CAM 58
CAMS 58| 58 | |
|---|---|
 | |
| CAM 58/2 | |
| 역할. | 플라잉 보트 여객기 |
| 제조원 | 캠 |
| 첫 비행 | 1933 |
| 프라이머리 사용자 | 에어 프랑스 |
| 구축수 | 4 |
CAM 58은 매우 성공적인 CAM 53의 후속 기종으로 1930년대 초에 프랑스에서 건조된 수송용 비행선이었다.이전 설계와 비교하여, CAM 58은 새로운 디자인의 양면 날개 셀룰과 나무 선체 대신 올메탈 선체를 특징으로 했습니다.설계 작업 시작부터 시제품의 첫 비행까지 3년이 걸려서 작업은 더디게 진행되었습니다.새로 설립된 에어프랑스가 이 타입의 구매에 관심을 보이지 않자, CAM은 트랙터-푸셔 설비에서 두 쌍의 엔진으로 작동하도록 재설계했다.다시 말하지만, 아무런 관심도 없었다.보다 강력한 엔진과 나무 선체 한 쌍으로 되돌아간 설계의 마지막 반복은 조금 더 성공적일 뿐이었다.에어프랑스는 두 대의 기계를 구입해 잠시 작동시킨 뒤 비경제적이라고 선언하고 운항을 중단했다.
변종
- 0/58 - Hispano-Suiza 12Fa 엔진 시제품 (1개 제작)
- 58/2 - Lorraine 9Na Algol 엔진을 탑재한 4엔진 버전(1개 제작)
- 58/3 - Hispano-Suiza 12Nbr 엔진 탑재 버전 (2개 조립)
사양(58/3)
일반적인 특징
- 승무원: 3명
- 정원: 4명
- 길이: 14.91 m (48 피트 11 인치)
- 날개폭: 24.30m(79피트 9인치)
- 높이: 6.14 m (20 피트 2 인치)
- 날개 면적: 129.7m2(1,396평방피트)
- 빈 중량: 5,428 kg (11,967파운드)
- 총중량: 8,450 kg (18,629파운드)
- 파워플랜트: Hispano-Suiza 12Nbr × 2, 각 485kW(650hp)
성능
- 최고속도: 200km/h(125mph, 109kn)
- 범위: 950km(590mi, 510nmi)
- 서비스 상한: 4,500 m (14,765 피트)
레퍼런스
 | Wikimedia Commons에는 CAM 58 관련 미디어가 있습니다. |
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 226.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 891 Sheets 03.
