포드 999

Ford 999
포드 999
BarneyOldfieldHenryFord.jpg
개요
생산2
조립디트로이트, 미시건 주
디자이너헨리 포드
배치FR 배치도
파워트레인
엔진1155.9인치3(18.9L) 인라인-4

포드 999는 20세기 초 헨리 포드에 의해 건설된 뚜렷하지만 유사한 두 경주자에 부착된 명판이었다.비록 별개의 실체로 시작했지만 사실상 기계적으로 동일했고, 필요에 따라 부품(그리고 궁극적으로는 이름)이 서로 교환되어 신분과 유산은 뗄 수 없게 되었다.

창조

헨리 포드는 1901년 알렉산더 윈튼과 다른 도전자들과의 경주에서 우승한 26마력(19kW) 모델을 만들고 운전하면서 경주용 자동차에 대한 초기 관심을 가지고 있었다.포드가 헨리 포드 회사를 만든 것은 이 경주의 수익금에서 나온 것이었다.1902년 3월, 포드는 그의 주주들과 헨리 렐랜드와의 분쟁으로 900달러와 계획된 레이서 계획을 가지고 이 원래의 회사를 떠났다.포드가 없는 상황에서 릴랜드는 회사를 인수했고, 1902년 캐딜락 자동차 회사에 진출했다.

헨리 포드는 자전거 경주 선수 톰 쿠퍼와 여러 조수들로 이루어진 팀과 협력하여 아직 이름이 밝혀지지 않은 비슷한 경주용 자동차 두 대를 만들었다.그것들은 각각 빨간색과 노란색으로 칠해져 있었다.그 결과 차체가 전혀 없는 맨 섀시가 부착된 거대한 엔진이었다.두 차 모두 1156 cu.in.(18.9 L) 인라인-4 엔진, 230파운드(100 kg) 플라이휠, 보어 7.25인치(120 mm) 및 스트로크 7.0인치(180 mm)의 매우 중공된 엔진이었다.출력은 70~100마력(75kW)의 어느 곳에서나 인용되었다.리어 서스펜션도, 디퍼렌셜도 없었고 조향도 산악자전거의 직선 핸들바와 비슷한 조잡한 선회 금속봉에 의해 제어되었지만, 그것을 작동시키기 위해 끝에는 직립 손잡이를 가지고 있었다.그 프로젝트의 총 비용은 5,000달러였다.

포드의 이름은 자동차와 그에 뒤따르는 전설에 붙어 있었지만, 첫 경주 2주 전 시승 도중 시동이 걸리지 않자 그는 그의 지분을 바니 올드필드와 쿠퍼에게 800달러에 팔았다.결국 포드는 자신의 몫의 레이싱머니를 포기했지만, 이 차의 홍보와 홍보를 위한 권리를 보유했고, 이것은 그들의 궁극적인 성공 뒤에 그의 이미지를 확보했다.한편 그는 1903년 말까지 생산량 면에서 윈튼을 능가하는 포드 자동차 회사를 세웠다.

1902년 여름, 쿠퍼와 올드필드는 더 많은 작업을 수행했고 빨간 것이 작동하도록 했다.빨간 것은 엠파이어 스테이트 익스프레스 999번으로 999번으로 명명되었다.999번은 4-4-0형 미국 증기기관차로 1893년 5월 10일 세계 최고 속도인 112.5mph(181.1km/h)를 기록하여 자체 추진으로 인공차로는 최초로 시속 100mph(160km/h)를 넘어섰다.노란 것은 하늘을 날아다니는 날렵한 화살의 함축에 따라 화살이라는 이름이 붙여졌다.**

레이싱 커리어

올드필드는 운전 경험이 전혀 없음에도 불구하고 999 경주 경주를 배웠다.1902년 10월 데뷔한 '제조업체의 챌린지컵'으로 알려진 5마일(8km) 경주에서 윈튼의 강력한 도전(포드가 원래 계획했던 재경기)에도 불구하고 올드필드는 쉽게 우승했다.999는 그로스 푸인트에서 코스 스피드 기록을 세웠고, 미국을 순회하며 많은 다른 승리를 거두었다.쿠퍼는 레이싱 경력을 위해 이 차의 소유권을 유지했고, 올드필드는 결국 윈튼과 경주 경력을 추구했는데, 윈튼은 애초에 그가 경주에 참가했던 선수였다.

빙속 기록

화살은 또한 성공적인 경주 경력을 가지고 있었지만, 그것의 가장 유명한 사건은 오는 것이었다.1903년 9월 경주 도중 추락해 운전자 프랭크 데이가 사망했다.그러나 헨리 포드는 고장 난 차를 다시 사들여 얼어붙은 호수에서 스피드 러닝을 할 목적으로 수리했다.그는 원래 빨간색 차가 이미 퇴역한 상태였기 때문에 999로 개명했고, 언론은 이를 '새 999', '붉은 악마' 또는 둘의 조합으로 지칭했다.

1904년 1월 12일 미시간주 뉴 볼티모어에서 헨리 포드는 정비사 에드 "스파이더" 허프를 스로틀에 태우고 직접 999를 운전했다.세인트클레어 호수의 앵커 베이에 새겨진 빙상 트랙에서 시속 91.37mph의 새로운 육상 속도 기록이 달성되었다.그것은 불과 몇 주 동안 지속되었지만, 이것은 포드의 새로운 회사에 더 좋은 홍보를 가져다 줄 충분한 시간이었다.

참조

참고 항목