드레스덴 푸니컬 철도

Dresden Funicular Railway
드레스덴 푸니컬 철도
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서비스
유형푸니큘러
기술
트랙 길이547m(1,795ft)
랙 시스템Abt
트랙 게이지1,000 mm (3ft 3+38 인치) 미터 게이지
최대 경사29%

드레스덴 푸니큘 철도(독일어: 스탠데일반 드레스덴)은 독일 드레스덴에 있는 불알로, '블루 원더' 다리 부근의 로스위츠 구와 바이서 허쉬 구를 연결하는 곳이다.[1][2]

이 철도는 드레스덴에 있는 두 개의 고속철도 중 하나이고, 다른 하나는 특이한 슈베반 드레스덴으로, 중단되었던 모노레일이다. 두 노선은 모두 드레스드너 베르케르스베트리베 AG에 의해 운영되며, 이들은 도시의 전차, 버스, 페리 네트워크를 운영하기도 한다.[2]

역사

1873년부터 철도 건설이 논의되고 계획되었지만, 철도 건설 허가는 1893년에야 발표되었다. 이 철도는 1895년 10월 26일에 개통되었으며, 원래는 증기기관차에 의해 운행되었다.[1][2][3]

1910년 이 노선은 전기로 운행하도록 개조되었고, 1912년 드레스덴 시의 전차로로 운행되었고, 후임자들이 아직도 이 노선을 운행하고 있다. 1945년 2월 13일 드레스덴의 폭격 때, 후니클레아의 하부 기지가 파괴되었다. 그러나 선로 차들은 안전을 위해 선로 터널로 옮겨졌고 살아남았다.[1][2][3]

주요 갱신은 1978년과 1993년에 일어났다. 2014년 1월 6일, 차와 노선의 대대적인 개장을 위해 다시 노선이 폐쇄되었다. 개축은 2014년 4월까지 완료되고 35만 유로가 소요될 것으로 예상된다.[3][4][needs update]

작전

funicular는 평일 06:30~21:00 사이, 주말과 공휴일에는 09:00~21:00 사이 운행한다. 운영 시간 동안 각 방향에는 시간당 4~6회 정도의 여행이 있다.[5]

라인에는 다음과 같은 기술적 매개변수가 있다.[2][6]

자동차 수 2
정지 횟수 2
배열 통과 루프가 있는 단일 트랙
트랙션 전기
트랙 길이 547m(1,795ft)
상승하다 94m(308ft)
최대 그라데이션 29%
트랙 게이지 1,000mm(3ft 3+38 인치) 게이지
속도 초당 5m(16ft/s)
여정시간 5분
역량 승용차당 60명, 방향당 630명
터널 버거버그: 96m(315ft)
프린지스 루이자: 54m(177ft)
비아덕터 102m(335ft)

갤러리

참고 항목

참조

  1. ^ a b c Gertoberens, Klaus (2006). Sächsische Erfindungen (in German). Dresden: Edition Sächsische Zeitung. ISBN 3-938325-31-3.
  2. ^ a b c d e "Die Standseilbahn" (in German). Dresdner Verkehrsbetriebe AG. Retrieved 2011-02-18.
  3. ^ a b c "Standseilbahn Dresden". bergbahngeschichte.de (in German). Retrieved 2014-01-14.
  4. ^ "Verjüngungskur für Dresdner Standseilbahn bis Ostern" [Makeover for Dresden funicular to Easter] (in German). Dresdner Fernsehen. Retrieved 2014-01-14.
  5. ^ "Haltestellenfahrpläne - Weißer Hirsch" (PDF). DVB. 2011-10-27. Retrieved 2012-11-13.
  6. ^ "Weißer Hirsch". Funiculars.net. Retrieved 2009-03-23.

외부 링크


좌표: 51°03′19″N 13°48′58″E / 51.05528°N 13.81611°E / 51.05528; 13.81611