직접 음성 입력

Direct voice input

음성 입력 제어(VIC)라고도 불리는 직접 음성 입력(DVI)은 사용자가 음성 인식을 통해 기계에 명령을 발행하는 음성 명령을 만드는 인간-기계 상호 작용(HMI)의 한 스타일입니다.

군사 항공 분야에서, DVI는 유로파이터 타이푼, 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II, 다쏘 라팔, KF-21 보라매, Saab JAS 39 그리펜과 같은 몇몇 현대 군용기의 콕핏에 도입되었다.이러한 시스템은 산업 통제 시스템 및 장애인을 위한 음성 인식 지원 등 다양한 목적으로 사용되어 왔다.

개요

DVI 시스템은, 「사용자 의존」또는 「사용자 의존」의 2개의 주요 카테고리로 나눌 수 있습니다.사용자 의존형 시스템에서는 특정 사용자에 대해 개인 음성 템플릿을 생성해야 합니다.DVI 시스템을 사용하기 전에 이 개인의 템플릿을 할당된 머신에 로드해야 정상적으로 작동합니다.한편, 유저에 의존하지 않는 시스템에서는, 유저의 [1]음성에 올바르게 응답하기 위해서, 퍼스널보이스 템플릿이 필요 없습니다.또한 "이산 인식"과 "지속적 인식"으로 분류할 수 있다.이산 인식 시스템의 사용자는 DVI 시스템이 각 단어 간의 분리를 식별할 수 있도록 각 단어 간에 일시 정지해야 하며, 연속 음성 인식 시스템은 정상 [2]음성 속도를 이해할 수 있어야 한다.

2000년대 중반 네덜란드 국립항공우주연구소의 연구원들은 "GRACE" 시뮬레이터에서 DVI의 사용을 조사했다. 총 12명의 조종사가 후속 실험에 참여했다.수행된 테스트 결과 하드웨어 자체는 잘 작동했지만 DVI 운영이 기존의 기존 방법에 비해 실제로 더 많은 시간을 소비하기 때문에 실제 항공기에 배치하기 전에 몇 가지 개선이 바람직하다는 것이 밝혀졌다.개선을 위한 권고사항에는 단순한 구문 채택, 더 큰 인식률 달성 및 응답 시간 단축이 포함되었다. 마주한 모든 문제는 기술적 성격으로 결정되었으며 해결이 가능하다고 간주되었다.연구진은 특히 조종사가 전적으로 혼자서 작동해야 하는 비상사태에서 DVI 시스템은 매우 관련이 있을 수 있지만, 대부분의 다른 생각할 수 있는 시나리오에서는 [3]매우 중요하지 않다고 결론지었다.

이와 동시에, 민간 항공 목적의 DVI 시스템의 평가는 유럽연합이 조정한 프로젝트 세이프사운드 프레임워크 내에서 수행되었다.여기에는 실제 콕핏의 조종사 작업 부하를 관찰하고 이를 기존 시스템과 DVI 지원을 모두 사용하여 비행 시뮬레이터의 조종사 활동과 비교하는 작업이 포함되었습니다.이 프로젝트는 강화된 오디오 [4]기능 적용을 통해 항공 안전을 강화하고 지상 및 비행 운영의 작업 부하를 줄이는 것을 목표로 했다.

적용들

항공

널리 보급되기 전에는 소수의 재래식 군용기가 시험용 DVI 시스템으로 전환되었다. 예로는 Harrier AV-8B와 F-16 VISTA가 있다.또 다른 예로, General Dynamics F-16 Fighting Falcon 시뮬레이터는 네덜란드 [5]공군이 수행한 음성 제어 연구를 위해 DVI로 수정되었다.DVI 시험도 보잉 AH-64 아파치를 포함한 헬리콥터에서 실시되어 비행 안전과 [6][7]임무 효과를 향상시킬 수 있는 가능성을 보여주고 있다.

수많은 최신 전투기에는 DVI 시스템이 장착되어 있으며, 종종 HOTAS 준수 제어 및 기타 고급 제어 기술과 같은 다양한 맨-머신 인터페이스 체계와 결합되어 있다.음성 제어 방식과 HOTAS 제어 방식의 조합은 "V-TAS" 개념이라고 불리기도 합니다.V-TAS 조종석을 갖춘 대표적인 전투기는 유로파이터 [8]타이푼이다.록히드 마틴 F-35 라이트닝 II는 또한 아다셀이 [9]개발한 DVI 시스템을 갖추고 있다.다른 예로는 Dassault Rafale과 Saab JAS 39 Grippen이 [5]있습니다.

많은 항공기가 DVI를 사용하도록 계획되었다.한때 미 공군은 록히드 마틴 F-22 랩터에 DVI를 탑재하려 했으나 결국 이 기술은 당시 기술적 위험을 너무 많이 초래한다고 판단돼 [10]포기됐다.

개인적인

1990년에는 음성 인식 시스템의 작동 프로토타입이 시연되었다. 이러한 프로토타입은 [11]언어 장애가 있는 개인에게 효과적인 맨-머신 인터페이스를 제공하기 위해 추진되었다.사용된 기술에는 시간 부호화 디지털 음성 및 자동 토큰 세트 선택이 포함됩니다.보도에 따르면 초기 DVI 시스템에 대한 조사에는 자동 진단 루틴의 사용과 자원봉사자를 [11]이용한 제한된 규모의 시험이 포함되었다고 한다.

2010년대에는, 다양한 기업이 음성 인식 시스템을 [2]개인 디지털 어시스턴트의 형태로 일반에 제공하고 있었습니다.예를 들어, 구글 보이스 서비스는 사용자가 개인용 컴퓨터, 태블릿 또는 휴대 전화에 설치된 DVI 패키지를 통해 질문을 할 수 있도록 합니다.사용자와 대화하기 위해 DVI를 사용하는 Amazon Echo, [2]Siri, Cortana 등 수많은 디지털 보조기가 개발되었습니다.

상업의

DVI 테크놀로지에 의해, 자동 전화 시스템이 폭넓게 전개되고 있습니다.많은 기업에서는, 이러한 [2]방법으로 발신자를 적절한 부문으로 라우팅 하는 집중형 전화 시스템을 사용하고 있습니다.또한 다양한 자동차 제조업체에서 도로용 차량에 DVI 시스템을 제공했습니다. 일반적으로 이러한 시스템을 통해 운전자는 기존 방식보다 더 편리하게 인포테인먼트 시스템을 [2]제어하고 휴대 전화와 상호 작용할 수 있습니다.

1980년대 후반에는 CNC 기계 및 기타 제조 장치를 제어하기 위한 DVI 시스템 사용에 대한 조사가 [12]진행 중이었다.2010년대에는 이러한 시스템이 물류 및 [13]창고 관리 목적으로 사용되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ Jarrett, D.N. (2005), 콕핏 엔지니어링.올더샷, 애쉬게이트 출판사 ISBN978-0-7546-1751-8.
  2. ^ a b c d e "Voice recognition". computerhope.com. 16 May 2020.
  3. ^ Zon, G.D.R. and Roerdink, M.I., (2007), Using Voice to Control the Civil Flight Deck, Report NLR-TP-2006-720, (본 보고서는 미국 시애틀 HCI Aero, 2006년 9월 20-22일)[1] 2016-03-04 Wayback Machine에 보관
  4. ^ "Workshop on future control station designs and human performance issues in nuclear power plants". International Atomic Energy Agency (IAEA). 8–10 May 2006. pp. 296–320.
  5. ^ a b Gibbon, D, Mertins, I. 및 Moore, R.K.(2000년) "멀티모달 및 음성 대화 시스템 리소스 핸드북, 용어집 및 제품 평가"(The Springer International Series in Engineering and Computer Science, Vol.65), 매사추세츠주, K. 출판사. ISBN 978-0-7923-7904-1
  6. ^ Hunter, Donald James (December 2003). "Identification of aircrew tasks for using direct voice input (DVI) to reduce pilot workload in the AH-64D Apache Longbow". trace.tennessee.edu.
  7. ^ Herdman, Chris., Johannsdottir, Kamilla., Lessard, Lynda., Jarmasz, Jerzy., Churchill, Laura and Farrell, Philip (January 2001). "Attentional benefits and costs associated with integrating a direct voice input (DVI) system into a multi-crew helicopter environment".{{cite web}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크)
  8. ^ 오웬, 폴 S "유로파이터 조종석"Eurofighter-typhoon.co.uk 1997년 12월 7일취득일 : 2009년 11월 28일2008년 8월 28일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  9. ^ Schutte, John (10 October 2007). "Researchers fine-tune F-35 pilot-aircraft speech system". af.mil. US Air Force. Archived from the original on 23 April 2016.
  10. ^ 괴벨, 그렉"록히드 마틴 F-22 랩터" airvectors.net, 2011년 7월 1일취득일 : 2012년 11월 10일
  11. ^ a b A. G. Warner, R. D. Hughes and R. A. King (1990). "A direct voice input man-machine interface strategy to provide voice access for severely impaired speakers". UK IT 1990 Conference. pp. 279–285.{{cite web}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크)
  12. ^ J.Y. Zhu and C.G. Xu (7 January 1988). "An Investigation on Voice Input System for CNC Machine Tools". Nanjing Aeronautical Institute.{{cite web}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크)
  13. ^ "Voice Directed Applications". lucasware.com. Retrieved 9 August 2020.

외부 링크