다나 S 110

Dana/Spicer Model S110은 Dana Holding Corporation과 Eaton Corporation에서 제조한 자동차 차축이다. 이튼은 캐리어를, 다나는 액슬의 나머지를 제조한다. S110 모델은 다나 차축의 새로운 명칭을 따른다. "S"는 단일 리어 액슬을 의미한다. 기어 감속 유형을 나타내는 첫 번째 "1"과 헤드 어셈블리 시리즈를 나타내는 두 번째 "0" 그리고 설계 수준을 나타내는 마지막 "0"이다.

Dana S110은 Class 4와 Class 5 어플리케이션에서 사용된다. 닷지, 포드, 제너럴 모터스는 이 차축뿐만 아니라 다양한 다른 회사들도 사용한다. 다나 S110은 풀 플로팅 드롭아웃 차축이다. 다나 S110 차축은 다나 S80에 비해 전체적인 강도에 있어 한 단계 높은 것이다. 포드는 2005년형 F-450과 F-550 트럭에서 이 차축을 사용하기 시작했다. 일부 4등급 트럭에서는 다나 80호를, 나머지 트럭에서는 다나 S 135호를 교체한다. 도지는 2008년형 4500과 5500대의 트럭에 다나 S110을 사용하기 시작했다. 이 차축은 중형, 상용 트럭용으로 설계됐지만 포드는 2008~2010년, 2015~2016년 F-450 픽업 트럭에 S110을 장착했다. Dana S110은 최대 14,706 lbs의 GAWR을 가지고 있지만, 안전과 타이어를 이유로 차량 제조업체가 평가절하하는 경우가 많다. 이 차축은 1톤 트럭(3등급)에는 사용되지 않는다.

일반 사양

• 링 기어의 크기는 12.25" 또는 311mm이다.
• 액슬 샤프트 스플라인 카운트: 34 스플라인

비율

OEM 비율은 3.07:1 ~ 6.50:1이다.

공통 애플리케이션

• 2005-2009 GM 4500(다나 135s와 혼합)
• 2005-2009 GM 5500(다나 135s 혼재)
• 2004-2016 Ford F-450(2004s와 다나 80s 혼합)
• 1999-2004 포드 F-550(대부분 다나 135, 다나 110s가 나중에 혼용됨)
• 2005~2016년 포드 F-550
• 2008-2021년 도지 4500
• 2008-2021 도지5500
• 2008-2010 & 2015-2016 F-450 픽업 트럭 (모델 연도 2011 - 2014 Ford F-450 픽업 트럭, 클래스 3, 다나 80 차축 사용)
• 기타 다양한 중과세 상업적 애플리케이션

^[1]

e-S9000r

"Spicer Electrified eS9000r e-Axle"은 다나 110/Dana 111/Dana 135 차축의 하이브리드 전기화 버전이다. 이 시스템은 (3급) 트럭에서는 작동을 보지 않으므로 중형 트럭 전용 하이브리드 차축이 된다. 하이브리드 차축은 많은 트럭에서 사용되어 온 차축을 기반으로 하기 때문에, 수년 동안 낙하식 차축이라고도 한다. 다나 홀딩 사는 경쟁사들간의 전기화 움직임을 인정하고 전기동적 투자에 3억 달러를 투자했다.^[2]

e-S9000r 일반 사양

• 317 hp (236 kW)
• 815파운드(약 1kg)

참조

외부 링크