로베르토 클레멘테 다리

Roberto Clemente Bridge
로베르토 클레멘테 다리
Pittsburgh Pirates Game 254.jpg
피츠버그 시내를 배경으로 한 브릿지.
좌표40°264444.1594nN 80°0º11.8794ºW/40.445599833°N 80.003299833°W/ 40.445599833; -80.003299833좌표: 40°26°44.1594°N 80°0°11.8794°W / 40.445599833°N 80.003299833°W / 40.445599833; -80.003299833
들다6번가
크로스알레게니 강
로캘앨러게니, 펜실베이니아, 미국
공식 명칭로베르토 클레멘테 다리
기타 이름6번가 다리
이름:로베르토 클레멘테
유지 보수자알레게니 주
특성.
설계.현수교
총 길이884 피트 (269 m)
높이78피트(24m)
No. 스팬의3
위치

6번가 다리라고도 알려진 로베르토 클레멘테 다리는 미국 펜실베니아 주 피츠버그 시내에 있는 알레게니 강에 걸쳐 있다.

역사

제1교

이 현장의 원래 다리는 6개의 경간이 있는 나무로 덮인 다리로, 아마도 버트러스를 사용했을 것이다.그것은 1819년 로트롭이라는 [1]건설업자에 의해 지어졌다.

세컨드 브릿지

로블링의 6번가 다리 두 번째 버전(1859년).

1859년, 두 번째 6번가 다리는 존 A에 의해 지어졌다. 노루팅.이것은 피츠버그에서 그의 세 번째이자 마지막 다리였다.그의 장남 워싱턴 로블링은 공학 학위를 마친 후 그와 함께 다리 위에서 일했다.

이 다리는 343피트(105m)의 두 개의 주요 경간과 179피트(55m)[2]의 해안 경간이 있었습니다.바닥은 철사 옷걸이에 매달려 있었고, 철사 옷걸이는 철사 용병들에게 매달려 있었다.이 다리는 현대 교통 수요를 감당하기엔 너무 좁고 연약해서 1892년에 철거되었다.

제3교

1892년, 6번가 3번가 다리는 엔지니어 테오도르 쿠퍼에 의해 유니언 브리지 컴퍼니를 위해 건설되었다.주 경간은 440피트(130m) 길이로, 각 경간에는 위쪽 각도의 상현을 가진 카멜-백 유형의 관통 트러스가 있었다.그 경간은 이전의 다리보다 두 배나 넓었다.

1927년에 철골구조가 너무 취약해서 안전이 확보되지 않아 다리를 분해해야 했다.그 해, 주요 경간은 80피트(24미터) 높이에서 일시적으로 다소 줄였다.그것들은 바지선 위로 내려졌고 오하이오 강을 따라 네빌 섬의 뒤쪽 수로까지 떠내려갔고, 그곳에서 코라오폴리스 다리의 일부로 사용되었다.마침내 1994년에 그 강철은 [3]폐기되었다.

현재의 교량

현재의 다리는 1928년 9월 29일에 완공되었다.이 다리는 7번가와 9번가 다리를 포함한 '세 자매' 다리 중 하나이다.3개의 브릿지는 거의 동일한 자기 앵커형, 아이바 서스펜션 타입입니다.상단 코드의 수평 당김은 도로의 각 측면을 따라 강철 거더에 의해 저항됩니다.서스펜션 시스템은 끝에서 끝까지 14인치 아이바로 구성되어 있으며, 각 타워의 꼭대기에는 2개의 핀이 있으며 패널 포인트에서 4인치 아이바 멜빵으로 도로를 운반합니다.보강 시스템은 도로 경사에 평행하게 배치된 3중 웹 플레이트 거더로 구성됩니다.직접 압축과 결합된 굽힘으로 인해 거더에 응력이 가해집니다.[4]

세 개의 다리는 모두 American Bridge(AB)에 의해 제작되고 세워졌다.혁신적인 접근법에서 AB는 밸런스 캔틸레버에 의한 조립이 가능하도록 대각선을 추가하여 아이바 현수/데크 거더 시스템을 일시적으로 트러스 형태로 전환했습니다.이것은 강에서 [4]헛수고하는 것을 피했다.

이 다리는 후에 피츠버그 파이리츠에서 선수 생활을 한 야구 전설 로베르토 클레멘테의 이름을 따서 공식적으로 로베르토 클레멘테 다리로 명명되었다.

중요성

피츠버그 파이리츠의 야구 선수 로베르토 클레멘테의 이름을 딴 이 다리는 세 자매라고 불리는 세 개의 평행 다리 중 하나이다.Three Sisters는 자체 계류식 현수교로, 미국에서 최초로 자체 계류식 현수교와 거의 동일한 교량의 유일한 3개교이기 때문에 의미가 있습니다.720개 이상의 다리가 도시 [5]지역을 연결합니다.

식스 스트리트 브릿지의 교각은 미래의 지하철 터널을 수용하기 위해 강바닥 아래에 아치형 개구부로 지어졌다.[6]2012년에 완공된 North Shore Connector 터널은 이 조항을 이용하지 않았지만 서쪽(하류)에 더 뚫려 다리 밑을 통과하지 않았다.

1998년 8월 6일 파이리츠가 PNC 파크의 명명권을 지역 거점인 PNC 파이낸셜 서비스에 매각한 후 절충의 일환으로 다리 이름을 변경했다.명명권이 팔리기 전 피츠버그에서는 클레멘테의 [7]이름을 따서 공원 이름을 짓자는 여론이 들끓었다.

파이리츠 앤 스틸러스의 경기일에는 차량 통행이 금지되어 PNC 파크와 하인즈 필드로 가는 보행자 통로가 제공됩니다.PNC 파크가 지어졌을 때, 원래 쓰리 리버 스타디움에 세워졌던 로베르토 클레멘테 동상이 로베르토 클레멘테 다리 북쪽 앵커리지의 남동쪽 모서리에 놓여 있었다.

피츠버그 역사 및 랜드마크 재단은 리버라이프 태스크포스, 피츠버그시 및 듀케인 라이트 컴퍼니와 협력하여 다리의 건축 조명을 위한 자금을 지원하고 관리했습니다.2002년 11월 20일, 그 다리는 처음으로 불을 붙였다.

6번가 다리의 북쪽 해안에 있는 명판입니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Wilkins, W.G. (1895). "The Reconstruction of the Sixth Street Bridge at Pittsburgh, Pa". Proceedings of the Engineers' Society of Western Pennsylvania. 11: 144. Archived from the original on 2018-05-07.
  2. ^ Collingwood, Francis (1884). ""On Repairing the Cables of the Allegheny Suspension Bridge at Pittsburgh, Pa., U.S.A."". Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers. 76 (1884): 334–345. doi:10.1680/imotp.1884.21658. Retrieved 2022-05-12.
  3. ^ 신장, 월터 C.피츠버그의 다리: 아키텍처와 엔지니어링.Pittsburgh, Pa: Pittsburgh History & Landmarks Foundation, 1999.
  4. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 2016-06-03. Retrieved 2015-09-17.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  5. ^ 피츠버그 (2010년.Atlas and Weather 가이드가 있는 The Hutchinson Unadbridged Encyclopedia with Atlas and Weather guide.http://www.credoreference.com/entry/heliconhe/pittsburgh 에서 취득했습니다.
  6. ^ Historic American Engineering Record(HAER) No. PA-490, "Three Sisters Bridges"는 2017-02-03을 웨이백 머신에 보관, 36페이지.
  7. ^ Flinn, Stephen (September 1998). "Pittsburgh Sports Report: Clemente Bridge: Too Much or Too Little? Ariba's Popularity Extends From Fans to Collectors". www.pittsburghsportsreport.com. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 7 May 2018.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Roberto Clemente Bridge 및 1892 Six Street Bridge와 관련된 미디어가 있습니다.