HMS G3
HMS G3 활 개조 전 G급 잠수함. | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | G3 |
| 빌더 | 채텀 선착장 |
| 눕다 | 1914년 10월 1일 |
| 시작됨 | 1916년 1월 22일 |
| 커미셔닝됨 | 1916년 4월 13일 |
| 운명 | 1921년 11월 4일 선덜랜드 영에게 고철로 팔린 그녀는 다음 달에 견인을 끊은 후 파일리 만에서 난파되었다. |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | G급 잠수함을 |
| 변위 |
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| 길이 | 187피트 1인치(57.0m) |
| 빔 | 22피트 8인치(6.9m) |
| 드라우트 | 13ft 4인치(4.1m) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 |
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| 속도 |
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| 범위 | 12.5kn(23.2km/h; 14.4mph)에서 2,400nmi(4,400km/2,800mi)가 수면 위로 떠올랐다. |
| 보완 | 30 |
| 무장을 |
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HMS G3는 제1차 세계대전 당시 영국 해군을 위해 건조된 영국의 G급 잠수함이었다.
설명
G급 잠수함은 독일군이 해외 근무를 위해 이중 훌 잠수함을 건조한다는 소문이 나돌자 해군사령부가 설계한 것이다.잠수함의 길이는 전체 길이가 187피트 1인치(57.0m), 빔은 22피트 8인치(6.9m), 평균 드래프트는 13피트 4인치(4.1m)이었다.이들은 수면 위로 703t(714t)의 길이와 837t(850t)의 수면을 떠내려갔다.G급 잠수함은 30명의 장교와 등급이 있었다.그들은 부분적인 이중 선체를 가지고 있었다.[1]
표면 주행의 경우 800브레이크 말파워(597kW)의 비커스 2행정 디젤 엔진 2개를 탑재해 각각 프로펠러축 1개를 구동했다.물에 잠길 때 각 프로펠러는 420마력(313kW)의 전기 모터에 의해 구동되었다.그들은 수면에서는 14.25노트(26.39km/h; 16.40mph)에 달할 수 있었고, 물속에서는 9노트(17km/h; 10mph)에 이를 수 있었다.겉으로 보기에는 G급이 16노트(30km/h; 18mph)로 2400해리(해리 4400km, 2800mi)의 사거리를 갖고 있었다.[1]
보트는 보에 21인치(53.3cm)짜리 어뢰관 1개와 빔에 18인치(45cm)짜리 어뢰관 2개로 무장할 계획이었다.그러나 이것은 수정되었는데, 그들이 공사하는 동안 21인치 튜브는 선미 쪽으로 옮겨졌고 활에 18인치 튜브 2개가 추가되었다.이들은 21인치 어뢰 2발과 18인치 어뢰 8발을 탑재했다.G급 잠수함도 3인치(7.6cm)짜리 데크포 하나로 무장했다.[1]
경력
그녀의 다른 반 아이들처럼 G3의 역할은 독일 U보트를 찾아 북해 일대를 순찰하는 것이었다.
1921년 12월, G3는 고철을 위해 북쪽으로 견인되어 가고 있었는데, 그때 그녀는 밧줄을 끊고 스카버러 북쪽의 스칼비 밀스에 상륙했다.그 잠수함은 나중에 해안에서 벗어나 바다로 다시 떠내려갔다.그 후 그녀는 남쪽으로 표류하여 마침내 파일리 만의 벅튼 절벽 아래로 좌초하여 달리고, 먼저 절을 한다.현지인인 존 웹스터는 선박에 대한 인양권을 샀고 난파선은 폐기되었다.헐크 덩어리는 밧줄과 도르래를 이용해 깎아낸 뒤 로프 사다리를 이용해 깎아낸 뒤 깎아낸 것이다.난파선의 잔해들은 선체 바닥 약 18m와 디젤 엔진 2개, 구동 기어 등 벅턴의 절벽 아래에 놓여 있다.
메모들
참조
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- McCartney, Innes (2008). British Submarines of World War I. New Vanguard. Vol. 145. Oxford, UK: Osprey. ISBN 978-1-84603-334-6.
