크림플 밸리 고가교
Crimple Valley Viaduct좌표:53°58°22.79°N 1°31′0.07″w/53.9729972°N 1.5166861°W
크림플 밸리 고가교 | |
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 이브닝 스타는 크림플 고가교를 건넌다 | |
| 좌표 | 53°58°23°N 1°31′01″w/53.973°N 1.517°W |
| 들다 | 해러게이트 선 |
| 크로스 | 크림플 밸리 |
| 로캘 | 노스요크셔 주 |
| 공식 명칭 | 크림플 밸리 고가교 |
| 유지 보수자 | 네트워크 레일 |
| 유산 현황 | 그레이드 II* 리스트 |
| 특성. | |
| 총 길이 | 1,872 피트 (571 m) |
| 높이 | 110피트(34m) |
| 역사 | |
| 열린 | 1848년[1] |
| 위치 | |
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| 해러게이트의 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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크림플 밸리 고가교, 크림플 벡 고가교는 노스요크셔의 패널 철도역과 혼빔 파크 철도역 사이의 크림플 밸리를 가로지르는 철도 고가교입니다.Grade II* 목록에 있는 [1]구조입니다.
길이는 1,872피트(571m)이고 각각 52피트(16m)의 [2]경간인 31개의 아치가 있으며 크림플 밸리 위로 110피트(34m)의 최대 높이에 도달합니다.고가교 남쪽 선로의 급격한 굴곡으로 인해 열차는 특히 북쪽으로 향하는 여정에서 속도를 크게 줄였습니다.[3] 구형 페이서 차량 유닛은 대차 및 휠에 가해지는 압력이 증가하여 급커브를 지날 때 삐걱거리는 소리가 크게 나는 것으로 알려져 있습니다.
1848년 조지[4] 허드슨에 의해 요크 및 노스 미들랜드 철도 회사를 위해 설계되었으며 녹슨 모래 돌 회반죽으로 지어졌다.계약자는 제임스 [5]브레이였다.
레퍼런스
- ^ a b Historic England. "Crimple Valley Viaduct (1189723)". National Heritage List for England. Retrieved 18 July 2015.
- ^ 링컨셔 크로니클 - 1847년 6월 11일 금요일
- ^ "Geograph:: Leeds to Harrogate railway (C) Derek Harper". www.geograph.org.uk. Retrieved 7 October 2019.
- ^ 영국 철도의 지역 역사:노스이스트잉글랜드, K.만세, 데이비드 세인트존 토마스.데이비드 & 찰스, 1965년
- ^ 리즈 인텔리전서 - 1848년 9월 16일 토요일
 | Wikimedia Commons에는 Crimple Beck 고가교와 관련된 미디어가 있습니다. |
