미국의 스포츠 시제품 경주용 자동차
프리스비 GR3| 카테고리 | 할 수 있다 |
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| 컨스트럭터 | 프리스비 |
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| 설계자 | 트레버 해리스 |
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| 전임자 | 롤라 T332 |
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| 엔진 | 쉐보레 5,000cc(305.1cuin) V8 엔진, 자연 흡기식 중간 엔진 |
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| 전송 | 5단 매뉴얼 |
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| 힘 | 550hp(410kW) |
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| 체중 | 1,550 ~1,800파운드 (703.1 ~816.5 kg) |
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| 타이어 | Goodyear 또는 Hoosier |
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| 주목할 만한 참가자 | 갤스 레이싱, 캐나다 타이어 레이싱, 크롤 오토 서비스, 모기 오토스포츠 |
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| 주목할 만한 드라이버 | 대니 설리번, 알 운서 주니어, 로버트 마이어, 자크 빌뇌브, 호르스트 크롤, 릭 미아스키에비치 |
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| 데뷔 | 1981년 캔암 모스포트 |
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| 드라이버 챔피언십 | 3: (1982년 캔암, 1983년 캔암, 1985년 캔암) |
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프리스비 GR2와 프리스비 GR3는 각각 1981년과 1982년에 프리스비가 캔암 시리즈용으로 제작한 미국의 스포츠 프로토타입 레이싱카이다.원래 Lola Cars가 Lola T332 Formula 5000 자동차로 제작했으며, 5리터 쉐보레 V8 엔진을 장착했습니다.그 후 캘리포니아에서 Spyder Can-Am 자동차로 개조되어 뉴먼-프리먼 경주를 위해 경주했으며, 케크 로스버그가 운전했다.그것은 결국 현재의 반복으로 발전했고, 이후 1982년부터 1985년까지 대니 설리번, 로버트 마이어, 알 운서 주니어, 자크 빌뇌브, 시니어, 호르스트 크롤, 릭 미아스키에비츠에 의해 추진되었다.그것은 나중에 영국의 플럼 트리 레이싱의 콜린 풀에게 팔렸고 1987년과 [1][2][3][4][5][6]1989년 사이에 그곳에서 경쟁했다.
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