바타이니치카
Batajnica바타이니치카 Батајница | |
---|---|
좌표: 44°54′N 20°17′E / 44.900°N 20.283°E | |
나라 | 세르비아 |
지역 | 베오그라드 |
시정촌 | 제문 |
지역 | |
• 합계 | 44.27 km2 (17.09 sq mi) |
인구. | |
• 합계 | 32,853 |
• 밀도 | 740/km2 (1,900/sq mi) |
시간대 | UTC+1(CET) |
• 여름(DST) | UTC+2(CEST) |
지역코드 | +381(0)11 |
카 플레이트 | BG |
Batajnica (Serbian Cyrillic: Батајница, 세르비아의 수도인 베오그라드(Belgi ta ː jnitsa)의 한 도시입니다. 베오그라드 제문 시에 위치하고 있습니다.
위치와 지리
바타이니치카는 시르미아 지역, 지방 자치체의 북쪽에 위치하며 보이보디나 주의 행정 경계와 가깝고 베오그라드 도시 지역의 최북단과 최서단에 위치합니다. 다뉴브강 우안에 가깝지만 홍수 때문에 강 자체에는 가깝지 않습니다. 114미터 높이의 작은 언덕이 정착지와 강을 분리합니다.
베오그라드 시내에서는 약 15km 떨어져 있지만 노바 파조바와 노비 바노비치에서는 불과 6km 떨어져 있으며, 보이보디나의 스타라 파조바 시에 빠르게 성장하는 정착지이며, 이 곳에는 거의 연속적인 건물이 들어서 있습니다. : 남서쪽으로는 우그리노프치의 부시제 방향으로, 남동쪽으로는 제문 폴제, 갈레니카, 고베지 브로드 등의 다른 제문 지역으로 뻗어 있습니다.
바타니차에 위치한 황토 절벽 "카펠라"는 2014년 5월 28일 시의 보호를 받았습니다. 절벽은 다뉴브강의 매우 가파른 오른쪽 둑에 위치해 있습니다. 이 층들은 지난 5번의 빙하-간빙 사이클에서 형성되었습니다. "카펠라"는 지난 62만년 동안 유럽에서 가장 완벽한 고기후 기록물 중 하나입니다.[1] 추가적인 조사는 카펠라의 가장 오래된 층들이 약 80만년 전의 것이라는 것을 보여주었습니다. 비록 이 구간은 50만년 전의 것으로 더 젊지만, 그것은 또 다른 천연기념물인 제문 황토 프로필과 같은 황토 능선의 일부입니다. 다뉴브강 위의 수직 절벽은 높이가 30~40m(98~131ft)입니다. 고원 전체는 더 추운 빙하기 동안 알프스와 카르파티아인들의 강한 바람이 누런 황토를 가져와 퇴적할 때 형성되었습니다. 따뜻한 간빙기 동안 무성한 식물은 황토 위에서 발달하여 붉은 흙과 갈색 흙과 같은 다양한 화석화된 토양을 형성합니다.[2]
역사
청동기 시대의 부체돌 문화 무덤이 바타이니치카의 들판에서 발견되었습니다.
2020년 5월, 베오그라드 우회도로에 바타이니치카 인터체인지를 건설하는 과정에서 기원전 1세기(후기 철기 시대)의 유적이 발견되었습니다. 고고학적 지역은 이전에 알려지지 않았습니다. 발견된 도자기 유물은 크고 잘 보존되어 있으며 이들 지역에서 켈트족이 가져온 기술인 도예용 바퀴를 사용하여 만들어졌기 때문에 발견된 것은 로마가 이 지역을 정복하기 전에 지어진 켈트족 정착지 또는 예배 장소였던 것으로 추정됩니다.[3] 이 지역은 2020년 7월에 조사되었으며, 추가로 도자기, 청동 피불라 및 모닥불 잔재가 발견되었습니다. 이 지역은 베오그라드 시내와 더 넓은 베오그라드 지역(싱기두눔, 로스피 추프리야, 카라부르마, 야코보, 스타리 슬랑카멘)에서 켈트족 정착지의 발견으로 둘러싸인 지역에 위치합니다.[4]
근대적인 정착지는 1708년에 처음 등록된 마을로 마을의 학교와 1725년과 1753년에 정착지에 대해 언급하면서 90가구의 부유층이 거주하는 작은 마을로 묘사되었습니다. 근대적 형태의 정착지는 1873년 군사 변경지역이 폐지되고 옛 군인들과 그 가족들이 마을에 정착한 것에서 유래합니다. 이러한 관행은 더욱 이어져서 제1차 세계대전 이후 참전용사들도 바타이니치카에 정착하게 되었습니다.
바타이니치카는 두 차례의 세계 대전 사이에 위치한 지역이었습니다. 전쟁이 끝난 후 제문 지구의 일부가 되었지만 여전히 별도의 자치체로 남아 있으며 1955년 자치체가 폐지되면서 베오그라드 지구의 일부가 되었습니다. 옛 바타이니치카 지방 자치 단체를 다시 만들기 위한 운동은 2002년 수르친도 캠페인을 벌였을 때 매우 활발했지만 대중 매체에서는 그다지 큰 관심을 끌지 못했습니다. 제안된 바타이니치 시는 제문 시에서 분리되어 바타이니치 시와 우그리노프치 시(부시제 시와 그르모박 시)로 구성되며, 2002년 인구는 37,371명입니다.
제문과의 결별운동은 2010년대 시민단체뿐 아니라 일부 정치인들도 공식적인 조치가 취해지지는 않았지만 다시 부활했습니다. 2020년 일부 시 공무원들은 비공식적으로 바타이니치카가 베오그라드의 새로운 18번째 지방 자치 단체 후보로 가장 유력하다고 말했습니다.[5] 별도의 지자체를 위한 풀뿌리 운동은 2021년 6월에 설립되었습니다("우리 지자체 바타이니치카에 대한 옵션").[6] 2022년 4월 베오그라드 지방 선거 캠페인 기간 동안 연합군 모라모는 새로운 바타이니카 지방 자치 단체를 만드는 것을 선택했습니다.[7]
과거에는 바타이니치카가 도시의 나머지 부분과 거의 연결되어 있지 않았지만, 지금은 상황이 바뀌었습니다. 바타이니치카는 1970년대 초 베오그라드 시의 고유 지역(u ž 테토리자 그라다)의 일부로 선언되어 별도의 정착지의 지위를 상실했습니다.
바타이니치카는 1999년 3월 24일부터 6월 10일까지 연합군의 형태로 진행된 유고슬라비아 폭격 기간 동안 NATO의 공습 대상이었습니다. 1999년 4월 25일, 세 살배기 밀리카 라키치가 나토군의 파편에 맞아 숨졌습니다.[8]
바타이니치카는 바타이니치카 집단 묘지가 있는 곳입니다.[9]
인구통계
연도 | Pop. | ±% p.a. |
---|---|---|
1921 | 2,486 | — |
1931 | 3,212 | +2.60% |
1948 | 3,674 | +0.79% |
1953 | 5,291 | +7.57% |
1961 | 8,394 | +5.94% |
1971 | 14,567 | +5.67% |
1981 | 18,599 | +2.47% |
1991 | 24,374 | +2.74% |
2002 | 30,172 | +1.96% |
2011 | 32,853 | +0.95% |
출처: |
바타이니치카는 20세기에 지속적인 인구 증가를 경험했습니다. 1990년대 중반에 유고슬라비아 전쟁, 특히 크로아티아에서 세르비아로 거의 25만 명의 세르비아인을 강제로 유입시킨 올루자 군사 행동으로 인근 주민들에게 특별한 흉상이 주어졌고, 그들 중 많은 사람들이 베오그라드 외곽에 정착했습니다.
교통.
바타이니치카는 주요 교통 교차로입니다. 2013년 세르비아 최초의 화물 복합 터미널 단지인 바타이니치카 복합 운송 센터의 건설이 계획되었습니다. EU IPA 기금에서 나온 돈은 확보했지만, 사업 내용을 결정하기 위해 계류 중인 신도시 일반 도시계획 채택과 벨미르 일리치 건설부 장관과 드라간 딜라스 베오그라드 시장의 정치적 분쟁으로 사업이 중단됐습니다. 2018년 12월, 조라나 미하일로비치 교통부 장관은 2019년에 공사가 시작되기를 "희망한다"고 말했습니다. 2019년 1월까지 시는 개인 소유의 필지를 매입했으며 FIDIC가 발주한 입찰을 포함하여 프로젝트에 청신호가 켜졌다고 발표했습니다. 이 단지는 중앙 컨테이너 저장 고원 2ha(4.9에이커), 녹지 5ha(12에이커), 주차장 70면, 추가 철도 및 도로 인프라 3km(1.9마일) 등 10ha(25에이커)에 이를 예정입니다.[20][21]
철도
바타이니치카는 베오그라드-노비 사드 철도에 위치하고 있으며 철도의 한 노선이 분리되어 베오그라드의 시르미아 일부를 통과하는 곳으로 오스트루 ž니카에서 사바 강을 건너 베오그라드 남부 외곽을 계속 통과하여 도시 내부의 화물 철도 벨트웨이를 형성하고 있습니다.
도로
바타이니치카는 베오그라드-노비사드 도로(스타리 노보사드스키 도로)와 새로운 도로(벨그라드-노비사드 고속도로)에 모두 위치해 있습니다. 두 개의 길은 제문에서 평행하게 나 있으며 (공식적으로 바타이니치카 도로 또는 바타이니치키 드럼으로 명명된 오래된 길), 바타이니치카로 들어가는 바로 입구에서 서로 나들목을 통해 교차합니다. 구 노비사드 도로는 정착지 중간(중앙 거리)을 지나 보이보디나까지, 노바 파조바와 노비사드까지 이어집니다. 다른 두 개의 중요한 지방 도로는 바타이니치에서 남서쪽으로, 우그리노브치에서 북쪽으로, 노비 바노브치로 나뉩니다. 바타이니치카는 미래 베오그라드 벨트웨이의 예상 출발점이기도 합니다. 바타이니치는 베오그라드와 73번(바타이니치 기차역에서 45번 블록까지), 706번(바타이니치 끝에서 젤레니 베낙까지), 703번(우그리노브치에서 제문스키 케즈까지), 706E번(바타이니치 공항에서 제문스키 케즈까지)의 버스 노선으로 연결되어 있습니다. 또한 바타이니치에는 바타이니치를 떠나지 않는 두 개의 버스 노선이 있습니다: 700번(바타이니치 기차역에서 종점과 출발)과 702번(부시제에서 바타이니치 기차역까지).
항공운송
군용 공군기지가 근처에 위치해 있습니다. 민간인 통행이 제한된 바타이니치카 공군기지는 1999년 나토의 세르비아 폭격 당시 매일 많은 폭격을 받았습니다.
경제와 스포츠
20세기 후반 도시화가 가속화되기 전 바타이니치카는 농업 마을이었습니다. 이를 계기로 제1차 산업은 식품산업, 제분소, 벽돌공장, 기와 생산 등이 이와 연결되었습니다. 나중에 일부 중공업이 발달하기 시작했고(교량 건설 시설) 오늘날 거의 400개의 개인 소유의 소규모 회사, 수리점, 상점 등이 인근에 존재합니다.
바타이니치 도로를 따라 세르비아에서 가장 오래된 캠핑장 중 하나가 위치해 있습니다. 베오그라드에서 공식적으로 지정된 캠핑장 세 곳 중 하나인 이곳은 "두나브"(다누베)라는 이름을 가지고 있으며, 이 나라에서 가장 많은 사람들이 방문하는 곳 중 하나입니다. 2018년 현재 신개발 공업지대에 둘러싸여 더 이상 하천에 접근할 수 없습니다.[22]
BSK 바타이니치카는 세르비아에서 5번째로 높은 축구 리그(프르바 베오그라드스카 리가)에서 뛰고 있는 도시의 지역 축구 클럽입니다.
근거리
바타이니치카는 비교적 큰 정착지로서 자체적으로 여러 하위 지역을 개발했습니다.
13. 마조
2010년 인구 956명, 바타이니치카 옆에 위치한 옛 지역 공동체. 원래의 정착지는 1946년부터 1948년까지 내무부에 의해 건설되었습니다.[23] 이곳은 농장으로 둘러싸여 있으며 다뉴브강 근처에 위치해 있습니다. FK 13이 있는 운동장과 훈련장이 있는 축구 클럽이 하나 있습니다. Maj"가 연주합니다.
제문 폴제와 가까운 지역 사회의 극서쪽에는 2001년에 활주로가 운영되었습니다. 초경량 항공기를 위한 조종사 훈련 학교도 있습니다. 활주로는 레크리에이션 및 개인 항공편을 위해 지정되어 있습니다.[24][25]
2002년 인구 조사 이후, 구시가지 중심부인 제문의 지역 사회들은 폐지되었고, 주변 지역 사회들은 통합되었습니다. 그 과정에서 지역사회 13. 대신에 마즈는 바타니차에 합병되었고, 제문 폴제에 합병되었습니다. 이에 따라 동네와 비행장은 같은 보도라도 바타이니치카나 제문폴제의 일부로 다양하게 이름이 붙었고,[24][25] 정착지 다뉴브강둑 구간은 제문폴제의 둑이 됐습니다. 2023년 8월 세르비아 우정국 포슈타 스르비예는 이 은행에 대규모 물류센터를 건설한다고 발표했습니다. 23ha(57에이커)의 대형 소포에 대형 보관 공간, 냉장 보관 공간, 면세 구역이 포함됩니다. 단지는 2033년까지 완공되어야 합니다.[26]
별개의 것인 반면, 지역 커뮤니티 13. Maj의 인구는 1981년 1.304명,[27] 1991년 743명,[28] 2002년 664명이었습니다.[29]
크르베니 바르작
Batajnica(2002년 인구 11,129명) 내에서 가장 큰 단일 지역 사회인 Crveni Barjak는 대형 인터체인지가 위치한 Batajnica 입구 근처에서 시작됩니다. 남쪽으로 뻗어 있어 바타이니치카와 제문폴제 사이의 미래 도시 연결을 형성합니다. 난방 공장도 인근에 위치해 있습니다. 그것의 이름인 크르베니 바르작은 세르비아어로 "붉은 깃발"을 의미합니다.
나셀제 에코노미자
1948년 육군 FNRY가 건설한 바타니차에서 가장 오래된 도시 정착지. 연도. 제문 방향에서 바타즈니카로 들어가는 입구에 위치하고 있습니다.
오피시르카 코오롱이자
바타이니치카에서 공항 방향으로 나가는 출구에 있는 동네는 'Oficirska Kolonija' (장교 식민지)라고 불립니다. 이 동네는 원래 공항에서 근무하던 군장병 가족들이 정착하면서 그렇게 이름이 지어졌습니다.[30]
샹가즈
바타이니치카의 가장 빠르게 확장되는 부분 중 하나는 철도 건너편에 있는 샹가즈카 거리(중국 상하이시 다음)와 인접한 다른 거리들을 따라 집중되었습니다. 북동쪽으로 부시제와 우그리노브치를 향해 뻗어 있습니다. 이전에 옥수수 밭으로 구성되었던 이 지역은 1960년대와 1970년대부터 천천히 도시화되었고 특히 1990년대에 크로아티아에서 난민들이 유입되면서 성장했습니다. 2006년에 동네에 아직 이름이 알려지지 않은 12개의 거리가 포장되었습니다. 이곳은 열악한 공동 기반 시설로 악명 높은 순수 주거 지역입니다.[31] 상수도는 2018년에야 동네 일부에 도달했습니다.[32]
특성.
학교
초등학교 "보슈코 팔코블예비치 핑키"는 푸코브니카 밀렌카 파블로비치 가 5번지에 위치하고 있습니다. 이것은 1875년부터 1880년까지 Knez Nikola Vulko에 의해 지어졌습니다. 이 건물은 19세기 후반부터 보존된 전형적인, 일부러 지어진 건물로서, 주변의 주택가와 구별되며 희귀합니다. Syrmia 동남부 지역의 지속적인 교육 발전에 추가적인 역할로 2019년 1월 문화기념물로 지정되었습니다.[33]
1969년 6월 20일 초등학교 "스베티슬라프 골루보비치 미트랄제타"가 설립되었습니다. 학생들은 1969년 12월 6일 달마틴스케 자고레 거리 94번지에 있는 현재의 새 건물로 이사했습니다. 2023년에 완전히 재건되었습니다.[34]
묘지
시내 바로 동쪽이자 농산물 시장 옆에 있는 바타니차 묘지는 2020년대에 이르러 도시 조직에 완전히 둘러싸여 있었습니다. 2023년 3월에 뉴 바타니카 묘지의 건설이 2023년 말 또는 2024년 초에 발표되었습니다. 도시 구간 밖, 더 동쪽으로 고속도로 방향에 위치할 것입니다. 면적은 11.26ha(27.8에이커)이며 브라체 스마일자니차 거리의 연장선에 위치할 것입니다.[35]
파크 리틀 밀리카 라키치
2005년 세르비아 국방부는 새 성모 마리아 그리스도 성탄 교회를 가로지르는 녹지를 기념 공원 "리틀 밀리카 라키치"에 배치했습니다. 그것은 나토의 세르비아 폭격 중에 사망한 3세 소녀 밀리카 라키치(b. 1996년 1월 9일, 베오그라드-d. 1999년 4월 17일, 바타이니치)에게 헌정되었습니다. 공원이 도시 공원으로 지정되지 않아 제대로 관리되지 않아 2017년까지 상태가 매우 좋지 않았습니다. 2017년 7월에 완전히 개조되었습니다. 공원은 대부분 어린이 놀이터로 조성되었습니다. 또한 공원에는 밀리카에게 바쳐진 추모 식수대도 있습니다.[36]
참고문헌
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원천
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- 조반디. 마르코비치 (1990): Enciklopedijski geografski leksikon Jugoslavije; Svjetlost-Sarajevo; ISBN 86-01-02651-6