두바이사트-2
DubaiSat-2미션형 | 원격 감지 |
---|---|
연산자 | EIAST |
COSPAR | 2013-066D |
새캣 | 39419 |
임무 기간 | 5년 |
우주선 속성 | |
버스 | SI-300 |
제조사 | 새트렉 이니셔티브 |
발사 질량 | ~300kg(lb) |
치수 | 1,500 X 1,520 밀리미터(59 X 77인치)[1] |
미션의 시작 | |
출시일자 | 2013년 11월 21일 07:10:16[2] | ) UTC
로켓 | 드네프르 |
발사장 | 돔바로프스키 370/13 |
계약자 | ISC 코스모트라스 |
궤도 매개변수 | |
참조 시스템 | 지리학 |
정권 | 로우 어스 |
페리기 고도 | 600km([3]약 1mi |
아포기 고도 | 600km([3]약 1mi |
기울기 | 97.8도 |
신기루 | 계획된 |
메인 카메라 | |
이름 | 하이라이스 |
해상도 | 1m(3피트 3인치) |
두바이사트-2(아랍어: دبي ا--2)는 에미레이트 항공 첨단과학기술연구소가 한국의 위성 제조회사인 사트렉 이니셔티브와 협약을 맺고 만든 전자광학 지구 관측 위성이다.[4][5][6] EIAST의 목표는 아랍에미리트 및 그 이상의 사용자를 위해 상용화가 가능한 전자 광학 이미지를 제공하고 두바이Sat-1에서 사용되지 않는 새로운 기술을 개발 및 구현하는 것이다.[7] EIAST는 또한 UAE의 우주 프로그램에 대한 인력 훈련을 지속할 계획이다.[8] 16명의 UAE 엔지니어들은 위성의 설계, 개발, 시험, 제조에 힘써왔다. 현재 한국에서 활동 중인 UAE 엔지니어들의 참여가 두바이사트-1 프로젝트보다 100% 늘었다.[5][9][10]
개요
우주 세그먼트는 우주선 버스와 전자 광학 탑재로 구성된다. 전기-광학 페이로드(Payload)는 TDI(Time Delay Integration, TDI) 센서가 탑재된 푸시-룸 카메라(범색 띠 1개, 다중 스펙트럼 밴드 4개)이다. 두바이사트-2는 600km의 태양-동기 궤도를 위해 설계되었으며, 공간 분해능은 1m PAN, 4m 멀티스펙트럼(MS), 스와스는 12.2km이다.[8][11]
위성의 모듈은 두 개의 CAN 버스 네트워크를 사용하여 서로 통신하며, 약 17,000km의2 이미지 데이터를 저장할 수 있는 용량을 가지고 있다. 궤도 보정 및 유지보수를 위한 실험 추진 시스템도 포함하고 있다. 인공위성의 예상 수명은 최소 5년이다.[12][13][14]
공간 세그먼트
두바이사트-2는 육각형 모양이다. 기계식 버스는 태양과 지구의 복사로부터 냉간 추진체를 보호하기 위해 2개의 갑판과 상부 태양 차폐로 구성되어 있다. 전자제품은 갑판과 측면 패널에 배포된다. 위성 측면에는 4개의 태양 전지판이 부착되어 있다. 롱롱과 레일이 버스 구조 프레임을 구성한다. 상단에는 탄소섬유 보강형 폴리머(CFRP) 스트럿이 고해상도 첨단영상시스템(HiRAIS) 배플에서 태양 차폐를 잡고 있다. 고해상도 영상 시스템은 내부 데크에 있는 버스에 부착되어 있다. 위성의 기계적 구성은 높이가 2000mm 미만이고 직경이 1500mm 미만이다. 위성의 총 중량은 300kg 미만이다.[15]
전력 시스템은 임무 수행 중 위성 작동에 필수적인 필요한 전압 레벨과 전류를 공급하고 제어한다. 전력 시스템은 충전식 Li-ion 배터리를 사용하여 위성의 페이로드 및 기타 서브시스템에 전력을 공급한다. 시스템은 두 단계로 나뉘는데, 첫째는 충전 단계, 둘째는 방전 단계다. 충전 단계는 태양열 발전기와 전력 조절기로 만들어진다. 두바이사트-2는 4개의 태양 전지판을 이용해 450W 이상의 전력을 생산한다. 각각의 태양 전지판은 6개의 배열을 포함하고 있으며, 각각의 배열은 26개의 전지로 구성되어 있다. 태양 전지판은 배터리를 충전한다. 배터리 충전 프로세스는 배터리 충전 레귤레이터 모듈에 의해 처리되고 제어된다. 두바이Sat-2에는 기본 배터리 충전 레귤레이터가 고장나면 원활하게 인수할 수 있는 핫 이중화 구성을 갖춘 배터리 충전 레귤레이터가 3개 있다. 이 우주선은 두 개의 배터리 충전 조절기로만 정상적으로 작동할 수 있다.[15][16][17]
미션 페이로드
고해상도 첨단영상시스템(HiRAIS)은 Dubaisat-2의 1차 탑재량이다. 고해상도 영상을 캡처하는 첨단 지구관측카메라로 고속 데이터 전송 등 다른 기능이 가능하다. HiRAIS는 소형 경량 기기로, 중량을 낮추면서도 높은 강도를 얻기 위해 복합 재료로 제작되었다. 카메라는 3미러 구성을 이용해 광학 불규칙성을 줄이고 넓은 시야를 제공하는 코르쉬 광학 디자인을 기반으로 했다.[18][19]
HiRAIS는 전기 광학 서브시스템, 솔리드 스테이트 레코더 유닛, 이미지 전송 유닛의 세 가지 주요 유닛으로 구성된다. 전자 광학 서브시스템은 망원경, 보조 카메라 모듈, 초점면 조립체로 구성되어 있으며, 모두 하나의 시스템으로 통합되어 있다. 범색상 이미지용 지상 샘플링 거리(GSD) 1m, 다경대역 4개에 GSD가 4m인 푸시브룸형 카메라다.[15][16][20]
솔리드 스테이트 레코더 유닛은 이미지 데이터의 처리, 저장 및 유지보수를 처리하며, 이미징 모드 동안 초점 평면 조립체로부터 수신한 이미지 데이터를 저장할 수 있다. 다운로드 모드 중 이미지 전송 장치에 전송하기 전에 이미지 데이터 압축, 암호화, 인코딩도 담당한다. 이 유닛은 4개의 동일한 저장 보드에 배열된 256Gbit의 저장 용량을 가지고 있다.[15][16]
이미지 전송 장치는 160 Mbit/s의 속도로 X-밴드 데이터의 전송을 제공한다. X-밴드 송신기 유닛과 고득 X-밴드 안테나 두 가지 주요 구성 요소로 나뉜다.[15][16][21]
추진 시스템
두바이사트-2는 홀 효과 추진 시스템이라고 불리는 추진 시스템에 의해 추진된다. 제논 가스 연료와 마이크로파 음극이 있는 전기 추진 시스템이다. 이 시스템은 위성의 궤도 보정 및 유지보수에 사용될 것이다.[22][23]
접지 세그먼트
두바이Sat-2 지상 시스템은 메인 미션 제어 스테이션, 자회사 미션 제어 스테이션, 메인 이미지 수신 및 처리 스테이션, 고객 이미지 수신 및 처리 스테이션, 안테나 시스템으로 구성된다.
지상국은 위성을 감시하고 통제한다. 거기서부터 영상화 및 다운로드 시나리오, 미션 타임라인, 궤도 정비 운용, 이미지 다운로드를 포함하는 위성 운용 계획이 실시된다. 지상국은 아랍에미리트 두바이에 있는 EIAST의 부지에 위치해 있다.[24]
발사하다
두바이사트-2는 러시아 연방의 코스모트라가 운용하는 드네프르 로켓에 의해 성공적으로 발사되었다.[25][26][27] 고도 600km의 극지 태양 동기 궤도와 오전 10시 30분 현지 UAE 내하강 노드 시간대에 배치됐다.[clarification needed][28][29][30] 당초 2012년 마지막 분기로 예정됐던 발사는 2013년 11월 21일 07:10:16 UTC에서 이뤄졌다. 로켓에 의해 31개의 다른 인공위성이 배치되었고, 상단부에는 추가 탑재량이 남아 있었다.[2][31][32] 지상 위치의 재방문 시간은 최대 8일이다. 두바이Sat-2의 틸팅 능력은 ±45° 롤 틸트, ±30° 피치 틸트까지 올라갈 수 있다.
미래계획
2018년 두바이사트-2와 전임자 두바이사트-1이 합류해 UAE 3호 위성 칼리파사트와 함께 작업한다.[33][34]
참고 항목
참조
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