FreightCorp
FreightCorp 브로드무드오 기관차 창고 44240 | |
| 주 소유 기업 개요 | |
|---|---|
| 형성된 | 1989년 1월 16일 |
| 이전 국가 소유 기업 | |
| 용해됨 | 2002년 1월 31일 |
| 슈퍼시딩 에이전시 | |
| 관할권 | 뉴사우스웨일스 |
| 본부 | 파라마타 |
| 책임 장관 | |
| 모국 소유 기업 | 주 철도청 |
| 주요문서 |
|
FreightCorp(일반적으로 Freight Rail Corporation)은 1989년 1월 설립 이후 2002년 8월 민영화될 때까지 주내 및 일부 주간 철도 화물 처리를 담당하는 뉴사우스웨일즈 정부가 소유한 철도 운영자였다.
역사
1989년 1월, 1988년 교통행정법(NSW)에 따라 주 철도청의 화물 운행이 화물철도로 이관되었다.[1]
1996년 7월 1일, 화물철도가 법인화되었다.[2][3]1996년 10월 24일, Freight Rail은 FreightCorp로 재출시되었다.[4]
2002년 2월 1일, 국철과 함께, FreightCorp는 Patrick Corporation과 Toll Holdings의 합작 회사에 퍼시픽 내셔널로 매각되었다.[5][6]
운영
1989년에 설립되었을 때, Freight Rail은 New South Wales의 모든 철도 화물 서비스의 운영을 책임졌다.또한 CityRail과 CountryLink의 승객 서비스를 운송하기 위한 기관차 제공도 담당했다.뉴사우스웨일스 네트워크가 다른 사업자에게 개방됨에 따라, 다른 사업자와의 경쟁에 직면하기 시작했다.주간 운행은 1990년대 중반에 국철로 이전되었다.1999년 사우스 오스트레일리아에서 리 크릭에서 북부 발전소인 포트 오거스타로 가는 스털링 노스 노선에 석탄 열차를 운행하기 시작했다.[7]
플리트
Freight Rail은 주 철도청의 기관차 함대를 모두 상속받았다.1992년 2월에는 82계급 58대와 90계급 기관차 29대를 수주하였다.이를 통해 422, 44, 442, 45, 49개 등급 기관차의 대부분을 철수할 수 있었다.녹색과 노란색으로 된 리버리를 실험한 후, 1991년에 짙은 파란색, 노란색, 흰색 리버리가 도입되었다.
참조
- ^ 화물열차 뉴사우스웨일스 주 기록
- ^ "Freight Rail Corporation의 조직 구조" 철도 다이제스트 1996년 9월 10페이지
- ^ FreightCorp New South Wales 주 기록
- ^ "FreightCorp 출시" 철도 다이제스트 1996년 11월 7페이지
- ^ "FreightCorp for sale with National Rail" 철도 다이제스트 2000년 10월 17페이지
- ^ Freightcorp과 National Rail Corporation은 2002년 1월 31일 10억 달러에 ABC 뉴스 31에 National Rail Consortium에 매각되었다.
- ^ 1999년 1월 9일자 철도 다이제스트 9면
