에그버트 캐드베리

Egbert Cadbury
소령

에그버트 캐드베리

DSC, DFC, JP, DL
태어난(1893-04-20) 1893년 4월 20일
영국 버밍엄, 셀리 오크
죽은1967년 1월 12일(1967-01-12)(73세)
영국, 서머셋 주, 웨스턴-슈퍼-마레
국적.영국의
교육레이튼 파크 스쿨
모교케임브리지 대학교 트리니티 칼리지
직종.비즈니스맨
액티브 년수1919–1963
조직캐드베리
배우자
메리 포브스 필립스
(1917년 ~ 1967년)m.
아이들.피터 캐드베리
로빈 캐드베리
부모님
친척들.존 캐드베리 (조부)
가족에드워드 캐드베리
(이복형제)
마리온 그리브스 (이복 여동생)
군 경력
얼리전스영국
서비스/브런치영국 해군
영국 공군
근속 연수1914–1919
순위주요한
전투/전투제1차 세계 대전
어워드인정 서비스 크로스
비행 십자훈장

에그버트 "버티" 캐드베리 DSC 경( , 1893년 4월 20일 ~ 1967년 1월 12일)은 영국의 사업가로, 제1차 세계 대전 조종사로서 1916년 11월 28일 북해 상공에서 두 명의 제플린을 격추했다.rt Leckie가 옵저버/[1]건너로 사용됩니다.

초기 생활과 배경

Egbert Cadbury는 버밍엄 셀리 오크에서 조지 캐드버리와 그의 두 번째 부인 엘리자베스 캐드버리의 막내 아들로 태어났으며, 가업을 설립한 존의 손자이다.그가 태어난 지 1년 후 가족은 버밍엄 노스필드에 있는 노스필드 매너 하우스로 이사했다.그는 레딩에 있는 레이튼 파크 학교에서 교육을 받았고,[2] 그 후 캠브리지 트리니티 칼리지에서 경제학을 공부했습니다.

제1차 세계 대전

캐드버리는 퀘이커교도였고,[3] 그래서 평화주의자였지만, 전쟁이 발발하자, 캐드버리는 캠브릿지를 떠나 영국 해군에 자원입대했고, 그의 형 로렌스는 프렌즈 엠뷸런스 [2]부대에 합류했고, 캠브릿지 졸업생들이 주로 탑승한 무장 순찰선으로 개조된 요트인 HMY 자리파의 선원으로 복무했다.캐드베리는 1915년 [5]5월 31일 영국 해군 항공대에[4] 임시 비행 소위로 임관하여 계급이 확정되었다.그는 헨든에 [6][7]있는 그라함 화이트 플라잉 스쿨에서 그라함 화이트 복엽기를 솔로 연주한 후 6월 19일 로열 에어로 클럽 항공사 자격증 1343호를 받았다.캐드베리는 노퍽주 그레이트 야머스 사우스 데인스 해군 항공 기지에 배치되었고, 그의 지상 승무원 중 한 명은 헨리 [8]앨링엄이었다.

캐드베리는 1915년 8월 9일, 4대의 제플린에 대해 Sopwith 항공기를 띄웠지만 성공하지 못했다.그는 나중에 동생 로렌스에게 보낸 편지에서 소프위드가 그에게 "냉담한 발"을 줬다고 불평했다.지난 9월, 캐드베리는 "전쟁의 살인"에 대해 유감을 표명했고, 함대에서 친한 친구 몇 명을 잃었다.1916년 5월 편지에서 그는 "전쟁에 시달리고 있다"며 "그들의 뇌를 사용할 수 없는" 정부에 대한 혐오감을 표현했다.그는 또한 비행기가 "예기치 않게 잡히지 않는 한" 제플린을 격추하지 않을 것이라고 믿었다.[2]

1916년 6월 30일, 그는 비행 [9]중위로 진급했다.

1916년 11월 27일, 10명의 제플린이 두 그룹으로 나뉘어 미들랜즈와 잉글랜드 북부를 향해 출발했다.L.21기는 21시 20분에 앳윅에서 영국 해안을 건넌 후 북쪽으로 방향을 틀어 순찰 중인 항공기를 피해 리즈로 향했고, 그곳에서 대공포화에 의해 격추되었다.효과적인 정전이 반슬리를 공격으로부터 보호했기 때문에, 이 비행선은 남서쪽으로 향했고, 그곳에서 스토크의 산업 목표물에 많은 폭탄을 투하하여, 약간의 피해를 입혔지만, 사상자는 없었다.1시 30분에, 그것은 그레이트 야무스로 향하는 항로를 정하며 집으로 향했다.피터버러 북쪽에서 두 대의 RNAS 항공기에 의해 목격되었지만, 간신히 그들을 피했다.이스트 데레햄 상공에서 W. R. 게이너 중위가 발견했는데, 그는 엔진 고장으로 공격을 중단해야만 했다.하지만, L.21의 이동에 대한 보고가 그레이트 야무스에 도달했기 때문에, 새벽에 캐드버리와 비행 중위 제라드 W. R. 페인은 B.E.2c 전투기를 요격하기 위해 이륙했다.그들은 RNAS 박튼에서 온 에드워드 L. 비행중위와 합류했다.Cadbury는 나중에 다음과 같이 보고했다.[10]

나는 제플린 호가 해안으로 다가오는 것을 보고 즉시 뒤쫓았다.내가 처음 봤을 때 그것은 약 5,000피트를 날고 있었고 그것은 즉시 8,000피트로 올라갔다.나는 그것을 쫓았다.나는 함미에서 약 3천 피트 아래까지 접근하여 폭발탄 4드럼을 함미 안으로 발사했고, 그것은 즉시 불을 붙이기 시작했다.동시에 다른 조종사 중 한 명이 제플린 상공을 날고 있었는데, 놀랍게도 기관총 구덩이에 있던 한 남자가 다른 쪽으로 달려가 뛰어내리는 것을 보았다.제플린 호가 불타는 듯한 덩어리로 바다로 내려가는 것을 보고 나는 야무스로 돌아갔다.나는 이것에 대해 매우 의기양양하거나 기쁘다고 말할 수 없었다; 어쩐지 나는 이 제플린과 [10]모든 탑승자들이 바다로 내려가는 광경에 압도되었다.

1916년 12월 5일, 이 세 남자는 그들의 행동에 대해 훈장을 받았고, 풀링은 공로훈장을 받았고, 캐드버리와 페인은 [11][12]공로훈장을 받았다.그 달 말, 캐드베리는 목사 A의 딸인 Mary Forbes Phillips와 약혼했다.포브스 필립스, 골스턴의 [13]목사.그들은 [14]1917년 2월 12일 골스턴에서 필립스 목사와 결혼하여 두 아들을 [2]낳게 된다.

1917년 6월 29일, 캐드베리는 비행 [15]사령관으로 진급했다.1918년 4월 1일, 영국 해군 항공국은 육군 왕립 비행대와 합병되어 영국 공군이 창설되었고, 같은 날, 캐드베리는 [16]소령 직무 대행의 함대 사령관으로 임명되었습니다.

1918년 8월 5일 저녁, 캐드베리는 다시 제플린과 교전했다.그날 오후 일찍, L.70은 다른 4대의 비행선과 함께 프리드리히샤펜을 이륙했다.그들은 해가 진 직후에 해안에서 도착하도록 비행기 시간을 맞추며 영국 동해안으로 향했다.L.70의 사령관은 프레가텐카피텐 페터 스트라세르(Peter Strasser)로, 루프트치프 총통(Futher der Luftschiff.하지만, 이 비행선 편대는 렌만 테일 경비정에 의해 바다에서 목격되었고, 그것은 그들의 항로와 위치를 해군으로 표시했다.캐드베리는 그의 아내가 공연하는 자선 콘서트에 참석하고 있었는데 영국 공군 병사가 그를 발견했다.캐드베리는 북동쪽으로 50마일(80km) 떨어진 곳에서 세 대의 제플린이 보고되었다는 소식을 듣고 에어코 DH.4기 한 대밖에 없다는 것을 알고는 자신의 비행 키트를 잡고 달려가 경쟁 조종사를 제치고 조종석으로 향했다.로버트 렉키 대위를 뒷좌석에 앉힌 캐드베리는 예비 연료와 소형 폭탄을 투척해 16,000피트(4,900미터) 이상까지 올라갔는데, 거기서 그는 전방과 위에서 세 개의 제플린을 보았다.그는 나중에 다음과 같이 [10]말했다.

22.20에 우리는 16,400피트 상공까지 올라갔고 나는 비행선에 매달릴 수 있는 장애물을 제거하기 위해 항구로 약간 앞서가는 제플린을 공격했다.이 거대한 제플린이 하늘 전체를 뒤덮는 것을 보는 것은 매우 매혹적인 광경이었고 경외심을 불러일으켰다.추적기는 탈출하는 기체에 불을 붙였고 불은 빠르게 번져 1분도 안 돼 비행선을 불덩이로 만들었다.L.70은 구름 속으로 곤두박질쳤다.내가 본 것 [10]중 가장 무서운 광경 중 하나는 이 거대한 기계가 모든 승무원을 태우고 질주하는 것을 보는 것이었다.

캐드버리와 렉키 그리고 또 다른 조종사 랄프 에드먼드 키스는 즉시 방향을 돌려 집으로 향하던 또 다른 제플린을 공격하여 손상시켰다.로어소프트 사령관은 이런 [10]악천후 속에서 육지로 30~40마일(48~64km) 떨어진 해상까지 비행선 2척을 공격한 캐드베리에게 빅토리아 크로스를 추천했다.대신 이 세 명 모두 공로 [17]십자훈장을 받았다.캐드베리는 다음 날 아버지에게 이렇게 편지를 썼다. "당신은 아마도 이것이 도착하기 전에 나의 행운의 별이 다시 승천했고, 그의 [10]혈관 속에 피에 대한 욕망이나 두려운 전쟁정신이 없는, 평화롭게 살고 있는 시민에 의해 그곳에 보내진 또 다른 제플린이 파멸로 갔다는 것을 들었을 것이다.

전후 경력

전쟁이 끝난 후, 캐드베리는 1919년 4월 15일 [18]영국 공군의 실업자 명단에 편입되었다.그는 가업으로 돌아와 1918년 [2]캐드베리가 합병한 J. S. 프라이 & 선스에 입사하여 곧 상무이사가 [10]되었다.Cecil Roderick Fry와 함께, 그는 Fry의 제조 공장을 Bristol에서 Somerdale Garden City로 이전하는 데 중요한 역할을 했습니다.한창일 때, 소머데일의 노동력은 5,000명이 [2]넘었습니다.

프라이즈에서 일한 것 외에도, 캐드베리는 다른 많은 관심사를 가지고 있었다.그는 치안판사로 일했고 20년 [19]동안 브리스톨 소년 클럽 연맹의 회장을 지냈다.1939년 8월 29일, 캐드베리는 보조 [20]공군의 풍선 탄막 비행대인 928번대(글로스터 카운티)의 명예 공군 대장으로 임명되었다.1944년, 그는 로이드 은행의 [2]이사로 임명되었습니다.1948년 12월 12일, 그는 제3507([21]서머셋 카운티) 전투통제부대의 명예공군사령관이 되었고,[22] 1949년 11월 22일 제928전대에서의 임무를 사임했다.1950년 6월 30일 그는 글로스터 [23]백국의 부중위로 임명되었다.1953년 12월 11일, 그는 3507호 FCU의 임명을 포기했지만, 명예 공군 [24]대장의 계급을 유지했다.캐드베리는 1957년 서머셋과 글로스터셔에서 [25]공공 서비스를 한 공로로 기사 작위를 받았으며,[26] 2월 12일 버킹엄 궁전에서 여왕으로부터 훈장을 받았다.

Egbert 경은 1962년 Cadburys의 부회장직을 은퇴하고 1967년 [2][10]Weston-super-Mare에 있는 자택에서 암으로 사망했다[19].

메모리얼

2013년 10월, L.70의 격추는 현재 칼튼 [27][28]호텔의 일부인 킴벌리 테라스에 있는 캐드베리의 숙소에 파란색 명판으로 고정되어 기념되었습니다.2014년 8월, L.70의 파괴를 묘사한 그림이 그레이트 야무스의 [29]시간과 조류 박물관에 인수되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ Boyne, Walter J. (2003). The influence of air power upon history. Pelican Publishing. p. 107. ISBN 1-58980-034-6.
  2. ^ a b c d e f g h Mukherjee, Abhishek (13 September 2016). "Sir Egbert 'Bertie' Cadbury, undistinguished cricketer, fighter pilot, Managing Director at Cadbury's". Cricket Country. Retrieved 23 November 2016.
  3. ^ "Cadbury World, Birmingham: Family at War". World War One at Home. BBC. 6 November 2014. Retrieved 23 November 2016.
  4. ^ "Items". Flight. VIII (415): 1078. 7 December 1916. Retrieved 23 November 2016.
  5. ^ "No. 29258". The London Gazette. 10 August 1915. p. 7895.
  6. ^ "From The British Flying Grounds". Flight. VII (344): 555. 30 July 1915. Retrieved 23 November 2016.
  7. ^ "Aviators' Certificates". Flight. VII (340): 474. 2 July 1915. Retrieved 23 November 2016.
  8. ^ "Henry Allingham: haunted by the Great War". The Daily Telegraph. 18 July 2009. Retrieved 23 November 2016.
  9. ^ "No. 29687". The London Gazette. 28 July 1916. p. 7481.
  10. ^ a b c d e f g h Handford, Paul (3 July 2014). "The story of Egbert 'Bertie' Cadbury and his remarkable achievement during WWI" (PDF). Birmingham Medal Society. Retrieved 23 November 2016.
  11. ^ "No. 29848". The London Gazette. 5 December 1916. p. 11842.
  12. ^ Lewis, Andrew; Lewis, Sarah (2000). "Edward Laston Pulling: Fengates Hero". fengatesroad.com. Retrieved 23 November 2016.
  13. ^ "Married and to be Married". Flight. VIII (418): 1149. 28 December 1916. Retrieved 23 November 2016.
  14. ^ "Married and to be Married". Flight. IX (425): 167. 15 February 1917. Retrieved 23 November 2016.
  15. ^ "No. 30156". The London Gazette. 29 June 1917. p. 6414.
  16. ^ "No. 30776". The London Gazette. 2 July 1918. p. 7771.
  17. ^ "No. 30913". The London Gazette (Supplement). 20 September 1918. p. 11256.
  18. ^ "No. 31380". The London Gazette. 3 June 1919. p. 7071.
  19. ^ a b "Cadbury 'would turn in his grave'". BBC News. 12 November 2009. Retrieved 23 November 2016.
  20. ^ "No. 34660". The London Gazette. 29 August 1939. p. 5930.
  21. ^ "No. 38483". The London Gazette (Supplement). 17 December 1948. p. 6611.
  22. ^ "No. 38771". The London Gazette (Supplement). 29 November 1949. p. 5665.
  23. ^ "No. 38963". The London Gazette. 7 July 1950. p. 3512.
  24. ^ "No. 40088". The London Gazette (Supplement). 29 January 1954. p. 706.
  25. ^ "No. 40960". The London Gazette (Supplement). 28 December 1956. p. 1.
  26. ^ "No. 41003". The London Gazette. 15 February 1957. p. 1044.
  27. ^ Coates, Liz (17 October 2013). "Blue plaque marks Cadbury heir's fight against Zeppelins". Eastern Daily Press. Retrieved 23 November 2016.
  28. ^ "Plaque to commemorate shooting down Zeppelins by FAA aircrew". Fleet Air Arm Officers Association. 27 November 2013. Retrieved 23 November 2016.
  29. ^ Clapham, Lucy (20 August 2014). "Dramatic Zeppelin attack captured on canvas becomes new star attraction at Great Yarmouth museum". Great Yarmouth Mercury. Retrieved 23 November 2016.

외부 링크