엘베 프로젝트
Elbe Project엘베 프로젝트(독일어: Elbe-Projekt)는 세계 최초로 건설된 상업용 고전압 직류 송전 시스템의 이름이었다.그 계획은 수은 아크 밸브에 기초했다.
스위스의 Wettingen과 Zürich, 그리고 베를린의 Charlottenburg와 Moabit 사이의 실험 설비들은 1933년과 1942년 사이에 시연되었다.1941년 AEG, 지멘스와 계약이 체결되었고, 1943년 엘베의 데사우 근처의 보케로드 발전소에서 베를린-마리엔펠데에 이르는 양극성 직류 선로의 건설이 시작되었다.이 라인은 +200kV와 -200kV의 대칭 양극 작동 전압을 사용하여 60메가와트를 전송하도록 설계되었다.알루미늄 도체가 달린 싱글 코어 매립 케이블 2개가 사용됐다.사용된 케이블의 한 조각은 뮌헨의 독일 박물관에서 볼 수 있다.
보커로드 발전소의 구 컨버터 밸브 홀이 여전히 존재하고 작업장으로 사용되던 동안, 오늘날의 마리엔펠데 변전소 바로 북쪽에 있던 베를린-마리엔펠데의 해당 홀은 철거되고 대형 철물점으로 대체되었다.
이 제도는 제2차 세계 대전 말기 독일의 혼란으로 인해 결코 시행되지 않았다.소련은 전쟁배상금 지급의 일환으로 이 시스템을 해체하고, 1951년 최대 송신 정격이 30메가와트인 115km 길이의 200kV 모스크바-카시라 독점 고압 직류선을 건설하는 데 재사용했다.[1]이 전송선은 더 이상 작동하지 않는다.
위치들
| 사이트 | 좌표 |
|---|---|
| 보커로드 변환기 스테이션(오늘 작업장) | 51°50′40″n 12°21′50″E/51.84444°N 12.36389°E |
| 베를린-마리엔펠데 컨버터 역(파괴, 오늘날 철물점) | 52°25′49″N 13°22′42″E/52.43028°N 13.37833°E |
참조
- ^ 킴바크, E.W. 직류전송, 1권, 와일리 인터사이언스, 1971, 페이지 7-8.
