더위틴 D.770

D.770
역할	공격 항공기
국기원	프랑스.
제조사	스캠
제1편	1939년 6월 27일
숫자 빌드	2

Dwoitine D.770은 1930년대 후반의 프랑스 쌍침 공격기의 원형이었다.브레게트 693호의 대체품으로 의도되었으나 프랑스가 독일에 항복할 무렵에는 실험이 불완전했고, 생산도 뒤따르지 않았다.

설계 및 개발

1937년 8월, 서비스 기법 de l'aeroopique(또는 프랑스 항공부)는 경공격 폭격기의 사양을 발표했다.The Société nationale des constructions aéronautiques du Midi (SNCAM), the nationalised Dewoitine company, proposed a three-seater twin-engined aircraft to meet this requirement, with two prototypes being ordered, with the Dewoitine D.770 to be powered by two Hispano-Suiza 12Y V12 engines and the Dewoitine D.771 to be powered by two Gnome-Rhône 14N개의 방사형 엔진이지만 D.770과 유사하다.^[1]한편 1938년 6월 브레게 691대의 공격기 200대가 발주하는 등 브레게 690쌍용 전투기를 공격기에 적응시키기로 했다.^[2]

시제품 D.770은 1939년 봄 SNCAM의 툴루즈 공장에서 완성되었다.^[3]그것은 모노코크 기체와 접히는 테일휠 언더캐리지가 있는, 스트레스 받는 피부 올메탈 구조의 중간 날개 캔틸레버 단면이었다.항공기 코에는 20mm 대포와 7.5mm 기관총 2발이 탑재돼 조종사가 조준한 -15도 각도로 눌러 쓸 수 있었다.기관총 한 발을 등지 위치에 탄력적으로 장착해 복측 위치에 기관총 두 발을 더 장착했고, 폭탄베이에는 50kg(110lb)짜리 폭탄 8발을 탑재할 수 있었다.3명의 승무원은 150kg(330lb)의 무기로 보호받았다.^[4]

D.770은 1939년 6월 27일 시험 파일럿 마르셀 도레트가 비행한 첫 비행을 했다.이 항공기는 좋은 속도를 보여주면서도 엔진 냉각 문제와 안정성 저하로 어려움을 겪었고, 테스트는 더디게 진행되었으며, 1940년 6월 프랑스군이 항복하여 시험 프로그램을 포기하게 되는 등 완성이 되지 않았다.^[3][5]비록 D.771은 1939년 12월에 완성되었지만, 그것은 결코 날아가지 않았다. 프랑스 공군은 지금쯤 더 크고 능력 있는 Bloch 175를 선호했고 SNCAM은 더 급한 D.520 전투기로 바빴기 때문이다.두 프로토타입 모두 1941년에 폐기되었다.^[3]

사양(D.770)

제2차 세계대전의 전투비행기 데이터 : 제8권 폭격기와 정찰기^[3]

일반적 특성

• 승무원: 3
• 길이: 9.747m(31ft 11+3⁄4 인치)
• 날개 폭: 15.202m(49ft 10+1⁄2 인치)
• 높이: 3.23m(10피트 7인치)
• 날개 면적: 29.81m²(320.9평방피트)
• 에어포일: NACA 23015^[6]
• 공중량: 3,998kg(8,814lb) (무장갑 또는 무장이 없는 경우)
• 최대 이륙 중량: 6,102kg(13,453lb)
• 발전소: 2 × 히스파노-수이자 12YJrs 액체 냉각 V12 엔진, 각각 780 kW(1,050 hp) (이륙 등급)

퍼포먼스

• 최대 속도: 3,200m(10,500ft)에서 502km/h(312mph, 271kn)
• 서비스 천장: 8,300m(27,230ft)

무장을

• 건스:
  
  • 1배 전진 20mm 히스파노-수이자 HS.404 및 2배 7.5mm MAC 1934 기관총 코에 장착
  • 등지 위치의 1×7.5 mm MAC 1934 기관총
  • 복측 위치의 2×7.5 mm MAC 1934 기관총
• 폭탄: 8×50kg(110lb) 폭탄

메모들

참조

외부 링크

• D-770