텍사스 주 볼리바르 반도

Bolivar Peninsula, Texas
텍사스 주 볼리바르 반도
CDP
Point Bolivar Lighthouse
포인트 볼리바르 등대
Location of Bolivar Peninsula, Texas
텍사스 주 볼리바르 반도의 위치
좌표: 29°27′52″N 94°36′28″w / 29.46444°N 94.60778°W / 29.46444; -94.60778좌표: 29°27′52″N 94°36′28″W / 29.464444°N 94.60778°W / 29.464444; -94.60778
나라미국
주텍사스
카운티갤버스턴
면적
• 합계48.1 sq mi (1987.7 km2)
• 육지42.5 sq mi(110.1km2)
• 물5.6 sq mi(14.6 km2)
표고
10피트(3m)
인구
(2010)
• 합계2,417
• 밀도50/sq mi(19/km2)
시간대UTC-6(중앙(CST))
• 여름(DST)UTC-5(CDT)
FIPS 코드48-09250[1]
GNIS 피쳐 ID1852688[2]

볼리바르 반도(/ˈbɒlɪvər/BOL-i-vər)는 미국 텍사스 주 갤베스턴 카운티에 있는 인구조사 지정 장소(CPP)이다. 2010년 인구 조사에서 인구는 2,417명이었다.[3] 볼리바르 반도에 볼리바르, 크리스탈비치, 카플렌, 길크리스트, 하이아일랜드의 공동체가 위치해 있다.

역사

이 반도는 1816년 베네수엘라, 콜롬비아, 페루, 볼리비아, 그리고 다른 중남미 국가들의 독립 운동에 관여하는 유명한 베네수엘라 정치 [4]지도자 시몬 볼리바르를 위해 명명되었다. 해적/민간인 장 라피테와 루이-미셸 아우리는 각각 갈베스턴 만 주변에 세워진 해적 왕국의 일부로 볼리바르 반도를 이용했다. 반도는 루이지애나 주와 갤버스턴 주 사이의 육로 노예 통로의 일부였다.[4] 제임스 롱은 1819년부터 볼리바르 반도의 최초 설립과 함께 한반도에 작전을 개시했으며,[5] 1820년 포트 라스 카사스가 건설되었다.[4] 새뮤얼 D. 파르는 나중에 볼리바르 항구가 될 1838년에 정착을 시작할 책임이 있었다.[4]

포인트 볼리바르 등대(지금은 개인 소유로 일반에게 공개되지 않음)는 1872년에 지어진 한반도와 중요한 역사를 가지고 있다. 등대는 한반도의 서쪽 끝에 위치하며, 포트 트래비스 시쇼어 공원의 바로 맞은편에 있다. 볼리바르 반도의 포트 트래비스(Fort Travis)는 갤버스턴의 포트 트래비스(Fort Travis)와는 별도의 시설로 1898년부터 공사를 시작하여 건설되었다.[6][7] 볼리바르 반도에서 갈베스턴 만 입구까지 확장된 노스 제티는 1874년에 건설되기 시작했다.[4] 1896년부터 1942년까지 걸프, 콜로라도 & 산타페 철도의 자회사인 걸프 앤 주간은 기차 페리의 도움으로 보몽과 갈베스턴 섬을 연결했다.[6] 한때 볼리바르 반도는 "갈베스턴의 빵바스켓"과 "텍사스의 워터멜론 수도"[4]로 불렸다.

크리스탈 비치(Crystal Beach)는 1971년부터 1987년까지 통합되었으며, 볼리바르 반도의 가장 인구가 많은 지역이었다.[8] 1991년 4월 23일, 볼리바르 반도 지역사회는 적절한 파견자에게 호출을 전달하고 파견자가 발신자의 주소를 자동으로 볼 수 있는 향상된 9-1-1 시스템을 받았다.[9] 볼리바르 반도는 2008년 9월 13일 텍사스 해안에 상륙한 허리케인 아이케로 큰 피해를 입었다.

지리

볼리바르 반도 CDP 지도
볼리바르 페리 - 갤버스턴에서 볼리바르 반도로 오가는 교통을 차단한다.

볼리바르 반도는 갤버스턴 만 동부와 멕시코 만을 분리해 텍사스 주 갤버스턴 카운티의 매우 좁은 지대를 형성하고 있다. 그것의 가장 좁은 지점은 4분의 1마일이고 한반도가 롤오버 패스로 나뉘었던 길크리스트의 비법인 공동체 근처에 있다.

미국 인구조사국에 따르면 CDP의 총 면적은 48.1평방마일(124.7km2)이며, 이 중 42.5평방마일(110.1km2)은 육지, 5.6평방마일(14.6km2)은 물이다.[10]

인구통계학

참고: 2008년 9월 이전의 허리케인 아이크 이전의 정보는 현재 정보와 크게 다를 수 있다.

2000년 인구조사[1] 기준으로 CDP에는 3,853명, 1,801가구, 1138가구가 거주하고 있다. 인구밀도는 평방마일(32.9km2)당 85.3명이었다. 평방마일(46.4/km2)당 평균 120.0의 밀도로 5425채의 주택이 있었다. CDP의 인종 구성은 백인 93.69%, 아프리카계 0.47%, 아메리카계 0.80%, 아메리카계 0.80%, 아시아계 0.57%, 다른 인종 2.80%, 2인 이상 인종 1.66%로 나타났다. 히스패닉계 또는 라틴계 인종이 인구의 6.96%를 차지했다.

이 중 18세 미만 자녀를 동반한 가구가 18.0%로 가장 많았고, 기혼부부 52.3%, 무남독녀 7.4%, 비가족 36.8%로 전체 가구의 31.3%가 개인으로 구성됐으며, 12.9%가 65세 이상 독거 가구였다. 가구원수는 평균 2.14명, 가구원수는 평균 2.65명이었다.

CDP의 경우 18세 미만 17.0%, 18세에서 24세 5.6%, 25세에서 44세 20.7%, 45세에서 64세 35.1%, 65세 이상 21.6%로 인구가 분산됐다. 중위연령은 48세였다. 암컷 100명당 수컷은 104.4마리였다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 104.1명이었다.

CDP 한 가구의 중위소득은 34,235달러였고, 한 가구의 중위소득은 42,448달러였다. 남성의 중간 소득은 36,477달러였고 여성의 경우 24,519달러였다. CDP의 1인당 국민소득은 26,137달러였다. 18세 이하 13.4%, 65세 이상 7.3% 등 약 8.3%, 11.7%가 빈곤선을 밑돌았다.

교육

크렌쇼 초등학교와 중학교, K-8

볼리바르 반도 주민들은 갤버스턴 독립 교육구와 하이아일랜드 독립 교육구로 나뉘어 있다.[11]

볼리바르 반도의 비법인 공동체인 포트 볼리바르와[12] 크리스탈 비치(Crystal Beach)를 포함한 서쪽 지역은 갈베스턴 독립 학군 내에 있다.[13] 이 중 일부는 한반도에 위치한 프리-K-8 크렌쇼 초등학교와 중학교, 그리고 갤버스턴 섬에 위치한 볼 고등학교(9-12)가 제공한다.[14] 크리스탈 비치(Crystal Beach)[13]에 있는 현재의 크렌쇼 빌딩은 2005년에 문을 열었다.[15] 현 캠퍼스 개통에 앞서 이전 시설은 포트 볼리바르에 있는 [13]두 개의 별도 건물로 구성되었다.[12] 2020년 현재 GISD에는 특별한 출석경계가 없기 때문에 학부모들은 원하는 학교에 지원할 수 있지만, 볼리바르 반도 주민들만이 크렌쇼 K-8로 가는 스쿨버스 서비스를 받을 수 있다.[16]

카플렌, 길크리스트, 하이아일랜드의 비법인 공동체를 포함한 반도의 동쪽 지역은 하이아일랜드 독립 교육구가 봉사한다.

2003년 현재 GISD 부분의 일부 거주자들은 그들의 아이들을 HIISD에 보냈고, GISD 부분의 일부 거주자들은 그들이 내는 세금에도 불구하고 구가 그들의 지역 학교에 공정한 대우를 해주지 않고 있다는 믿음을 나타냈다.[13]

GISD와 HIISD (따라서 반도 전체가 Galveston에 있는 Galveston College에 배정된다.[17]

공원 및 레크리에이션

볼리바르 반도의 트래비스 요새는 이제 공원이 되었다.

갤버스턴 카운티 공원 및 시니어 서비스 부서는 크리스탈 비치 지역 1760 주 고속도로 87번지와 포트 트래비스 시쇼어 파크에 조 파가드 주민센터를 운영하고 있다.[18]

이 공동체는 매년 텍사스 주 고속도로 87번 도로를 따라 마디그라 기념 행사를 연다. 해변 바, 정치인, 학교 그룹을 포함한 많은 사람들과 단체들이 축하 행사에 참여하였다. 휴스턴 출판사의 브리타니 셰이는 이 축하 행사를 "작은 마을 퍼레이드"라고 묘사했다.[19]

교통

텍사스 교통부는 볼리바르 반도 서쪽 끝에 있는 포트 볼리바르에서 갈베스턴까지 페리 서비스를 제공한다. 비관광 시즌에는, 이 서비스에 대한 잠정적인 일일 일정만 있는데, 이 서비스는 낮 시간에는 양쪽에서 약 30분 간격으로, 그리고 해질녘에는 한 시간에 한 번씩 운행된다. 보트는 선장의 특권에 따라 주어진 어느 쪽에서든 착륙을 떠날 것이다. 관광철과 휴가철 주말과 갤버스턴 섬에서의 대규모 행사(만 해당)가 있을 때 배는 최대 20분마다 양측을 출발하는 15분마다 빨리 달리는 것으로 알려져 있다. 이런 경우에, 여객선 운항은 비수기 동안 3척과 비교하여 5척의 배를 물에 띄울 수 있다. 갤베스턴 섬과 볼리바르 반도를 연결하는 볼리바르 다리를 건설하자는 제안이 있었으나 무산됐다.[20]

고속도로

범죄

2005년 휴스턴 크로니클에서 인용한 볼리바르 반도 여성은 "약물과 음주가 많다. 7월 4일 여름이면 안 좋아."[21] 그녀는 볼리바르 반도에서 카운티 보안관이 순찰대를 추가하는 것을 보고 싶다고 말했으나 순찰 지역이 너무 넓어 카운티가 범죄를 통제할 수 없다고 주장했다.[21]

2015년 현재 볼리바르에는 상당한 재구축과 재포장이 이루어지고 있다. 주민들은 이 지역을 안전하고 깨끗하게 유지하기 위해 노력하고 있다. 군 위원과 판사가 JP법원과 부경관을 모두 제거해 관할 경찰서장만 남게 됐지만, 지역 곳곳에서는 보안관 부서의 24시간 순찰이 이어지고 있다.

허리케인 아이크

피해, 재건, 기념비 - 2009년 2월 28일

2008년 9월 13일(현지시각 오전 2시 10분) 7시 10분 허리케인 아이크가 역사상 가장 큰 북대서양 허리케인으로 텍사스 주 갤버스턴 섬 동쪽 끝에 상륙했다.[22] 폭풍이 한창일 때, 이케의 구름 덩어리는 본질적으로 멕시코 만 전체를 뒤덮었다. 통합 키네틱 에너지(Mark Powell 박사와 Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Powell)에 의한 열대 사이클론 파괴 잠재력에 자세히 기술된 바람 및 서지 파괴 잠재력 분류 척도. 팀 라인홀드(Tim Reinhold, 2007년 4월)는 육지나 해양 표면의 10m 고도에서 폭풍의 1m 깊이의 수평 슬라이스에 포함된 총 운동 에너지를 계산하여 허리케인의 크기와 강도를 평가하는 새로운 방법을 제공한다. 이러한 유형의 계산을 사용하여 통합 운동 에너지를 Ike에 대해 계산했으며 2005년 허리케인 카트리나의 최대 예상치보다 25% 더 큰 것으로 밝혀졌다.[23][24]

허리케인 아이케는 반도의 대격변 파괴를 야기했고, 그 지역을 잔해로 만들고 해안선에 심각한 영구적인 변화를 일으켰다. 텍사스 상부의 모든 지역사회는 이케의 치명적인 폭풍우로 인해 완전히 파괴되었다.[25] 이케의 효과는 전형적인 2m의 고도를 가진 길고 낮은 볼리바르 반도 근처에서 불균형하게 느껴졌다. 상륙시 최대풍속 95노트(49m/s, Berg, 2009)의 강한 카테고리 2의 폭풍에 불과함에도 불구하고, Ike의 엄청나게 크고 오래 지속되는 파도와 파도는 한반도를 황폐화시켰다.[24] 텍사스 길크리스트에서는 NOAA 항공사진으로 완전한 파괴가 드러난다. 롤오버 패스 다리는 한 차선으로 축소되었다. 길크리스트에 있는 1000여 채의 건물 중 99.5%가 기초가 무너졌다. 그 건물들 중 일부는 폭풍우로 철거되고 일부는 길크리스트 뒤쪽의 늪지대로 쓸려갔다.[26]

볼리바르 반도는 바로 상륙 직전이었고, 허리케인의 강한 면에 위치했다. H 윈드 재구성(Powell et al., 1998)은 대부분의 폭풍에 대해 해안에서 해안으로 강하게 부는 바람을 보여주는데, 이는 파도와 파도를 모두 증가시키는 작용을 했다. 볼리바르 반도의 특정한 경우, 큰 파도가 그들이 도달할 수 없었던 지역으로 내륙으로 침투할 수 있게 해주었기 때문에 파고는 매우 중요하다. 해안선 침식은 약 75m로 해안선 건물들의 쌓인 토대를 훼손했다.[27] 이 지역의 다른 집들은 대부분 파도에 밀려 더미나 슬래브로 줄어들었고, 극소수만이 그대로 남아 있었다. 최고봉의 해안 서류가 21피트(6.4m)에 달했다. 최소 5피트(1.5m)의 수심이 볼리바르 반도의 모든 지역을 덮었고, 대부분의 지역은 최소한 15피트(4.6m)의 물(파동 작용은 포함하지 않음)[28]으로 덮여 있었다. 체임버스 카운티의 남부 지역도 3.7m의 물에 의해 많은 부분이 침수되었다. 국립해양대기청(NOAA) 허리케인 연구부문과 연구 및 엔지니어링 회사인 응용연구협회(ARA)가 실시한 폭풍우 후 분석 결과에 따르면 한반도 동부를 따라 3초간 최고풍속 돌풍의 최고 추정치는 110mph에서 115mph 사이였다. 연구 결과에 따르면 텍사스 동부와 남동부의 대부분이 열대성 폭풍과 허리케인 세력의 영향을 10시간 이상 받았으며 아마도 더 길었을 것이다.[29][30]

맥클래치-트리뷴 비즈니스 뉴스의 신디 호스웰은 당국이 한반도의 62%인 3,600개의 구조물이 아이크의 폭풍우로 인해 파괴되거나 심하게 파손됐다고 밝혔다고 전했다.[31] 2009년 1월까지 볼리바르 반도 인구의 40%가 돌아왔다. 볼리바르 반도 공동체 중에서 길크리스트는 가장 적은 귀환자를 받았다.[31]

이케 이후의 볼리바르 반도

  • Damage caused by Hurricane Ike in the Bolivar Peninsula, Texas - Bolivar62(IMG 9193).jpg
  • Hurricane Ike Gilchrist damage edit.jpg
  • Hurricane Ike Bolivar Peninsula, TX.jpg
  • Bolivar1(Bad Chevy).jpg
  • Bolivar15(Gilchrist Slab).jpg
  • Bolivar10(Bayside).jpg

정부 및 인프라

미국우편국은 1950년 9월 16일에 문을 연 길크리스트 우체국을 운영한 적이 있다. 2010년 7월 31일에 폐관하였다.[32]

종교

갈베스턴-휴스턴의 로마 가톨릭 대교구는 크리스탈 해변에 "바다 예배당 옆의 성모"와 가톨릭 센터를 유지하고 있다.[33] 그것의 서비스 지역은 반도 전체다. 이 부지는 Galveston 섬에 다른 부지가 있는 홀리 패밀리 교구의 일부다.[34]

볼리바르 항구에 있는 자비의 어머니 교회는 1950년 경에 설립되었다. 크리스탈 비치에는 이전에 세인트 비치가 있었다. 1994년에 건설된 [33]리소 [35]미션의 테레사 성 테레사는 2008년 허리케인 아이크 때 피해를 입었고, 대교구가 파괴한 피해 때문에 피해를 입었다. 바다 옆에 있는 우리 아가씨는 그 자리에 지어졌다.[34] 우리 머시의 어머니는 손상이 없었지만, 허리케인과 대교구가 어쨌든 그것을 철거한 후에도 닫힌 채로 남아 있었다.[34]

허리케인 아이케와 바닷가의 성모 개원 사이에 볼리바르 주민들은 갤버스턴이나 위니에 있는 교회에 다녔다. 휴스턴 출판사의 존 노바 로맥스는 2010년 리지룩스의 옛 성 테르세(St Therese) 유적지에서 헌납한 우리 레이디 교회가 두 옛 교회를 '효과적으로 통합'하고 있다고 썼다.[33] '자비의 어머니' 철거에 반대하는 주민들이 '해변으로 우리 아가씨가' 개방에 부정적인 반응을 보였다.[33]

참조

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  2. ^ "US Board on Geographic Names". United States Geological Survey. 2007-10-25. Retrieved 2008-01-31.
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  4. ^ a b c d e f "BOLIVAR PENINSULA". Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Retrieved 2013-06-12.
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  7. ^ Wooster, Robert. "GULF AND INTER-STATE RAILWAY". Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Retrieved 2013-06-11.
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  14. ^ "참관 구역"(). 갤버스턴 독립 학교 구역. 2015년 1월 5일. "볼리바르 반도에 거주하는 GISD 학생들은 볼리바르 학교에 K-8 학년을 다니고 볼 고등학교는 9-12 학년을 다니고 있다."
  15. ^ " &NodeID=80 Crenshaw 학교 프로파일[permanent dead link]" 갤버스턴 독립 학교 구역 2008년 11월 30일에 회수됨.
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외부 링크