중국-베트남 국경
China–Vietnam border중국-베트남 국경은 중국과 베트남 사이의 국제적인 경계로, 서쪽으로는 라오스와의 삼각점에서 동쪽으로는 통킹만 연안에 이르는 1,297 km (806 mi)의 육상 국경과 통킹만과 남중국해의 해상 국경으로 구성되어 있습니다.[1]
양국 간 육상경계조약 체결로 육상경계에 대한 분쟁은 일단락된 반면, 스프래틀리 제도와 파라셀 제도를 포함한 영해와 섬의 소유권 분쟁으로 해상경계선은 현재 획정되지 않은 상태입니다.[2][1]
묘사
중국-라오스-베트남 3개 지점인 스쳉 다산 봉우리에서 서쪽으로 육상 국경이 시작됩니다.[3] 그리고 나서 그것은 매우 불규칙한 지그재그 패턴이지만 주로 소수 민족이 거주하는 고립된 산악 지역을 통해 대체로 동쪽 방향으로 육로를 진행합니다.[4] 강은 리셴강, 홍강, 난시, 쑹,, 쑹차이, 진장과 같은 짧은 구간에 사용됩니다. 동쪽으로는 베일룬/카롱강 하구와 중국 둥싱 시와 베트남 몽까이 시에 인접해 있으며,[4] 강을 따라 통킹 만으로 흘러갑니다.
역사
고대
국경 지역은 오랜 역사를 가지고 있습니다. 한나라 시대의 중국은 기원전 1세기 초에 남비 ệ(베트남 북부)를 지배했습니다. 통킹의 베트남인들은 939년에 겨우 한족의 통치에서 벗어나서 ạ티 ệ트 왕국을 형성했습니다. 대략 현재 위치에 있는 두 왕국 사이의 초기 경계는 ý 전쟁 (1075–1077)의 여파로 세워졌습니다. 15세기에 명나라가 베트남 북부를 20년 동안 점령한 것을 제외하면, 그 후 관계는 대체로 평화로웠습니다.[4][8][9]
식민지 시대
19세기에 프랑스는 베트남에 관심을 가지기 시작했고 1862년까지 코친차이나를 정복했습니다.[4] 그 후 1883-84년에 안남(베트남 중부)과 통킹(베트남 북부)에 대한 지배를 확대하여 중국에 경각심을 일깨우고 청불 전쟁을 촉발시켰습니다.[10] 중국과 통킹의 국경 획정을 규정한 톈진 조약(1885년)을 통해 적대관계는 끝이 났습니다. 조약 제3조는 오늘날 중국과 베트남의 국경을 형성하는 통킹과 중국의 국경을 획정하기 위한 중불 위원회의 임명을 규정했습니다. 중국의 위원들은 Chout Tejun (周德潤), Hung Lu-su (鴻臚寺), 그리고 Ching Teng-cheng (卿鄧承)이었습니다. 프랑스 위원회는 M. Bourcier Saint-Chaffray가 이끌었고, 그 구성원들은 M을 포함했습니다. 칸톤 주재 프랑스 영사인 Scherzer, 저명한 인도차이나 탐험가인 Paul Neis 박사, Tisseyre 중령, Bouinais 선장, M. Pallu de la Barrière (비록 후자는 위원회의 일에 참여하지 않았지만).[citation needed] 위원회의 작업에 대비하여 1885년 10월, 드 쿠르시 장군은 프랑스군을 파견하여 랑스 ơ, 댓 케 및 다른 국경 도시들을 점령했습니다.
1885년 말에 분계 작업이 시작되어 1887년에 완료되었으며, 같은 해에 통킹이 프랑스령 인도차이나 식민지로 편입되었습니다.[4] 프랑스는 광시(廣西) 국경과 가깝고 청불전쟁 당시 프랑스의 승리지인 베트남 ồ(東京) 마을에 대한 중국의 주장을 거부했지만, 광둥(廣東)성의 서쪽 국경에 있는 박룽(朴龍)반도(白龍尾)는 중국에 수여해야 한다는 데 동의했습니다. 윈난성과 통킹의 경계에 있는 두 지역에 대한 분쟁은 베트남에 멍쑤오(猛梭)와 멍라이(猛賴)를 수여하고 마페이관(馬白關)과 난탄산(南丹山) 사이의 비옥한 경작지를 중국에 양도함으로써 해결되었습니다. 1887년 6월 26일, 베트남과 중국의 새로운 국경을 확인하는 협약이 베이징에서 프랑스와 중국 대표들에 의해 체결되었습니다.[11][4] 이후 1895년 6월 20일에 서명된 협약은 변경 지역의 일부 분쟁 지역을 구분했습니다.[4] 그 후 285-341개의 테두리 마커가[a] 경계를 따라 세워졌습니다.[2] 프랑스와 청나라의 국경 획정은 "불완전한 기술적, 실용적 조건과 많은 국경 구간의 불완전하고 불분명하며 부정확한 텍스트와 지도" 하에서 진행되는 것으로 묘사되었습니다. 테두리 마커는 좌표 그리드에 기반하지 않고 세워졌으며 많은 사람들이 손상을 입었고, 시간이 지남에 따라 손실되거나 제거되었습니다. 많은 원래의 지도들 또한 더 이상 존재하지 않았고 법의 경계선에 맞지 않는 인구의 이동이 이루어졌습니다. 이 모든 요인들은 국경 관리에 어려움을 주었습니다.[2]
근대
제2차 세계 대전 중 프랑스령 인도차이나는 일본의 침략을 받았지만, 비시 프랑스 행정부는 일본군의 주둔을 허용하는 대신 식민지를 계속 운영하는 타협안이 마련되었습니다.[12][13] 이 모두스 비벤디는 전쟁의 마지막 해에 무너졌습니다. 단명한 베트남 괴뢰 국가가 일본에 의해 세워졌고, 나중에 무너졌고, ồ 치민 아래의 민족주의자 비 ệ트민 운동이 독립을 선언하게 되었습니다. 그 후 프랑스가 다시 지배권을 주장하면서 오랜 전쟁이 일어났고, 결국 패배와 베트남의 독립으로 끝났지만, 중국과 같은 북베트남은 이제 공산주의 통치하에 놓이면서 나라가 둘로 갈라졌습니다.[15] 1957년과 1958년에 중국과 북베트남은 모두 톈진 의정서를 통해 수립된 국경을 존중한다는 것을 확인했습니다.[16][17]
베트남 전쟁 중 중국은 무기와 원조로 북베트남을 지원하여 북베트남의 궁극적인 승리를 도왔습니다.[18][19] 그러나 1975년 전쟁이 끝난 후, 중소 분열에서 베트남이 소련 편에 섰고, 리처드 닉슨 대통령이 이끄는 중국과 미국의 화해, 해상 국경에 대한 분쟁, 그리고 국경을 따라 소수 반란군을 지원했다는 주장과 같은 여러 논쟁적인 문제들로 관계가 악화되었습니다.[16][20][21] 베트남이 캄보디아를 침공하여 1978년 중국의 지원을 받는 크메르 루주 민주 캄푸체아 정부를 제거한 후에 최종 결정적인 결정이 내려졌습니다.[22] 이듬해 국경을 따라 짧은 중국-베트남 전쟁이 발발했습니다. 중국은 국경을 따라 소규모 전략 지역을 점령한 채 3주 만에 철수했지만, 국경을 따라 낮은 수준의 교전이 1980년대 내내 계속되었습니다.[21][23][24]
1990년 베트남이 캄보디아에서 탈퇴하면서 중국과 베트남 사이의 주요 분쟁 지점 중 하나가 종식되었고, 1991년 11월 관계가 정상화되었습니다.[25] 1992년 10월 양국은 미해결 영토 문제를 해결하기 위한 작업을 시작했습니다.[16] 양측은 1887호선과 1895호선의 유효성을 인정했고, 그 후 1999년 12월 30일에 최종 국경 조약이 체결되었습니다.[16][17][21] 그 조약은 이듬해에 비준되었고, 그 후 완전한 분계선이 시작되었고, 2008년에 완성되었습니다.[25][17] 분쟁지역인 227 km2 (87.6 mi2) 중 중국은 114 km2 (44 mi2), 베트남은 113 km2 (43.6 mi2)를 획득했습니다.[26] 2000년 통킹만 해상경계에 관한 합의가 이루어졌지만, 남중국해의 섬들에 대한 분쟁은 계속되고 있습니다.[25] 두 당사자가 서명한 협정 중 어느 것도 대만에 대한 중화민국의 인정을 받지 못하고 공식 지도에 반영된 것처럼 계속해서 영토를 주장하고 있습니다.[27]
국경횡단 및 무역지점
중국과 베트남은 1991년 국경 무역에 관한 협정을 체결했습니다. 1992년에는 21개의 국경 무역 지점(국경 시장과 상품 수출입을 넘나들지만 사람들의 접근을 통해 제한됨)이 개설되었으며, 이 중 4개 지점이 국경 횡단의 역할을 하기도 했습니다.[28] 국경 지역에 거주하는 베트남인들은 중국 세관에서 대기 시간을 줄이는 1일 국경 패스를 이용하여 중국에 입국할 수 있습니다.[29]
- 국경 통과 및 무역 지점 목록
주요 국경 건널목은 굵은 글씨로 강조 표시되어 있으며, 서쪽에서 동쪽으로 강조 표시되어 있습니다.
- 룽푸(중국 윈난성 푸얼) – 아파치 ả디(베트남 디 ệ비엔시 ườ응) (무역지점)
- 야쿠슈이탕 (루춘, 훙허하니, 이족 자치주, 윈난성) – 우마투호 òng (베트남 ườ, 라이쩌우)
- 진수이허(중국 윈난성 진핑시) – 마 ù(베트남 라이쩌우시 퐁 ổ)
- 베이산 (중국 윈난성 허커우) – 김타인 (베트남 라오까이, 라오까이)
- 허커우 (중국 윈난성) – 라오까이 (베트남 라오까이)
- 차오터우(마관, 웬산좡족, 먀오족 자치주, 윈난성) - 므엉커우 ơ엉(시마카이, 라오카이, 베트남) (무역지점)
- 둘롱(마관, 웬산좡족 먀오족 자치주, 윈난성) - 신므 ầ(신므 ầ어, 하장성, 베트남)
- 톈바오(중국 윈난성 말리포, 웬산좡족 먀오족 자치주) - 탄더 ủ리(베트남 ị 쉬옌시 하장시)
- 톈펑 (푸닝, 웬산좡, 먀오족 자치주, 윈난, 먀오족 자치주) – ă먼펀 (베트남 하장, 먀오족 자치주)
- 핑멍 (중국 광시성 바이즈) – 삭장 (베트남 하취 ả, 까오빙성)
- 룽방 (중국 광시성 바이즈) – 짜라 ĩ (트르 ù 칸, 까오 반, 베트남)
- 월수 (광시, 중국) – ò 페오 (트르 ù 칸, 까오 ằ, 베트남)
- 솽룽 (닥신, 충주오, 중국 광시, 광시) – ý ạ (ạ, 까오 ằ, 베트남)
- 쑤이커우 (룽저우, 충저우, 중국 광시, 광시) – 타얼 ù (칭 ả ò, 까오 ằ, 베트남)
- 장강(룽저우, 충저우, 광시, 광시) – 난 ư아(짱딘 ị, ạ ơ, 베트남)
- 핑어관 (핑샹, 충저우, 중국 광시, 광시) – 빈응히 (트랑딘 ị, ạ ơ, 베트남)
- 잉양 (핑샹, 충저우, 중국 광시, 광시) – 나 ì (베트남 ă랑, ạ랑)
- 푸자이 (핑샹, 중국 광시, 충저우, 광시) – 떤 탄 (베트남 ă 랑, ạ ơ) (무역 지점)
- 유이관 (핑샹, 충저우, 중국 광시, 광시) – ữ ị (ồ ă, 까오 ộ, 베트남 ạ ơ) (우정 고개라고도 함) (무역 지점)
- 베이산(닝밍, 중국 광시, 닝밍) – Co Sauu(카오 ạ, 베트남 ơ ộ) (무역 지점)
- 아이뎬(중국 광시성 닝밍) – 치마(베트남 ộ성 빈 ì성 ạ)
- 반방(닝밍, 중국 광시, 광시) – ả ắ(베트남 ạ ậ프, ì ơ) (무역 지점)
- 둥중 (중국 광시 팡청강, 광시) – 호안 모 (베트남 ì 리유, ả 닌)
- 리후 (중국 광시 팡청강, 광시) – ắ퐁신 (베트남 ả리 하, 취 ả 닌)
- 탄산 (중국 광시 팡청강, 광시) – ò 현 (몽까이, 꽝닌, 베트남)
- 둥싱(중국 광시성 팡청강 둥싱) – 몽까이(몽까이, ả닌, 베트남) (무역점)
두 개의 레일 교차로가 있습니다.[4]
- 허커우 – 라오차이 – 협궤 하노이-라오차이 철도가 다리를 건너 난시강을 건너 중국의 쿤밍과 만나는 곳 –헤커우 철도.[49]
- ồ ă – 핑샹 – 표준궤 열차가 난닝-하노이 선의 국경을 넘을 수 있는 곳.
역사지도
서쪽에서 동쪽으로 경계를 표시한 역사적 지도
- 세계지도와 운항항해도에서 20세기 후반 - 서부
- 중앙의
- 동쪽
- 중국-베트남 국경 강
- 중국-베트남 국경
각주
- ^ 마커의 정확한 수에 대한 다른 수치가 출처에 따라 제공됩니다.
참고 항목
참고문헌
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