EAA 양면

EAA Biplane
EAA 양면
EAA Biplane.jpg
EAA Biplane 전시 @ EAA 박물관
역할 제2차 EAA 프로젝트 학교 비행 비행기 제작
제조사 로버트 D.블랙커와 그의 제자들 @ 성 리타 HS
디자이너 앨리슨 팀 & 로버트 블랙커
제1편 1960년 6월 10일

EAA Biplane(시리얼 # N6077V)는 1960년부터 실험항공기 협회의 영구 엠블럼으로, 미국에서 설계되어 국산 항공기 계획으로 판매된 레크리에이션용 항공기다.[1]EAA Biplane은 위스콘신주 오쉬코시에 있는 EAA 항공 박물관에 영구 전시되어 있다.[2]

설계 및 개발

EAA 멤버 짐 D가 이끄는 앨리슨 엔지니어 팀이 EAA를 위한 예비 설계를 제작했다.1955년 [3]스튜어트이 팀은 1930년대의 Gere Sport를 출발점으로 삼았고, 결국 완전히 새로운 디자인을 개발했고, Robert D에 의해 만들어진 몇 가지 'As-Built' 디자인 변경도 통합되었다.블랙커(5/2/26 - 8/3/88), 비행기의 제작자 및 시험 조종사 중 한 명.[4]'구축형' 설계 변경에는 상부 날개에 대한 +2도 강하, 수평 안정장치의 재설계, 스테이션 2와 3에 대각선 브레이스 설치, 동체 트러스 조립체 변경, 제어 칼럼 지지 강화, 블랙커에 의한 기발한 볼베어링 배치가 포함되었다.[5][6]그것은 전통적인 구성의 단일 좌석 양면이며, N 스트럿으로 브레이싱된 시차드 싱글베이 동스팬 날개가 있다.언더캐리지는 고정식 테일휠 타입이다.동체는 직물로 덮인 용접강관이고, 날개는 직물로 덮인 목재다.이 양면 비행기 계획은 1972년까지 이용 가능했고, 그 때까지 약 7,000 세트의 최종 "As-Built" 계획이 판매되었다.

이 견본 EAA Biplane은 Blacker와 그의 제자 St. 1955년 블랙커와 EAA 설립자 폴 포베레지가 공동 설립한 EAA의 프로젝트 스쿨플라이트[7] 내에서 2번째 비행기로 일리노이주 시카고에 있는 카시아 고등학교의 리타.[4][8]Project Schoolflight는 교실에 있는 학생들에게 직접 그리고 학교의 산업 예술 상점에[9][10][11] 직접 항공기 건설을 도입하기 위해 설계되었다. 이 EAA Biplane 프로젝트는 1957년 9월에 시작되었고 1960년 6월에 이 항공기의 첫 비행으로 정점을 찍었다.[12][8]EAA Biplane 빌드 프로젝트 중 EAA 멤버십을 시공 진행률에 맞추어 유지하기 위해, Blacker는 EAA의 Sport Aviation 잡지에 게재된 여러 "EA Biplane Progress Reports"를 작성했다(ne:실험자)는 프로젝트를 끝까지 해냈다.[13][14][15][16]블랙커는 EAA의 1958년 Fly-In에서 EAA Biplane의 진행 중인 맨몸 동체를 '정적'으로 전시했는데, 여기서 EA Biplane에 대한 그의 작업이 Project Schoolflight에서 그의 전체 작업본체와 결합되어 EAA에서 가장 갈망하는 상을 받았다."가정용 항공기에서의 탁월한 성과"[17]를 위한 기계화 일러스트레이션 트로피(MI 트로피 사진 참조).EAA의 공동 설립자인 폴 포베레즈니와 스탠 드직은 그의 EAA Biplane 구축 노력에 경의를 표하기 위해 Blacker에게 EAA 역사상 최초의 Short Snter를[18] 선물했다.이 EAA Biplane은 1961년 록포드, IL Fly-In에서 EAA 멤버들에게 공식적으로 데뷔했다.[3]

EAA Biplane Builder에 대하여 : 제2차 세계 대전 중 Robert D.블랙커는 뉴멕시코 주 로스웰 육군 비행장에서 B-29 비행 엔지니어로 근무했다.1945년 11월부터 1946년 4월까지, ENOLA GAY는 그가 책임졌던 비행선 중 하나였다.1951년 루이스 칼리지 공인 항공기 정비공인 미스터 블랙커는 1947년부터 세인트에서 항공 산업 예술 프로그램을 시작했다.일리노이주 시카고에 있는 카시아 고등학교의 리타 그리고 1955년에 블랙커씨는 항공 안전 검사관/항공 정비사 시험관 (2개의 자격증 사진 참조)으로 그의 민간 항공국 지정을 받았다.같은 해 블랙커씨는 EAA 설립자인 폴 포베레즈니와 함께 EAA의 프로젝트 스쿨플라이트를 공동 설립했다.[7]

1958년 블랙커씨는 미 공군 연구소를 통해 항공 훈련서로 사용된 "기초 항공 과학과 비행 원리"를 저술했다.그 책은 많은 도서관을 통해 전 세계에 보급되었다.복사본은 현재 와이아이 오쉬코쉬에 있는 EAA 도서관에 등록되어 있다. Blacker씨와 그의 St.Rita High School Aviation 수업은 EAA의 Project Schoolflight - "Spirit of Cascia"라는 이름의 아기 에이스 - 1957년 EAA의 뛰어난 항공 교육 성취의 수상자를 통해 첫 비행기를 완성한 바 있다.[21]


사양(일반)

데이터 위치 [22]

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 길이: 17ft 0인치(5.18m)
  • 날개 폭: 20ft 0인치(6.10m)
  • 높이: 6ft 0인치(1.83m)
  • 날개 면적: 108평방피트(10.0m2)
  • 빈 중량: 710lb(322kg)
  • 총 중량: 1,150 lb(522 kg)
  • 연료 용량: 18 US gal(15imf gal, 68 L)
  • 발전소: 1 × Continental C85 공랭식 플랫 4 엔진, 85 hp (63 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 해수면에서 201km/h(125mph, 109kn)
  • 크루즈 속도: 110mph(180km/h, 96kn)(순항)
  • 스톨 속도: 50mph(80km/h, 43kn)
  • 범위: 350mi(560km, 300nmi)
  • 서비스 한도: 11,500ft(3,500m)
  • 상승률: 1,000ft/min(5.1m/초)

참조

  1. ^ "All these planes you can build from plans". Popular Science. June 1970. p. 99.
  2. ^ Poberenzy, Paul (March 2002). "Homebuilding's Heritage". Sport Aviation. March Issue: 72 – via EAA.org. PHOTO: Paul Poberezny in the original EAA Biplane built by Robert D. Blacker & Project Schoolflight at St. Rita's High School.
  3. ^ a b Poberezny, Paul (September 1961). "The EAA Biplane". Sport Aviation. September: 4 – via EAA.org.
  4. ^ a b Poberezny, Bonnie (1996). Poberezny : the story begins--. Chuck Parnall ([Signature ed.] ed.). Oshkosh, Wis.: Red One Pub. pp. 329–330. ISBN 0-9655654-0-8. OCLC 36703839. The new airplane being constructed.....EAA Biplane.....
  5. ^ Blacker, Robert D (March 1958). "Progress Report on the EAA Biplane". Sport Aviation. March Issue: 24 – via EAA.org.
  6. ^ Cole, Duane (2002). This is EAA. Milwaukee, Wi: Ken Cook TransNational. pp. P 89. Bob Blacker......taken on the project of building the EAA Biplane project in 1957.
  7. ^ a b Blacker, Bob (March 1983). "SCHOOLFLIGHT- It Really Works". Sport Aviation. March Issue: 62 – via EAA.org.
  8. ^ a b Lande, D.A. (2002). Oshkosh- GATEWAY TO AVIATION - 50 Years of EAA Fly-Ins. Oshkosh, WI: Experimental Aircraft Association. p. 22. ISBN 1-58932-005-0. " .....Bob Blacker and his students......completed the EAA Biplane......which resides in the EAA Museum".
  9. ^ Blacker, Robert D. (March 1956). "A Place for Amateur Built Aircraft in Education". EAA Sport Aviation. pp. 4–5.
  10. ^ Blacker, Robert D. (June 1959). "How EAA can Further Aviation Education". EAA Sport Aviation Magazine. pp. 18–19.
  11. ^ Blacker, Robert D. (April 1958). "One High School's Aviation Program". Sport Aviation. April Issue: 11–12 – via EAA.org. Editors Note: " The outstanding success of the course offered at St. Rita High School under the able leadership of Bob Blacker has been a source of pride for the EAA....."
  12. ^ Cole, Duane (1972). THIS IS EAA. Milwaukee, WI: Ken Cook Transnational. p. 89.
  13. ^ Blacker, Robert D (June 1959). "Progress Report on the EAA Biplane". Sport Aviation. June Issue: 17 – via EAA.org. Figure 1 and Figure 2 show the center section, fuselage, and top wing. The bottom wing had some design changes which will be listed in the next report
  14. ^ Blacker, Robert D. (March 1958). "EAA Biplane Progress Report". Sport Aviation. March Issue: 24 – via EAA.org. "Blacker reports that a few too many Design changes are needed in certain areas." Causing schedule delay
  15. ^ Blacker, Robert D (August 1960). "EAA Bi-Plane Report". Sport Aviation. August: 23 – via EAA.org. Blacker says: "Flight test determined that incidence of upper wing needs redesign to 2 degrees increase. We are on the brink of solving all the design problems with this ship but not yet sure of the final results- developing a new design is always a long and tedious task."
  16. ^ Blacker, Robert D. (February 1960). "Progress on the EAA Biplane". Sport Aviation. February Issue: 31. Here are some latest views of the EAA Biplane under construction at St. Rita's High School under the supervision of Robert D. Blacker, Instructor in Aviation at the school and President of Chapter 15.
  17. ^ Cole, Duane (2002). This is EAA. Milwaukee, Wi: Ken Cook transNational. p. 60. no one was surprised when the 1958 trophy went to Bob Blacker for his outstanding work in Project Schoolflight with his students at St. Rita High School.
  18. ^ "Short snorter", Wikipedia, 2021-06-05, retrieved 2021-06-06
  19. ^ Blacker, Robert D (1958). Basic Aeronautical Science and Principles of Flight. Chicago, IL: American Technical Society. Library of Congress CC# 58-10423
  20. ^ Poberezny, Paul (September 1958). "Book Review- "Basic Aeronautical Science & Principles of Flight". Sport Aviation. September Issue. ....If you think you know all there is to know about aviation, a casual perusal of Blacker's book will soon set you straight....
  21. ^ Schmid, Julie (October 1957). "Youth Takes a Trophy". EAA Sport Aviation. p. 13.
  22. ^ 테일러 1965 페이지 221–222