찰스 프랫

Charles Pratt
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찰스 프랫
Charles Pratt.jpg
태어난(802-10-02)1830년 10월 2일
미국 매사추세츠 주, 윌브라햄
죽은1891년 5월 4일(1891-05-04) (60세)
뉴욕 시, 미국
휴식처프랫 묘지, 글렌 코브, 미국, 뉴욕
국적.아메리칸
직종.비즈니스맨
로 알려져 있다Pratt Institute 설립
배우자
리디아 앤 리처드슨
(m.1844년, 1861년 사망)

메리 헬렌 리처드슨
(m.1863년)
아이들.찰스 밀러드 프랫
리디아 리처드슨 프랫
헬렌 프랫
프레데릭 B.프랫
조지 듀퐁 프랫
허버트 L. 프랫
존 틸 프랫
해롤드 1세프랫

찰스 프랫(Charles Pratt, 1830년 10월 2일 ~ 1891년 5월 4일)은 미국의 사업가입니다.프랫은 미국 석유 산업의 선구자였고, 뉴욕 브루클린에 등유 정제소인 아스트랄 오일 워크스를 설립했다.그 후 그는 브루클린의 클린턴 힐에서 성장하는 가족과 함께 살았다.그는 헨리 H. 로저스를 그의 사업에 영입하여 1867년 찰스 프랫과 컴퍼니를 설립하였다.7년 후, 프랫과 로저스는 존 D에 합류하기로 합의했다. 록펠러의 스탠다드 오일.

교육 옹호자인 프랫은 현재 유명한 예술 대학인 브루클린에 프랫 인스티튜트를 설립하고 기부했습니다.그와 그의 아이들은 뉴욕의 글렌 코브에 시골 땅을 지었는데, 이곳은 1920년대 롱아일랜드의 북쪽 쇼어에 골드 코스트로 알려지게 되었다.1916년 스탠다드 오일은 버지니아 뉴포트 뉴스에서 건조된 동급의 첫 증기선 유조선을 가지고 있었고, 그 이름은 프랫의 이름을 따서 붙여졌다.

초기 생활과 교육

찰스 프랫은 매사추세츠 [1]주 윌브라햄에서 11명의 자녀 중 하나로 태어났다.그는 엘리자베스 스톤과 목수 아사 프랫의 아들이었다.그는 웨슬리언 아카데미(현 윌브라햄 & 몬슨 아카데미)[citation needed]에서 학생으로 세 번의 겨울을 보냈습니다.

직업

고래 기름, 석유, 아스트랄 오일

젊은 시절, 프랫은 매사추세츠 주 보스턴 근처의 페인트와 고래 기름 제품을 전문으로 하는 회사에 입사했다.1850년 또는 1851년에 그는 비슷한 회사에서 [citation needed]일했던 뉴욕시로 이사했다.프랫은 고래기름이 석유("천연유") 증류액으로 대체될 수 있다는 것을 깨달았다.그는 1860년대에 서부 [2]펜실베니아에 새로운 유정이 세워지면서 석유 산업의 선구자가 되었다.1860년대에 그는 뉴욕 브루클린에 그의 등유 정제소인 Astral Oil Works를 설립했다.한 광고 슬로건은 "티베트의 성스러운 램프는 아스트랄 오일로 [2]장식되었다"였다.

헨리 H. 로저스, 찰스 프랫 및 컴퍼니

프랫과 그의 미래 사업 파트너인 헨리 H. 로저스는 펜실베니아 [3]유전에서 사업을 하면서 알게 되었다.1860년대 중반, 프랫은 펜실베니아 서부 베낭고 카운티의 새로운 유전 지역에서 찰스 엘리스와 로저스라는 두 젊은이를 만났습니다.이전에 프랫은 그와 로저스의 해안 고향인 매사추세츠 페어헤이븐에 있는 엘리스로부터 고래 기름을 구입했다.그들은 계약을 체결하고 소규모 벤처기업인 팜수타 정유소의 모든 생산량을 프랫의 회사에 정가에 선매각했다.하지만 엘리스와 로저스는 곧 [citation needed]프랫에게 많은 빚을 졌다.엘리스는 포기했지만 1866년 로저스는 모든 빚에 대한 개인적인 책임을 지겠다고 말하기 위해 뉴욕의 프랫으로 갔다.감명받은 프랫은 즉시 로저스를 자신의 [citation needed]조직에 고용했다.유전에서 5년을 일한 후, 1866년 프랫은 로저스에게 사업의 브루클린 쪽으로 와달라고 요청했고, 로저스는 이후 [3]8년간 그곳에서 일했다.프랫은 [citation needed]연간 매출이 5만 달러 이상이면 파트너십을 맺겠다는 약속과 함께 로저스에게 브루클린 정유공장의 십장을 맡겼다.

1867년 로저스와 함께 프랫은 찰스 프랫과 컴퍼니의 회사를 설립하였다.저널리스트인 엘버트 허바드에 따르면, 이후 몇 년 동안 로저스는 프랫의 "손과 발과 눈과 귀"[4]가 되었다.1867년 프랫은 "미국 최초의 현대식 정유 공장 (아스트랄 오일)"을 뉴타운 [5]크릭의 둑에 건설했고, 1869년 프랫은 "프랫의 아스트랄 오일"[6]이라는 상표를 붙였다.

표준 석유 협회

1870년대 초, 프랫과 로저스는 존 D.와의 갈등에 연루되었다. 록펠러의 사우스 개량 회사입니다.록펠러는 펜실베이니아 철도(PRR)와 다른 철도로부터 리베이트의 비밀 시스템을 통해 유리한 순이율을 얻었다.그의 행동은 서부 펜실베니아와 다른 지역의 독립 석유 생산자들과 정유 공장들을 격분시켰다.1872년 3월 중순, 뉴욕의 이익단체들은 석유생산자연합과 [citation needed]협의하기 위해 로저스를 수장으로 하는 3명의 위원회를 펜실베니아 오일시티에 보냈다.로저스와 그의 동료들은 펜실베니아 독립자들과 함께 PRR과 다른 철도들과 협정을 맺었습니다; 마침내 철도들은 모두에게 운임을 개방하는 것에 동의했고 사우스 리페어먼트와의 특별한 거래를 중단하기로 약속했습니다.석유업자들은 승리감을 느꼈지만 록펠러는 이미 스탠다드오일 [citation needed]설립에 반대되는 지분을 사들이기 시작했다.

스탠다드 오일 트러스트 주식, 18.1883년 1월 찰스 프랫 소유
스탠다드 오일 빌딩 로비에서 프랫의 이름이 돌에 쓰여져 있다.

잠시 후, 록펠러는 찰스 프랫에게 협력과 통합을 위한 계획을 가지고 접근했다.Pratt와 Rogers는 그 계획이 그들의 사업 계획에 도움이 될 것이라고 결정했다.로저스는 프랫과 그에게 재정적인 안정과 일자리를 보장하는 조건을 만들었고, 록펠러는 이를 받아들였다.찰스 프랫과 회사(아스트랄 오일 포함)는 록펠러의 [citation needed]조직에 합류한 중요한 이전 독립 정유사 중 하나가 되었고,[6] 1874년 스탠다드 오일 트러스트의 일부가 되었습니다.그러나 아스트랄 오일이 오하이오에 있는 스탠다드 오일의 뉴욕 지점이라는 사실은 [7]1892년까지 공개되지 않았다.록펠러가 1874년 [3]프랫의 지분을 흡수했을 때, 프랫과 록펠러는 1874년 프랫이라는 [7]이름으로 브루클린에 경쟁하는 정유 공장을 매입하기 시작했다.그들은 다수의 소규모 회사들을 [7]폐업시키는 데 성공했다.이 무렵, 협동조합은 프랫이 석유를 담는 통을 만드는 장인들이었기 때문에 특정 수동 작업을 줄이려는 노력에 반대했다.프랫은 노조를 해산시켰고, 그의 조직 해체 전략은 다른 [7]정유사들에 의해 채택되었다.

나중의 모험

Astral Oil은 1870년대와 1880년대에 여러 번 화재를 겪었다.1873년 1월 26일 윌리엄스버그에 있는 프랫의 아스트랄 석유 공장에서 불이 [8][9]났다.그 당시, 약 250명의 소년과 성인 남성들이 프랫에 의해 고용되었다.이 [8]화재로 인한 사망자는 보고되지 않았다.1884년 12월 21일 브루클린 아스트랄 [10]정유소 화재도 있었다.프랫에 따르면, 피해의 많은 부분이 [11]보험에 들어있었다고 한다.

비록 록펠러와의 합병이 프랫을 부자로 만들었지만, 스탠다드 석유의 이사회 멤버로서 그는 독립을 유지했고 록펠러를 자주 비판했습니다.1891년 프랫의 죽음과 함께, 이미 잘 확립된 석유 산업에서 가장 영향력 있는 사람으로서의 록펠러의 지위는 [citation needed]확고해졌다.그의 가족은 그의 사업 벤처와 스탠다드 석유에 관여하게 되었고, 프랫의 장남인 찰스 밀라드 프랫(1855–1935)은 스탠다드 석유부 장관이 되었습니다.1923년 그의 아들 허버트 리 프랫은 뉴욕의 [citation needed]스탠다드 석유 회사의 사장이 되었다.

박애주의

찰스 프랫은 변화하는 경제 상황에서 숙련된 산업 노동자에 대한 요구가 증가하고 있음을 인식한 것으로 인정받고 있습니다.1886년, 그는 1887년 브루클린의 클린턴 힐에 문을 연 프랫 연구소를 설립하고 기부했다.원래 기술학교였던 이곳은 유명한 예술, 디자인, 건축대학이 되었다.1910년, 프랫은 [12]또한 매사추세츠 공과대학에 해군 건축과 해양 공학 프랫 스쿨의 건설을 기부했습니다.그는 1887년 프랫의 지원을 받은 건물에서 예배하는 프랫 연구소 근처의 저명한 현존 신도이자 아마도 오늘날 뉴욕시에서 현존하는 가장 훌륭한 19세기 교회 내부로 알려진 엠마뉴엘 침례교회의 조직원이었다.[13]

사생활

1874년-1875년 지어진 브루클린의 프랫의 도시 주택

찰스 프랫은 처음에 보스턴에서 일했고, 1850-1851년에 뉴욕으로 이사했다.뉴욕에 정착한 직후 1854년 리디아 앤 리처드슨(1835–1861년)과 결혼했다.그들은 두 명의 자녀를 두었다: 찰스 밀라드 프랫 (1855–1935)과 리디아 리처드슨 프랫 (1857–[citation needed]1904)리디아는 1861년에 요절했다.홀아비인 프랫은 1863년 9월 여동생 메리 헬렌 리처드슨과 결혼했다.그들은 6명의 자녀를 두었다: 프레데릭 B. 프랫 (1865–1945), 헬렌 프랫 (1867–1949), 조지 듀퐁 프랫 (1869–1935), 허버트 L. 프랫 (1871–1945), 존 틸 프랫 (1873–1927), 해롤드 1세. 프랫(1877~1939)[citation needed]프랫은 1890년경 뉴욕 글렌 코브의 시골집으로 이사했다.자녀들을 부양하기 위해 그는 자신의 사유지를 둘러싼 1,100에이커(4.5km²)의 넓은 토지를 구입했다.그는 이듬해 60세의 나이로 뉴욕에서 사망했다.아들들은 각각 글렌 [citation needed]코브에서 개인 소유지를 개발했다.기타 주목할 만한 Pratt 후손은 다음과 같습니다.

유산과 명예

롱아일랜드 저택

그가 죽은 후, 찰스 프랫의 여섯 아들과 두 딸은 후에 글렌 코브에 그들 자신의 가족 소유지를 지었다.2004년 현재, 현존하는 프랫 패밀리 골드코스트 맨션의 대부분은 여전히 사용되고 있습니다.

프랫 묘지

글렌 코브에 프랫 가족이 너무 많아서 그들은 그들의 사유지에 묘지를 만들었다."프랫 묘지"로 알려진, 화려한 대문 뒤편과 구불구불한 드라이브 위로 윌리엄 터비가 디자인한 분홍색 화강암 로마네스크 묘지, 그리고 "탄식의 다리"로 연결된 지하실과 탑이 서 있습니다.찰스 프랫은 이곳 석관에 묻혔고, 그의 8명의 자녀 중 7명과 그의 손자들 [17]중 많은 수가 묻혔다.

웨스트버지니아 주

웨스트 버지니아의 프랫 마을은 1905년 찰스 프랫 석탄 [citation needed][18]회사의 소유주의 이름을 따서 프랫으로 개명되었다.

증기선 유조선 S.S. 찰스 프랫

1916년 3월, 뉴포트 뉴스 조선 드라이 독 컴퍼니는 석유 용량 119,410 배럴 (183,985 m)의 8,807톤의 유조선인 S.S. 찰스 프랫을 진수했다.그것은 프랫급의 첫 번째 배가 되었고 1916년 [citation needed]5월에 S.S. H. 로저스호와 합류했다.

1939년 이후 두 배 모두 뉴저지 스탠다드오일의 자회사인 파나마 트랜스포트사에 의해 운영되었다.제2차 세계대전이 시작되던 1940년 12월 21일, 미국 찰스 프랫은 아루바에서 시에라리온의 프리타운으로 가던 중 아프리카 연안에서 220마일(350km) 떨어진 대서양에서 독일 U보트에 의해 어뢰로 격침되었다.42명의 미국인 승무원 중 단 두 명만이 죽었다.[citation needed]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Obituary Charles Pratt". Watertown Daily Times: 4. May 6, 1891.
  2. ^ a b Brooklyn Pratt Works 1939 WPA 가이드 투 뉴욕
  3. ^ a b c "Dual Personality of Henry H. Rogers; A Man of Steel and a Fighter in Business; Gentle, Genial, and Lovable Away from It. Newsboy to Oil Magnate – His Vast Interests in Oil, Railroads, Coppers, and Gas, and His Many Battles in Finance". The New York Times. May 20, 1909. Retrieved August 15, 2017.
  4. ^ Elbert Hubbard, Little Journes to the House of the Great Business, 11권, Roycoft, 1909년 프로젝트 구텐버그, 펜실베니아 대학의 온라인 서적.2012년 2월 25일 취득
  5. ^ "The Brooklyn Oil Spill: A Timeline". Mother Jones. September 14, 2007. Retrieved August 14, 2017.
  6. ^ a b The Federal Reporter, Volume 27. West Publishing Company. 1886. p. 498.
  7. ^ a b c d M. Snyder-Grenier, Ellen (2004). Brooklyn!: An Illustrated History. Temple University Press. p. 154. ISBN 9781592130825.
  8. ^ a b "GREAT OIL FIRE.; Total Destruction of Pratt's Astral Oil- Works Loss Between $50,000 and $60,000. Another Account". The New York Times. New York City, United States. January 27, 1873. Retrieved May 13, 2017.
  9. ^ "Minor topics". The New York Times. New York City, United States. January 28, 1873. Retrieved May 13, 2017.
  10. ^ "Oil Tanks in Flames; Blazing Uncontrolled for Fourteen Hours. The Firemen Powerless to Check the Conflagration – Property Worth Over $2,000,000 Destroyed". The New York Times. New York City, United States. December 22, 1884. Retrieved May 13, 2017.
  11. ^ "The Fire in the Oil Works; Valuable Plan Saved, and the Loss Not So Great as at First Stated". The New York Times. New York City, United States. December 23, 1884. Retrieved May 13, 2017.
  12. ^ "MIT History, Department of Ocean Engineering". Institute Archives, MIT Libraries. Retrieved May 14, 2017.
  13. ^ {{weburl=https://www.nytimes.com/1998/11/15/realestate/streetscapes-emmanuel-baptist-church-clinton-hill-brooklyn-offshoot-founded.html}개요
  14. ^ Andy Pratt.com 2006년 9월 1일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  15. ^ "Richardson Pratt Jr., 78; led Pratt Institute". The New York Times. May 5, 2001. Retrieved December 19, 2017.
  16. ^ "Welwyn Preserve County Park". nynjtc.org. New York-New Jersey Trail Conference. Retrieved February 1, 2014.
  17. ^ "Pratt Family Homes". Retrieved May 5, 2013.
  18. ^ "A Brief History of Pratt, WV 1781–1913". April 19, 2011. Retrieved May 5, 2013.

원천

외부 링크

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