포트 로잘리급 보충선
Fort Rosalie-class replenishment ship | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · (2016년 11월)(이 템플릿 |
 HMNB 플리머스 네이비 데이즈 RFA 포트 로잘리 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 빌더 | 스콧 리츠고 |
| 연산자 | 로열 플리트 보조 |
| 빌드됨 | 1973–1979 |
| 사용중 | 1978–2021 |
| 완료된 | 2 |
| 은퇴한 | 2 (이집트로 판매) |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 보충선 |
| 톤수 | 18,029 GT |
| 변위 | 23,890톤(최대 부하) |
| 길이 | 185.1m(607ft 3인치) |
| 빔 | 24m(78ft 9인치) |
| 드라우트 | 9m(29ft 6인치) |
| 추진 | Sulzer 8기통 RND90 22,300shp(1만6,600kW), 1축 |
| 속도 | 22노트(41km/h; 25mph) |
| 범위 | 20kn(37km/h; 23mph)에서 10,000nmi(19,000km/12,000mi) |
| 보완 | |
| 센서 및 가공 시스템 | 켈빈 휴즈 주식회사 샤프아이 항법 레이더[1] |
| 무장을 | |
| 운반된 항공기 | 최대 4 × 웨스트랜드해 킹사이즈 헬리콥터 |
영국 왕립함대 보조기구의 포트 로잘리 또는 포트 등급의 함대 보충선은 진행 중에 왕립 해군 태스크 그룹에게 다양한 군비와 승리 상점을 보충하도록 설계되었다. 더 큰 포트 빅토리아급과는 달리, 그들은 연료를 공급하지 않고 건조한 상점을 공급한다. RFA 포트 로잘리는 원래 포트 그란지로 알려져 있었으나, 새로운 포트 빅토리아급 보충유조선 RFA 포트 조지와의 혼동을 피하기 위해 2000년에 이름을 바꾸었다. 두 선박 모두 취항했다가 2021년 판매됐다.
디자인
냉장고를 포함한 3500t(3600t)의 매장 용량을 4홀드에 저장할 수 있다. 10t급 크레인 3대와 5t급 크레인 3대, 수직급유(VERREP)를 이용해 바다(RAS)에서 보충이 가능하다. 후자의 역할에는 넉넉한 비행 시설이 있다. 단 한 개의 스폿 비행 갑판, 격납고 꼭대기에 비상 착륙 플랫폼, 최대 4대의 플리트 에어 암 웨스트랜드 시 킹 헬리콥터 및 필수 정비 시설이 있다. 그만큼 항공훈련에 활용되는 경우가 많다.
역사
1971년에 두 척의 배가 주문되었고, 1978년에 처음으로 취역했다. 두 배 모두 포클랜드 전쟁에서 서비스를 받았으며, 당시 그란지 요새는 아르헨티나 공군 C-130 헤라클레스 항공기에 의해 그늘에 가려져 있었고, 전투지역으로부터 1000해리(1,900km) 떨어진 곳에서는 아직도 오스틴 요새가 산 카를로스 워터에 앉아 있는 동안 공격을 받고 있었다. 포트 오스틴은 2000년에 시에라리온에 대한 영국의 개입을 지지했다.
오스틴 요새는 2009년에 더 이상 사용되지 않았지만 2010년 SDSR 이후 RFA 포트 조지의 희생으로 재활성화되었다. 포트 로잘리와 포트 오스틴은 캠멜 레이드에서 10년 더 서비스를 받을 수 있도록 주요 리핏을 가졌다. 2011년에는 포트 오스틴과 포트 로잘리의 서비스 수명을 2023년과 2024년으로 각각 2년 연장한다고 발표했다.[2] 그들은 궁극적으로 새로운 견고한 지원선으로 대체될 것이다.[3]
2020년 6월 현재, 두 선박 모두 엘리자베스 여왕급 항공모함과는 양립할 수 없는 보충 장비와 함께 감축(기초유지기간) 또는 연장준비(무인예비) 상태에 있는 것으로 보고되었다.[4]
2021년 국방백서는 동급 선박 두 척을 모두 해체하고 결국 새로운 플리트 솔리드 스토어 지원 선박으로 교체할 것이라고 발표했다.[5] 2021년 5월 두 척의 배가 모두 매각돼 폐기됐다.[6] 재활용에 대한 고지는 이후 철회되었고, 2021년 10월 방위 장비 판매 당국과 방위 장비 및 지원 부서에서 동급 선박 두 척이 이집트 해군에 판매되었다고 발표했으며, 수출 전에 캠멜 레어드가 재조립 작업을 할 것으로 예상된다.[7][8]
배
| 이름 | 페넌트 | 빌더 | 커미셔닝됨 | 상태 |
|---|---|---|---|---|
| 포트 로잘리 (ex-Fort Grange) | A385 | 스콧 리츠고, 그리녹 | 1978년 4월 6일 | 2021년 3월 31일 해체, 2021년 10월 이집트에 매각 |
| 오스틴 요새 | A386년 | 1979년 5월 11일 | 2021년 3월 31일 해체, 2021년 10월 이집트에 매각 |
참조
- ^ "New navigation radar system for Royal Navy". Gov.uk. 28 January 2016.
- ^ "House of Commons Hansard Written Answers". UK Parliament. 11 June 2013.
- ^ "SDSR 2015 Defence Fact Sheets" (PDF). Gov.uk. 2015.
- ^ "PREMIUM: RFA trio remain in extended readiness as reduced fleet continues to support RN deployments". shephardmedia.com. 2 June 2020. Retrieved 21 August 2020.
- ^ "First Sea Lord's Message on Integrated Review". Royal Navy. 23 March 2021. Retrieved 29 March 2021.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Notice of the potential sale of the former RFA Austin and RFA Rosalie for recycling only". Gov.uk. 21 May 2021. Retrieved 24 May 2021.
- ^ Neumann, Norbert (29 October 2021). "UK sells Royal Navy ships to Egypt for first time in 30 years". www.naval-technology.com. Retrieved 29 October 2021.
- ^ Walters, Alex (29 October 2021). "Done deal: First Royal Navy ships sold to Egypt in 30 years". www.forces.net. Retrieved 29 October 2021.
추가 읽기
- Captain John E. Moore RN (1979). Warships of the Royal Navy. Jane's Publishing. ISBN 0-531-03730-4.
- Beaver, Paul (1996). Britain's Modern Royal Navy. Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-442-5.
