시아니 에반탈레

Ciani Eventuale
에포데
SSVV EC 40-62 Eventuale I-CNVR.jpg
역할. 2인승 고성능 글라이더
원산지 이탈리아
제조원 밀라노 SSVV(Sezioni Sperimentale di Volo a Vela),
디자이너 에가르도 치아니
첫 비행 1962
구축수 2

Ciani EC 40/62 Evente, SSV EC 40/62 Evente는 이탈리아의 글라이더였다.2인승으로 1962년에 첫 비행을 했지만 생산에는 들어가지 않았다.

설계 및 개발

Ciani는 Urendo의 크로스 컨트리 스피드와 CVV-6 Canguro의 저속 열 상승 능력을 결합하려는 의도로 Eventale를 설계했다.그의 다른 디자인과 마찬가지로 그것은 밀라노의 [1]Sezioni Sperimentale di Volo a Vela (SSVV)에 의해 지어졌다.그것은 나무, 곧은 테이퍼 형태의 중간 장착 날개가 하나의 스파 주위에 만들어졌고 합판을 완전히 덮었다.날개 스파는 약간 앞쪽으로 스윕이 있었다; 날개 앞쪽 가장자리는 휘어지지 않았지만, 뒤쪽 가장자리는 앞쪽으로 스윕이 두드러졌다.무게 중심을 앞으로 이동시킴으로써 전방 스위프는 양쪽 조종사가 날개 앞에 앉을 수 있게 되어 시야가 더 좋아졌습니다.평행자 구성 에어브레이크는 스파의 중간 [2]경간 바로 뒤에 장착되었습니다.

타원형 동체도 나무로 되어 있고, 4개의 롱론(longeron)과 21개의 포머(former)가 두꺼운 포플러 띠로 덮여 있고, 꼬리 쪽으로 갈수록 가늘어졌다.엠펜니지는 지느러미와 테일플레인 플라이를 덮은 직선 테이퍼로 되어 있으며, 후자는 운반을 위해 지느러미와 함께 쉽게 접을 수 있습니다.엘리베이터는 천으로 덮여 있고 좌현에는 트림 탭이 장착되어 있었다. 엘리베이터 사이에는 키를 움직일 수 있도록 틈이 있어 용골까지 뻗어 있었다.탠덤 시트는 2피스 캐노피로 둘러싸여 있으며, 뒷좌석 위치는 300mm(1ft) 상승하여 탑승자가 하나의 계기판을 향해 앞을 볼 수 있도록 되어 있습니다.에포날레는 고무스프링 전방 미끄럼틀과 작은 [2]꼬리 미끄럼틀의 도움을 받아 고정된 모노힐 언더캐리지를 타고 착륙했다.

운용 이력

1962년 첫 비행 후, Eventuale의 한 예가 [1][2]더 만들어졌는데, 그 중 하나는 2010년 [3]Varese의 Volandia Museum에서 정적인 전시를 위해 복원되었다.

사양

이탈리아 빈티지 세일플레인[2] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 7.78m(25피트 6인치)
  • 날개폭: 17.70m(58피트 1인치)
  • 날개 면적: 21.30m2(229.3평방피트)
  • 석면비: 14.80
  • 빈 중량: 315 kg (694파운드)
  • 총중량: 530kg (1,168파운드)

성능

  • 최대 활공비: 최적, 추정 30:1
  • 날개 하중: 25 kg/m2 (5.1 lb/sq ft)

레퍼런스

  1. ^ a b "Ciani EC40/62 Eventuale". Retrieved 21 November 2012.
  2. ^ a b c d Pedrielli, Vincenzo; Camastra, Francesco (2011). Italian Vintage Sailplanes. Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. pp. 172–3. ISBN 978-3-9808838-9-4.
  3. ^ Ogden, Bob (2009). Aviation Museums and Collections of Mainland Europe. Air Britain (Historians) Ltd. p. 343. ISBN 978 0 85130 418 2.