집시 나방 4세

Gipsy Moth IV
영국 그리니치에 전시 중인 집시 나방 4호.
역사
영국
이름.집시 나방 4세
주인프랜시스 치체스터
시작됨1966년 3월
운행중1966년 8월 27일
상황"로얄 템즈 요트 클럽"과 함께 서비스 중입니다.
메모들2004년 및 2022년에 복구됨
일반적인 특성
항해 계획케치

집시 나방 4호는 프란시스 치체스터 경이 특별히 단독으로 전 세계를 항해하기 위해 의뢰한 53피트(16m) 길이의 케치로, 19세기 클리퍼 배들이 세운 시대와 경주합니다.

Gipsy Moth IV는 최초의 목적으로 제작된 해양 레이서였으며 수년에 걸쳐 작은 범선 중에서 가장 유명해졌습니다.집시 나방 4세의 항해는 오늘날 계속되는 골든 글로브 레이스에 영감을 주었습니다.

치체스터 시리즈의 네 번째 보트인 모두 Gipsy Moth라는 이름은 치체스터가 항공 항법 기술의 선구적인 작업을 완료한 de Havilland Gipsy Moth 항공기에서 유래되었습니다.

배경 및 설계

아내에 의해 폐농양 의심으로 건강을 되찾은 후, 치체스터는 1960년 플리머스에서 뉴욕까지 그리고 1964년 집시 나방 3세에서 플리머스에서 뉴포트까지 두 번의 단독 대서양 횡단 경주에 나섰습니다.그는 60년대 경주에서 우승했고 64년 경주에서 준우승했습니다.64년 경주 동안 그는 차와 양모 클리퍼 배에 의해 정해진 시간에 도전하도록 영감을 받았습니다.티 클리퍼들은 동인도 제도로 가는 데 평균 123일이 걸렸기 때문에 치체스터는 100일 안에 가는 것을 목표로 삼았습니다.그는 이어서 19세기 양털깎이들이 호주에서 돌아오는 여정을 도표로 그린 그의 책 클리퍼 길을 따라를 썼습니다.

1965년에 치체스터는 고스포츠에 기반을 둔 선창 캠퍼와 니콜슨에게 존 일링워스와 앵거스 프림로즈가 설계한 배를 건조하도록 의뢰했습니다.1966년 3월에 916 야드 번호로 발사된 집시 나방 IV는 수면 위 38피트 6인치(11.73m), 전체적으로 53피트(16m)이며, 차가운 몰딩의 온두라스 마호가니로 선체가 구성되어 있습니다.예정된 배수량([1]치체스터의 최대 중량 요구 사항을 따르기 위해)은 10.4톤이었고, 부족한 정류 모멘트에 대처하기 위해 추가 밸러스트를 1톤 늘렸습니다.케치는 854 평방 피트(79.32 m)의 돛 면적을 가지고 있으며, 스피너로 1,500 평방 피트(1402 m) 이상까지 확장할 수 있습니다.이 보트는 최소한의 조작을 위해 최대 양의 돛을 포함하는 동시에 블론디 해슬러가 확립한 설계 원칙을 사용하여 틸러 기반의 셀프 스티어링을 사용했습니다. 이는 이 길이의 항해를 위한 단독 항해에 필수적인 것입니다.

1967년 항해

집시 나방 4세는 1966년 8월 27일 64세의 프랜시스 경을 지휘하면서 플리머스를 출발했습니다.그 항해는 사건적이지 않았고, 치체스터는 나중에 그가 여행이 거의 끝났다는 것을 언급했던 세 순간을 회상했습니다.첫 번째는 시드니에서 아직 2,300마일(3,700km) 떨어진 곳에서 윈드 베인을 고정하는 프레임의 일부가 고장났을 때였습니다.웨스턴 오스트레일리아의 프리맨틀에 들이고 싶지 않았던 치체스터는 3일 동안 돛의 균형을 맞추고 경운기에서 충격 코드 라인을 실험하면서 배를 다시 한번 160마일([2]260km)을 달릴 수 있는 코스를 잡게 했습니다.

지칠 대로 지친 치체스터 한 대가 107일 후 경유지로 시드니 항구에 입항했습니다.그는 배의 용골에 조각을 추가하여 집시 나방 4세가 뱃길을 여는 것을 멈출 수 있는 더 나은 방향 안정성을 제공한 아메리카 컵 디자이너 Warwick Hood의 도움을 얻었지만, 수정은 [2]그녀의 안정성을 향상시키는 데 아무 도움이 되지 않았습니다.

어느 날 케이프 혼을 통해 돌아오는 여행에서, 그 배는 140도 뒤집힌 크기로 굴렸습니다.치체스터는 와인 병에 의해 만들어진 오두막 지붕의 표시를 측정함으로써 각도를 계산했습니다.그는 자신의 일기와 나중에 타임지와의 인터뷰에서 그녀가 의도한 대로 자기 권리를 가질 것이라는 것을 알고 있었지만, 가벼운 폭풍이었고 그는 여전히 항해의 세 번째이자 가장 중요한 사건이 발생할 케이프 혼을 지나야 했기 때문에 이 사건에 대해 걱정했다고 말했습니다.

"파도가 엄청났습니다.그들은 그때마다 달랐지만, 모두 당신 뒤에 우뚝 솟은 커다란 경사벽과 같았습니다.제가 가장 싫어하는 종류는 50피트(15m) 높이에 매우 가파른 회록색의 거대한 흙 둑과 같았습니다.하나의 맨 아래에 있는 자신을 상상해 보세요.제 조종석은 다섯 번 채워졌고, 한 번은 물을 빼는 데 15분 이상이 걸렸습니다.제 바람 판독기가 60노트의 속도로 녹음을 멈췄습니다.나의 셀프 조종은 버펫팅에 대처할 수 없었습니다.저는 [2]무력감을 느꼈습니다."

그가 모든 희망을 잃고 혼자라고 생각했던 것처럼, 어느 날 조종석을 빠져나오자 영국 남극 조사선 HMS 프로텍터(A146)가 뒤따랐고, 같은 날 영국 공군 비행기가 구름을 뚫고 나왔습니다.1967년 5월 28일, 이 항해는 274일(실제 항해 시간 226일) 만에 28,500 마일(45,900 km)을 기록했습니다.

  • 작은 배로는 세계일주를 가장 빠르게 할 수 있습니다.
  • 소형 범선이 만든 가장 긴 무정차 통과(15,000마일(24,000km))
  • 한 사람이 이전에 가장 긴 통로를 통과한 거리의 두 배 이상
  • Twice는 한 손으로 100마일(160km) 이상 주행한 기록을 깼습니다.
  • 8일 만에 1,400마일(2,300km) 주행 기록 수립

치체스터는 보트가 방향 안정성(핀 연장에도 불구하고)과 오른쪽 모멘트가 부족하기 때문에 다음과 같이 말했습니다.

"이제 다 끝냈으니 집시 나방 4세는 어떻게 될지 모르겠습니다.저는 선미만 소유하고 사촌은 3분의 2를 소유하고 있습니다.제 입장에서는, 저는 언제든지 팔 것입니다.약 3분의 1을 잘라내면 더 좋을 것입니다.그 배는 나에게 너무 컸습니다.집시나방4는 나에게 전혀 감상적인 가치가 없습니다.그녀는 위험하고 까다로우며 3명의 승무원이 필요합니다 - 항해할 사람, 경운기를 움직일 코끼리, 그리고 아래로 가서 [2]장비를 작동하기 위해 길이가 8인치(2.4m)인 3피트(1.1m)의 침팬지."

그리니치

1968년 7월, 집시 나방 4호는 그리니치에서 커티 사크 옆에 있는 육지로 둘러싸인 전용 건조 선착장에서 영구 전시되었습니다.그 요트는 여러 해 동안 대중에게 공개되었습니다.1977년 9월 그녀의 100만 번째 방문객을 기념하기 위한 의식이 열렸습니다.결국, 방문객들이 그녀의 갑판을 가로질러 걷는 것으로 인한 전반적인 악화 때문에, 집시 나방은 방문객들에게 영구적으로 폐쇄되었고, 커티 사크 옆의 그리니치에 전시되었습니다.그리니치에 있는 그녀의 "무덤"은 밴드 다이어 스트레이츠에 의해 "싱글 핸드 세일러"라는 노래에서 언급되었습니다.치체스터는 1972년 8월 26일 71세의 나이로 사망했습니다.

37년 후(2005년), 그녀는 자유로워졌고 다시 시작되었습니다.

집시 나방 4세의 복원

2000년대 초까지, Gipsy Moth IV의 상태는 그리니치 드라이 도크 호이스트에서 계속 쉬었음에도 불구하고 심각하게 악화되었습니다.2003년, 런던에 기반을 둔 요트 잡지 Yachting Monthly의 편집자인 Paul Gelder는 2006년 치체스터의 항해 40주년과 그 잡지의 100번째 생일에 요트를 복원하고 그녀를 전 세계로 항해시키는 캠페인을 시작했습니다.그는 이 잡지가 1995년부터 다루었던 클럽 스타일의 순항 집회인 The Blue Water Round the World Rally의 지원을 받았습니다.

2004년, Yachting Monthly와 Gipsy Moth IV의 소유주인 The Maritary Trust와의 공동 제안에서, 요트는 영국 세일링 아카데미(UKSA)에 의해 토큰 금액 1파운드와 진토닉(Francis 경이 가장 좋아하는 팁)에 구매되었습니다.UKSA, Yachting Monthly 및 Maritary Trust는 요트를 구하기 위한 캠페인의 3대 프로젝트 파트너였습니다.

2004년 11월, Gipsy Moth IV는 복구를 위해 Greenwich 드라이 독에서 들어 올려 도로를 통해 Gosport에 있는 Campper와 Nicholson의 마당으로 가져갔습니다.비록 C&N이 비용을 들여 작업을 했지만, 대중의 기부로 모금된 돈으로 구조적 복원에는 30만 파운드 이상의 비용이 들었습니다.28주 프로젝트 동안 9,000시간 이상이 소요되었습니다.추가적인 장비와 서비스는 영국 해양 산업에 의해 제공되었습니다.요트 복원의 일환으로 원래의 B&G 내비게이션 장비는 최신 전자 제품으로 교체되었지만 원래의 장치는 1966년 제작의 느낌을 유지하기 위해 커버 패널에 남겨졌습니다.2005년 6월 20일, HRH 프린세스 앤에 의해 집시 나방 IV가 다시 발사되어 "적극적인 서비스"에 투입되었습니다.

두 번째 항해

2005년 9월 25일 2005-07년 블루워터 라운드 월드 랠리의 첫 번째 구간에서 집시 나방 4세가 플리머스 사운드에서 출항했습니다.그녀는 경험이 풍부한 승무원들과 항해의 일부를 포함한 불우한 젊은이들로 구성된 팀을 가지고 있었습니다.

  • 스키퍼:리처드 배겟
  • 일등 항해사:듀이 토마스
  • 승무원 리더: 폴 겔더(요트 월간 편집자)
  • 제작진: 매튜 페이크스(와이트 섬), 피터 헤기(플리머스), 일레인 캐드웰(스코틀랜드)

첫 번째 구간은 블루워터 라운드 월드 랠리의 공식 출발점인 지브롤터에 도착하는 데 2주가 조금 넘게 걸렸습니다.폴 겔더가 영국으로 돌아가기 위해 떠난 스페인 바요나에 상륙하기 위해 비스케이 만을 건넌 뒤 포르투갈 빌라무라에서 승무원 교체가 있었고 톰 부기는 남은 다리 동안 승무원 리더로 요트에 합류했습니다.Yachting Monthly의 Dick Durham은 다음 다리이자 승무원 지도자를 카나리아 제도로 항해했고, 그곳에서 제임스 저메인은 앤티가로 대서양 횡단을 위해 Richard Baggett의 메이트 역할을 맡았습니다.이 요트는 2006년 2월 파나마 운하를 통과해 갈라파고스 섬과 마르케사스 섬으로 향했습니다.

2006년 4월 29일, 항해 실수 후, 집시 나방은 태평양의 위험한 군도로 알려진 투아모토스의 환초인 랑기로아에서 산호초에 좌초되었습니다.그녀는 다음 착륙 지점인 타히티에서 불과 200마일(320km) 떨어진 곳에 있었습니다.요트가 심각하게 파손되었습니다.6일 후, UKSA가 호출한 네덜란드의 대형 선박 전문가 스미트와 타히티와 랑기로아의 현지 도움을 받아 대대적인 인양 작업이 진행되었습니다.합판으로 선체의 구멍을 메우는 데 하루 반을 보낸 후, 요트는 임시 '썰매'를 타고 암초에서 깊은 물로 성공적으로 견인되었습니다.그녀는 타히티로 끌려갔고 뉴질랜드로 가기 위해 화물선에 올랐습니다.오클랜드에서 그랜트 돌턴의 아메리카 컵 팀은 고가교 항구에 있는 그들의 본부에 도움과 건물을 기부했고, 요트는 두 번째 복구 작업을 받았습니다.2주 정도 후에 그녀는 2006년 6월 23일에 다시 항해했습니다.

그녀의 귀환 구간은 호주, 인도네시아, 싱가포르, 푸켓, 스리랑카, 홍해, 수에즈 운하, 그리고 지중해의 케언스와 다윈을 경유했습니다.그녀는 승무원 교체를 위해 지브롤터에 정박했고, 영국의 십대들인 그랜트 맥케이브(플리머스), 케리 프라이드(린턴, 데본), 글렌 오스틴(와이트 섬)이 합류했습니다. - 그녀의 28,264마일(45,486km) 항해에서 요트를 조종한 90명의 불우한 젊은이들 중 마지막입니다.그녀는 정확히 40년 전과 마찬가지로 2007년 5월 28일 웨스트 호 부두에 정박한 소형 선박 기프시 나방 4호와 함께 플리머스에 도착했습니다.그녀는 프란시스 경의 아들인 자일스 치체스터의 환영을 받았습니다.

집시 나방 신탁

버클러스 하드의 집시나방 IV 모형

한동안 집시 나방 4세는 보트 야드에서 판매하기 위해 요트 줄 끝에 보관된 라이밍턴 마리나에 누워 있었습니다.2010년 11월, 그녀는 새로운 영국인 소유주들에게 팔렸고 [3]대중에게 전시된 코우스에 남아있었습니다.

Gipsy Moth IV는 2011년 여름 서퍽 요트 하버 클래식 레가타(6월 18일 ~ 19일), JP 모건 자산 관리 라운드 더 아일랜드 레이스(6월 25일), 파네라이 브리티시 클래식 위크(7월 16일 ~ 23일), 애버딘 자산 관리 코즈 위크(8월 [4]6일 ~ 13일)를 포함한 클래식 레가타에서 항해했습니다.그녀는 엘리자베스 2세 여왕의 60주년을 기념하기 위해 템스 다이아몬드 주빌리 대회의 항로를 따라 계류된 많은 중요한 배들 중 하나였습니다.그녀의 크기 때문에, 그녀는 선박 선단의 일부가 아니었고, 대신 돛의 [5]거리로 알려진 전시회에서 다른 선박들과 함께 세인트 캐서린 부두에 계류되었습니다.

집시 나방 4세는 버클러스 하드의 정기적인 방문객으로, 특히 겨울 정비를 위해, 특별한 개방일에 대중에게 관람되었습니다.2017년 5월, 그녀는 치체스터의 50주년을 기념하기 위해 저지 보트 쇼에 참석했습니다.

이 요트는 2021년까지 등록된 자선단체인 집시나방신탁에 의해 소유되고 유지되었습니다.그녀의 비용은 승객과 승무원에게 지불하고 신탁에 대한 기부금으로 자금을 조달했습니다.

2021년 2월,[6] COVID-19가 트러스트의 지속적인 운영에 나쁜 영향을 미치자 트러스트에 의해 매각되었습니다.

전설의 세 번째 삶

2022년 3월, 집시 나방 4세는 사이먼 오버홀저에 의해 구입되어 원래의 "1967년 상태"로 두 번째 완전한 복원을 수행했습니다.집시 나방은 완전한 용골과 넓은 회전 원을 가지고 있고, 오늘날의 마리나에서 그녀를 작은 공간으로 조작하기 위해 특별히 설계된 전동 물 추진기가 개발되었고, 2022년 햄블 강에 있는 코끼리 보트 야드에서 복원 중에 뱃머리에 설치되었습니다.이것은 이제 집시 나방 IV가 그녀의 구조적 무결성을 손상시키거나 고전적인 라인의 미학을 망치지 않고 쉽게 회전할 수 있게 해줍니다.2022년 8월 6일 카우즈 위크와 고요한 플래티넘 주빌리 기념식에서 로열 프린세스의 왕실 리뷰 하루 전에 집시 나방 4세의 2022년 외부 복원이 완료되었습니다.Gipsy Moth IV 및 복구의 누적 비용은 현재 2백만 파운드를 초과합니다.

복원 외에도, 오버홀저는 집시 나방 4세와 관련된 천 개 이상의 문서, 기사, 유물 및 기타 기념품(주화 동전에서 발행된 우표 및 티 의류에 이르기까지)을 수집하여 항해 전설로서의 지위를 확보했습니다.

2015년 11월 기준으로 모든 새로운 영국 여권의 뒷면 커버에는 집시 나방 [7]4세의 그림이 있습니다.

2022-2023년 동안 집시 나방 IV를 둘러싼 복원 활동은 요트 자체에 국한되지 않고 바스 반 데르 하이데의 집시 나방 IV 로고 생성 및 업데이트를 포함하도록 확장되었습니다.그는 다양한 오션 레이스 요트와 오랜 관계를 맺고 있으며 ABN 암로 1, 2, 그리고 가장 최근에는 2023년에 자조와 같은 보트를 설계했습니다.또한 교육 목적을 위한 집시 나방 IV 및 프랜시스 치체스터 경 지식 플랫폼이 시작되었습니다: www.gipsymothiv.com .

채널 교차

찰스 3세의 대관식이 있던 날(2023년 5월 6일), 집시 나방 4세는 램스게이트를 떠나 네덜란드로 향했고, 16년 만에 처음으로 영국 해역을 떠났습니다.마지막은 2005-2007년 블루워터 랠리 항해 때였습니다.집시 나방 4세의 첫 기항지는 네덜란드의 스헤베닝겐이었습니다.

해양 경주의 기원

1966년 치체스터와 집시 나방 4세의 항해는 최초의 세계 일주 경주이자 해양 경주의 기원으로 여겨집니다.

2023년 6월 15일 해양 레이스 참가자들에게 Gipsy Moth IV가 경례를 합니다.

2023년 해양 레이스의 마지막 구간인 헤이그에서 Gipsy Moth IV는 참가 보트들에게 정장 경례를 했고, 다음 날인 1947년부터 매년 개최되고 있는 Scheveningen 항구의 "Vlagget jesdag" 축제에서 네덜란드 해군 제독에게도 똑같이 경의를 표했습니다.

플래그 앤 클럽 제휴

Gipsy Moth IV는 영국 국기 (Red Ensign)로 항해하며 로얄 템즈 요트 클럽과 연결되어 있습니다.

몇 가지 주요 사실

집시 나방 IV...

  • 1966/67년에 단독으로 전 세계를 경주한 최초의 범선입니다.
  • 최초의 단독 세계 일주 항해를 위해 엘리자베스 2세 여왕으로부터 기사 작위를 받은 프랜시스 치체스터 경에 의해 항해되었습니다.
  • 53피트의 작은 크기에도 불구하고, Cutty Sark와 같은 위대한 차 클리퍼들의 시대를 이겼습니다.
  • 일링워스와 프림로즈가 디자인했고 세계 최초로 특별히 디자인된 세계 일주 해양 레이서입니다.
  • 온두라스 마호가니와 에폭시 무게 약 13톤으로 만들어진 매우 가벼운 복합 요트입니다.
  • 1977년에 이미 백만명 이상의 사람들이 방문했습니다.
  • 5번의 공식적인 행사에서 영국 왕실에 의해 방문, 검사 또는 항해되었습니다.
  • 영국 국립 해양 박물관에서 37년 동안 런던의 그리니치로 전시된 물 밖에 있었습니다.
  • Dire Straits가 그녀에 대해 쓴 노래가 있습니다: "한 손의 선원".
  • 2005년과 2022년에 두 번 항해 상태로 복원되었고, 그녀의 건조와 복원에 누적으로 2백만 파운드 이상이 사용되었습니다.
  • 2006년 남태평양에서 그녀의 두 번째 순회 항해 중 암초에 좌초되었고 그녀는 오클랜드에서 에미레이트 아메리카의 컵 팀 뉴질랜드에 의해 수리되었습니다.
  • 2015년 영국 여권의 안쪽 페이지에 삽화가 들어 있습니다.
  • 그것은 해양 경주의 기원이며 그녀의 첫 항해 이후로 45개 이상의 세계 일주 해양 경주에 영감을 주었습니다.

진일보한 내용

책들

위키미디어 커먼즈에는 집시 나방 IV)와 관련된 미디어가 있습니다.
  • Francis Chichester (1967). Gipsy Moth Circles the World. Hodder & Stoughton Ltd. ISBN 0-340-40667-4.
  • Paul Gelder (2007). Gipsy Moth IV: A Legend Sails Again. Wyley Nautical. ISBN 978-0-470-72443-9.

추가 읽기

작가. 제목 출판인 날짜. ISBN/URL 유형
프랜시스 치체스터 클리퍼 웨이를 따라 호더 & 스토턴 1966 ISBN-10.0340001917 / 책
프랜시스 치체스터 외로운 바다와 하늘 호더 & 스토턴 1964 ISBN-10.034521515x / 책
프랜시스 치체스터 애틀랜틱 어드벤처 조지 앨런 앤 언윈 유한회사 1962 ISBN-10.0049100041 / 책
프랜시스 치체스터 솔로 투 시드니 콘웨이 해양 출판사 1982 ISBN10:0851772544 ISBN13 / 책
테오례 훌륭한 요트 디자인 12 – Gipsy Moth IV 클래식 보트 2017 URL: https://www.classicboat.co.uk/articles/great-yacht-designs-12-gipsy-moth-iv/ / 웹 기사
프랜시스 치체스터 태즈먼 바다 위의 홀로 조지 앨런 앤 언윈 유한회사 1945 ISBN-10:1509825797 / 책
프랜시스 치체스터 대서양을 건너 홀로 벨로 1968 ISBN-13978-0049100350 / 책
프랜시스 치체스터 바람을 타다 해미시 해밀턴 1967 ISBN 13 : 9781557782236 / 책
쉴라 치체스터 두 개의 삶, 두 개의 세계 - 자서전 호더 & 스토턴 1969 ISBN-10.0340106263 / 책
이언 스트라스카론 네버 피어스: 프랜시스 치체스터 경의 삶을 다시 체험합니다. 유니콘 출판 그룹 2016 ISBN.1910787167,9781910787168 / 책
프랭크 카 집시 나방 IV: 프랜시스 치체스터 경과 함께한 세계 일주' 핏킨 픽토리얼스 1969 ASIN B000WSLW84 / 책
아니타 레슬리:전기 프랜시스 치체스터: 전기 허친슨 1967 ISBN 10: 03406674 / 책
돈 홈 서큘러 네비게이터스 프렌티스홀 1974 ISBN 10: 0131344528ISBN 13:97801334525 / 챕터
브란트 아이마르 바다의 남자: 바다의 남자:역대 최고의 바다 이야기 배리 & 젠킨스 1989 ISBN 10: 03406674 / 책
그레이엄 스누크 집시 나방 IV: 더드인가 클래식인가요? 오션 세일러 스토리-크라켄 요트 2021 URL:https://krakenyachts.com/gipsy-moth-iv-a-dud-or-a-classic/ / 웹 기사
케빈 그린 범상치 않은 항해 보트 뉴질랜드 2020 URL:https://boatingnz.co.nz/gipsy-moth-iv-restored/ / 웹 기사
이언 스트라스카론 프란시스 치체스터 경은 내 인생을 바꿨습니다. 클래식 보트 매거진 2016 URL: https://www.classicboat.co.uk/articles/sir-francis-chichester-changed-life/ / 웹 기사
찰스 도안 드라이빙 미스 집시 (Moth IV) 웨이브트레인 블로그 2021 URL: https://wavetrain.net/2010/02/09/driving-miss-gipsy-moth-iv/ / 웹 기사
김카빈 역사의 한 조각 사운딩 2021 URL: https://www.soundingsonline.com/voices/a-piece-of-history / 책
BBC.COM 뉴스 편집기 집시 나방 4세가 세계 일주 기념일에 돌아왔습니다. BBC 2016 URL: https://www.bbc.com/news/uk-england-hampshire-37049232 / 뉴스 기사
라르스 리스버그 프랜시스 치체스터 경의 "집시 나방이 세계를 돈다"를 읽습니다. 프릴 없음 SAILING.com 2016 URL : https://no-frills-sailing.com/reading-sir-francis-chichesters-gipsy-moth-circles-the-world/ / / 웹 기사
안나 심콕스 키위들이 집시나방 4호에서 시계를 쳤습니다. 세일 월드 잡지 2006 URL: https://www.sail-world.com/Australia/Kiwis-beat-the-clock-on-Gipsy-Moth-IV/-25021?source=google / 웹 기사
앤드루 브레이 프란시스 치체스터 경의 여정을 되돌아보며 mysailing.com.au 2017 URL : https://www.mysailing.com.au/sailing-a-classic/ / / 웹 기사
찰스 J. 도안 프란시스 치체스터 경의 여정을 되돌아보며 세일 매거진 2017/2015 URL: https://www.sailmagazine.com/cruising/reflecting-on-the-journey-of-sir-francis-chichester/ / 웹 기사
엡코 옹게링 집시 나방 IV: 베렌 오픈 레전드 boottesten.nl 2022 URL: https://boottesten.nl/gipsy-moth-iv-varen-op-een-legende/ / 웹 기사
워터스포츠-tv.nl 에디터 네덜란드의 전설적인 집시 나방 4세 watersport-tv.nl 2023 URL: https://www.watersport-tv.nl/nw-31400-7-4234030/nieuws/legendarische_gipsy_moth_iv_in_nederland.html/ / 웹 기사
Zeilen.nl 편집기 집시나방 4세 위어론드 www.zeilen.nl 2004 URL: https://www.zeilen.nl/actueel/nieuws/gipsy_moth_iv_weer_rond_de_wereld/ / 웹 기사

레퍼런스

  1. ^ Illingworth, John H (1969). Further offshore: Ocean racing, fast cruising, modern yacht handling and equipment. p. 262.
  2. ^ a b c d Pickthall, Barry. "Francis Chichester's 30th Anniversary". Archived from the original on 18 April 2012. Retrieved 18 April 2012.
  3. ^ "Gipsy Moth to stay on Island". Retrieved 19 April 2012.
  4. ^ "Gipsy Moth IV to appear at summer regattas". Retrieved 19 April 2012.
  5. ^ "Avenue of Sail". Retrieved 12 July 2012.
  6. ^ Monthly, Yachting (4 February 2021). "Gipsy Moth IV is up for sale". Yachting Monthly. Retrieved 4 August 2021.
  7. ^ Topol, Tom (3 November 2015). "New British Passport Launched Today". Passport-collector.com. Retrieved 4 August 2021.

외부 링크

집시 나방 IV 소유자 웹사이트: https://gipsymothiv.com/ 집시 나방 IV를 둘러싼 모든 최신 정보, 업데이트 및 활동은 이 웹사이트에서 찾을 수 있습니다.