캠 38

CAMS 38
캠 38
CAMS 38.jpg
역할. 1인승 레이싱 플라잉 보트
원산지 프랑스.
제조원 캠
디자이너 라파엘레 콘플렌티
구축수 1

CAM 38은 1923년 슈나이더 트로피 경주를 위해 라파엘 콩플랑티가 설계하고 샹티에르 아에로 마리타임스 드 라 세느(CAMS)가 제작한 프랑스 1인승 경주용 비행선이다.CAM 38은 두 번째 [1]바퀴에서 기권했다.

설계 및 개발

CAM 38은 380h (283 kW) Hispano-Suiza 12Fd Spécial 인라인 피스톤 엔진을 상부 날개 [1]하부에 장착하는 싱글 시트 등경간 양면기였다.그 엔진은 두 개의 날개 달린 [1]푸셔 프로펠러를 구동했다.1인승 조종석은 선체 [1]전면을 향해 날개 앞쪽 가장자리에 위치해 있었다.

CAM 38은 1923년 슈나이더 트로피 레이스에서 회사의 수석 시험 조종사 모리스 휴렐에 의해 비행되었다.이륙 전 파도에 의해 파손됐지만 첫 바퀴를 완주했다.두 번째 바퀴 동안 Hurel은 진동하는 엔진과 동력 [1]손실을 안고 착륙해야 했다.그 다음 해 동안 그 항공기는 시험 비행에 사용되었지만 [1]곧 폐기되었다.

사양

데이터 원본 [1]항공기 백과사전

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 8.32m(27피트 3.5인치)
  • 날개폭: 8.60m(28피트 2.5인치)
  • 높이: 2.79 m (9 피트 1.75 인치)
  • 날개 면적: 202.37m2(18.80평방피트)
  • 공차중량: 940kg (2,072파운드
  • 총중량: 1,256kg (2,769파운드)
  • 동력장치: Hispano-Suiza 12Fd Spécial V-12 인라인 피스톤 엔진×1, 283kW(380hp)

성능

  • 최고속도: 300km/h(186mph, 162kn)

「 」를 참조해 주세요.

관련 리스트

레퍼런스

메모들

  1. ^ a b c d e f g 오르비스 1985, 페이지 2296

참고 문헌

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.