간가운하 (라자스탄 주)
Ganga Canal (Rajasthan) |
| 강운하 (비카너 운하) | |
|---|---|
 강가나가르 인근 지구 북서부 지역의 강운하 | |
| 역사 | |
| 원소유자 | 바하왈푸르 주 비카너 주 펀자브 |
| 공사가 시작되었다. | 1925년 12월 5일 |
| 최초사용일자 | 1927년 10월 26일 |
| 지리 | |
| 시작점 | 30°59′23″N 74°33′14″E / 30.9896°N 74.5538°E |
| 끝점 | 29°29′38″N 73°38′32″E / 29.4939°N 73.6423°E |
라자스탄의[1] 간가 운하(Ganga Canal, 일명 강 운하)는 비카너의 마하라자 간가 싱이 20세기 초 현재의 스리 간가나가르 지구에서 자신의 왕자다운 주에 세운 운하의 관개 시스템이다. 인도-파키스탄 국경에 가까운 펀자브주 피로즈푸르 인근 수틀레즈강에서 급유되어 패리드코트와 무크타르 지역을 통과한다. 패리드코트의 조크 사르카리 마을은 그 길 위에 놓여 있다.
역사
비카네르 주는 1899–1900년의 인도 기근의 영향을 가장 많이 받은 지역 중 하나이다. 이 문제를 영구히 제거하기 위해 1903년 마하라자 강가 싱은 최고 엔지니어인 A. W. E. 스탠들리(A. W. E. Standley)의 서비스를 얻었는데, 그는 비카너 주의 서부 지역이 사틀루즈 수역에서 관개되고 있음을 증명했다. 사틀루즈 밸리 프로젝트의 계획은 당시 펀자브 R. G. 케네디의 수석 엔지니어에 의해 그려졌는데, 비카너 주(州)가 관개될 동안 광대한 지역을 건설할 수 있었다. 이슬람 국가인 바하왈푸르(Bahawalpur)의 반대 때문에 프로젝트가 지연되었고, 마침내 1906년 당시 인도 총독이었던 쿠르손 경의 개입으로 3자 회담이 열렸고 1920년 9월 4일 협정이 체결되었다. 1925년 12월 5일 페로제푸르 운하 헤드웍스의 기초석이 세워졌고, 1927년 89마일의 선로를 건설하여 완성되었다. 개회식은 1927년 10월 26일 당시 인도의 총독이었던 어윈 경에 의해 거행되었다. 당시 비카네르 주의 관개된 일부 지역은 현재 스리 강가나가르 지구와 하누망가르 지구 아래에 있다.[citation needed] 이 운하는 상부 바리 도압 운하와 거의 맞먹는 30만 3천 헥타르의 땅에 관개한다.[1]
인도의 분할 기간 동안 펀자브 경계 위원회의 위원장인 시릴 라드클리프 경은 처음에 페로즈푸르 지구의 페로즈푸르와 지라 테실에게 파키스탄에 상을 주는 것을 고려했다. 이렇게 되면 강가 운하의 앞잡이들은 파키스탄의 영토에 놓였을 것이다. 비카너의 총리 K. M. 파니카르는 비카네르 주(州)가 파키스탄으로 갈 경우 파키스탄에 응할 수밖에 없다고 비케로이 마운트배튼 총독에게 경고했다. 자와할랄 네루는 또한 총독에게 페로즈푸르 지구가 "전략적이고 관개적인 이유"로 파키스탄에 가는 것은 "가장 위험할 것"이라고 썼다. 그 후 래드클리프는 경관을 없애고 페로즈푸르 지구 전체를 인도에 수여했다.[2]
참고 항목
참조
- ^ Jump up to: a b Daniel Hillel (2016), Advances in Irrigation, Elsevier, p. 132, ISBN 978-1-4832-1527-3
- ^ 월퍼트, 부끄러운 비행 2009 페이지 167–168.
참고 문헌 목록
- Wolpert, Stanley (2009), Shameful Flight: The Last Years of the British Empire in India, Oxford University Press, USA, p. 167, ISBN 9780195393941
외부 링크
좌표: 30°59′23″N 74°33′14″E / 30.9896°N 74.5538°E/
