펠로우즈 & 스튜어트

Fellows & Stewart

좌표:33°44′46″N 118°12′55″w/33.746226°N 118.215373°W/ 33.746226; -118.215373

미국 해군 NH 96504, 펠로우즈 & 스튜어트가 만든 63피트(19m) 공해 구조선
1943년 7월 미국 해군 잠수함 추격자 SC-1011은 터미널 섬 근처에 있는 펠로스 & 스튜어트에 의해 건설되었다.

펠로우즈앤스튜어트사는 터미널 아일랜드 피어 206에 있는 캘리포니아주 산페드로에 있는 조선회사였다.제2차 세계대전을 지원하기 위해 펠로스 & 스튜어트는 크래쉬 구조선과 잠수함 추격기를 만들었다.크래쉬 구조선은 전쟁 중에 미 해군과 미 육군이 함께 운용했다.일부 충돌 구조선도 한국전쟁에 참전했다.펠로우즈 & 스튜어트는 1896년 조 펠스 보트샵으로 설립되었다.조 펠로스는 시애틀과 샌프란시스코에서 보트 건축을 배운 영국 이민자였다.조선소 관리자인 빅터 스튜어트가 파트너로 참여하면서 회사는 펠로스 & 스튜어트로 바뀌었다.많은 배들은 조셉 푸그에 의해 설계되었다.1907년부터 1917년까지 조 펠스 요트 및 론치 컴퍼니라고 불렀다.1910년대, 1920년대, 1930년대에 조선소는 많은 요트와 돛단배를 만들었다.그 이름은 1917년에 Fellows & Stewart Inc.로 바뀌었다.1967년 조선소는 하버보트빌딩에 매각되었다.조선소는 윌밍턴에 있는 것으로 가끔 등재된다.펠로우즈 & 스튜어트의 기록은 로스앤젤레스 해양 박물관에 소장되어 있다.주목할 만한 배와 배: HMAS 에어뷰, USS SC-1012, 루돌프 발렌티노의 1926년 요트 차레이드(Phenix),[1][2][3][4][5][6] 1917년 산타바바라 해양 박물관에서 활동하면서 건설된 레인저.

빌더

일부 건설업체:[7]

  • 요셉 ("러스티") 동료 의원 (1865–1942)
  • 리처드 조셉 펠로스(1906~1962)
  • 로이스 앤더슨 펠로우즈
  • 빅터 스튜어트(1876~1956)
  • 조셉 T.Pugh, 1909년에 슬루프 데일리를 만들고 경주했다.

조셉 펠로스 시니어는 1865년 5월 31일 영국 스태퍼드셔에서 태어났고, 그의 가족은 1873년 미국에 왔다.그의 아버지 아이작 펠로우즈(?–1901)는 아이오와 주 데코라의 목수였다.14살에 그는 처음에는 스포캔에서, 그 다음으로는 포틀랜드에서, 그 다음으로는 시애틀에서 견습생이 되었다.그는 샌프란시스코 런치 컴퍼니의 조선소 감독관이 되었다.1898년에 산 페드로에 와서 60피트(18m) 높이의 요트 J.C.에서 일하게 되었다. 엘리엇.1899년에 그는 Joseph T와 함께 그의 보트 회사를 설립했다.206번 터미널 섬의 푸그.펠로우스는 사우스 코스트 요트 클럽의 공동 창립자였다.1907년부터 그의 회사는 많은 경주용 보트를 설계하고 만들었다.동료들은 제임스 A의 딸인 조이스 맥맨스와 결혼했다. 네브라스카 주 상원의원 맥미언스(1879년).주목할 만한 경주용 보트:비너스, 미네르바, 미네르바 2세, 데일리,[8] 데일리 2세 신화, 펠로스 4세, 몬수.주목할 만한 고전 요트: 스탠 로렐의 아이다 메이(1926년).[9][10]

항공해상구조선

추락선(ARB)이라고도 불리는 동료&스튜어트 항공-해상 구조선은 모델 314, 길이 23t, 길이 63피트(19m), 빔 15피트 4인치(4.67m), 드래프트 4피트(1.2m) 등이었다.최고 속도가 31.5노트(58.3km/h; 36.2mph)인 630마력(470kW)의 홀 스코트 디펜더 V12 가솔린 엔진으로 구동된다.그들은 7~8명의 승무원이 있었고 2개의 50칼리 M2 브라우닝 기관총으로 무장하고 있었다.보트에는 2개의 견고한 795-미국 갤런(3,010 l; 662 imf gal) 미국 고무 회사 탄환 밀봉 연료 탱크가 있다.이것은 추락한 항공기에서 조종사, 승무원, 승객들을 구조하기 위해 사용되는 쾌속정이었다.[11][12][13][14][15][16][17][18]

잠수함 추격자

펠로우 앤 스튜어트 잠수함 체이서는 길이 110피트(34m), 빔 17피트(5.2m), 드래프트 6피트(1.8m), 최고 속도 21노트(39km/h; 24mph)의 94톤급 잠수함 체이서였다.그들은 28명의 승무원이 있었다.동력은 1,540마력(1,150 kW)의 제너럴 모터스, 전기자동차 부문, 16-184A 디젤엔진, 프로펠러 2대에 의해 제공되었다.그들은 보퍼스 40mm 포 1개, 브라우닝 M2.50 칼 기관총 2개, 깊이 충전 프로젝터 "Y 건" 2개, 깊이 충전 트랙 2개로 무장하고 있었다.잠수함 추격자 중 일부는 대여 프로그램의 일환으로 미국 연합군에 대여되었다.펠로우즈 & 스튜어트의 SC-1011은 소련으로 갔다.[19][20][21]

1971년 베트남 캣라이에 있는 펠로우즈 & 스튜어트에 의해 건조된 미군 예인선 ST-210

미군 예인선

1954년, 펠로우즈 & 스튜어트는 미 육군을 위해 46척의 강철로 된 작은 항구 예인선을 건조했다.예인선은 그물망 48톤, 총등록톤 69톤(GRT), 길이 64피트(20m), 대들보 19피트(5.8m) 등이었다.600bhp(450kW)와 프로펠러 1개를 장착한 디젤 화이트 아틀라스 임페리얼 엔진에 의해 구동된다.펠로우즈 & 스튜어트 예인선에는 설계 3004의 ST 2100부터 ST 2198까지 번호가 매겨졌다.3004호 설계는 한국전쟁 때 사용하기에는 너무 늦게 완성되었고, 일부는 베트남 전쟁에서 사용되었다.[22][23][24][25][26]

참고 항목

참조

  1. ^ shipbuildinghistory.com, 펠로우즈 & 스튜어트
  2. ^ gazettes.com, 발렌티노의 요트 재발견, 바이 조 머레이, 201년 8월 23일
  3. ^ classicyacht.org 레인저) 1917년 건설
  4. ^ 아마존 목선 모험, 2017년 9월 1일 조 머리
  5. ^ 캘리포니아 산 페드로에서 펠로우스와 스튜어트가 지은 40여 개의 아일랜드 클리퍼는 1939년 멀 J 데이비스가 그린 계획에서 제2차 세계대전 이후 생산되었다.
  6. ^ 1922년 Cecil B. de Mille Gold Cup, 로스앤젤레스, CA, 1922년 9월 10, 1922년 9월 10일
  7. ^ 캘리포니아 디지털 라이브러리, 펠로우즈 & 스튜어트
  8. ^ 1907년 구인, 제2권, pgs. 1888-1889
  9. ^ mysanpedro.org May in San Pedro: Part 3
  10. ^ 캘리포니아의 역사, 제2권 1888년, 제임스 밀러 기넌 편
  11. ^ uscrashboats.org 디자인 & 건설, 63피트 높이의 항공 구조선
  12. ^ Dunn, Peter (2008). "Air-Sea Rescue Boats, RAN, during WW2". Australia at War. Retrieved 14 February 2013.
  13. ^ Thompson, R.H.J. (November 2011). "Fairmile class patrol boats and kin ships: a brief history" (PDF). The Fairmile Association. Archived from the original (PDF) on 11 April 2013. Retrieved 14 February 2013.
  14. ^ navy.gov.au, SAR, 에어 님프(ex-HMAS Air Save)
  15. ^ Jean E에 의한 63피트 높이의 Miami 항공기 구조 보트 개발.불러
  16. ^ SS 호랑이 상어
  17. ^ ARB, SS Tiger Shark, Deck Blueprint 상단 보기
  18. ^ SS Tiger Shark, Deck Blueprint 측면 보기
  19. ^ navsource.org Submarch Chaser, USCGC Air Partridge (WAVR 444)
  20. ^ Submarine Chaser (SC) Index, retrieved 21 March 2009
  21. ^ Splinter Fleet, retrieved 16 January 2019
  22. ^ tugboatinformation.com 펠로우즈 & 스튜어트사는 ST-212의 스텔 선체 예인선을 건조했다.
  23. ^ usarmysttugs.com 태평양극장 US ARMY ST; 한국전쟁 당시 미군 "ST"소항 터그 건설 1952년 -1952
  24. ^ navsource.org ST-2198 터그
  25. ^ gettyimages.com 마지막 줄다리기
  26. ^ 개리 킨드레드의 베트남 고양이 라이의 이야기