포커-림버거

Fokker-Leimberger
포커-림버거
유형멀티발탄 기관총
원산지독일 제국
서비스 이력
가동중평가판만
생산이력
디자이너A.H.G.포커 & ?림버거
설계된1916
사양
카트리지8x57mm IS
12
화재율(청구) 7200RPM 이상
공급 시스템벨트
볼거리

포커-림버거제1차 세계대전 당시 독일에서 개발된 12배럴 소총구경 회전식 총이다. Fokker-Leimberger의 작용은 "넛크래커"라고도 알려진 [1]회전식 분할 브릭 디자인을 채택했다는 점에서 개틀링의 작용과 달랐다.[2]

포커는 비록 이것이 과장일지는 모르지만, 총이 7200RPM 이상을 달성했다고 주장했다.[2][1] 전쟁 중 실패는 같은 종류의 고리를 가진 1950년대 영국 실험 무기가 파열된 케이스 문제를 가지고 있었지만 독일 전시 탄약의 질이 좋지 않았기 때문이다.[1][2] 포커는 전후 미국으로 이주한 후에도 이런 종류의 경풍을 가지고 실험을 계속했다. 미국 박물관의 다른 Fokker 프로토타입은 이 개발 라인의 실패를 증명한다.[3]

디자인

Fokker-Leimberger는 "호두까기 인형"으로 알려진 회전 스플릿-브릭 디자인을 사용했다. 이 설계에서 임시 챔버는 만지고 역회전하는 스프로켓의 두 개의 구멍을 결합하여 형성된다.[2] 설계의 단순성은 특히 다른 많은 자동무기에 사용되는 브릭블록처럼 왕복 운동을 사용하는 주요 부품이 없기 때문에 매력적이었다. 따라서 다양한 재료 응력을 무시한 채 이론적으로 각 카트리지에서 추진제 연소를 완료하는 데 필요한 시간(실제로 배럴 난방은 훨씬 심각한 제약조건)에 의해서만 최대 화력이 제한되었다.[1] 앤서니 윌리엄스는 이 디자인에 대해 "포커는 7200rpm을 달성했다고 주장했지만 포커에 대해 아는 것은 그것이 약간 과장됐을 것이라고 추정할 만한 이유가 있다"고 말했다. 물론 두 실린더 사이의 솔기에 케이스가 터지는 등 문제가 발생했다."[2] 박물관 기록에 따르면 1977년 발 망베르트켄터키 군사보물에 기증한 또 다른 "포커 스플릿 브릭 로터리 기관총, ca. 1930"은 "브릭 실린더를 봉인하지 못해 성공하지 못했다"[3][4]고 한다. 영국인도 1950년대에 이런 종류의 항공기 총에 대한 경풍을 실험했지만 포기했다.[5] 이러한 종류의 브리치는 Mk 18 Mod 0 수류탄 발사기와 같은 저압 어플리케이션에서만 성공적으로 사용되어 왔다.[2]

Fokker-Leimberger는 타악기 점화 장치를 사용했으며, 점화 핀은 스플래시 플레이트에 장착되었다. 추출기를 사용하지 않고, 사용한 케이스는 단순히 나가는 벨트에 남겨졌다. 그 총은 방아쇠를 당길 때 한 번에 최대 속도로 발사되도록 하기 위해 비행 중에 미리 회전시켜야 했을 것이다. 개틀링 설계와 유사하게, 연속 사격 사이에 각 배럴의 다중 배럴 가능 공기 냉각이 동일한 배럴에서 발사되었다.[1]

역사

포커-림버거 시제품으로 이어지는 개발 프로그램은 1916년 8월 16일 독일 화기 제조업체에 보낸 원형을 통해 이드플릭이 시작한 것으로 보인다. 빌헬름 지거트 소령이 작성한 이 문서는 독일 항공기에 사용하기 위해 화재 발생률이 높은 경량 디자인을 요청했다. 또 항공기 엔진 자체나 전력처럼 자동사격을 위해 외부 전력을 사용할 것을 제안했다. 이 회람은 여러 독일 기업의 설계로 회답되었다. 포커 외에 지멘스, 오토젠, 소자카츠고타 등도 제안서를 제출했다. 지멘스 원형이 서부 전선에서 사용되어 한 번의 공중전승을 거두었지만, 이들 중 어느 것도 전쟁이 끝나기 전에 대량생산에 들어간 것은 없었다.[1]

그의 다른 기관총 관련 설계와 마찬가지로, Fokker는 이 프로젝트를 위해 하인리히 W. 뤼베베와 다른 엔지니어인 Leimberger와 협력했다. 처음에 그들은 엔진의 크랭크에 의해 구동되는 맥심 작용(MG 08로 독일에서 널리 사용됨)의 간단한 적응을 개발했다. 그러나 그들의 더 야심찬 프로젝트는 12배럴의 설계로 검증되지는 않았지만 검증되지 않은 분할 브리지 액션을 채택했다.[1] 이러한 종류의 브리치에 대한 아이디어는 완전히 새로운 것이 아니었으며, 1861년 초 미국에서 특허를 획득했다(USPTO #3만2,316).[2] (1920년대 초의 다른 미국 특허들은 미국에서도 이 설계에 대한 새로운 실험이 있었음을 나타낸다.[6][7]

분당 7,200발이 넘는 탄도의 성능에는 기록이 남아 있지 않다. 그러나 탄약에 대한 문제는 "총에서 너무 자주 찢어지는 사건"으로 기록되었다.[1] 전쟁이 끝난 뒤 포커-림버거 원형이 A씨에 의해 개인 재산으로 청구됐다. H. G. Fokker, 그리고 그는 1922년 미국으로 이민갈 때 그것을 가지고 갔다.[1] 켄터키 역사학회에서 현재 발견된 이 모범 사례에 대한 기부 기록은 다른 모든 예들이 파괴되었다고 말한다.[3]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h i Weyl, "Motor Guns-A flashback to 1914-18" 비행, 1957년 3월 8일 페이지 313-314
  2. ^ a b c d e f g 앤서니 G 윌리엄스(2005년 11월 8일), 스플릿 브리치 건스: 호두까기 인형과 40MM MK 18 웨이백 머신에 2007년 6월 14일 보관
  3. ^ a b c "Fokker Split Breech Rotary Machine Gun, ca. 1930" (PDF). lrc.ky.gov / Kentucky Historical Society. "This test model of a rotary machine gun built for Dutch designer Anthony Fokker proved unsuccessful because of its inability to seal breech cylinders. Although an incomplete specimen, it is the only known extant example of the Fokker Split Breech Rotary Machine Gun. [...] Due to the unsatisfactory test results of this prototype, the project was abandoned. Other prototypes were destroyed. Donated by Val Forgett, 1977.08.01
  4. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2014-04-07. Retrieved 2013-07-24.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  5. ^ Anthony G. Williams; Emmanuel Gustin (2005). Flying Guns of the Modern Era. Crowood. p. 55. ISBN 978-1-86126-655-2.
  6. ^ "Machine-gun".
  7. ^ "Machine-gun".