뉴욕 설리번 카운티의 군 노선 목록

	CR 172 우르츠보로 시내 자동차 정비소를 지나다
고속도로명
인터스테이트	주간 고속도로 X(I-X)
미국 고속도로	미국 루트 X(US X)
주	뉴욕 주 도로 X(NY X)
카운티:	카운티 루트 X(CR X)
시스템 링크
	뉴욕 고속도로; 주간지; 미국; 주; 참조; 파크웨이즈;

뉴욕주 설리번 카운티의 카운티 노선은 공공사업부의 설리번 카운티 부서에 의해 유지되며, 통일 교통 관제 장치 표준인 노란색-온-블루색 펜타곤 노선 마커와 서명된다.카운티 고속도로 시스템은 카운티 전역의 약 140개 노선으로 구성되어 있으며, 9개 노선으로 나뉘어 있다.대부분의 경우 설리번 카운티의 주 노선은 카운티에서 유지되며 카운티 노선과 공동 서명된다.그러나, 그 반대는 사실이 아니다; 즉 모든 카운티 노선이 전체 길이에 걸쳐 주 노선과 겹치는 것은 아니다.전형적으로, 각 시리즈는 단일 도로를 따라 카운티 노선으로 구성되며, 그 과정에서 종종 주 고속도로와 중복된다.시스템에서 가장 낮은 번호의 경로는 카운티 루트 11(CR 11)이며, 가장 높은 경로는 CR 183C이다.160~169번 노선은 어떤 스타일에 부합하지 않으며, 공교롭게도 170~179번 시리즈(지정된 스퍼 174A 제외)는 뉴욕주 17번 국도(NY 17)의 프리익스프레스웨이 라우팅을 따른다.

설리번 카운티는 1958년에 그들의 노선의 표지판을 게시했다.^[1]

1-50번 국도

배리빌에서 클라리빌로(11–19)

배리빌에서 클라리빌로 가는 시리즈는 11~17번 노선과 CR 19번 노선을 포함하는데, 이 노선들 중 혼합되지 않은 노선은 두 지역사이에 대부분 연속적인 도로를 형성한다.대부분의 노선은 NY 55와 동시 운행되며, 이 노선은 배리빌 북쪽에서 커리까지 배리빌-클라리빌 노선을 따른다.Curry에서 CR 19는 Claryville에 접근하기 위해 NY 55에서 갈라진다.배리빌-클라리빌 노선은 주(州) 55번 연장(CR 13에서 CR 14까지, CR 16에서 CR 17에서 CR 19까지)과 리버티 마을 내에서 국지적으로 유지되는 3개의 NY 55에 의해 네 번 중단된다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게	메모들
CR 11	3.81	6.13	NY 97	하이랜드의 브룩 로드	엘드레드 가의 CR 12	전체 길이가 NY 55와 겹친다.
CR 11A	0.64	1.03	NY 97	하이랜드의 강길	NY 55 / NY 97 분기점 근처 막다른 골목
CR 12	7.38	11.88	하이랜드 엘드레드 가의 CR 11	보드 로드	Bethel의 CR 13 / CR 26	전체 길이가 NY 55와 겹친다.
CR 13	4.07	6.55	CR 12 / CR 26	베델의 백호길	NY 17B	전체 길이가 NY 55와 겹친다.
CR 14	6.29	10.12	NY 17B	베델의 백조호수길	리버티 타운 라인	전체 길이가 NY 55와 겹친다.
CR 15	3.59	5.78	베델타운 선	자유의 길	자유마을선	전체 길이가 NY 55와 겹친다.
CR 16	3.92	6.31	자유의 마을 노선	네버싱크 로드	네버싱크의 아덴로	전체 길이가 NY 55와 겹친다.
CR 17	2.30	3.70	윌슨 실즈 로드	네버싱크의 네버링크 로드	와거즈 로드	전체 길이가 NY 55와 겹친다.
CR 19	5.28	8.50	NY 55	네버싱크의 클라리빌 로드	울스터 현 선	CR 157의 남쪽 부분은 이전에 NY 42의 일부였다.

배리빌과 코이크스부르크(21–26)

배리빌에서 협스부르크까지의 시리즈는 21~26번 노선을 포함한다. CR 21, CR 22, CR 23은 협스부르크 근처의 NY 97과 교차하는 북쪽의 연속 도로를 형성하고, CR 24는 투스틴 마을에서 NY 52의 두 개의 카운티 유지 구간을 따른다.나머지 노선은 투스틴과 하이랜드 마을의 다양한 커넥터에 할당된다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게	메모들
CR 21	3.83	6.16	NY 97	배리빌-율란로	CR 22 / CR 33
CR 21A	0.09	0.14	NY 97	하이랜드의 강길	CR 21
CR 22	4.32	6.95	CR 21 / Highland의 CR	비버 브룩 로드	CR 23 / Tusten의 CR 26
CR 23	3.87	6.23	NY 97	투스틴의 목재랜드-산 희망길	CR 22 / CR 26
CR 24	4.15	6.68	메인 스트리트	투스틴의 브릿지 가와 협스부르크 도로	Cochecton 마을 회선 CR 111	전체 길이는 NY 52와 중복된다; NY 97에서는 불연속적이다.
CR 25	1.39	2.24	NY 97	투스틴 에케스 로드	NY 52 / CR 24
CR 26	6.25	10.06	Tusten의 CR 22 / CR 23	크리스탈 레이크 로드	NY 55 / 베델의 CR 13

몽고프 투 율란(31~33)

Mongaup to Yulan 시리즈는 CR 31 ~ CR 33에 불과하며, 현재 34 ~ 39번 노선이 군 내에 존재하지 않기 때문이다.도로는 Mongaup의 NY 97에서 CR 31로 시작하여 유란의 CR 21과 CR 22와의 분기점으로 북서쪽으로 향한다.CR 31과 CR 32는 서로 직접 교차하지 않고 CR 41의 최북단에 의해 연결된다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게
CR 31	5.28	8.50	NY 97	벌목지상 몽고프길	CR 41
CR 32	5.14	8.27	NY 55 / CR 12 / 하이랜드 CR 33	프록터 로드	목재랜드의 CR 41 / CR 42
CR 33	2.82	4.54	CR 21 / CR 22	하이랜드의 엘드레드-율란로	NY 55 / CR 12 / CR 32

폰드 에디와 몬티첼로(41~49)

폰드 에디 투 몬티첼로 시리즈는 CR 45를 통한 CR 41과 CR 45A를 포함한 CR 47로 구성되어 있다.폰드 에디-몬티첼로 도로는 NY 97에서 폰드 에디에서 시작하여 CR 41에서 CR 45까지, 남에서 북으로, 몬티첼로 남쪽 NY 42에서 종착역으로 북쪽으로 진행된다.CR 47은 Eldred에서 Highland Lake까지 CR 32를 급발진하는 것이다.이 노선 자체는 폰드 에디-몬티첼로 시리즈의 다른 노선과 연결되지 않지만, 번호 없는 모히칸 호수길은 CR 47의 동쪽 종착지에서 동쪽으로 계속 이어져 글렌 스피 근처 CR 42를 교차한다.나머지 노선은 폰드 에디-몬티첼로 주요 노선에서 돌출되어 있다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게
CR 41	2.92	4.70	펜실베이니아 주 라인	목재랜드의 하이 로드	CR 32 / CR 42
CR 42	3.31	5.33	CR 32 / CR 41	목재랜드의 포레스트버그 도로	리어즈 로드에서 CR 43
CR 43	5.05	8.13	목재랜드 리어스 로드에서 CR 42	포레스트버그 로드	NY 42 / 포레스트버그 CR 48
CR 44	3.48	5.60	CR 43	포레스트버그의 플랑크·자켓 호수길	톰슨 타운 라인의 CR 45
CR 45	3.97	6.39	포레스트버그 타운 라인의 CR 44	톰슨 시의 새켓 호수길	뉴욕 42
CR 45A	0.10	0.16	CR 45	톰슨 시의 새켓 호수길	뉴욕 42
CR 47	2.03	3.27	CR 32	하이랜드의 하이랜드호수길	레이크뷰 드라이브
CR 48	3.71	5.97	NY 42 / CR 43	포레스트버그의 하트우드 로드	CR 49 / CR 101
CR 49	3.45	5.55	Orange County 라인(CR 7이 됨)	포레스트버그 오클랜드 계곡길	CR 48 / CR 101

도로51-100번길

스프링 글렌으로의 자유(51~59)

리버티 투 스프링 글렌 시리즈는 51번에서 59번 노선으로 구성되어 있다.51번에서 55번 노선은 리버티에서 울스터 카운티 선까지 동부 설리번 카운티를 가로지르는 단일 도로를 따라간다. 우드리지의 CR 53과 CR 54 사이의 간격이 짧다.울스터 카운티에서는 스프링 글렌에서 US 209로 종료되는 짧은 CR 80으로 도로가 이어진다.CR 59는 몬티셀로 부근에서 NY 17B와 CR 174 사이의 연결선으로 리버티 스프링 글렌 시리즈의 다른 경로에는 연결되지 않는다.나머지 경로는 우드리지 부근의 커넥터다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게
CR 51	2.13	3.43	NY 52	폴스버그의 힐데일 로드	CR 52 / CR 104
CR 52	3.49	5.62	CR 51 / CR 104	폴스버그의 브릭맨 로드	NY 42 / CR 53
CR 53	2.03	3.27	루즈벨트 애비뉴	폴스버그의 옛 폭포길	NY 42 / CR 52
CR 54	1.65	2.66	우드리지 동부 마을 선에서 서쪽으로 0.13마일(0.21km)	마운틴데일길	폴스버그의 CR 55 / CR 56
CR 55	6.59	10.61	폴스버그의 CR 54 / CR 56	메인 스트리트와 마운틴데일 로드	마마킹의 울스터 군선(CH 80이 됨)
CR 56	7.52	12.10	마마킹의 CR 172	마스텐호수길	폴스버그의 CR 54 / CR 55
CR 58	5.67	9.12	톰슨에 있는 뉴욕 17번 출구 109번 출구 Rock Hill Drive	글렌야성길	폴스버그의 우드리지 마을 노선
CR 59	1.10	1.77	NY 17B	톰슨의 카우프만 로드	NY 17 동행 온램프

뉴버논과 버링엄(61–66)

뉴 버논에서 버링햄까지의 시리즈는 61~65번 노선으로 구성되어 있다.CR 62(윈터튼 로드)는 뉴버논 인근 오렌지 카운티 노선에서 블루밍버그 마을까지 운행하며, 그곳에서 마을이 유지되는 남부 도로와 연결된다.이 도로는 메인 스트리트에서 북도로 명칭을 변경하고, 북부 마을 회선에서는 CR 61로 고속도로의 군 정비가 재개된다.마을로부터 버링엄 로드로 북동쪽으로 향하며 울스터 군선이다.이 시리즈의 나머지 4개 노선은 뉴버논-버링엄 간 고속도로에서 우회한다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게	메모들
CR 61	5.02	8.08	블루밍버그 마을 노선	마마킹의 벌링엄 로드	Ulster County 라인(CR 7이 됨)
CR 62	4.18	6.73	오렌지 카운티 라인 (CR 18이 됨)	마마킹 윈터턴 로드	블루밍버그 마을 노선
CR 63	0.47	0.76	CR 62	마마킹의 캠프 벨길	오렌지 군 선	한번은 허바드 로드를 연결하기 위해 샤왕궁크 킬을 건넜다.
CR 64	0.51	0.82	CR 65	마마킹의 스프루스길	오렌지 군 선
CR 65	1.84	2.96	Orange County 라인(CR 90이 됨)	마마키팅 상도로	CR 62
CR 66	0.36	0.58	CR 61	마마킹의 해밀턴 로드	Orange County 라인 (CR 48이 됨

Mongaupp To Liberty(71–75)

몽고프 계곡에서 자유로의 노선은 71~75번 노선으로 구성되며, 71~73번 노선은 몽고프 계곡의 햄릿과 자유의 마을 사이의 주요 도로 역할을 한다.CR 74와 CR 75는 주경로에서 떨어져 나가는 스퍼다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게
CR 71	1.78	2.86	NY 55 / CR 15	자유의 페르데일 로드	NY 17 출구 101 / CR 175
CR 72	1.88	3.03	CR 73 / CR 74	자유의 J.G. 브렌더 하이웨이 중위	CR 71
CR 73	4.23	6.81	베델의 게일 로드	J.G. 브렌더 하이웨이 중위	CR 72 / Liberty CR 74
CR 74	1.59	2.56	NY 55 / CR 14 / CR 15	스탠튼 코너스 로드 인 리버티	CR 72 / CR 73
CR 75	2.11	3.40	톰슨에서 CR 174	해리스부시빌로	베델의 CR 73

리빙스턴 매너 투 파크스빌(81-85)

리빙스턴 매너-파크스빌 시리즈는 81~85번 노선으로 구성되며, 이 노선은 캣츠킬 파크를 경유하는 두 지역사이의 불연속 회로 경로를 형성한다.81번에서 83번 노선은 리빙스턴 마노르에서 동쪽으로 데브루스의 햄릿으로 이어지는 반면 CR 84와 CR 85는 파크빌에서 북동쪽으로 와우드모크의 커뮤니티로 향한다.데브루스(CR 83)와 윌로우모크(CR 84)는 윌로우모크 로드라는 마을길로 연결되어 있다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게
CR 81	2.46	3.96	CR 178	록랜드의 디브루즈 로드	CR 82
CR 82	3.41	5.49	CR 81	록랜드의 디브루즈 로드	CR 83
CR 83	0.27	0.43	CR 82	록랜드의 디브루즈 로드	윌로목길
CR 84	3.68	5.92	리버티 쿨리 산길 CR 85	쿨리와 파크스빌 도로	네버싱크의 버드나무길
CR 85	3.57	5.75	NY 17	자유의 쿨리 로드	쿨리 산길 CR 84

행킨스 투 록랜드(91-96)

행킨스-록랜드 시리즈는 델라웨어 강에 인접한 행킨스의 햄릿에서 로스코의 햄릿 북쪽에 있는 델라웨어 카운티 선까지 이어진다.주요 노선은 CR 91 ~ CR 94로 구성되며, CR 95 및 CR 96은 도로에서 벗어난 스퍼 역할을 한다.CR 91과 CR 92는 CR 124와 CR 179를 통해 연결된다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게	메모들
CR 91	1.60	2.57	CR 179 / CR 179A	록랜드의 록랜드 로드	델라웨어 카운티 라인(CR 7이 됨)	전체 길이가 NY 206과 겹침
CR 92	3.57	5.75	Fremont의 CR 93 / CR 96	텐나나호수길과 리버사이드 드라이브	CR 123 / Rockland CR 124
CR 93	6.56	10.56	CR 94 / CR 95	프레몬트의 행킨스 로드	CR 92 / CR 96
CR 94	4.42	7.11	NY 97	프레몬트의 행킨스 로드	CR 93 / CR 95
CR 95	4.81	7.74	Fremont의 CR 93 / CR 94	오번버그로	캘리쿤의 CR 121 / CR 122
CR 96	2.15	3.46	크롤리 로드	프레몬트의 텐나나호수길	CR 92 / CR 93

경로로101번길

하트우드와 네버싱크 연결(101-109)

하트우드-네버싱크 시리즈는 101번에서 109번 노선으로 구성되며 하트우드와 네버싱크의 햄릿을 연결한다.메인 노선은 CR 101에서 CR 105까지를 활용하며, 나머지 노선은 1차 경로에서 스퍼 또는 커넥터 역할을 한다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게	메모들
CR 101	2.69	4.33	CR 48 / CR 49	포레스트버그 냉봄길	CR 102 / CR 108
CR 102	5.66	9.11	Forestburg의 CR 101 / CR 108	냉샘길	톰슨 시의 몬티첼로 마을 노선
CR 103	4.16	6.69	뉴욕 42	톰슨의 아나와나 호수길	CR 104 / CR 107
CR 104	3.62	5.83	CR 103 / 폴스버그의 CR 107	메인 스트리트와 로치 쉘드레이크 로드	톰슨 주의 NY 52
CR 105	5.49	8.84	네버싱크의 NY 52	디바인 코너스 로드	네버싱크의 NY 55	북쪽 끝에서 두 다리로 갈라짐
CR 107	4.80	7.72	몬티첼로 마을 노선	톰슨의 옛 자유의 길	CR 103 / CR 104
CR 108	3.73	6.00	뉴욕 42	포레스트버그의 세인트 조셉스 로드	CR 101 / CR 102
CR 109	1.42	2.29	톰슨 주의 NY 42	키아메샤 호수로	폴스버그의 CR 161

라일스부르크와 코코헥톤(111–117) 연결

라일스부르크-코헥톤 시리즈는 111~117번 노선으로 구성되는데, 이는 전체적으로 라일스부르크와 코코헥턴의 햄릿 사이에서 후방 "C"의 형태를 이룬다.111번부터 113번 노선은 NY 52를 따라 북동쪽으로 따라 포스터데일까지, 도로가 CR 114(구 뉴버그와 코헥턴 턴파이크)를 경유하여 코헥턴의 펜실베이니아 주 경계선 서쪽으로 향하고 있다.나머지 노선은 1차 경로에서 분리된다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게	메모들
CR 111	1.62	2.61	투스틴 타운 라인의 CR 24	협스부르크길	Cochecton의 CR 112 / CR 115	전체 길이가 NY 52와 겹친다.
CR 112	2.25	3.62	CR 111 / CR 115	코코헥턴의 협스부르크길	CR 113 / CR 116	전체 길이가 NY 52와 겹친다.
CR 113	2.28	3.67	CR 112 / CR 116	코코헥턴의 협스부르크길	NY 17B / CR 114	전체 길이가 NY 52와 겹친다.
CR 114	5.42	8.72	Cochecton-Damascus Bridge의 펜실베이니아 주 라인 (PA 371이 됨)	뉴버그와 코코콕턴 턴파이크	NY 17B / NY 52 / CR 113	NY 97에서 불연속
CR 115	5.55	8.93	NY 52 / CR 111 / Cochecton CR 112	오델길	베델의 NY 17B
CR 116	3.30	5.31	NY 97	헌팅턴 호수길	NY 52 / CR 112 / CR 113
CR 117	1.22	1.96	NY 52: 코헥톤 지역	메스머 힐 로드	델라웨어 주의 NY 52A	전체 길이가 NY 17B와 겹친다.

호튼빌과 로스코(121–128)

호튼빌-로스코 시리즈는 121~128번 노선으로 구성되며, 호튼빌(캘리쿤 인근)의 NY 17B와 로스코의 퀵웨이를 연결한다.121번에서 124번 노선은 두 지점 사이의 주요 남북 간 고속도로 역할을 하는 반면, 다른 노선은 제퍼슨빌 마을 근처의 1차로를 따라 뻗어 있다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게
CR 121	4.18	6.73	델라웨어 주의 NY 17B	호튼빌길	캘리쿤의 CR 95 / CR 122
CR 122	3.84	6.18	CR 95 / CR 121	캘리쿤의 캘리쿤 중심 도로	CR 123 / CR 125
CR 123	7.96	12.81	캘리쿤의 CR 122 / CR 125	걸프 로드	Rockland의 CR 92 / CR 124
CR 124	0.28	0.45	CR 92 / CR 123	록랜드의 스튜어트 애비뉴	NY 206 / CR 179
CR 125	3.17	5.10	CR 127	캘리쿤의 캘리쿤 중심 도로	CR 122 / CR 123
CR 127	1.47	2.37	제퍼슨빌 마을 노선	캘리쿤의 캘리쿤 중심 도로	CR 125
CR 128	3.05	4.91	델라웨어 주의 NY 52	제퍼슨빌-북분기점길	캘리쿤의 CR 122

호튼빌에서 바스켓까지 (131–134)

호튼빌-바스켓 시리즈는 131~134번 노선으로 구성된다.낮은 번호의 다른 노선과 달리 131~134번 노선은 다른 도로의 일부를 사용하여 두 위치를 느슨하게 연결할 뿐이다.CR 131과 CR 132는 Hankins에서 Hortonville 북쪽의 CR 121에서 NY 97까지 운행한다.CR 134는 북쪽으로 약 3마일(4.8km) 떨어진 NY 97과의 교차로에서 시작하여 바스켓을 통해 델라웨어 카운티 선까지 북동쪽으로 향한다.CR 133과 그것의 자극은 시리즈의 다른 어떤 경로와도 연결되지 않는다; 대신에 그들은 캘리쿤에 있는 NY 97을 델라웨어 강에 있는 캘리쿤 다리와 연결하는 역할을 한다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게	메모들
CR 131	3.85	6.20	델라웨어 주의 CR 121	행킨스 로드	프레몬트의 CR 132
CR 132	2.66	4.28	NY 97	프레몬트의 행킨스 로드	CR 131
CR 133	0.22	0.35	캘리쿤 대교	델라웨어 주의 교량 및 하부 메인 스트리트	NY 97	CR 133A에 대한 스퍼 포함
CR 133A	0.53	0.85	NY 97	델라웨어 주의 프레몬트 및 어퍼 메인 거리	NY 97
CR 134	2.47	3.98	NY 97	프레몬트의 바스켓 로드	델라웨어 카운티 라인(CR 28이 됨)

카우논가 호와 모르스스톤 사이 (141–149)

카우농가 호-모스스턴 시리즈는 141~149번 노선으로 구성된다.두 위치 사이의 1차 도로는 CR 141, CR 143, CR 145, CR 146으로 구성되며, CR 142와 CR 144는 본 노선에서 멀어져 가는 스퍼이다.CR 149는 켈리쿤의 NY 52에서 리빙스턴 매너(Livingston Manor)의 CR 178까지, 한때 NY 284였던 것을 두고 나머지 시리즈에서 완전히 격리되어 있다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게	메모들
CR 141	6.83	10.99	NY 55 / 베델의 CR 14	말발굽 호수와 백호 도로	CR 142 / CR 143 in Liberty
CR 142	2.15	3.46	CR 141 / CR 143	자유의 백조호수길	NY 55 / CR 15
CR 143	4.96	7.98	CR 141 / CR 142	자유의 브리스코와 백설로	NY 52
CR 143A	0.05	0.08	CR 141	자유의 브리스코 도로	CR 143
CR 144	3.76	6.05	캘리쿤의 NY 52	브리스코 로드	CR 143 in Liberty
CR 145	2.14	3.44	NY 52	자유의 달리아길	CR 146
CR 146	4.01	6.45	CR 145 in Liberty	달히아길	Rockland의 CR 178
CR 149	8.69	13.99	캘리쿤의 NY 52	샨들리길과 중심가	Rockland의 CR 178	이전 NY 284

도로151-158번길

설리번 카운티의 대부분의 숫자 그룹과는 달리, 151 ~ 158에 이르는 카운티 노선은 연속적인 도로를 형성하지 않고, CR 151과 CR 152를 절약한다.그러나 이 노선은 모두 나머지 노선 시스템을 울스터 군선과 연결하는 스퍼이다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게	메모들
CR 151	4.32	6.95	CR 179	록랜드의 비버킬 로드	캠프장로 CR 152번지
CR 152	3.79	6.10	캠프장로151번길	록랜드의 비버킬 로드	Ulster County 라인 (CR 54가 됨)
CR 153	2.11	3.40	NYCDOT 유지 관리 NY 55A 연결	네버싱크의 선다운길	Ulster County 라인(CR 46이 됨)
CR 154	2.31	3.72	뉴욕 42	폴스버그의 얼스터 하이츠 로드	Ulster County 라인(CR 52가 됨)
CR 156	2.95	4.75	뉴욕 42	네버싱크의 사우스힐 로드	울스터 현 선
CR 157	0.87	1.40	CR 19	네버싱크의 프로스트밸리길	Ulster County 라인(CR 47이 됨)	이전에 NY 42의 일부
CR 158	1.82	2.93	우드리지 촌선	폴스버그의 낙농랜드길	Ulster County 라인(CR 53A가 됨)

도로161-168번길

150계 전동차처럼 161~168(실제로는 161~164, 166, 166A, 166A, 168)에 이르는 군 노선이 직렬을 형성하지 않는다.그러나 이 경우 대부분 관련이 없다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게	메모들
CR 161	4.44	7.15	뉴욕 17번 출구 107 / 톰슨 CR 173	하이덴로	폴스버그의 NY 42
CR 162	1.73	2.78	파인 킬 로드	마마킹 양키호수길	CR 166
CR 163	1.57	2.53	데이비드 로즈 로드 북쪽 0.28마일(0.45km)	마마킹의 파인 킬과 양키 레이크 도로	Orange County 라인(CR 61이 됨)	US 209에서 불연속
CR 164	6.14	9.88	NY 17B	델라웨어 주의 벡우드 로드	NY 52
CR 166	1.16	1.87	CR 162	마마킹의 프로스퍼 로드 산	NY 17번 출구 112	1924년부터 1930년대^[3]^[4]^[5] 중반까지 NY 17의 일부
CR 166A	0.26	0.42	뉴욕 17번 출구 112번 CR 166	마스텐호 교차점길	CR 172
CR 168	0.78	1.26	NY 97	하이랜드 미니싱크 배틀그라운드길	미니싱크 전장군립공원 요크레이크로드

로스코와 블루밍버그(171–179)

빨간색으로 표시된 Sullivan 카운티 및 CR 171 ~ CR 179A 주변 지도

로스코에서 블루밍버그로 가는 시리즈는 카운티 171~176, 178, 179번 노선으로 이루어져 있으며, 여기에 3개의 스퍼 노선이 더해져 있다.8개 본선 노선은 모두 대부분 연속 노선이며, 로스코 북서쪽 델라웨어 카운티 선에서 오렌지 카운티 선 바로 서쪽 블루밍버그 마을 선까지 집단적으로 연장된다.그 사이에, 그 노선은 마을 경계에서 카운티 지정이 끝나면서 지역적으로 유지되는 고속도로를 통해 리버티, 몬티첼로, 그리고 우르츠보로를 운행한다.이 시리즈는 뉴욕 17번 고속도로와 전체 길이와 유사하며 리빙스턴 매너에서 델라웨어 카운티 노선에 이르는 캣츠킬 파크 남쪽 경계선을 따라 운행하기도 한다.

8개의 본선 노선과 CR 179A의 대부분은 원래 1924년에 NY 17의 일부로 지정되었다.^[3]그러나 워츠보로 인근에서는 NY 17이 처음에는 현대 CR 166을 따랐다.^[6]^[7]1935년과 1938년 사이에 현재의 CR 172를 대신 사용하도록 재조정되었다.^[4]^[5]1950년대 초 설리번 카운티를 통해 뉴욕 17을 위한 새로운 제한 접근권 조정 공사가 시작되었다.^[8]^[9]이후 10년 동안, NY 17은 고속도로의 새로운 구간이 개통됨에 따라 고속도로를 따라가도록 조정되었다.1962년까지 파크스빌에서 블루밍버그에 이르는 현대적인 퀵웨이는 모두 완성되어 교통에 개방되었다.^[10]이 고속도로는 1964년까지^[11] 리빙스턴 마너(96번 출구)까지 북쪽으로 연장되었고 1968년까지 설리번 카운티를 통해 완공되었다.^[12]

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게	메모들
CR 171	2.71	4.36	우르츠보로 마을 노선	마마킹의 마마킹 로드	블루밍버그 마을 노선
CR 172	5.27	8.48	뉴욕 17번 출구 톰슨 110번지	우르츠보로 산길	마마킹의 우르츠보로 마을 노선
CR 173	3.43	5.52	몬티첼로 마을 노선	톰슨의 이스트 브로드웨이와 브릿지빌 로드	뉴욕 17번 출구 108
CR 173A	0.27	0.43	CR 173	톰슨시 시마론로	뉴욕 17번 출구 106
CR 174	6.08	9.78	NY 17B, NY 17번 출구 104	톰슨로17번길	리버티 타운 라인의 CR 175
CR 174A	0.08	0.13	NY 17번 출구 104 서쪽 방향 진입로	Thompson의 램프 연결부	CR 174
CR 175	3.14	5.05	톰슨 타운 라인 CR 174	해리스 로드 인 리버티	자유마을선
CR 176	3.26	5.25	자유마을선	자유의 팍스빌 길	뉴욕 17번 출구 98
CR 178	3.60	5.79	NY 17번 출구 97	록랜드 옛길17번길	CR 179 0.45마일(0.72km) 남쪽 커버드 브리지 도로
CR 179	5.93	9.54	CR 178 0.45마일(0.72km) 남쪽 커버드 브리지 도로	록랜드 옛길17번길	CR 91 / CR 179A	NY 17번 출구 북쪽 206번과 겹친다 94
CR 179A	1.40	2.25	NY 206 / CR 91 / CR 179	록랜드 옛길17번길	델라웨어 카운티 라인 (CR 17이 됨)

CR 183 및 스퍼

CR 183은 NY 17B와 NY 55를 설리번 카운티 국제공항으로 연결하는 공항 로드에 배정된다.이 노선은 3개의 스퍼(spur)가 있으며, 모두 공항 근처에 위치해 있다.

경로 목록

경로	길이 (mi)^[2]	길이 (km)	보낸 사람	비아	에게
CR 183	2.73	4.39	NY 17B	베델 공항길	NY 55 / CR 14
CR 183A	0.20	0.32	CR 183	베델의 공항 진입로	데드 엔드
CR 183B	0.29	0.47	CR 183	베델 상류산업단지길	데드 엔드
CR 183C	0.19	0.31	CR 183	베델로하류산업단지길	데드 엔드

참고 항목

뉴욕의 카운티 노선

참조

^ "County Markers". New York Daily News. August 10, 1958. p. 16. Retrieved January 26, 2020 – via Newspapers.com.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r "County Roads Listing - Sullivan County" (PDF). New York State Department of Transportation. June 22, 2021. Retrieved August 13, 2021.
^ ^a ^b "New York's Main Highways Designated by Numbers". The New York Times. December 21, 1924. p. XX9.
^ ^a ^b Road Map & Historical Guide – New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sun Oil Company. 1935.
^ ^a ^b New York Road Map for 1938 (Map). Cartography by General Drafting. Esso. 1938.
^ Rand McNally Road Atlas (eastern Pennsylvania) (Map). Rand McNally and Company. 1926. Retrieved June 18, 2009.
^ Road Map of New York (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1930.
^ New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sunoco. 1952.
^ New York with Special Maps of Putnam–Rockland–Westchester Counties and Finger Lakes Region (Map) (1955–56 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1954.
^ New York and Metropolitan New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation. 1962.
^ New York and Metropolitan New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation. 1964.
^ New York (Map) (1969–70 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1968.

외부 링크

[1] "County Markers". New York Daily News. August 10, 1958. p. 16. Retrieved January 26, 2020 – via Newspapers.com.

[crl-sullivan-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r "County Roads Listing - Sullivan County" (PDF). New York State Department of Transportation. June 22, 2021. Retrieved August 13, 2021.

[1924nyt-3] "New York's Main Highways Designated by Numbers". The New York Times. December 21, 1924. p. XX9.

[1935map-4] Road Map & Historical Guide – New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sun Oil Company. 1935.

[1938map-5] New York Road Map for 1938 (Map). Cartography by General Drafting. Esso. 1938.

[6] Rand McNally Road Atlas (eastern Pennsylvania) (Map). Rand McNally and Company. 1926. Retrieved June 18, 2009.

[7] Road Map of New York (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1930.

[8] New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sunoco. 1952.

[9] New York with Special Maps of Putnam–Rockland–Westchester Counties and Finger Lakes Region (Map) (1955–56 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1954.

[10] New York and Metropolitan New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation. 1962.

[11] New York and Metropolitan New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation. 1964.

[12] New York (Map) (1969–70 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1968.

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