축산망

Cattle grid
미국 서부의 전형적인 소 그리드 설계
요크셔 데일즈 지방 도로의 소 그리드
뉴멕시코 북동부 철도 노선의 소 그리드
시골길의 소 그리드
호주 갈롱 인근 비포장 도로의 소 송곳니 뒤편 가축들
갈롱 소 그리드 확대

있는 한 소를 키우는 그리드 – 또한 호주의 한 주식. 도랑, 아니면 미국식 영어에서 소 강판에 갈다;차량 합격하거나 그 미국 남동부에 주식 공간 사이로, 서부 캐나다와 미국 북서부의 텍사스에 있는 게이트[1], 장애물의 양, ca. 같은 뉴질랜드 영어 –에[2]과 소 정류장 한 종류 가축을 예방하는데 사용된ttle,돼지, 또는 노새가 울타리를 뚫고 도로나 철도를 따라 지나가는 것보통 금속으로 만들어지고 움푹 패인 곳 중 어느 한쪽에 단단히 고정되어 있는 가로 격자 모양의 막대나 튜브로 덮인 도로의 움푹 패인 곳들로 구성되어 있어 동물의 이 들어갈 수 있을 만큼 간격이 넓지만 바퀴 달린 차량이나 사람의 발을 방해하지 않을 만큼 충분히 좁다.이것은 바퀴 달린 차량을 방해하지 않고 동물들이 격자 위를 걷는 것을 꺼리기 때문에 동물들에게 효과적인 장벽을 제공합니다.

오리진스

자동차에 의해 사용되는 도로를 위한 현대적인 소 그리드는 1905-1915년 경 미국의 대초원에서 여러 차례 독립적으로 발명되었다고 한다.그 시기 이전에는, 적어도 1836년부터 철도에 비슷한 장치가 사용되었고, 영국에서는 로마 이전 [3]시대부터 돌다발이 사용되었다.텍사스 월간지는 1881년 텍사스 아처 카운티에서 Archer City[4]Henrietta 사이의 역마차 도로에서 "비철도 교통을 위한 소 그리드 사용"이 처음 기록되었다고 주장했습니다.

사용하다

소 격자는 보통 울타리를 넘는 도로에 설치되며, 종종 공유지와 사유지의 경계에 설치된다.차량이 통과할 때 열고 닫아야 하는 게이트의 설치 대안으로, 도로가 개방된 황야, 방목지 또는 방목으로 유지되는 공유지를 교차하는 경우 일반적이지만, 필드 분리는 실용적이지 않다.소 격자는 울타리를 넘지 않은 철도가 울타리를 넘을 때도 사용됩니다.소 격자는 전 세계적으로 흔하며 호주, 스코틀랜드 고지, 잉글랜드와 웨일스의 국립공원 에 널리 분포되어 있다.그들은 또한 미국 서부캐나다 전역에서 흔하다.미국에서는 토지관리국 및 산림관리국(Bureau of Land Management and Forest Service) 토지에서 자주 사용되지만, 시골 지역의 포장 도로 및 주간 고속도로 시스템의 진입로 및 출구 램프에서도 사용됩니다.

바리에이션

거의 모든 소 송곳은 송곳으로 둘러싸여 있다.대부분은 울타리 선을 따라 파놓은 구덩이, 격자가 쉴 수 있는 기반, 그리고 경비원과 울타리를 연결하는 날개가 포함됩니다.많은 가드들이 집에서 만든 것이거나 혹은 집에서 만든 것이거나 어느 정도 독특하기 때문에, 다양한 디자인이 존재한다.설계는 지역 조건에 따라 다를 수 있습니다.소 격자를 건설하는 데 사용되는 재료는 소가 [5]견뎌야 하는 무게에 따라 부분적으로 달라진다.

캔자스플린트 힐스에 있는 전통적인 소 철조망에 대한 연구는 80%가 파이프로 만들어진 반면, 더 적은 비율은 철도 선로, I-빔, 판자, 그리고 다른 재료로 만들어진다는 것을 발견했습니다.바의 크기는 1.5~6.5인치(3.8~16.5cm)로 다양하며 바 사이의 간격은 다음과 같습니다.1+34 ~8 인치 (4.4 ~20.3 cm)그리드당 막대 수는 4 ~22 입니다그리드의 길이는 7+34에서 30피트(2.4에서 9.1m)이고 폭은 40에서 120인치(100에서 300cm)인 반면 그리드 아래의 피트 [5]깊이는 0에서 98인치(0에서 249cm)였습니다.

영국, 아일랜드, 남아프리카에서는 소 그리드로 불리며, 세계의 다른 지역에서는 매우 다양한 이름으로 알려져 있다.미국에서 그들은 소의 경비병이다.브라질베네수엘라에서는 마타 부로(Mata burro)가 선호되는 이름이고, 아르헨티나에서는 구아다 가나도(guarda ganado)로 불린다.미국의 대안은 자동차 건널목, 자동차 게이트, 코듀로이 게이트, 재고 부족, 가축 통행증, 뺑소니, 그리고 많은 다른 것들이 있다.캐나다인들은 주로 철도 [6]노선의 경비원을 지칭하는 피트 게이트, 차량 통행증, 텍사스 게이트를 사용한다.

구체적인

1940년대 [7]이후 콘크리트로 된 소 격자는 존재해 왔다.개인 목장주들은 종종 그들 자신의 목장을 지었고, 때로는 1940년대에 [7]개발된 계획을 이용하기도 했다.21세기에는 나무와 콘크리트로 만든 DIYG(Do It Yourself Guards) 플랜이 미국 [8]미주리 대학 미주리 대안 센터의 웹사이트를 통해 제공됩니다.상업용 프리캐스트 콘크리트 버전도 사용할 수 있습니다. 버지니아에 본사를 둔 Smith Cattleguard Company는 1960년에서 [7]1980년 사이에 15,000개 이상을 판매했습니다.제조업체들은 또한 강화봉을 사용한 상업용 폴리에틸렌 형태를 생산한다.5⁄8인치(16mm) 섬유 유리(GFRP) 철근으로 보강된 4,000파운드/제곱인치(28MPa) 콘크리트로 된 완성된 소 그리드는 [9]차축당 최대 32,000파운드(15t)의 차량 하중을 지탱할 수 있습니다.

강철

University Lands는 텍사스 대학텍사스 A&M 대학 시스템을 지원하는 재단의 토지 및 광물 지분을 관리하고 있으며, 강철 파이프로 만든 그리드가 있는 3가지 크기의 소 그리드에 대한 DIY 매뉴얼을 발행하고 있습니다.설명서에는 도식뿐만 아니라 함께 제공되는 [10]설명서도 포함되어 있습니다.강철로 만든 상업용 가드도 여러 [11]회사에서 사용할 수 있습니다.

가상

캘리포니아 론파인 인근의 '가상 그리드'

도로에 칠해진 선은 소 그리드의 스큐어모형으로 사용될 수 있습니다.포장도로의 밝은 어두운 선 패턴은 동물들에게 진정한 소의 격자와 유사하며, 관련지어 보면 그들이 건널 수 없을 것이라고 생각한다.가상 소 그리드를 사용하는 것은 처음에는 실제 소 [12]그리드보다 저렴하지만, 정기적인 재도장 비용은 결국 잘 만들어진 금속 [13]가드의 초기 비용을 초과할 수 있다.페인트칠된 가드의 특별한 장점은 그들이 운전하기 매끄럽다는 것입니다; 미국에서는 대부분 개인 [13]도로가 아닌 주 또는 연방 고속도로에서 발견됩니다.

왜 그들이 일하는지는 불분명하지만, 그것은 아마도 그들의 시각 시스템과 관련이 있을 것이다.전문가들은 소의 깊이 인식은 어두운 바탕에 칠해진 줄무늬와 [14]구덩이에 걸린 쇠막대를 구분하지 못할 정도로 깊다고 말한다.소는 개인의 경험이나 다른 소의 흉내를 통해 구덩이에 있는 격자망을 피하는 행동을 할 수 있다.그러나 도장된 그리드는 가상 [14]그리드에 사전 노출되지 않은 반야생 소와 함께 작동하는 것으로 보고되었다.

소는 때때로 가상의 경비원을 물리칠 수 있다.호주 퀸즈랜드의 한 농장주는 기자들에게 그의 늙은 황소들 중 일부가 페인트 칠을 한 격자 위로 뛰어오른 후, 어린 황소들은 걸어 [15]건너는 것에 대한 두려움을 잃었다고 말했다.이것은 흔하다; 무리 중 한 명이 안전하게 줄을 밟을 수 있다는 것을 발견하면, 다른 사람들이 뒤따를 이다.소가 가상 경비원을 시험하도록 유도하는 다른 인센티브로는 먹이를 반대편에 놓거나, 패닉 상태의 소를 가상 [12]그리드 위로 이동시키기 위해 강한 운전 압력을 사용하는 것이 있다.

전기

전기 소 송전망은 동물들이 울타리를 넘는 것을 막기 위해 전기를 사용한다.여러 가지 디자인이 있습니다.한쪽 [16]전원에 연결된 지면에서 약 3~4인치(8~10cm) 떨어진 도로를 가로지르는 고장력 와이어를 사용한다.주된 장점은 비용과 설치의 용이성입니다.단점은 와이어와 지면 사이에 장벽이 없는 경우 잡초가 그리드를 단락시키지 않도록 제초제를 식물에 뿌려야 한다는 것입니다.게다가, 일부 저승용 차량들은 전선을 잡아 [16]찢을 수 있다.

가축 경비대의 제임스 호이는 네 가지 종류의 전기 가드에 대해 논한다.1955년 일리노이주에서 특허를 받은 것과 1979년 뉴질랜드에서 발명된 것은 각각 배터리나 고성능 펜스 충전기에 연결된 "구식 금속 바닥의 골격 같은 것"과 유사하다.그것들은 운전해서 건너기 쉽지만,[17] 경비대에 갇힌 어린이나 동물들에게는 위험할 수 있다.또 다른 유형은 1956-57년 오리건주의 발명가에 의해 두 가지 버전으로 특허 출원되었습니다. 그것은 나무 프레임에 장착된 20개의 전류를 전달하는 합성 고무 스트립으로 구성되어 있습니다.이 발명품은 개를 포함한 모든 동물을 잡는 데 매우 효과적이었으며 유지보수가 필요 없고 운전이 쉬우며 안전했다.그러나, 제조권을 취득한 [17]회사는 1960년에 생산을 중단했다.네 번째 유형은 집에서 만든 것으로, 콘크리트 슬래브에 깔고 펜스라인 양쪽에 서로 떨어져 있는 두 개의 철사 또는 철판으로 구성됩니다.와이어 섹션은 전기 울타리 또는 별도의 충전기(기존 또는 태양광 발전)[17]에 연결됩니다.

야생동물에 대한 효과

소가 성공적으로 소의 망을 건넜다.

소 그리드는 소에게 가장 효과적이지만 사슴과 [18][19][20]고라니제외하는 데 사용될 수 있습니다.연구에 따르면 사슴은 둥근 [21]막대가 아닌 평평한 소의 격자를 건널 수 있다.때때로 이 동물들을 제외하기 위해 소의 격자를 두 배로 만들기도 한다.14피트(4.3m)의 수평 도약을 필요로 하는 소 격자는 [22]사슴 울타리와 결합할 때 효과적인 것으로 간주된다.줄무늬는 또한 "가상" 소 [23]격자처럼 사슴에 대한 시각적 억제책으로 도로에 그려집니다.

제한 및 리스크

소 격자와 길 잃은 양

이러한 장벽은 보통 [24]소에게 효과적이지만, 기발한 동물 때문에 실패할 수 있습니다.먹이를 찾는 양은 철망을 건너 뛰거나, 조심스럽게[25] 공간에 발을 들여놓거나, 8피트(2.4미터)[26]나 되는 철망의 측면을 따라 달리는 것으로 알려져 있다.

야생동물이 수용될 곳에는 더 넓은 망이 사용된다.어떤 동물들은 그들을 뛰어넘을 수 있고, 사슴을 막는 장벽은 적어도 16피트(5미터) [24]넓이가 필요합니다.들소, 특히 황소는 8피트(2.4m)의 장벽을 쉽게 뛰어넘을 수 있으며 최대 14피트(4.3m)[27][28]의 폭까지 점프하는 것으로 알려져 있다.

눈이 많이 내리고 해빙이 되지 않는 지역에서는 눈이 격자 아래에 쌓여서 동물들이 걸어다닐 수 있다.

말들은 특히 쇠창살 사이에서 발굽이 미끄러져 쉽게 부러진 자세로 다리를 [24]가둘 수 있기 때문에 소의 격자 부상에 취약하다.호주 아웃백의 캥거루에게도 같은 위험이 존재하며,[29] 덫에 걸릴 위험이 추가로 있다.

소 격자는 일반적으로 [24]염소를 담는 데 쓸모가 없다.그러나 텍사스 고속도로국의 한 관계자는 소의 격자 앞 도로에 노란색, 흰색, 노란색으로 칠해진 20인치(51cm)의 줄무늬 3개를 더하면 염소가 [30]방범대에 접근하거나 건너는 것을 막을 수 있다고 보고했다.

특허 및 표준

미국 특허상표청(US PTO)은 1915년 1월 15일 윌리엄 J.에게 특허 미국 특허 1125095A발행했다.네바다주 리노에 있는 히키에 소를 [31]심는 곳이지

소 그리드에는 영국 표준 BS4008:[32]2006이 있습니다.미국 표준은 미국주 고속도로교통 공무원 협회(AASHTO)에 의해 제시되었습니다.AASHTO는 미국의 공공 도로에서 사용되는 소 그리드에 대한 부하 등급 지침을 제공합니다.미국 공공 도로에서 사용되는 모든 소 그리드는 AAHTO [33]지침을 충족하는지 자격을 갖춘 엔지니어가 인증해야 합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Prince, Therese Lefebvre. "Texas Gate". The Encyclopedia of Saskatchewan. Retrieved 2022-06-04.
  2. ^ Hoy, James F. (2004), "Cattle Guards", Encyclopedia of the Great Plains, by David J. Wishart, University of Nebraska Press, p. 292, ISBN 9780803247871
  3. ^ Webre, Rodney (May 1984). "Texas Primer: The Cattle Guard". Texas Monthly. Retrieved May 25, 2016.
  4. ^ a b 호이, 페이지 112–116
  5. ^ 호이, 117~18페이지
  6. ^ a b c Hoy, James F. (1982). The Cattle Guard: Its History and Lore. Lawrence: University of Kansas Press. pp. 145–46. ISBN 978-0-7006-0226-1.
  7. ^ University of Tennessee (2014) [1968]. "Fence and Cattle Guard Plans: Cattle Guards, Wood Frame and Concrete". University of Missouri. Retrieved June 4, 2016.
  8. ^ Hendricks, Walt. "Cattle Guard Forms". Cattle Guards website. Ray Allen. Retrieved 20 November 2012.
  9. ^ "Best Practices: Cattle Guards & Cattle Guard Specifications". University Lands. 2011. Retrieved June 13, 2016.
  10. ^ "Cattle Guards and Drive Through Gates" (PDF). University of Wisconsin – Extension. Archived from the original (PDF) on September 19, 2015. Retrieved June 13, 2016.
  11. ^ a b Sheldrake, Rupert. "Cattle Fooled by Phoney Grids". sheldrake.org. Retrieved June 3, 2016.
  12. ^ a b 호이, 페이지 153
  13. ^ a b 호이, 페이지 154
  14. ^ "Virtual Cattle Grids Outsmart NT Cattle". Australian Broadcasting Company. July 28, 2005. Retrieved June 17, 2010.
  15. ^ a b Ford, Devlon (July 23, 2013). "Electric Cattle Guard Saves Time". Samuel Roberts Noble Foundation. Retrieved June 3, 2016.
  16. ^ a b c 호이, 페이지 152
  17. ^ Link, Russell (Maine DFW); Beausoleil, Rick; Spencer, Rocky (Washington DFW) (2005). "Wildlife-Human Issues: Living with Wildlife: Deer". Maine Department of Inland Fisheries and Wildlife (adapted from Washington State Department of Fish and Wildlife Living With Wildlife in the Pacific Northwest by Russell Link). Retrieved May 23, 2016. Some people consider cattle guards eyesores, but these ground-level installations provide the most effective protection for ungated driveways on properties that are otherwise fenced to keep deer out.
  18. ^ "Wildlife Crossings". Backpacker. 37 (5): 40. June 2008. Retrieved May 27, 2016 – via Google Books.
  19. ^ Ortega-Santos, José Alfonso; Fulbright, Timothy Edward (2013). White-Tailed Deer Habitat: Ecology and Management on Rangelands. Texas A&M University Press. p. 147. ISBN 9781603449724. Retrieved December 26, 2016 – via Google Books.
  20. ^ Seamans, Thomas W.; Helon, David A. (2008), R. M. Timm; M. B. Madon (eds.), "Comparison of Electrified Mats and Cattle Guards to Control White Tailed Deer (Odocoileus virginianus) Access through Fences", Proc. 23rd Vertebr. Pest Conf., Univ. of Calif., Davis., pp. 206–209 – via United States Department of Agriculture, Comparisons of other cattle guard studies show that when flat material is used instead of rounded for cross members, deer cross the guard.
  21. ^ Soderstrom, Neil (2009), Deer-Resistant Landscaping: Proven Advice and Strategies for Outwitting Deer and 20 Other Pesky Mammals, Rodale, p. 50, ISBN 9781605296678
  22. ^ "Interstate 70 Ramps Between Rifle, Canyon Creek to Be Affected by Fencing Project". Post Independent – Citizen Telegram. Rifle, Colorado: Swift Communications. July 31, 2013. Archived from the original on August 15, 2013. Retrieved May 23, 2016.
  23. ^ a b c d Rob (July 23, 2012). "Cattle Guards Can Be Dangerous to Some Animals". Barn World. Retrieved June 5, 2016.
  24. ^ Marchington, James (April 17, 2013). Sheep Escaping. YouTube. Archived from the original on 2021-12-22. Retrieved June 5, 2016.
  25. ^ "Crafty Sheep Conquer Cattle Grids". BBC News. July 30, 2004. Retrieved October 3, 2014.
  26. ^ Ballard, Jack (2013). Bison. Guilford, Connecticut: Globe Pequot Press. p. 30. ISBN 978-0-7627-8101-0. Retrieved May 25, 2016.
  27. ^ Lott, Dale F. (2002). American Bison: a Natural History. Berkeley: University of California Press. p. 42. ISBN 978-0-520-24062-9. Retrieved May 25, 2016.
  28. ^ Hooper, Ben (August 1, 2016). "Australian Dad Pulls Upside-Down Kangaroo out of Roadside Grate". United Press International. Retrieved December 26, 2016.
  29. ^ 호이, 페이지 155
  30. ^ "Cattle-guard". United States Patent and Trademark Office. January 19, 1915. Retrieved May 27, 2016 – via Google Patents.
  31. ^ "Specification for Cattle Grids". British Standards Institution. April 28, 2006. Retrieved June 14, 2016.
  32. ^ "Information About Cattle Guards". Barn World Farm & Ranch Superstore. Retrieved June 17, 2010.