HMS 나르시스 (1886)
HMS Narcissus (1886) | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | HMS 나르시스 |
| 빌더 | 얼스 조선, 헐 |
| 눕다 | 1885년 4월 27일 |
| 시작됨 | 1886년 12월 15일 |
| 운명 | 1906년 9월 11일 헤어짐으로 매각 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 올랜도급 장갑 순양함 |
| 변위 | 5,535톤(5,624t) |
| 길이 | 300피트(91.4m) (p/p) |
| 빔 | 56피트(17.1m) |
| 드라우트 | 24피트(7.3m) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 |
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| 속도 | 18kn(33km/h; 21mph) |
| 범위 | 8,000nmi(15,000km, 9,200mi) 10노트(19km/h; 12mph) |
| 보완 | 484 |
| 무장을 |
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| 갑옷 | |
HMS 나르시스는 1880년대 중반 영국 해군을 위해 건조된 7척의 올랜도급 장갑 순양함 중 한 척이었다.미래의 어네스트 건트 제독은 1896년 중위로 그녀를 수행했다.그녀는 1906년 9월 11일 폐기 처분으로 팔렸다.
설계 및 설명
나르치스는 직각 300피트(91.4m), 빔 56피트(17.1m), 드러스트 24피트(7.3m) 사이의 길이를 가졌다.5,040톤(5,120t)을 대체하도록 설계된 올랜도급 선박들은 모두 과체중으로 판명되었고 약 5,535톤(5,624t)의 배체를 대체했다.이 선박은 3기통 3배 팽창 증기 엔진 한 쌍에 의해 동력을 공급받았는데, 이 엔진은 각각 하나의 샤프트를 구동하는데, 강제 드래프트로 4대의 보일러가 제공하는 증기를 이용해 총 8,500개의 지시 마력(6,300kW)과 최대 속도 18노트(33km/h; 21mph)를 생산할 수 있도록 설계되었다.이 배는 최대 900톤의 석탄을 운반했는데, 이것은 그녀에게 10노트 (19 km/h; 12 mph)의 속도로 8,000해리 (15,000 km; 9,200 mi)의 거리를 주도록 고안되었다.그 배의 보병은 484명의 장교와 등급이었다.[1]
나르치스의 주 무장은 피벗 마운트의 상부 구조의 전방과 후방에 1개의 총인 9.2인치(234 mm) Mk V 건 2개로 구성되었다.그녀의 2차 무장은 10개의 BL 6인치(152mm)의 총으로, 각 측면에 5개의 총이었다.어뢰정에 대한 보호는 6발의 급발진(QF) 하치키스 포와 10발의 QF 3파운드 하치키스 포에 의해 제공되었는데, 대부분은 측면 넓은 위치에 메인 데크에 탑재되어 있었다.이 배는 또한 6개의 18인치(457 mm) 어뢰관으로 무장했다: 수면 위 넓은 쪽에 4개, 그리고 물 아래 뱃머리와 선미에 각각 1개씩 있었다.[1]
그 배는 10인치(254 mm) 두께의 수선 복합 장갑 벨트로 보호되었다.그것은 배의 중간 200피트(61.0m)를 덮었고 높이는 5피트 6인치(1.7m)이었다.[1]배가 과체중이었기 때문에, 그녀가 짐을 완전히 실었을 때, 장갑 벨트의 윗부분은 수면 아래 2피트(0.61m) 아래였다.[2]장갑 벨트의 끝은 가로 벌크헤드 16인치(406 mm)에 의해 차단되었다.하단 갑판은 선체 전체 길이보다 두께가 2~3인치(51~76mm)나 됐다.그 콘닝 타워는 12인치(305 mm)의 장갑으로 보호되었다.[1]
건설 및 서비스
나르치스는 1885년 4월 27일 헐의 조선소에서 얼스조선에 의해 침몰되었다.[3]이 배는 1886년 12월 15일에 취항하여 1890년 7월에 완공되었다.[4]
1901년 그녀는 훌륭한 총기 소유 학교의 교관 입찰로 사용하기 위해 재배치와 재정비를 받았고, 1901년 5월 말에 이 서비스를 위해 포츠머스의 함대 예비역으로 보내졌다.[5]그녀는 1902년 8월 16일 스피트헤드에서 열린 에드워드 7세의 대관식을 위해 열린 함대 심사에 참여했고,[6] 그해 9월 1일 포츠머스 제독의 기수가 되었는데, 이때 리어아드 레지날드 친구 한남 헨더슨이 그 자리를 차지하기 위해 깃발을 들었다.[7]
나르치스는 1906년[4] 9월 11일에 고철용으로 팔렸고 Thos에 의해 해체되었다. W. 워드.
메모들
- ^ a b c d 체스노 & 콜레스니크, 페이지 65
- ^ 프리드먼, 페이지 146
- ^ 실버스톤, 252쪽
- ^ a b 리옹 & 윈필드, 269페이지
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36459. London. 20 May 1901. p. 12.
- ^ "The Coronation - Naval Review". The Times. No. 36845. London. 13 August 1902. p. 4.
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36862. London. 2 September 1902. p. 4.
참조
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Friedman, Norman (2012). British Cruisers of the Victorian Era. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Lyon, David; Winfield, Rif (2004). The Sail & Steam Navy List. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
