게리 가벨리히

Gary Gabelich

Gary Gabelich (Croatian Gabelić; August 29, 1940 – January 26, 1984) was an American motorsport driver who set the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Land Speed Record (LSR) with the rocket car Blue Flame on October 23, 1970,[1] on a dry lake bed at Bonneville Salt Flats near Wendover, Utah.[2][3]

사생활

게리 가벨리치는 1940년 8월 29일에 태어나 캘리포니아 남부에서 자랐으며 롱비치 폴리테크닉 고등학교에 다녔다.그는 남캘리포니아 레이싱계의 전성기 때 성장했고 드래그 레이서 톰 맥이웬처럼 그 시대의 많은 유명한 레이서들과 친구가 되었다.근처에 있는 라이온즈 드래그 스트립은 롱 비치와 인접해 있었고 그는 롱 비치에 있는 레이트 자동차 스피드 숍의 NHRA 드래그 레이싱 전설 빅 조 레스의 영향을 받았다.[4][5]가벨리치는 래 마리 램지(46년생)와 결혼했다.1964년 캘리포니아 주 팔로 알토 고등학교를 졸업하고 1968년 롱비치(Long Beach)로 이사했다.가이 마이클 가벨리치는 1980년대 초에 태어났다.그녀는 유나이티드 항공의 승무원이었다.[6][7]가벨리치의 아버지는 크로아티아계 미국인 혈통이었고 어머니는 멕시코계 미국인이었다.[8][9]

가벨리치는 1984년 1월 오토바이 사고로 사망했다.2003년 미망인 래 마리가 유나이티드 항공에서 은퇴한 뒤 2004년 롱비치 시의회에 선출돼 8년간 근무했다.

경력

가벨리치는 젊은 시절에 버밀리언스 드러그 스토어에서 1960년대의 폴크스바겐 배달 밴을 몰았다.그는 이 기간 동안 캘리포니아 롱비치 빅스비 크놀스 지역에서 부모님과 함께 살았다.이후 그는 1967년 록웰-스탠다드와의 합병으로 북미 록웰이 된 북미 항공사에서 일하게 되었다.가벨리치는 우편실에서 시작해 9년간 참모 보조원으로부터 다양한 직책을 맡다가 1968년과 1969년 프로젝트 아폴로의 시간제 시험과목이 되었다.가벨리히는 그의 가족이 2001년에 그에게 바친 명판에 명시한 대로 1968년부터 1969년까지 아폴로 시험 우주 비행사로 일했다.[10]

실제 우주비행사와는 달리 그는 캡슐을 날리지 않고, 무중력 상태에서 장기 생존능력을 시험하고, 극도의 횡력 조건에서 관용성과 성능을 시험하고, 텔레비전으로 방영된 달 사진, 화장실 시설에서는 거의 언급하지 않았다.[11]가벨리치는 머큐리 세븐의 우주비행사 월리 쉬라의 정확한 크기였고, 그는 그를 위해 많은 우주 체크아웃과 캡슐과 장비를 시험한 후 그들이 작전용으로 평가받았다.[12]머큐리 프로젝트는 1960년대 초에 끝났고 월리 쉬라는 아폴로 7호의 사령관이 되었다.

육상 속도 기록

주요 기사:파란색 불꽃(자동차)
역사적인 차량 이벤트에서의 블루 플레임 LSR 차량.

가벨리치는 비행 마일에서 시속 1,001.667km/h의 622.407mph와 시속 1,014.511km/h의 630.388mph의 평균 속도를 달성함으로써 LSR을 깨뜨렸다.[13]이 시도에 사용된 추력은 13,000파운드(58,000뉴턴)에서 15,000파운드(67,000뉴턴) 사이였다.[14]한 번의 주행 동안 약 1,050 km/h의 최고 속도가 순간적으로 달성되었다.

FIA 규칙은 지상 속도 표시가 FIA 측정 킬로미터와 마일 코스를 2회 주행한 후에만 인식된다는 것을 규정한다.그런 다음 두 개의 해당 속도를 공식 시간과 속도에 대해 평균으로 계산한다.또한 두 주행 모두 1시간 이내에 실행해야 한다.[15]

가벨리치는 첫 번째 주행에서 평균 629.412mph(1,013km/h), 두 번째 주행에서 631.367mph(1,015km/h)의 속도로 FIA LSR을 구축했다.[16]마일 FIA LSR은 시속 1,000km(621mph)를 처음으로 넘었고, 1983년까지 리처드 노블이 스러스트 2를 몰아치며 무패 행진을 이어갔다.더 빠른 킬로미터인 FIA LSR은 1997년 StrustSSC가 초음속으로 발사되었을 때 27년 동안 끊기지 않고 있었다.[17][18][19]

레이싱 커리어

1969년 가벨리치는 시속 323km로 4분의 1마일 드래그 보트 기록을 세웠다. 이는 1955년 7월 23일 블루버드 K7에서 도널드 캠벨이 시속 322km로 200mph를 돌파한 국제연합(UIM) 수상 속도 기록(WSR)과는 다르다.

가벨리치는 1972년[22] 4륜구동 'Funny Car'의 충돌로 왼쪽 팔뚝이 거의 끊어질 정도로 심하게 왼쪽 다리가 부러져 1년 넘게 깁스를 하고 있었다.[23]이 사건은 그의 경주 경력을 끝냈고 그는 새로운 초음속 차량에 집중하면서 다시는 경주하지 않았다.

레이싱 후

1980년대 초에 그는 톰 다니엘과 함께 "로켓맨 주식회사"를 설립했다.[24]목표는 1,287km/h(800mph) 범위에서 속도에 도달할 수 있는 차량을 설계하고 제작하는 것이었다.이 컨셉트카는 "아메리칸 웨이"[25]라고 이름 붙여졌지만 1984년 1월 오토바이 사고로 그가 때아닌 사망으로 프로젝트는 중단되었다.[26]

가벨리치는 1977년 영화 '조이라이드 투 노언웨이'의 출연자였으며 다큐멘터리 '영원에서 1초: 1971년 육상 속도 기록의 역사.[27]가벨리치와 그의 가족은 리처드 도슨과 함께 '가족 불화'에 출연하여 도슨에게 캘리포니아 롱비치 시의 열쇠를 제시했다.

2008년 가벨리치는 파인 애비뉴의 컨벤션 센터 앞에서 롱비치 모터스포츠 명예의[28] 전당에 헌액되었다.그는 8년간의 복무 끝에 2012년 은퇴한 롱비치 시의원 [29]부인 래에 의해 이 행사에 참석했다.[30][31]

그는 2016년 미국 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.[32]

참고 항목

참조

  1. ^ "THE LAND SPEED RECORD A Brief History". The Splendid Whizzer Association.
  2. ^ "World Land Speed Record". Unique Cars and Parts.
  3. ^ Ferguson, George. "The Run Was A Natural Gas". Sports Illustrated November 09, 1970.
  4. ^ Rasner, Bud. "Gary Gabelich, The Early Days".
  5. ^ "Say Goodby to Joe Reath June 27, 2013 Hotrod Hotline".
  6. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2014-04-23. Retrieved 2014-04-21.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  7. ^ "Hollywood & Vine Forum".
  8. ^ "Gary Gabelich, who traveled a record-setting 622.407 mph in..." United Press International.
  9. ^ "Councilmember Gabelich's mother-in-law was 'lady of style and grace, strength and wisdom'". Signal Tribune Newspaper.
  10. ^ "Gary Gabelich Plaque".
  11. ^ Ames, Justin. "Gary Gabelich The Velvet Rocket". Blog at WordPress.com June 27th, 2009. Archived from the original on 2013-10-05.
  12. ^ Coonce, Cole. "Transcript of interview with Pete & Leah Farnsworth". INFINITY OVER ZERO Blog at WordPress.com November 3, 2008.
  13. ^ "Sir Malcolm Campbell". Archived from the original on 2013-10-19.
  14. ^ "The Blue Flame Record Car". Text: Charles Armstrong-Wilson Photos: Richard Keller/American gas association.
  15. ^ Ferguson, George. "The Run Was A Natural Gas". Sports Illustrated November 09, 1970.
  16. ^ Matt Stone; Preston Lerner (2012). History's Greatest Automotive Mysteries, Myths, and Rumors Revealed. MotorBooks International. ISBN 978-1610586597.
  17. ^ "Set the record; The story of the Blue Flame LSR car - Absolutely awesome historic LSR video". Bangshift.com, August 28, 2012. 2 September 2021.
  18. ^ "The Blue Flame Record Car". Text: Charles Armstrong-Wilson Photos: Richard Keller/American gas association.
  19. ^ Wells, Bruce A. (19 October 2020). "The Blue Flame – Natural Gas Rocket Car". American Oil & Gas Historical Society Copyright © 2014.
  20. ^ Speed, John. "GARY GABELICH -BIOGRAPHY". Staff Writer, DragBoatTV.com. Archived from the original on 2013-10-04.
  21. ^ "Bangor Daily News".
  22. ^ "Pacififc Ocean Blue Tales of LA's Past / Tales of LA Today". talasofla blog.
  23. ^ Gerber, Dan. "Fastest Foot In The West". Sports Illustrated December 17, 1973.
  24. ^ "GARY GABELICH and TOM DANIEL". Copyright © 2013 Bluebird Marine Systems Limited.
  25. ^ Daniel, Tom. "American Way Land Speed Record Vehicle". 2007.
  26. ^ "Gabelich, 43, Dies After Accident". The New York Times. 27 January 1984.
  27. ^ "Gary Gabelich - IMDb". Copyright © 1990-2014 IMDb.com, Inc.
  28. ^ "Photo of Walk of Fame". Blogspot.
  29. ^ ZumMallen, Ryan. "What Thursday's Racing Inductions Mean For Long Beach". Long Beach Post April 18, 2008 01:24. Archived from the original on June 10, 2015. Retrieved October 6, 2013.
  30. ^ "Rae Gabelich Will Not Run For Re-Election - Endorses Al Austin". YouTube. Archived from the original on 2021-12-12.
  31. ^ Saltzgaver, Harry. "Gabelich To Step Down; Supports Austin". © Copyright 2014, Long Beach Grunion Gazette Newspapers - Tuesday, February 7, 2012 12:39 pm.
  32. ^ 미국 모터스포츠 명예의 전당 게리 가벨리치

외부 링크