더위틴 D.30

Dewoitine D.30
더위틴 D.30
Dewoitine D.30 left front NACA Aircraft Circular No.135.jpg
역할 프랑스.
국기원 10인승 여객운송
제조사 소시에티 에로노티크 드와이틴
제1편 1931년 5월 21일
숫자 빌드 두 개

더위틴 D.30은 1930년 프랑스에서 건설된 10인승 캔틸레버 단발기였다.D.30은 단일 엔진의 항공기였지만 두 번째는 트리모터로 완성되어 D.31을 재설계하였다.

설계 및 개발

더위틴 D.30은 1930년 12월 파리 에어로 쇼에서 처음으로 대중 앞에 모습을 드러냈다.[1]높은 캔틸레버 날개와 직사각형 단면 동체를 갖춘 10인승 단발 여객기였다.[1]그것은 직물로 덮인 금속 프레임을[2] 가지고 있었고 485 kW (650 hp) 히스파노-수이자 12Nbr 수냉식 직립형 V-12 엔진에 의해 구동되었다.[1][3]이 엔진은 두 실린더 뱅크의 프로필을 따르는 카울링과 같이 바짝 움츠려 있었고, 두 개의 날개가 달린 프로펠러를 구동했다.[2] 이 엔진은 램블린 라디에이터를 후면에 통풍구식으로 장착하여 냉각되었다.[2][3]

D.30의 연대는 기체 상단에 스트럿으로 장식된 테일플레인(thead braceed tailplane)을 탑재한 재래식이었다.후방 조종 표면은 균형이 잡혀 있지 않았다; 방향타가 동체 바닥까지 닿아 엘리베이터 사이의 컷아웃으로 움직였다.언더캐리지의 단일 메인 휠은 하단 기체 롱런에 연결된 V형 스트럿 쌍에 장착되었고, 날개에는 거의 수직 충격 흡수기 다리가 부착되었다.꼬리 스키드가 재래식 착륙 장비를 완성했다.[2][3]

D.30은 1931년 5월 21일에 처음 비행했다.[3]두 번째 프로토타입이 뒤따랐지만 트리모터 항공기로 개조되었고, Dewoitine D.31로 지정되었으며, 히스파노-수이자 9Q 9기통 레이디얼 엔진 3개에 의해 구동되었다.[2]외부 엔진은 각각 두 쌍의 스트럿을 통해 날개 아래쪽에 장착되었다.세 개의 엔진과 그에 따른 무게의 증가와 약간의 길이 감소를 제외하면 D.31은 D.30과 매우 유사했다.[2][4]그것은 처음에 172 kW (230 hp) 9Qa 엔진 변종에 의해 구동되어 1932년 1월 12일에 처음 비행했다.1935년에는 240 kW(320 hp) 9QB로 대체되었다.이 형태에서 외부 엔진은 포장을 풀지 않은 상태였지만 중앙 엔진은 긴 화음 NACA 카울링을 가지고 있었다.[2]

운영이력

D.31은 빌라코블레이에 있는 CEMA(Centre d'Esais de Matériels Aériens)가 소유하고 있었다.1935년 6월에 그곳에 등록되어 있었으나 2년 후에 사라졌기 때문에 스페인 내전에서 공화당에 의해 사용되었을 것이라는 추측을 불러일으켰다.[2]

변형

D.30
  • 단일 엔진 최초의 프로토타입.비어 있는 무게는 2,476 kg(5,457 lb), 총 무게는 4,486 kg(9,890 lb)이다.[3]
D.31
  • 3엔진 두 번째 시제품.

사양(D.31)

NACA 항공기 원형 번호 135에서 본 Dewoitine D.30 3 뷰 도면

Howson의[2] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2명
  • 수용 인원: 승객 10명
  • 길이: 14.89m(48ft 10인치)
  • 날개 폭: 24.99m(82ft 0인치)
  • 높이: 4.15m(13ft 7인치)
  • 날개 면적: 69.0m2(743평방피트)
  • 공중량: 3,273kg(7,216lb)
  • 총 중량: 5,280kg(11,640lb)
  • 발전소: 3 × 히스파노-수이자 9QB 9기통 방사형, 각각 240 kW(320 hp)가 1935년에 장착되었다.이들 또는 저전력 Qa 변종이 처음에 사용된 것이 아래와 같은 성능을 제공하는지는 확실하지 않다.

퍼포먼스

  • 최대 속도: 235km/h(146mph, 127kn)
  • 크루즈 속도: 182km/h(113mph, 98kn)
  • 범위: 860km(530mi, 460nmi)
  • 서비스 한도: 6,000m(20,000ft)


참조

  1. ^ a b c "The Paris Aero Show 1930". Flight. Vol. XXII, no. 50. 12 December 1930. p. 1431.
  2. ^ a b c d e f g h i Howson, Gerald (1990). Aircraft of the Spanish Civil War. London: Putnam Aeronautical Books. p. 109. ISBN 0-85177-842-9.
  3. ^ a b c d e f g h "Dewoitine D.30". Retrieved 2011-08-25.
  4. ^ "Dewoitine D.31". Retrieved 2011-08-25.