치슬허스트 분기점
Chislehurst Junction |
치슬허스트 분기점은 영국 브롬리의 런던 자치구에 있는 치슬허스트 근처의 중요한 철도 분기점이다.각각 회선 사이에 회선 화음이 있는, 남동 본선과 채텀 본선이 서로 교차하는 지점이다.이것들은 한 노선에서 런던으로 향하는 열차가 다른 노선으로 갈아탈 수 있도록 배치되어 있으며, 마찬가지로 수도에서 출발하는 서비스에도 적용된다.
역사
국유화 전
앞서 철도는 1899년 1월 1일 런던, 채텀, 도버 철도(LCDR)와 남동부 철도(SER)[1]가 합병할 때까지 연결 없이 서로 넘어갔다.첫 번째 연결인 "다운" 비클리 루프는 1902년 9월 8일에 1km 길이의 ¾마일로 개통되었다.[1]역방향 연결은 엿새 만에 개통됐다.[1]이러한 연결 루프는 런던 빅토리아로 오가는 열차를 구 SER 노선에서 운행할 수 있게 했다.[1]루프의 서쪽 끝과 동쪽 끝은 각각 빅리 분기점과 오핑턴 분기점으로 알려지게 되었는데, 당시 이 노선의 다음 역의 이름을 따서 이름이 붙여졌다.[1]샤링 크로스 열차를 채텀 노선으로/하로 환승할 수 있는 해당 연결부(Chislehurst Loops)는 1904년 6월 19일에 개통되었다.[1]
1925년부터, 1923년에 그 분기점의 이전 소유주들을 가정한 남부 철도는 그 분기점을 통과하는 노선에 전기를 공급하기 시작했다.[1]세 번째 레일이 설치된 첫 번째 것은 1925년 7월 12일 비클리 루프였다.[1]이것은 1926년 2월 28일 오핑턴 교차로와 채링 크로스사이의 완전한 전화화가 뒤따랐다.이러한 전기화의 물결과 관련하여 채텀선 북쪽과 채링크로스선 서쪽에 바로 3층짜리 적벽돌변전소가 설치되었다.[1]
다음 전기화는 1935년 1월 6일에 치슬허스트 루프가 비클리와 스완리 사이의 선의 구간과 함께 생방송이 될 때까지 일어나지 않았다.[1]전기화는 1939년 7월 2일에 길링햄으로 더욱 확대되었다.[1]
그 사이, 1928년 7월 9일 오핑턴 분기점에서 남쪽으로 0.5km 떨어진 펫츠 우드에 새로운 역이 개설되었다.[1]이는 결국 1936년 7월 8일 오핑턴 교차로에서 펫츠 우드 교차로로 이름을 바꾸게 되었다.[1]
남부 철도의 관리하에 마지막으로 교차로 개발이 이루어진 것은 1941년, 목조 신호 박스의 폭탄 파손으로 인해 견고한 평지붕 벽돌 공사로 교체가 필요했던 때였다.[1]새로운 이디피스의 강력한 디자인은 계속되는 공습 위협에 대한 반응이었다.[1]
국유화 후
1948년 영국에서 철도가 국유화된 이후, 네트워크의 대대적인 개조가 이루어졌다.[2]치슬허스트 정션은 1959년 켄트 코스트 전기화 프로그램의 형태로 혜택을 받았는데, 빅토리아-캐텀 라인은 빅리와 스완리 사이에서 네 배나 증가했다.[2]세마포어 신호는 전체적으로 컬러 라이트 신호로 대체되었고, 이로 인해 남동 본선 서쪽의 두 간선 노선 사이에 위치한 치슬허스트 분기점에 "전원 박스"가 필요하게 되었다.[2]이것은 1959년 5월 31일 빅리, 치슬허스트, 펫츠 우드 접합부에서 기계 신호 박스의 기능을 가정했다.[2]
같은 프로젝트의 일환으로 제한속도를 높이기 위해 연결선을 수정하는 작업이 진행되었다.[2]비클리 루프는 이전에 48km/h(30mph)가 아닌 80km/h(50mph)의 속도로 열차가 통과할 수 있도록 재정비되었다.[2]이 재편성은 또한 다운비클리 루프를 통해 남동부 본선을 취했던 다리를 재건할 것을 요구하였다.[2]
신호 배열에 대한 다음 수정은 1976년에 이루어졌는데, 이때 다중 패널 런던 브리지 신호 박스가 작동하게 되었다.[2]이로써 다운 치슬허스트 루프의 가역적 작동이 가능해졌다.[2]1959-"전원 박스"는 1983년 6월 12일까지 이 지역에서 이 회선의 1차 제어 지점으로 남아 있었다.[2]이 날짜는 빅토리아 신호 센터의 통제 범위가 로체스터 신호 박스의 경계까지 확대되었다.[2]치슬허스트 분기점 신호 박스는 1993년까지 남동부 본선에 대한 통제를 유지했는데, 그 때 그것은 애쉬포드 신호 센터의 점진적인 이행의 일환으로 인수되었다.[2]한편, 1992년/1993년 「업」과 「다운」 빅리 루프를 두 배로 늘려 1994년 11월 14일부터 본격적으로 시작된 유로스타 작전에 응하게 되었다.[2]새로운 다운 슬로우 비클리 루프는 남동부 본선 아래를 지나는 업 치슬허스트와 같은 정렬을 공유한다.[2]이로 인해 호크우드 분기점이라는 이름의 새로운 분기점이 생겼다.[2]
경계
물리적 선인 철도 노선은 행정적 경계에 편리하게 이용되는 경우가 많다.치슬허스트 분기점의 철도는 3개 선거구의 경계로 사용되며, BR 우편 번호 구역의 3개 우편 번호 구역으로, BR 우편 번호 구역은 Bickley, BR1, Chislehurst, BR7, BR7, 남동쪽 Petts Wood, BR5이다. 이것은 또한 브롬리와 치슬리의 두 의회 선거구 사이의 경계선이 된다.북쪽으로 던지고 남쪽으로 오핑턴을 던진다.
