크레이그 브리드러브

Craig Breedlove
크레이그 브리드러브
태어난1937년 3월 23일
죽은2023년 4월 4일 (2023-04-04) (86세)
미국 캘리포니아 리오 비스타
국적.미국의
교육베니스 고등학교
직종.전문 경주용 자동차 운전자
유명한
배우자
  • 마거릿 캐슬러
    (divorced)
  • 다른 4명의 배우자
    (divorced)
  • 야디라
    (m. 2002)
아이들.3
미국의 정신은 원래 시카고의 과학산업박물관에 전시되어 있습니다.

크레이그 브리드러브(Craig Bridlove, 1937년 3월 23일 ~ 2023년 4월 4일)는 미국의 육상 선수로 육상 스피드 기록을 5회 보유한 선수입니다. 그는 모두 스피릿 오브 아메리카(Spirit of America)라는 이름을 가진 터보젯 동력 차량을 여러 대 사용하여 시속 500마일(800km/h)과 시속 600마일(970km/h)에 도달한 역사상 최초의 사람이었습니다.[1]

지상 차량 속도 기록

1962년,[2] 그는 General Electric J47 터보젯 엔진으로 구동되는 프리휠링 트라이시클(FIA 규칙을 무시하고 최소한 2개의 구동 바퀴를 필요로 함)[2]에서 첫 시도를 했습니다.[2] 1963년 8월 5일, 이 최초의 Spirit은 사용 가능한 추력의 90%만을 사용하여 측정된 마일에서 시속 388.47마일(625.18km/h)에 도달하는 최초의 기록적인 시도를 하였습니다.[2] 리턴 패스는 95%의 [2]출력으로 양방향 평균 시속 407.45마일(655.73km/h)을 기록했습니다.[2] Spirit of America는 땅 위에 너무 가벼워서 이후 타이어를 교환할 필요조차 없었습니다.[2]

1964년, 브리드러브는 월트 아르폰스의 윙풋 익스프레스([2]톰 그린이 조종한)와 형제인 아트 아르폰스로부터 FIA 법적인 그린 몬스터의 사륜차 경쟁에 직면했습니다.[2] 엔진 출력이 향상되면서 브리들러브는 기록을 468.72mph(754.33km/h)[w]까지 끌어올린 다음,[2] 526.28mph(846.97km/h)까지 끌어올려,[2] 800km/h를 넘어선 최초의 남성이 되었습니다.[2] 그러나 이 패스는 그의 드로그 낙하산의 슈라우드 선들 중 하나가 갈라졌고 스피릿 오브 아메리카는 전신주에 부딪혀 호수에서 쉬기 전에 5마일(8.0km) 동안 달렸기 때문에 사고가 없는 것은 아니었습니다.[2] 이 기록은 그린 몬스터가 그것을 깨기 전 12일 내내 세워졌으며 2회 주행 평균 시속 536.71마일(시속 863.75km)을 기록했습니다.[2]

이에 대응하여 브리드러브는 15,000lbf(67kN) J79 터보젯으로 구동되는 FIA 법적 사륜차인 소닉 I을 만들었습니다.[2][3] 1965년 11월 2일, 브리드러브는 2회 평균 시속 555.483마일(893.963km/h)로 FIA 레코드 북에 진입했습니다.[2] 이는 그린 몬스터가 5일 후 576.553 mph(시속 927.872 km)로 다시 돌아왔기 때문에 이전보다 훨씬 적은 시간 동안 지속되었습니다.[2] 11월 15일, 브리드러브는 1970년까지 보유했던 600.601mph(966.574km/h)의 기록([2]놀라운 608.201mph(978.805km/h)의 리턴 패스를 제출한 후)으로 응답했습니다.[2] (630.388mph(1,014.511km/h)에 도달한 게리 가벨리치의 블루 플레임에 의해 깨졌습니다.)[2] 그 기록을 되찾기 위해, 브리드러브는 "이젝터 좌석이 있는 완전한" 초음속 로켓 자동차를 계획했습니다.[2] 또한 1965년, 브리들러브의 아내 리 브리들러브(Lee Breedlove)는 소닉 1(Sonic 1)의 좌석에 앉았고, 4번의 패스를 성공시켜 시속 308.506마일(496.492km/[2]h)을 달성하여 그녀를 살아있는 가장 빠른 여성으로 만들었고, 그들은 현재까지도 가장 빠른 커플로 남아 있습니다.[2] 저자 Rachel Kushner에 따르면, Craig은 Lee에게 그날의 소금 평원을 독점하고 그의 경쟁자 중 한 명이 기록적인 시도를 하는 것을 막기 위한 기록적인 시도를 하도록 설득했습니다.[4]

1968년에 Craig Breedlove & Associates의 회장인 Lynn Garrison은 유타주의 주지사인 Calvin Rampton이 초음속 자동차를 만들기 위한 격납고 시설을 제공하는 것을 본 계약을 포장하기 시작했습니다. Learjet의 유명인사인 Bill Lear는 그의 친구인 Art Linkletter와 함께 지원을 제공할 예정이었습니다. 플레이보이 잡지는 이 차가 방향타에 흰 토끼가 달린 검은색으로 칠해지기를 바랐습니다. TRW는 달 착륙선 로켓 모터를 공급하고 있었습니다. 대중의 관심에 변화가 생기면서 개념은 한동안 보류되었습니다. 그들은 또한 고(故) 도널드 캠벨의 바퀴로 움직이는 파랑새 CN7 기록 경신기의 사용을 위해 협상을 벌였습니다.[5]

Craig Breedlove & Associates의 회장인 Lynn Garrison은 유타 솔트 플랫에서 Bluebird를 사용할 수 있는 허가를 받았습니다. 이 모델은 홍보에 사용되었습니다.

오랫동안 세계 기록을 깨고 부동산 중개인으로 이름을 날린 브리드러브는 1992년 스피릿 오브 아메리카 포뮬러 쉘 LSRV로 명명된 새로운 스피릿 작업을 시작했습니다. 차량은 44피트 10인치입니다. 길이 8피트 너비 4인치, 너비 5피트 10인치입니다. 높이(13.67m x 2.54m x 1.78m) 및 무게 9,000lb(4,082kg), 알루미늄 스킨 본체가 있는 강철 튜브 또는 공간 프레임에 시공됩니다. 엔진은 두 번째 스피릿인 J79와 동일하지만 무연 가솔린을 연소하도록 개조되어 최대 추력 22,650lbf(100.75kN)를 생성합니다.[6]

1996년 10월 28일 네바다주 블랙록 사막에서 두 번째 주행은 시속 675km(1,086km/h)의 속도로 충돌로 끝났습니다.[7] 1997년에 돌아온 이 차량은 초기 주행에서 엔진을 심하게 손상시켰으며 영국 스러스트 SSC가 700mph(1,100km/h) 이상을 유지했을 때 다시 엔진을 장착한 스피릿은 676mph(1,088km/h) 이상을 수행할 수 없었습니다. Breedlove는 이 차량이 시속 800마일(1,300km/h)을 초과할 수 있다고 믿었지만 테스트를 받은 적은 없습니다.[8]

2006년 말, 브리드러브는 2007년 육상 속도 기록을 시도할 계획이었던 스티브 포셋에게 이 차를 팔았습니다.[9] 포셋은 2007년 비행기 사고로 사망했고, 그 차는 매물로 나왔습니다.[10] 2007년 10월 15일 사진 촬영을 위해 "소닉 애로우(Sonic Arrow)"로 개명된 브리드러브(Bridlove)의 차량이 블랙록 사막에서 출시되었습니다. 이 자동차는 현재 Wings Over the Rockies Air and Space Museum에 영구적으로 전시되고 있습니다.[11]

AMC의 내구성 및 속도 기록

생산 AMC AMX에서 Breedlove sharting speed records를 홍보하는 광고

브리드러브는 1968년 American Motors Corporation (AMC)에서 속도와 내구성 기록을 위해 자동차 회사의 조랑말과 고성능 자동차인 Junger와 AMX를 준비하기 위해 급여로 지급되었습니다.[12]

AMX 모델이 공식 출시되기 한 달 전인 1968년 1월, 브리드러브와 그의 아내 리, 론 다이크스는 [13]엔진 크기에 상관없이 14개의 미국 자동차 클럽(USAC)과 국제 자동차 연맹(FIA) 인증 속도 기록을 세웠습니다. 그리고 488cu(8.0L) 미만의 자동차에 대한 106개의 국내외 속도 및 내구성 기록이 있습니다.[14]

텍사스의 5마일 둑길에서 두 대의 자동차가 내구 속도 주행을 위해 준비되었습니다.[15] 깨어진 기록에는 4단 수동변속기를 장착한 표준 290큐인(4.8L) AMC V8 엔진(304입방인치까지 굽힘)을 장착한 클래스 CAMX(No.2 Lee Bridelove Car)가 포함돼 크레이그와 아내 리씨가 세운 24시간 평균 시속 140.79마일(226.58km/h)을 달성했습니다. 3단 자동변속기가 장착된 390큐인(6.4L) 'AMX' V8(397입방인치)을 사용한 클래스 BAMX(1위 크레이그 브리드러브카)의 신기록은 시속 174.295마일(280.501km/h)의 플라잉 스타트와 함께 121km의 거리를 기록했습니다.487km/h)는 스탠딩 스타트에서 100마일(161 km) 거리에 걸쳐 있습니다.

1968년 2월 시카고 오토쇼에 전시된 후, 브리드러브는 AMX를 타고 본빌로 갔습니다. 그는 USAC 공인 기록 189mph(304km/h)[17]를 세웠고 비공식적으로 시속 200mph(320km/h) 이상을 달렸습니다.[18]

그해 말, American Motors는 Bonneville의 C/Production 클래스에서 343 cu (5.6 L) AMC V8 엔진을 장착한 유사한 장비를 갖춘 Javelins 3대에 진입했습니다.[19] 레이싱 클래스는 공기 역학에 대한 수정을 제한하지만 안전을 위해 변경이 필요하며 엔진 수정도 가능합니다.[20] 자동차에는 2개의 홀리 카뷰레터가 장착된 에델브로크 크로스램 "STR-11" 흡기 매니폴드, 조 몬델로(올드스모빌 엔진으로 유명해진 엔진 제작자)에 의해 개조된 특수 실린더 헤드, 그리고 "Doug's" 배기 매니폴드, 그리고 "Crower" 캠샤프트가 포함되었습니다.[20] 1968년 11월 브리드러브가 운영한 "스피드 스펙터클 창"은 시속 161.73마일(260.28km/h)에 달해 몇 년 동안 유지된 속도 기록을 세우며 가장 빨랐습니다.[19]

죽음.

브리드러브는 2023년 4월 4일 86세의 나이로 캘리포니아주 리오 비스타의 자택에서 사망했습니다. 그의 아내 야디라 브리드러브는 사망 원인이 암이었다고 말했습니다.[1][21]

수상 및 유산

1993년에는 미국 모터스포츠 명예의 전당에, 2000년에는 국제 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었습니다.[22][23] 2009년, 그는 자동차 명예의 전당에 헌액되었습니다.[24]

비치 보이스의 노래 "Spirit of America"는 "1963년에 세워진 브리드러브의 육상 스피드 기록에서 영감을 얻었습니다."[25]

지상 차량 속도 기록

  • 1963년 8월 5일 - 브리드러브는 유타주 본빌 솔트 플랫스의 스피릿 오브 아메리카(Spirit of America)에서 시속 407.45마일(655.73km/h)에 도달하여 육상 속도 기록을 세웠습니다.[2]
  • 1964년 10월 13일 – Bridelove는 Spirit of America at Bonneville에서 시속 468.719 mph (754.330 km/h)에 도달하여 Art Arfons로부터 기록을 되찾았습니다.[2]
  • 1964년 10월 15일 – 불과 이틀 후, 브리드러브는 본네빌의 스피릿 오브 아메리카에서 시속 526.277마일(846.961km/h)로 500마일의 장벽을 돌파했습니다.[26]
  • 1965년 11월 2일 - Bridelove는 Spirit of America Sonic I at Bonneville에서 555.483 mph (893.963 km/h)에 도달하여 Arfons로부터 기록을 되찾았습니다.[27]
  • 1965년 11월 15일 - 13일 후, 브리들러브는 본네빌의 스피릿 오브 아메리카 소닉 1에서 시속 600.601마일(시속 966.574km)[2]로 600마일의 장벽을 돌파했습니다.[28]

참고문헌

  1. ^ a b Vaughn, Mark (April 5, 2023). "Craig Breedlove, First to Drive 500, 600 MPH, Dies at 86". Autoweek. Retrieved April 5, 2023.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z Twite, Mike (1974). "Breedlove: Towards the sound barrier". World of Automobiles, Volume 2. Orbis Publishing. p. 231. ISBN 9781199229595.
  3. ^ McWhirter, Ross (1978). Guinness Book of World Records 1979. Sterling Publishing. p. 296. ISBN 9780806901305. The car was powered by a General Electric J79 GE-3 jet engine, developing 15000 lbs. static thrust at sea level.
  4. ^ Russo, Maria (May 6, 2013). "Knowingly Navigating the Unknown". The New York Times. Retrieved June 14, 2014.
  5. ^ Kirshenbaum, Jerry (April 27, 1970). "Craig Breedlove is the undisputed champion of a sport". Vault.sportsillustrated.cnn.com. Archived from the original on May 4, 2009. Retrieved June 14, 2014.
  6. ^ Vaughn, Mark (May 7, 2014). "Breedlove's Back!". Autoweek. Retrieved April 6, 2023.
  7. ^ Ernst, Kurt (May 6, 2014). "Craig Breedlove laying plans for new land speed record attempt". Hemmings. Retrieved April 8, 2023.
  8. ^ Heiler, Fred (May 11, 2012). "A Man With an Irresistible Urge to Run Wide Open". The New York Times. Retrieved April 6, 2023.
  9. ^ "Steve Fossett's Jet-Powered Land Speed Record Challenger Nears Completion at Nevada Base". landracing.com. July 12, 2007. Retrieved April 8, 2023.
  10. ^ Chang, Richard S. (October 14, 2010). "Steve Fossett's Land Speed Racer Is Up for Sale". The New York Times. Retrieved June 14, 2014.
  11. ^ "Spirit of America – Sonic Arrow". Wings Over the Rockies Air & Space Museum. Retrieved April 8, 2023.
  12. ^ Mitchell, Larry G. (2000). AMC Muscle Cars. MBI Publishing. p. 102. ISBN 9780760307618. Retrieved December 1, 2023 – via Google Books.
  13. ^ Gunnell, John (2006). Standard Catalog of American Muscle Cars 1960–1972. Krause Publications. p. 15. ISBN 9780896894334.
  14. ^ "American Motoring". March–April 1981. Archived from the original on December 1, 1998. Retrieved April 8, 2023.
  15. ^ Strohl, Daniel (May 9, 2008). "…they'll call it the Texas Takeover: Breedlove AMX record attempt". Hemmings. Retrieved April 8, 2023.
  16. ^ "A Record Setter, 1968". amx-perience.com. Archived from the original on February 8, 2012. Retrieved April 8, 2023.
  17. ^ Auto editors of Consumer Guide (May 15, 2007). "American Motors AMX". auto.howstuffworks.com. Archived from the original on October 23, 2020. Retrieved April 8, 2023.
  18. ^ "1969 AMX by American Motors Corporation". Legendary Collector Cars. Retrieved April 8, 2023.
  19. ^ a b Strohl, Daniel (February 29, 2012). "Breedlove Javelin, Mickey Thompson Corvette, and Prudhomme Pepsi Challenger to cross the block". Hemmings. Retrieved April 8, 2023.
  20. ^ a b Gillogly, Brandan (May 2, 2022). "Land-speed legend Craig Breedlove set a production car record in this 1968 Javelin". Hagerty. Retrieved April 8, 2023.
  21. ^ Traub, Alex (April 9, 2023). "Craig Breedlove, Once the Fastest Man on Earth, Dies at 86". The New York Times. Retrieved April 10, 2023.
  22. ^ "Craig Breedlove". Motorsports Hall of Fame of America. Retrieved April 8, 2023.
  23. ^ "Craig Breedlove – Class of 2000". International Motorsports Hall of Fame. Archived from the original on August 8, 2018. Retrieved June 14, 2014.
  24. ^ "Craig Breedlove". Automotive Hall of Fame. 2009. Retrieved April 8, 2023.
  25. ^ "Song Review by Matthew Greenwald". allmusic.com. Retrieved June 14, 2014.
  26. ^ "Craig Breedlove's Quest For The Land Speed Record". wbur.org. Retrieved April 6, 2023.
  27. ^ "Spirit of America Sonic 1 – Craig Breedlove". landspeedrecord.org. Retrieved April 6, 2023.
  28. ^ "Breedlove's First Car A Real Draw At The Museum Of Science And Industry". Chicago Tribune. Retrieved April 6, 2023.