HMS 타마르(1814)
HMS Tamar (1814)| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 클래스 및 유형 | 콘웨이급 우편배 |
| 이름 | 타마르 |
| 네임스케이크 | 타마르 강 |
| 주문된 | 1813년 1월 18일 |
| 빌더 | 조시아 & 토마스 브린들리, 프린즈베리 |
| 눕다 | 1813년 5월 |
| 시작됨 | 1814년 3월 23일 |
| 완료된 | 1814년 11월 5일 |
| 운명 | 1837년 판매 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 6류 우편배 |
| 톤즈버튼 | 45083⁄94 (bm) |
| 길이 |
|
| 빔 | 30ft 9인치(9.4m) |
| 돛 계획 | 풀장착선 |
| 보완 | 155 |
| 무장을 | |
HMS 타마르는 1814년 진수된 26군 콘웨이급 후기선박으로, 1831년 플리머스에서 석탄덩어리로 개조되어 1837년에 판매되었다.
Josiah & Thomas Brindley는 1814년 Frindsbury에서 Tamar를 출시했다.그녀는 아서 스토우 대위를 포함한 75명의 남자들이 열병으로 죽은 후 핼리팩스에 도착했다.그녀는 1819년 8월 초 영국령 북아메리카의 래브라도 해안으로 몰렸으나 나중에 다시 떠밀려졌다.[2]그녀는 조지 리처드 페셸 선장의 지휘 아래 1820년 산도밍고 근처에서 대형 해적 여단을 포획했다.그녀는 카르펜타리아 만의 포트 던다스에 있는 멜빌 섬에 실패한 정착지의 일부였다.
1821년 3월 3일 타마르는 목성과 함께 자메이카의 킹스턴으로 들어왔다.타마르는 오랜 추격 끝에 5월 23일 목성을 모나 통로에 감금했다.8개의 총과 190명의 남자들로 이루어진 목성은 부에노스 아이레안 국기를 휘날리고 있었고 타마르가 한 남자를 죽이고 다른 사람을 다치게 하는 여러 발의 총격을 가할 때까지 항복하지 않았다. 그리고 그것은 그녀의 고정에 심각한 손상을 입혔다.며칠 후 타마르는 목성과 함께 사바닐라를 향해 항해했다.[3]
운명
타마르는 1831년 플리머스에 본거지를 둔 석탄덩어리로 개조되었다. 타마르는 1837년에 팔렸다.[1]
인용문 및 인용문
인용구
- ^ a b 윈필드(2008), 페이지 240.
- ^ "The Marine List". Lloyd's List (5422). 17 September 1819.
- ^ 로이드 리스트 1821년 5월 11일 №5591년.
참조
- Winfield, Rif (2008). British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
