팩토리 파이브 레이싱

Factory Five Racing
Factory Five Racing, Inc.
유형사설
산업자동차
설립됨1995
본부미국 매사추세츠 주 와레햄
주요인
데이비드 스미스, 소유자/소유주
상품들키트카
수익Increase750만 달러(2007)[1]
직원수
350
웹사이트www.factoryfive.com

Factory Five Racing, Inc. (F.F.R.)는 복제자와 스포츠카를 위한 조립 키트, 섀시, 차체 및 관련 부품을 설계하고 제조하는 미국의 자동차 회사다.

현재 모델

"키트카"는 5공장에 의해 설계되고 제조되며 보통 민간 고객에게 부품으로 판매된다.그것들은 구매자 또는 전문 제3자에 의해 조립될 예정이기 때문에 5공장에 의해 사전 조립되지 않는다.

로드스터

원래의 FFR 로드스터는 현대적인 단일 공여 차량인 고성능 무스탕의 러닝 기어를 사용하는 개념을 기반으로 했다.머스탱 러닝 기어는 여러 가지 이유로 선택되었지만, 비용 대비 성능이 우수하고 딜러점을 통한 부품 가용성이 용이하기 때문에 선택되었다.이전의 무스탕 302 V-8은 60년대 최초의 빈티지 AC 코브라와 포드 GT-40을 세계선수권대회로 끌어올린 것과 정확히 같은 블록이다.1987년과 2004년 사이에 백만 개가 넘는 무스탱이 지어졌고, 이 부품들의 애프터마켓은 잘 구축되어 있다.

FFR 로드스터를 만들 수 있는 유일한 방법은 기증자 자동차 길만이 아니다.나머지 기계 부품은 새로 구입하거나 다양한 출처에서 사용할 수 있다.키트는 다양한 엔진, 구동렬 및 서스펜션 선택 사항을 수용할 수 있도록 개조되었다.현재 Factory Five 고객 중 절반 이상이 엔진/드라이브트레인 부품을 사용하여 키트를 제작하고 있으며, 나머지 고객들은 모든 새 부품이나 부품을 구매하기로 선택했다.[2]킷 카 빌더의 설립자 겸 편집자인 짐 영스는 팩토리 파이브 코브라가 이 나라에서 가장 잘 팔리는 키트카라고 말한다.

2010년 동안 Mark IV 버전의 로드스터가 출시되었는데, Mark I가 태어난 지 15년 만이다.

챌린지 시리즈 레이서

챌린지 레이서의 디자인은 주식회사 Factory Five Roadster에서 시작되었다.도로 경주를 염두에 두고 디자인한 효과적인 '오픈 트랙' 차량으로 만들기 위한 변화가 이뤄졌다.용접된 SCCA 유도 케이지와 프레임 설계는 볼트온 장비보다 안전하다는 것을 의미하며, 무스탕 구동 기어는 가격이 저렴하다는 것을 의미한다.

이 자동차는 일반적으로 Spec Racer라고 불리며 National FFR-NASA Spec Series에 해당된다.또한 매년 전체 시리즈 챔피언을 가리기 위한 이틀간의 전국대회가 열린다.전국 대회는 매년 FFR 전국 오너 그룹 미팅과 연계하여 열린다.지역 시리즈에서 경주하든 아니든 간에, 챌린지 자동차를 소유한 사람은 누구나 연간 챔피언 경주에 참가할 수 있고 전국 타이틀을 놓고 경쟁할 수 있다.[3]

65식 쿠페

FFR 65형 쿠페는 4년간의 엔지니어링 및 설계 작업의 정점이다.최초의 시제품은 2000년 봄에 완성되었고 섀시 키트의 생산은 2000년 9월에 시작되었다.디자인에 있어서, 모든 FFR 레이싱 부품은 길거리 사용에 적합한 패키지에 포함되어 있다.쿠페는 60년대의 유명한 세계선수권 쿠페를 현대 기술로 재현한 것이다.[4]

GTM 슈퍼카

FFR GTM

GTM은 V-8 동력 리어 휠 구동 자동차로, 복합 차체 쉘과 알루미늄 및 고유의 강철 튜브 프레임 섀시를 갖추고 있다.이 자동차는 엔진, 드라이브트레인, 4코너 코일 오버 쇼크가 있는 서스펜션 구성품, 성능 브레이크, 트랜스액슬 등 GM 고성능 부품을 사용한다.GTM은 가볍고 공기역학적으로, 쉐보레 코르벳 C5에서 파생된 탁월한 중량 분포와 정밀한 레이스 카 핸들링/브레이킹이 특징이다.In the September 2007 issue, Car and Driver reviewed a prototype GTM LS7 and their testing achieved 0-60 mph in 3.0 seconds and 1/4 mile in 11 seconds at 134 mph, beating the tested speeds of European Supersportscars like the Ferrari 599 GTO, Porsche Carrera GT, Lamborghini Murcielago SV, Ferrari Enzo and several other considerably more expensive이국적인 생산 [5]차량자동차, 즉 섀시와 모든 구성품은 사내에서 엔지니어링되며 고객이 완성차에 조립할 수 있다.A/C, 파워 윈도우, 완전내부 등의 아이템을 이용할 수 있으며, 정기적으로 차량을 등록할 수 있는 미국의 공공 도로에서는 일상 운전자로서 일반적 이용에 적합한 차량을 만든다.[6]

또한 GTM 섀시는 500마일의 사정거리를 가진 하이브리드 가스 터빈/전기 스포츠카인 Capstone CMT-380 차량의 프로토타입 및 테스트베드로 사용된다.[7]

'33 핫 로드

33년형 핫 로드는 33년형 포드 스트리트 로드처럼 보이도록 스타일링된 차량이지만 현대적인 섀시를 가지고 있다.[8]

프로젝트 818

Project 818 차량 키트는 주문이 가능하며 경량(818kg(1800lb) 연석 중량을 나타내며, 저렴한 가격(완료된 키트에 대해 15,000달러 미만) 및 검증된 Subaru 복서 엔진 아키텍처를 기반으로 한다.2016년에 818의 페이스 리프트 버전이 출시되었다.이용 가능한 모델은 3가지로, 소프트 탑이 가능한 오픈 탑 스트리트 모델(818s), 롤 바 통합형 트랙 지향 버전(818r), 하드 탑 쿠페(818c)[9]이다."Grassroots Motorsports"는 2013년 818 편집자 초이스 상을 수상했다.[10]이 차의 중량 대비 파워는 슈퍼카가 많은 경이로운 경쟁자로 만든다.

일시 중단된 생산 모델

스파이더 GT

Spyder GT 키트는 GTM의 생산능력과 판매 부진 등의 이유로 2006년 10월 15일에 생산이 중단되었다.사전 제작과 전시장 차량 등 39대가 팔렸다.

섀시는 FFR 타입 65 쿠페에 기초한다.

참조

  1. ^ BizJournals.com Factory 5 회사 프로필
  2. ^ "Factory Five Official Website: 65 Roadster Mark 3". Archived from the original on 2012-02-07. Retrieved 2012-02-21.
  3. ^ "Factory Five Official Website: Challenge Series Racer". Archived from the original on 2012-01-18. Retrieved 2012-02-21.
  4. ^ "Factory Five Official Website: Type 65 Coupe". Archived from the original on 2012-02-09. Retrieved 2012-02-21.
  5. ^ 자동차 및 운전자 - 2007년 공장 5경주 GTM LS7 [1]
  6. ^ "Factory Five Official Website: GTM Supercar". Archived from the original on 2012-01-23. Retrieved 2012-02-21.
  7. ^ 글로벌 뉴스와이어
  8. ^ "Factory Five Official Website: '33 Hot Rod". Archived from the original on 2008-09-29. Retrieved 2008-09-23.
  9. ^ "Project 818 Continues to Hit Targets!". 30 August 2013.
  10. ^ http://www.grassrootsmotorsports.com

외부 링크