야 했다.영국 상선은 도망쳤지만, 사틴은 버논의 함대에 너무 가까이 접근했다.그는 코번트리해마를 그녀를 뒤쫓아 보냈고 그녀는 짧은 행동 후에 항복했다.프랑스의 한 설명에 따르면 그녀는 [7]싸우지 않고 같은 크기의 호위함에 투항했다고 신랄하게 말한다.버논 함대의 영국 해군 함정 4척은 모두 [8]상금을 나눠 받았다.(버논은 이미 발렌타인을 배웅했다.)영국 해군은 사틴5급 호위함인 HMS 사틴으로 취역시켰다.

1779년 2월까지 시호스는 알렉산더 매코이의 지휘를 받은 것으로 보인다.로버트 몬타구 선장은 1781년 3월 지휘권을 넘겨받았고, 그의 지휘 아래 1782년 2월 17일 사드라스 전투, 4월 12일 프로비디엔 전투, 7월 6일 네가파탐 전투, 9월 3일 트린코말리, 1783년 [1]6월 20일 쿠달로르 전투에 참가했다.찰스 휴즈는 1783년에, 존 드류는 1784년에 권력을 잡았다.

폐업 및 판매

해마는 1784년 3월에 마지막으로 돈을 지불받았다.해군은 1784년 12월 30일 그녀를 리처드 [1]불러에게 1,115파운드에 팔았다.

상인

리처드 벌러가 시호스를 사들인 후, 그는 Rotherhithe 랜달, 그레이, 브렌트를 동인도인으로 재건하고 그녀의 이름을 Ravensworth[9][3]바꾸었다.

EIC 항해(1786년-1788년

상선으로서의 그녀의 첫 항해는 "추가" 선박으로서 EIC에 전세되었다.콜링우드 로담 선장의 지휘 아래 그녀는 마드라스, 벵골, 벤쿨렌으로 항해했다.로담은 1786년 4월 26일 다운스를 떠났다.라벤스워스는 9월 12일 캘커타에 도착하기 전 7월 27일 요한나, 8월 24일 마드라스에 도착했다.그녀는 1787년 1월 30일 케드리를 지나 2월 19일 페낭, 3월 4일 아체까지 도착한 후 3월 25일 벵쿨렌에 도착했다.돌아오는 여행에서 그녀는 6월 8일 페낭에 도착했고 7월 17일 캘커타에 도착했다.집으로 향하는 그녀는 10월 2일 다이아몬드 포인트에 있었다.그녀는 12월 29일 케이프, 1788년 1월 28일 세인트 헬레나에 도착했고,[2] 3월 30일 다운스에 도착했다.

그 후의 경력

Buller는 돌아오는 길에 Ravensworth를 C에게 팔았다.Herries & Co.1789년의 Lloyd's Register는 그녀의 주인 이름을 "Drumond"로, 그녀의 직업은 "Cork-l'ornt"[10]로 표기하고 있다.Lloyd's Register의 항목은 1793년까지 기본적으로 변경되지 않았지만, 그녀의 직업은 런던-"L'Ort" 또는 리버풀-"L'Ornt"(아마 로리엔트)로 바뀌었다.

레이븐스워스는 1794년에 더 이상 등재되지 않았다.

인용 및 레퍼런스

인용문

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n Winfield (2007), 페이지 255.
  2. ^ a b 영국 도서관: 레이븐스워스.
  3. ^ a b 해크먼(2001), 페이지 181.
  4. ^ Nelson, Horatio; Colin White (2005). Nelson, the New Letters. Boydell Press. ISBN 1-84383-130-9.
  5. ^ a b Sugden (2004), 페이지 81.
  6. ^ Anon. (1801), 섹션: 폰.
  7. ^ 바라(1895), 제1권, 371-2페이지.
  8. ^ "No. 12718". The London Gazette. 17 January 1786. p. 22.
  9. ^ 로이드 레지스터 (1787).
  10. ^ Lloyd's Register (1789), sup. pages seq. no.R232.

레퍼런스

외부 링크