프랑스 여단 서펜트 (1807)

French brig Serpent (1807)
"HMS Asp(1808)" 리디렉션이름을 가진 다른 선박은 HMS Asp를 참조하십시오.
"HMS Perty(1808)" 리디렉션이름이 있는 다른 선박은 HMS Pert를 참조하십시오.
역사
French Navy Ensign프랑스.
이름리볼리[1]
주문된1806년[1] 7월 19일
빌더루이&미셸루이 크루시, 파임보우프(난테스)[1]
눕다1806년 9월
시작됨1807년 10월 30일
이름이 변경됨뱀
발동.1808[2]
영국
이름HMS 퍼트
획득한포획로1808번길
이름이 변경됨HMS 애스프
명예와
상을 주다		"과달루프"[3] 걸쇠가 달린 해군 장성급 훈장
운명1814년 판매
Red Ensign영국
이름질식시키다
소유자
획득한구매로1815번길
운명난파된 1828년
일반적 특성
클래스 및 유형퀴리룩스급 준장
변위158/290(비적재/적재) 톤(프랑스어)[1]
톤즈버튼334,[2] 또는 345 [5]또는 346[6](bm)
길이
  • 88ft 8+1⁄2 in (27.0 m) (1980)
  • 78 ft 7+1⁄2 in (24.0 m) (keel)
빔28ft 3+1⁄8 인치(8.6 m)
홀드 깊이8ft 0인치(2.4m)
돛 계획브리지
보완
  • 프랑스 해군:94[1]
  • 로열 네이비:100[2]
  • Whaler=36[5]
무장을
  • 프랑스 해군: 14 × 24 파운드의 캐로나이드 + 2 × 6 파운드의 추격[1] 총
  • 로열 네이비:14 × 24 파운드의 캐로나이드 + 2 × 6 파운드의 추격총[2]
  • Whaler:12 × 9&12 파운드[5] 총

서펜트는 1807년 파임보우프(난테스)에서 리볼리(Rivolli)로 진수된 팔리누레 계급의 프랑스 해군 준장이었으나 이름이 바뀌었다.HMS Acasta는 1808년 카리브해에서 그녀를 사로잡았고 영국 왕실 해군은 그녀를 HMS Pert로 그곳에서 복무시켰지만 그녀의 이름을 Asp로 바꾸었다.해군은 1814년에 그녀를 처리했다.그 후 그녀는 포경선으로서 다섯 번의 항해를 했고, 1828년 12월 여섯 번째 항해를 하면서 난파했다.

프랑스어 서비스 및 캡처

드 바이서우 폴 드 라마논 중위는 세르펜트를 파임보우프에서 세네갈까지 군대를 실어 항해했다.그 후 그는 카옌과 베네수엘라에서 임무를 수행했다.[7]

HMS 아카스타는 1808년 7월 17일 베네수엘라 라과이라에서 독사를 포획했다.서펜트는 24파운드의 카로나드 16대와 6파운드의 긴 총 두 자루로 무장했으며, 104명의 대원을 거느리고 있었다.영국 기록에는 사령관을 빈센트로 표기하고 있다.라마논.[8][a]

로열 네이비 서비스

영국 해군은 그녀를 16발의 구렁텅이로 임명했고 명예로운 알렉산더 코크란 경은 그녀를 임시로 Pert라고 명명했다.[10]로버트 프레스턴 사령관은 1808년 8월에 지휘를 맡았다.[2]이미 HMS Pert가 있었기 때문에 해군장교는 그녀의 이름을 HMS Asp라고 지었다.[2]

1809년 2월 8일 아스프와 슈퍼위어는 주논이 버진아일랜드 가까이 지나가는 것을 보았다.주논은 멈춰서 탑승 준비를 하라는 그들의 명령을 무시했다.

주요 기사:1809년 2월 10일 조치

영국의 호위함 호라티오는 주논을 전투에 끌어들였고, 주논은 호위함 라토나와 준기동기가 현장에 도착하여 약혼에 참가하자 항복했다.주논은 약간의 설탕과 화물을 운반하고 있었는데, 그 결과 영국인 납치범 5명(즉, 아스프를 포함한) 전원에게 상금이 주어졌다.[11]

1810년 1월 - 2월에도 아스프는 과들루프의 침략에 있었다.[12][b]이 캠페인은 1847년 침략으로부터 살아남은 모든 청구인들에게 "과달루프"가 해군 일반 복무 훈장을 수여하는 것으로 이어졌다.

윌리엄 뮬로치 사령관은 침략 후 프레스턴을 대신했다.그 후 5월에 헨리 나타니엘 로위 사령관이 M'Culloch를 대신했다.로우는 디스패치를 가지고 아스프를 다시 영국으로 항해했고,[14] M'Culloch는 세인트 크리스토퍼의 지휘로 로우를 대신했다.

아스프는 1810년 7월 30일 포츠머스에 도착하여 해고되었다.[2]그녀는 그 시간의 대부분을 보통에서 보냈다.[15]

폐기:1814년 3월 16일 포츠머스에서 '주임무관 및 해군 위원회 위원들'이 '스푼 슬루프, 333톤'을 판매했다.[16]그녀는 그날 1,050파운드에 팔렸다.[2]

왈러

존 벨 & 코퍼레이션은 Asp를 구입하여 그녀를 남해 포경선수로 고용하고 J. Kenney 선장을 임명했다.[6]선장 존 케니는 1814년 7월 27일 미국을 상대로 한 행진 편지를 받았다.[5]

포경 항해 #1: 케니 선장은 1814년 8월 23일 페루 해안을 향해 아스프를 항해했다.[17]10월 20일에 그녀는 에 있었다.1°15˚S 28°30˚W / 1.250°S 28.500°W / -1.250; -28.500.[18]1815년 어느 시점에 그녀는 680배럴을 가지고 페루 연안에 있었다.[19]그녀는 3월 15일 갈라파고스를 떠나 케이프 혼을 환송한 후 세인트 캐서린(플로리아노폴리스)으로 전화를 걸었다.[20]그녀는 1816년 8월 6일 기름 460통을 가지고 돌아왔다.[17]

포경 항해 #2: 케니 선장은 1816년 10월 8일 태평양을 향해 항해했다.[17]그녀는 1816년 11월 24일 "잘 지내고 있다"[21]고 보도되었다.그녀는 1818년 8월 27일 기름 480통을 가지고 돌아왔다.[17]

포경 항해 #3: 케니 선장은 1818년 12월 15일 갈라파고스로 항해했다.아스프는 1820년 2월에 그곳에 있었다.그녀는 1821년 8월 14일에 2110개의 통을 가지고 돌아왔다.[17]

포경 항해 #4: 이때쯤 벨앤코는 새뮤얼 엔더비 앤 선스에게 아스프를 팔았다.선장 윌리엄 다비 브린드는[22] 1822년 7월 17일 영국에서 뉴질랜드로 항해했다.1823년 12월 20일 그녀는 1200배럴을 가지고 섬만에 있었다.필립 태플 선장 휘하에서 그녀는 겨울 동안 그레이트 오이스터 베이(타스마니아)에서 포경을 시작했다.그곳에서 그녀는 네 마리의 고래를 데려갔다.그녀는 1825년 1월 10일 뉴질랜드를 떠나 검은 기름 몇 개를 포함한 760개의 통을 가지고 5월 26일 귀국했다.[17]

포경 항해 #5: 선장 하우스는 1825년 8월 2일 영국을 떠나 세이셸로 향했다.그녀는 1825년 12월, 즉 1826년 12월에 모리셔스에 들렀다.그녀는 7백 통을 가지고 1827년 9월 21일 영국으로 돌아왔다.[17]

운명

아스프, 켄넥(또는 케네스, 또는 렌넥, 또는 레닉)은 1827년 11월 16일 영국에서 목적지인 인도양을 항해했다.그녀는 1828년 12월 17일 마다가스카르의 머지암에서 난파되었다.선원들은 구조되었다.[23]

주석, 인용문 및 참조문헌

메모들

  1. ^ 상금의 일등 몫은 276파운드 3파운드 1돈이었고, 보통 선원이 받는 것과 같은 육등 몫은 2파운드 12파운드 10파운드였다.[9]
  2. ^ 과달루프 상금의 1등분은 113파운드 3파운드 1파운드, 6등분은 보통 선원 1파운드 9파운드 1파운드였다.[13]

인용구

  1. ^ a b c d e f g 윈필드 & 로버츠(2015), 페이지 216.
  2. ^ a b c d e f g h i 윈필드(2008), 페이지 318.
  3. ^ "No. 20939". The London Gazette. 26 January 1849. p. 243.
  4. ^ 클레이튼 (2014), 페이지 82.
  5. ^ a b c d Asp에게 발행된 Marque의 편지.
  6. ^ a b 로이드 레지스터 (1815년), №1272년.
  7. ^ 폰드 마린, 1권 378호
  8. ^ "No. 16186". The London Gazette. 24 September 1808. p. 1322.
  9. ^ "No. 17150". The London Gazette. 2 July 1816. p. 1280.
  10. ^ "No. 16186". The London Gazette. 24 September 1808. p. 1322.
  11. ^ "No. 16353". The London Gazette. 20 March 1810. p. 428.
  12. ^ "No. 16356". The London Gazette. 31 March 1810. pp. 487–488.
  13. ^ "No. 16938". The London Gazette. 24 September 1814. pp. 1923–1924.
  14. ^ 마샬(1832), 페이지 399.
  15. ^ "NMM, vessel ID 380259" (PDF). Warship Histories, vol v. National Maritime Museum. Archived from the original (PDF) on 2 August 2011. Retrieved 30 July 2011.
  16. ^ "No. 16862". The London Gazette. 26 February 1814. p. 445.
  17. ^ a b c d e f g 영국 남부 고래 어장 데이터베이스 – 항해: 아스프
  18. ^ 로이드 리스트 №4929.
  19. ^ 로이드 리스트 №5028.
  20. ^ 로이드 리스트 №5095.
  21. ^ 로이드 리스트 5141.
  22. ^ 영국 남부 고래 양식장:주인님들.
  23. ^ 표준 (626호) 1829년 5월 19일, "선박 뉴스"

참조

  • Clayton, Jane M (2014). Ships employed in the South Sea Whale Fishery from Britain: 1775–1815: An alphabetical list of ships. Berforts Group. ISBN 9781908616524.
  • Marshall, John (1832). "Rowe, Henry Nathaniel" . Royal Naval Biography. Vol. 3, part 2. London: Longman and company.
  • Winfield, Rif (2008). British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). French Warships in the Age of Sail 1786–1861: Design Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.

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