칼디코트 성 (1794년 선박)

Caldicot Castle (1794 ship)
역사
영국
이름칼디코트 성
네임스케이크칼디코트 성
소유자
  • 1794:H. 아내[2]
  • 1796:M'Iver
  • 1797:팀페론
  • 1798:Litt & Co.
  • 1799:팀페론
  • 1803:존스앤코
  • 1806:도우슨
  • 1820:하트
  • 1823:라이징스
  • 1829:S. 킨
  • 1830:이사벨라 스키[1]
빌더칼디코트[2]
시작됨1794[1][a]
운명1832년 마지막 목록
일반적 특성
톤즈버튼262, 266,[3] 268,[1] 270,[3] 292[2](bm)
추진돛
보완
무장을
  • 1796:16 × 6&4파운드 포스[3]
  • 1799:16 × 6&4파운드 포병[3]
  • 1800:16 × 6파운드 포병[3]

칼디콧 성(또는 칼데콧 성, 또는 칼데콧 성)은 1794년 몬머스셔 주 칼디코트에 건설되었다. 프랑스군은 그녀를 두 번 포로로 잡았고, 그녀는 1803년과 1807년에 바다의 위험에서 살아남았다. 그녀는 1832년에 마지막으로 등재되었다.

경력

칼디코트 성은 로이드 레지스터 1794권에 P와 함께 등장한다. Driscoll, 마스터 겸 트레이드 브리스톨—Qebec.[2]

1795년 3월 18일 칼데코 성으로 명장 드리스콜이 바르셀로나에서 거른시(Guensey)로 항해하고 있었는데, 6척의 선과 2척의 프리깃함, 그리고 코르벳 한 척이 그녀를 케이프 상트 앞바다에서 사로잡았다. 빈센트 그러나, 3월 30일, 콜포이 제독의 비행대 소속의 로버츠가 그녀를 탈환하여 팔마우스로 데려갔다.[4][5] 영국 군함 10척, 아스트라이아, 런던, 콜로수스, 로버츠, 한니발, 발리안트, 탈리아, 세르베루스, 산타 마르가리타 등이 3월 28일 칼디코트 성의 탈환 수익금을 나눠 가졌다.[6][7]

1803년 1월 칼디코트 성은 퀘벡에서 리버풀로 돌아가던 중 크로크하벤에 들어가야 했다. 그녀는 미즈젠 마스트와 방향타를 잃어버렸고, 다른 손상을 입었다.[8]

로이드 리스트는 1804년 5월 4일 사병들이 사라, 칼디콧 성, 스케렛, 마스터, 헥터, 윌리엄스, 마스터를 포로로 잡아서 과들루프로 데려갔다고 보도했다.[9] 리차드 쉐라트 대위는 4월 14일 바베이도스에서 보낸 편지를 썼는데, 이 편지를 통해 그는 이 공격을 묘사했다. 그는 2월 27일 데메라라에서 칼디코트 성을 항해했고 3월 8일 오후 8시 과들루프에서 동쪽으로 약 200마일 떨어진 곳에 도착하자 사병 두 명이 나타나서 불을 질렀다. 약 15분 후에, 그 스쿠너는 피해를 입었고, 도망쳤다. 9시 20분이 되자 그 배도 이륙했지만 시야에 들어오지 않았다. 다음날 아침 6시에 배는 다시 선약을 시작했다. 약 15분 후에 쉐라트는 스트라이크를 해야 했다. 칼디코트 성의 장비들은 산산조각이 났고 그와 다른 두 명의 남자들이 치명상을 입었다. 사병은 그랜드 결정(Grand Decision)으로, 9파운드짜리 20정과 12파운드짜리 황동총 2발로 무장하고 있었고, 160명의 대원을 거느리고 있었다.[10]

연도 마스터 소유자 무역 메모들
1796 톰프슨 미버 브리스톨—런던
런던—Jamaica 		10 × 4파운드짜리 총
1797 톰프슨
옥스턴 		미버
팀페론 		런던—Jamaica 선장 토마스 옥스턴은 1797년[3] 4월 24일, 마르케 편지를 받았다.
1798 옥스턴 리트앤코 리버풀—자메이카 8 × 6 파운드 포 + 8 × 4 파운드 포
1799 T. 옥스턴
존 윌리엄스 		팀페론 리버풀—자메이카 존 윌리엄스 선장은 1799년 2월 25일 마커의 편지를 받았다.
1800 윌리엄스 팀페론 리버풀—자메이카
1801 윌리엄스
스미스 		팀페론 리버풀—자메이카 윌리엄 스미스 선장은 1800년 10월 18일 행진 편지를 받았다.
1802 W. 스미스 팀페론 리버풀—자메이카
1803 W. 스미스
셰레트 		팀페론
존스 앤 코퍼레이션 		리버풀—자메이카
1804 R. 스케렛 존스 앤 코퍼레이션 리버풀—바베이도스

칼디코트 성은 비록 어떻게 분명하지는 않지만 영국인의 손에 돌아갔다. 그녀가 1805년 로이드 등기부에 기입한 것은 「캡처드」라고 표시되지만, 마스터의 변화도 보인다.

연도 마스터 소유자 무역 메모들
1805 R. 셰라드
디엠닐 		존스 앤 코퍼레이션 리버풀—바베이도스 육총
1806 A. 음닐 다우슨 & 주식회사 런던 교통

1817년 11월 18일 로이드 리스트는 칼디코트 성이 포츠머스에 도착했다고 보고했는데, 심한 날씨가 그들을 분리시킬 때까지 몇몇 다른 수송선과 함께 몰타에서 지브롤터를 경유하여 항해했다.[11]

연도 마스터 소유자 무역 메모들
1816 카 다우슨 런던 교통
1817 Lloyd's Register 사용 불가/공표되지 않음
1818 카 다우슨 & 주식회사 런던 교통
1819 카
J. 아이티 		다우슨 & 주식회사 런던 교통
헐—"클렌다"

1819년 12월 4일 칼디콧 성은 좌초되어 더럼 카운티 선덜랜드에서 심각한 피해를 입었다.[12]

연도 마스터 소유자 무역 메모들
1820 제이 하트 캡틴 앤 코퍼레이션 헐-"칸다" 대형수리 1820
1821 제이 하트 캡틴 앤 코퍼레이션 헐-"킨다"
1822 제이 하트
찰턴 		캡틴 앤 코퍼레이션 헐—"킨다"
플리머스 퀘벡
1823 찰턴 라잉스 플리머스 퀘벡
1824 찰턴 라잉스 플리머스 퀘벡
1825 찰턴 라잉스 플리머스 퀘벡
1826 찰턴 라잉스 플리머스 퀘벡
1827 찰턴 라잉스 플리머스 퀘벡
1828 찰턴 라잉스 플리머스 퀘벡
1829 힉스. S. 킨 더블린—단치히
1830 힉스. S. 킨 더블린—단치히

로이드 리스트는 1828년 10월 21일 칼디콧 성이 밀포드에서 바위에 부딪혀 침몰했지만 로렌니 해변에서 인양되어 인양되었다고 보도했다.

운명

칼디콧 성은 1832년에 마지막으로 등재되었다.

주석, 인용문 및 참조문헌

메모들

  1. ^ Lloyd's Register for 1794는 1792년의 출시 연도를 제시한다.[2] 그러나 그녀는 1792년이나 1793년 어느 쪽에도 등장하지 않으며, 이후 출품작들은 1794년이라고 한다.

인용구

  1. ^ a b c 올바른 목록... (1830), 페이지 12–3.
  2. ^ a b c d e 로이드 레지스터 (1794년), q549년.
  3. ^ a b c d e f g h i "Letter of Marque, p.54 - accessed 25 July 2017" (PDF). Archived from the original (PDF) on 20 October 2016. Retrieved 5 September 2017.
  4. ^ "No. 13770". The London Gazette. 14 April 1795. p. 339.
  5. ^ 로이드 리스트 №2706.
  6. ^ "No. 13960". The London Gazette. 13 December 1796. p. 1210.
  7. ^ "No. 13956". The London Gazette. 29 November 1796. pp. 1159–1160.
  8. ^ 로이드 리스트 434314.
  9. ^ 로이드 리스트 4450.
  10. ^ 윌리엄스 (1897), 페이지 390–1.
  11. ^ 로이드 리스트 5230.
  12. ^ "선박 뉴스" 헐 패킷과 오리지널 주간 상업, 문학 및 일반 광고주. 1819년 12월 14일.

참조

  • Williams, Gomer (1897). History of the Liverpool Privateers and Letters of Marque: With an Account of the Liverpool Slave Trade. W. Heinemann.