도니에 에어로디네

Dornier Aerodyne
에어로디네
Dornier Aerodyne E1.jpg
독일 박물관 플뤼그워프트 슐레이스하임에[1] 전시된 에어로디네
역할 VTOL 실험 항공기
국기원 서독
제조사 도르니에 플뤼그제우베르케
디자이너 알렉산더 리피슈
제1편 1972년 9월 18일
은퇴한 1972년 11월 30일
기본 사용자 BMVg
숫자 빌드 1

도르니에 에어로디네[1](Lipisch-Dornier Aerodyne라고도 한다)[2]는 '날개가 없는' VTOL 무인 항공기의 지정이었다. 알렉산더 리피쉬가 착안해 도르니에가 연방독일 국방부를 대표해 개발, 건설했다. 리피쉬는 팀의 일원이었다.[2] 첫 비행은 1972년 9월 18일에 일어났다. 이 개발은 1972년 11월 30일 항공기와 공중회항 시험을 성공적으로 마치고 끝났다. 분데스베어(독일군)의 관심 부족과 유인 헬리콥터 계획을 착수하려는 의욕 때문에 실험은 계속되지 않았다.[citation needed]

설명

에어로디네 이면의 원리는 단일 건설 유닛과 플로우 채널, 즉 덕트형 팬에서 리프트와 스러스트 생산이 결합된 것이다. 팬의 끝에 있는 플랩은 유출된 공기를 우회시켜 리프트, 추력 또는 둘 모두의 조합을 생성한다. 그 결과, 에어로디네는 항속 비행과 전진 비행 사이의 전체 범위에서 조향되고 비행할 수 있었다.

전방 비행을 위해, 에어로디네는 후방에 전통적인 꼬리 장치를 가지고 있었는데, 이것은 피치와 요 제어를 가능하게 했다. 이 장비는 무인화돼 원격조종으로 운용됐다.

공중정찰을 위한 육상 또는 선박지원 무인기(UAV)가 목적이었다.

사양

  • 길이: 5.5m(18ft)
  • 폭: 1.9m(6피트 3인치)
  • 팬 지름: 1.1m(3ft 7인치)
  • 엔진: 1 MTU 6022 A-3, 370축 마력(280kW)
  • 총 중량: 435kg(959lb)

참조

  1. ^ a b 독일 박물관: 에어로디네, 2021년 3월 19일 회수
  2. ^ a b 크리스티나 커클리아우스카이테 "리피쉬-도니에 에어로디네: 날개가 없는 무태양 항공기" 에어로타임이 2021년 3월 19일 회수했다.

"Eine Dokuitmentation jur Geschichte des Hauss Dornier," Ed. 도르니에 GmbH, 1983, 바운드, 214 pp.

  • 특허 US2918230; US2918233.