HMS Medea(1833년)
HMS Medea (1833)| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름. | HMS Medea |
| 주문된 | 1831년 1월 12일 |
| 빌더 | 울위치 조선소 |
| 비용. | £35,961 |
| 누웠다 | 1831년 4월 |
| 개시. | 1833년 9월 2일 |
| 완료된 | 1834년 4월 3일 |
| 위탁. | 1834년 1월 30일 |
| 명예와 수상. | 시리아 해안 1840 |
| 운명. | 1867년 1월 포츠머스에서 해산 |
| 일반적인 특징 | |
| 유형 | 패들 슬루프 |
| 변위 | 1,157톤 |
| 몇 톤이 버밍업 | 835 bm |
| 길이 |
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| 비임 |
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| 외풍 |
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| 홀드 깊이 | 20피트(6.1m) |
| 추진력 | |
| 항해 계획 | 슈너 리그, 나중에 바르켄틴으로 변경 |
| 속도 | 10.6노트(19.6km/h)(증기 중) |
| 보완하다 | 135 |
| 무장 |
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HMS 메데아는 영국 해군을 위해 만들어진 최초의 증기 동력 선박 중 하나였다.1831년 1월 10일, 새로운 퍼스트 로드 제임스 그레이엄 경은 경쟁력 있는 디자인으로 4개의 노 젓는 배를 만들 것을 명령했다.이 선박들은 모드슬레이, 손앤필드 증기 엔진으로 동력을 공급받고 스쿠너 유정을 탑재하며 10인치 포탄 [1]1개 또는 2개를 장착할 예정이었다.처음에는 단순히 증기선(SV)으로 분류되었지만, 1844년 5월 31일 이 분류가 도입되었을 때 2급 증기선(SV)으로 재분류되었다.울리치의 거장 올리버 랭이 디자인했습니다.그녀는 1834년에 출범하여 완성되었고, 시리아 해안 작전에 참여하였고, 1867년에 해산되었다.
메데아는 1744년 4월 4일 HMS 드레드노트에 의해 프랑스로부터 나포된 26포, 6류(메디)[2]를 위해 도입된 이후 다섯 번째로 명명된 선박으로, 1745년 3월 보스카웬호가 되었다.
설계 및 사양
그녀의 용골은 1832년 4월 울위치 조선소에서 부설되었고 1833년 [3]9월 2일에 발사되었다.그녀의 건덱은 179피트 4.5인치(54.67미터)였고, 그녀의 용골 길이는 157피트 4.875인치(47.98미터)로 보고되었다.그녀의 최대 너비는 31피트 11인치(9.73m)였고 톤수는 31피트 7인치(9.63m)로 보고되었다.그녀의 손잡이 깊이는 20피트 0인치(6.10미터)였다.그녀의 가벼운 외풍은 전방 13피트 10인치(4.22미터)와 후방 14피트 6인치(4.42미터)였다.배수량은 [4]1142t이지만 건축업자의 톤수는 835t이었다.
그녀의 기계는 그리니치의 John Pen & Sons에 의해 공급되었다.그녀는 소방관 직사각형 보일러 두 개를 설치했다.그녀의 증기 엔진은 정격 350 공칭 마력 (NHP)의 2기통 수직 단일 팽창 (VSE) 엔진이었다.1846년에 그녀는 220 NHP의 Maudslay 4기통 Siamese 엔진에 다시 합류했다.그녀의 증기 시험 동안 엔진은 10.6노트(19.6km/h)[5]의 속도에서 900마력(670kW)을 나타냈다.그녀는 원래 스쿠너선 범선 계획을 가지고 있었지만, 이것은 바크 또는 바켄틴 [6]범선으로 변경되었다.
그녀의 무장은 처음에는 피벗 마운트에 장착된 밀러의 오리지널 10인치 84 백중(cwt)[Note 1] 총구 장전 스무스 보어(MLSB) 포탄 2문과 측면 [7]트럭에 장착된 블룸필드의 32파운드[Note 2] 25 cwt MLSB 포탄 2문으로 구성되었다.32파운드 포의 수는 나중에 4문으로 늘어났다.1862년 10인치 포 중 하나가 피벗 [8]마운트에 장착된 암스트롱 7인치 강선침해장전(RBL) 포로 대체되었습니다.이 암스트롱 총은 운반되는 포탄의 무게에 따라 100/110 파운더로 더 일반적으로 알려져 있다.이 총은 아마도 1860년대 후반에 파손 메커니즘의 약점으로 인해 철수했을 것이다.
그녀는 1833년 2월 12일에 초기 비용 35,961파운드(기계 포함 - 13,[9][Note 3]080파운드)로 완성되었다.
위탁 서비스
첫 번째 커미션
그녀의 첫 임명은 1834년 1월 30일 지중해에서 복무하는 RN 사령관 호레이쇼 토마스 오스틴의 지휘 하에 이루어졌다.그녀는 1837년 [10]10월에 결실을 맺었다.
제2의 커미션
그녀의 다음 임명은 1838년 2월 14일 세인트 로렌스 강을 포함한 북미와 서인도 기지에서 임무를 수행하는 RN인 존 닐 노트의 지휘 하에 이루어질 것이다.그녀는 1839년 [11]11월에 결실을 맺었다.
세 번째 커미션
그녀는 1840년 8월 12일 RN 프레데릭 워든 사령관 밑에서 지중해에서 복무하기 위해 임무를 수행했다.그녀는 1840년 말 시리아 해안의 작전과 알렉산드리아의 봉쇄에 관여했다.홈 워터스로 돌아가라는 명령을 받고 그녀는 크산시안 구슬을 가지러 그리스로 갔다.이것들은 1838년 찰스 펠로 경이 크산투스 시에서 발견한 대리석 공예품들로 현재 대영 [12]박물관에 전시되어 있다.그녀는 1845년 [13]5월 15일에 돈을 갚았다.
제4회 커미션
그녀가 예비로 있는 동안 엔진이 교체되었다.그녀는 1846년 11월 2일 프랜시스 토마스 브라운 RN 사령관의 지휘 아래 임관했다.1846년 11월 5일 그레이엄 E.W. 해먼드 사령관이 지휘를 맡았다.토마스 헨리 메이슨 사령관은 1847년 1월 23일 하몬드 사령관이 사망한 후 동인도 제도와 중국 기지에서 복무하기 위해 지휘를 맡았다.사령관 윌리엄 니컬라 로키어는 1849년 2월 20일 임시 지휘권을 잡았고, 그의 지휘권 승계는 1849년 12월 7일에 확인되었다.9월 8일 그녀는 5척의 해적 폐선과 함께 활동 중이었다.1850년 7월 1일 홈워터즈로 명령을 받고 코이누어 다이아몬드를 들고 도착했다.그녀는 7월 8일 포츠머스에서 결실을 맺었다.이곳에서 그녀는 1851년에 시작하여 [14]1852년에 완공되었다.
제5회 커미션
그녀의 다섯 번째 임무는 1852년 12월 18일 북미와 서인도 기지에서 복무하는 RN 존 크로셰이 베일리 사령관의 지휘 아래 시작되었다.그녀는 1853년 11월에 홈 워터스로 돌아왔다.1853년 11월 16일, 사령관 아우구스투스 필리모어는 RN이 홈워터스의 지휘를 맡았다.그녀는 1853년 12월 30일 스펀 포인트 앞바다에서 좌초되었다.그녀는 다시 옷을 입은 후 1854년 1월에 수리를 위해 울리치로 갔다.수리 후 그녀는 1854년 5월에 북미와 서인도 기지로 갔다.1855년 10월 10일 에드워드 피어스 사령관이 RN을 지휘했다.그녀는 1856년 6월 17일 포츠머스 증기 보호구역으로 보상을 받으며 홈 워터스로 돌아왔다.그녀는 1860년 [15]포츠머스에서 수리 및 수리를 받았다.
여섯 번째 커미션
그녀의 마지막 임무는 1861년 9월 18일 북미와 서인도 기지에서 복무하는 RN의 사령관 더시 스펜스 프레스턴의 지휘 아래 시작되었다.그녀는 1865년 [16]6월 22일 포츠머스에서 마지막 결실을 맺었다.
처분
그녀는 1866년 12월에 조사를 받고 유죄 판결을 받았다.그녀는 1867년 [17]1월에 깨졌다.
메모들
- ^ "cwt" 또는 "heltweight"는 총 자체의 무게를 나타냅니다.
- ^ "32파운드"는 발사된 총알의 무게를 나타냅니다.
- ^ 총비용은 현재의 화폐로 약 3,474,000파운드의 인플레이션을 설명한다.
인용문
레퍼런스
- Lyon Winfield, The Sail & Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815 - 1889 by David Lyon & Rif Winfield, Chatham Publishing, London © 2004, ISBN 1-86176-032-9, Part I, 패들 스팀우드 슬로우드 (Ps)
- 윈필드, 항해 시대의 영국 군함(1817–1863), 리프 윈필드, 영국 시포스 출판사, 2014, eISBN 9781473837430, 11장 증기 패들 선박, 1830년 11월 메디아에서 취득한 선박
- 영국, 반슬리, Seaforth Publishing, Barnsley, 2020, e ISBN 978-1-5267-9328-7(EPUB), M.J. Coledge, Lt Cdr Ben Warlow 및 Steve Bush에 의해 개정 및 업데이트되었습니다.
