HMS 사틴(1778년)

HMS Sartine (1778)
역사
French Navy Ensign프랑스.
이름사틴
네임스케이크앙투안 드 사르틴 (프랑스 정치가)
건축가.보르도
눕다c. 1775년 9월
시작됨1776
획득한요청로1778번길
발동.1778년 8월 25일
Royal Navy Ensign (1707–1801)영국
이름HMS 사틴
획득한1778년 8월 25일
커미셔닝됨1779년 2월 2일
운명1780년 11월 26일 파쇄
일반적 특성
변위550톤.[2]
톤즈버튼80218⁄94 (bm)
길이
  • 132 ft 6 in (40.4 m) (1980)
  • 118ft 0인치(36.0m) (킬)
빔35ft 9인치(10.9m)
홀드 깊이15피트(4.6m)
돛 계획풀장착선
보완상인 : 영국군 40명 : 200명
무장을
  • 상인:12 x 12파운드 포 + 6회 회전 포
  • 프랑스 서비스:26 x 8파운드 총 + 6개의 회전 총.[2]
  • 영국 서비스:
  • 건덱: 26 × 9파운드 포
  • QD & Fc: 6 x 6 파운드 포

HMS Sartine은 보르도에서 온 프랑스 상선이었다. 프랑스 해군은 1778년 8월 3일 폰디체리의 방어를 돕기 위해 그녀를 군인으로 몰아붙였다.[2] 영국인은 폰디체리 포위전(1778년) 동안 그녀를 포로로 잡았고, 그녀의 기존 이름으로 그녀를 섬겼다. HMS Sartine은 1780년 11월 Calicut에서 전투에 휘말렸다.

경력

1775년 선주 자크-알렉산드레 라폰 데 라데바트(1719~97년)는 프랑스 동인도 회사에 수여한 무역 독점권의 완화에 의해 주어진 기회를 이용하기 위해 동인도 원정대의 자금을 조달하기로 결정했다. 그는 1775년 선박의 건설을 위탁했고, 1776년 9월 19일 프랑스를 떠나 말라바르 해안에서 그녀의 화물을 팔라는 지시를 받고, 중국을 위해 화물을 픽업하고, 프랑스를 위해 실크와 기타 섬유로 된 화물을 픽업하고, 1778년에 돌아왔다. 사틴은 1777년 2월 2일 콜롬보에 도착했다. 그곳에서 그녀는 코친, 마헤, 망갈로르, 고아, 수랏, 차울로 항해했고, 그 후 봄베이에서 남쪽으로 약 30km 떨어진 중요한 무역항이었다. 8월 24일 그녀는 실론과 말라카 해협을 거쳐 중국으로 항해했다. 10월 허리케인 피해로 사르틴은 중국 항해를 포기하고 대신 말라카로 돌아와 수리를 해야 했다. 1778년 1월 14일까지 사틴은 폰디체리에 있었다. 그곳에서 그녀는 프랑스의 식민지 마헤와 폰디체리처럼 카라이칼로 무역 항해를 했다. 그녀가 폰디체리로 돌아온 후, 프랑스 정부는 사르틴에게 영국인에 대한 식민지의 방어를 요청했고 그녀를 무장시켰다.

1778년 8월 10일 사르틴은 트론졸리 휘하의 편대 소속으로, 라인 브릴란트의 64군함, 프리깃함 푸르보예즈호와 세 개의 작은 배인 사르틴, 로리스톤, 브리송으로 구성되었다.[a] 프랑스군은 이날 새벽 리폰(버논의 주력함) 코번트리(코번트) 씨호르스 코모란트(코모란트) 동인도회사의 선박 발렌타인(Valentine)으로 구성된 에드워드 버논 제독의 함대와 맞닥뜨렸다. 결론에 도달하지 못한 행동이 오후 중반에 약 2시간 동안 이어졌다. 프랑스는 그 행동을 중단했고 영국 선박들은 너무 파손되어 다시 그들을 따라잡을 수 없었다. 그 행동으로 영국은 11명이 사망하고 53명이 부상을 입었다.[5]

해마는 1778년 8월 25일 사르틴을 사로잡았다. 사르틴은 푸르보예와 함께 폰디체리를 순찰하고 있었는데, 전쟁이 발발한 줄도 모르고 순항하고 있는 두 명의 동인도멘을 목격했다. 프랑스 배들은 느릿느릿 추적을 했다. 사틴의 선장 두차일라는 먼저 그의 침대에서 해안가로 밀려와야 했다.[6] 영국 상선은 탈출했지만 사틴은 버논의 함대에 너무 가까이 다가왔다. 버논은 코벤트리와 해마를 보내 사틴과 교전하게 했다. 브리송은 사틴을 지지하기 위해 항해를 했지만 발렌타인이 브리송을 가로챘고, 그것은 후퇴했다. 그러자 사틴은 짧은 행동 끝에 항복했다. 바라스는 그녀가 몸집이 큰 프리깃함에게 투항한 것을 싸움 없이 고소했다.[7] 버논 함대의 4척의 영국 해군 함정은 모두 상금을 나눠 가졌다.[8] (버논은 이미 발렌타인을 디스패치로 보냈었다.) 트론졸리(Tronjoley)는 프랑스 함대장으로서, 그의 부관인 생오렌스(Saint-Orens)는 폰디체리 주지사 기욤-레오나드 드 벨레콤베(Guillaume-Léonard de Bellecombe)의 명령에도 불구하고 버논과 리폰과 교전하지 않아 비난을 받았다.

영국 해군은 사르틴을 5급 호위함 사르틴으로 취역시켰다. 그녀는 1779년 2월 10일 알렉산더 엠코이 선장 휘하에 임관되었다. 그가 죽은 후, 로버트 사이먼튼 대위는 1780년에 지휘를 맡았다.

운명

그녀는 1780년 11월 26일 망갈로르에서 길을 잃었다. 영국은 미소르의 술탄 하이더 알리와 전쟁을 벌이고 있었고, 버논은 하이더 알리의 작은 해군을 파괴하고 싶어했다. 11월 24일 비행대가 캘리컷 로드에서 떨어졌을 때, 멀고도 효과적이지 못한 교전이 이어졌다. 영국군이 하이더 알리의 함선 중 한 척을 나포했지만, 나머지는 해안 가까이 정박해 있었다. 버논은 사이먼튼에게 사르틴을 가볍게 하고 좀더 가까이 옮기라고 명령했다. 사이먼튼은 사르틴이 이미 세 개의 길밖에 없다는 것을 지적하며, 사틴은 열중하지 않고 명령을 따랐고 오후가 되자 얕은 물 속에 정박해 있었다. 그러나, 그 후 그녀가 좌초되었다는 것이 명백해졌다. 다음날 오후쯤 그녀의 선원들이 그녀의 총의 일부를 배 밖으로 던진 후 그녀는 내렸다. 그녀가 더 깊은 물에 정박했을 때, 그녀가 물을 마시고 있는 것이 발견되었다. 26일 누수를 막기 위한 노력이 있었지만 헛수고였다.[9] 그녀는 물에 잠겼고 회복할 수 없었다. 그녀의 돛, 돛대, 가게들 중 일부는 구조되었다.[10] 이후 이어진 군법회의에 사이먼턴은 모든 비난을 면했다.[9]

게시 스크립트

영국군이 폰디체리를 포로로 잡은 후, 그리고 포로 교환 협상 후 폰디체리의 프랑스 관리들과 군대 중 일부는 사르틴이라는 카르텔로 떠났다. 장교들 중 한 명은 폰디체리의 프랑스 해병대 보병 연대장인 콤테 드 바라스였다.

일부 프랑스인의 진술은 이 사르틴을 HMS 사르틴과 혼동하고 있지만, 영국이 포획한 코르벳의 주요 프랑스 출처는 그렇지 않다.[11][2] 1780년 5월 1일, 그녀가 50발의 HMS 롬니를 만났을 때 카르텔 사틴은 케이프 세인트 빈센트 남쪽 6리그였다. 오해로 인해, 롬니는 사틴에게 총을 발사했고, 달레스 선장과 그녀에 타고 있던 다른 두 명의 남자들을 죽였다.[b] 그러자 롬니는 사틴에게 배를 보냈고, 그녀가 카르텔이라는 것을 확인한 후, 그녀가 진행하는 것을 허락했다. 그러자 사틴은 카디즈로 들어갔다. 그곳에서 그녀는 마르세유까지 항해했는데, 달레스를 대신할 기술이 부족했기 때문에 항구 입구에서 뭍에 올랐다. 항구 사령관인 M. 플레빌은 간신히 사르틴을 부두로 예인시켰다. 그라운드에서 프랑스인들은 "C'est la squiry a bouché le port de Marseille" (마르세유 항구를 질식시킨 것은 정어리였다.)[12]

주석, 인용문 및 참조문헌

메모들

  1. ^ 사틴과 마찬가지로 다른 두 척의 작은 배는 상선들로, 수중에 떠밀려 들어갔다. 로리스톤(또는 로리스톤 또는 로리스톤)은 랑군에서 건조되었고, 1000톤이나 되었고, 22~26발의 총으로 무장했다. 그녀는 1781년 6월 프랑스 술레에서 상인으로 복직되었다가 1781년 12월에 다시 징발되었다. 영국은 1782년 2월에 그녀를 사로잡았다.[3] 브리슨은 약 650~700톤에 달하는 로오리엔트에서 온 상선이었으며, 20발의 8파운드짜리 총으로 무장했다. 프랑스군은 1778년 7월 폰디체리를 변호하기 위해 그녀를 징발했고, 1778년 10월 영국군이 그녀를 포로로 잡았다.[4]
  2. ^ 바라스는 사르틴이 자신의 상층부에 카르텔 신호를 보내고 있었고, 후방에 프랑스 색상을 띄웠으며, 이것을 깨달았을 때, 그는 프랑스 색상을 치고 롬니는 즉시 발포했다고 말했다.[12]

인용구

  1. ^ 윈필드(2007년), 페이지 240.
  2. ^ a b c d Demerliac(2004), 페이지 151, #1296.
  3. ^ Demerliac(2004), 페이지 151, #1297.
  4. ^ Demerliac(2004), 페이지 151, #1298.
  5. ^ 아논. (1801), 섹션: 폰.
  6. ^ 유니엔빌(1972년), 페이지 174.
  7. ^ 바라스(1895), 제1, 페이지 371–2.
  8. ^ "No. 12718". The London Gazette. 17 January 1786. p. 22.
  9. ^ a b 헤퍼(1996), 페이지 60.
  10. ^ 런던 잡지, 또는 신사 월간 지식인, Vol. 50 (1781) 페이지 303.
  11. ^ 로체(2005년), 페이지 406.
  12. ^ a b 바라스(1895년).

참조

  • 아논. (1801) 화성의 들판. (J. 맥고완을 위해 인쇄됨)
  • Unienville, Raymond (1972). Hier Suffren. Port Louis: Mauritius Print.
  • 바라스, 폴 비콤트 드 (1895) 바라스의 회고록, 이사. (하퍼 & 형제).
  • Demerliac, Alain (2004). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 À 1792 (in French). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-23-3.
  • Hepper, David J. (1994). British Warship Losses in the Age of Sail, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Vol. 1. Group Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
  • Winfield, Rif (2007). British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth. ISBN 978-1844157006.