바스티

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바스티는 독일의 엘베 샌드스톤 산맥의 엘베 강 위 194미터에 솟아 있는 암석형성이다.해발 305미터의 높이에 도달한 바스티의 들쭉날쭉한 암석은 백만년 전에 물의 침식으로 형성되었다.이들은 드레스덴 시의 남동쪽 피르나에서 멀지 않은 라텐 근처에 위치해 있으며, 작센 스위스 국립공원의 주요 랜드마크다.그들은 또한 국경을 넘어 보헤미안 스위스(체코 공화국)로 뻗어나가는 등산 및 하이킹 지역의 일부이기도 하다.

바스테이 호는 200년 이상 동안 관광 명소였다.1824년, 방문객들을 위해 여러 개의 바위를 연결하는 나무다리가 건설되었다.이 다리는 1851년에 사암으로 만들어진 현재의 바스티 다리로 대체되었다.암석 형성과 비스타는 수많은 예술가들에게 영감을 주었는데, 그 중에서도 카스파 다비드 프리드리히("펠센슈클루히트")가 그것이다.

라텐의 온천 마을은 바스테이 강을 방문하는 주요 거점이다. 이 도시는 엘베 강에서 노를 젓는 기선을 타고 드레스덴에서 갈 수 있다.

역사

바스티온(Bastei)이라는 이름은 뉴라텐 성 주변의 오래된 방어 고리에 가파르고 우뚝 솟은 암석이 포함된 것을 의미한다.1592년 마티아스 오이데르가 작센의 유권자들이 파스티로 처음 국가 조사를 하는 과정에서 이 암석을 처음 언급하였다.작센스위스 지역이 관광을 위해 탐사되고 개발되면서 바스티 암석은 최초의 관광명소 중 하나가 되었다.그것의 경계점은 1798년 크리스천 아우구스트 고틀롭 에버하드의 출판물에서 처음으로 언급되었다.바스테이 강으로 방문객들을 데려간 최초의 도보 가이드 중 한 명이 칼 하인리히 니콜라이였는데, 1801년에 이렇게 썼다: "그것이 영혼에 얼마나 깊이 스며들까! 여기서 끝내지 않고 오래 서 있을 수 있다(…) 이 자리에서 몸을 떼어내기가 너무 어렵다."

우선 바스티는 베를렌과 로멘에서 비교적 쉽게 접근할 수 있을 뿐이었다.수많은 예술가들이 소위 화가들의 길, 말레르웨그(Malerweg)를 넘어 바스티 강에 이르렀다.카스파 다비드 프리드리히는 그의 유명한 그림인 Felsenpartie im Elbsandsteengebirge("엘베 샌드스톤 산맥의 바위")를 바스테이(Baste)를 바탕으로 그렸다.루트비히 리히터도 바스테이 도면을 그렸다.전에는 라텐으로부터 접근이 더 어려웠으나, 1814년에는 487계단을 가진 계단이 베흘그룬트 계곡에서 보겔텔레를 지나 바위까지 올라오게 되었다.

1812년 펜테코스트에서, 로멘 정육점 피에츠슈는 바스타이를 찾는 방문객들을 위한 최초의 음식 서비스를 시작했다.그는 두 개의 간단한 오두막에서 빵, 버터, 맥주, 브랜디, 커피, 우유를 팔았다.2년 후, 한 바위 아래에 부엌과 지하실이 세워졌고 망루에는 난간이 설치되었다.1816년 2월, 피에츠슈는 양주를 팔 수 있는 허가를 받았다. 불행히도 그가 지은 수수한 오두막은 같은 해 9월 화재로 소실되었다.1819년 6월, 아우구스트 폰 괴테는 다음과 같이 보고했다. "친절한 오두막과 커피, 더블 맥주, 정령, 신선한 빵과 버터를 곁들인 좋은 서비스가 피곤한 방랑자를 정말로 되살렸다..."^[1] 1820년, 영혼 자격증은 라튼 판사(Erblehnrichter)인 Schedlich에게 돌아갔다.

바스티의 개발은 1826년에 상당한 자극을 받았다.그 해, 고틀로프 프리드리히 토르메이어의 계획에 근거하여 최초의 견고한 여관 건물이 하룻밤 숙박시설로 세워졌다.그때부터 그 낡은 오두막들은 보행 안내원들의 야간 숙박시설 역할을 했다.바스티 브리지(Basteibrüke)라고 불리는 첫 번째 다리는 마더텔의 깊은 틈새에 나무로 만들어져 바스티의 바깥쪽 암반 선반과 스틴슐루더와 뉴라테너 펠센토르 암석을 연결했다.1851년, 나무다리는 방문객의 꾸준한 증가로 인해 사암교로 대체되었고, 오늘날에도 여전히 서 있다.그것의 길이는 76.5m이고 그것의 7개의 아치는 40m 깊이의 협곡에 걸쳐 있다.

19세기 말에 바스티는 마침내 작센 스위스의 주요 명소로 발전했다.기존의 여관은 1893/94년에 완전히 개조되어 증축되었다.1895년에 고압 수도 본관이 설치되었고, 1897년에 전화선이 설치되었다.1900년경, 엘베 계곡에서 바스티까지 산악 철도의 건설 계획이 세워졌지만, 이러한 계획들은 결실을 맺지 못했다.오늘날에도 바스테이 남서쪽 협곡은 아이젠반그룬델("작은 철도 계곡")으로 알려져 있다.20세기 초, 바스테이 길은 커져가는 자동차화를 감당하기 위해 넓어졌다.

1945년 이후, 바스테이가 대중 관광지가 되면서, 특히 주말과 공휴일에 방문객의 수가 다시 급격히 증가했다.1975년과 1979년 사이에 그 이전의 여관은 크고 새로운 건물, 나중에 호텔로 대체되었다.

관광업

바스티는 작센 스위스에서 가장 눈에 띄는 경계지점 중 하나이다.1819년 8월 폰 괴테는 "여기, 가장 험준한 바위로부터 엘베까지, 릴리엔슈타인, 쾨니히슈타인, 쁘파펜슈타인의 크래그들이 풍경적으로 함께 서 있고, 눈은 결코 말로 표현할 수 없는 대담한 시야를 가지고 있다"^[2]고 극찬했다.오늘날 바스티에는 여전히 색슨 스위스의 모든 망루 중 가장 많은 방문객이 있다.

실제 전망 외에도 다른 관심 지점도 있다.바스티 다리의 바위 정점인 자흐룬더툼에는 여행문학에서 바스티가 처음 언급된(1797년)과 빌헬름 르브레히트 괴칭거와 칼 하인리히 니콜라이의 기억 등을 기념하는 현판이 걸려 있다.이 마지막 두 사람은 그들의 여행과 다른 작품들에 대한 설명 덕분에 작슨 스위스의 관광의 선구자 중 한 명이었다.또 다른 태블릿은 작센 궁정 사진작가 헤르만 크론(Hermann Krone)이 1853년 바스티 다리(Bastei Bridge)에서 독일 최초의 풍경 사진을 찍은 것을 기념하는 것이다.웸트르메 암탑의 일부인 페르디난드슈타인으로부터 바스티 다리의 유명한 경치가 보인다.그것은 다리로 가는 길목에서 나뭇가지 위로 닿는다.바스테이 근처에 또 다른 잘 알려진 암석 형성은 바르트툼인데, 이 중 큰 암석 조각은 2000년에 해체되었다.

작센 스위스에서 가장 큰 바위 성인 뉴라텐 성은 바스티 다리를 건너 바스테이 강에서 도달할 수도 있다.성의 폐허, 약간의 목재 리베이트, 바위로 조각난 방, 중세 포탄이나 새총에서 쏘아낸 시스널과 돌멩이 등은 자전된 원형 도보로 볼 수 있다.1986년 성에서 복제 새총이 전시되었다.그 지역의 발굴, 특히 도자기를 통해 발견된 것도 볼 수 있다.라텐에서 바스테이까지 오르는 길은 이 지역의 슬라브 정착지 전용 야외 박물관을 지나 라텐 오픈 에어 스테이지로 이어지는 길을 지나기도 한다.

이 지역의 또 다른 유명한 명소로는 쾨니히슈타인의 요새가 있다.

아이제나흐-부다페스트 산길은 바스테이 강을 가로지른다.

자연보호

20세기 초, 자연 보호론자들은 바스테이 주변의 독특한 바위 경관을 보호해야 한다고 압박하고 있었다.따라서 산악 철도 건설 계획은 저지되었다.1938년 바스티는 엘베 샌드스톤 산맥의 첫 자연 보호구역이 되었다.오늘날 이곳은 특히 엄격한 보존 규칙이 적용되는 색슨 스위스 국립공원의 핵심 구역의 일부다.

참조

원천

• 알프레드 메이시:Historyisch-Topographische Beschreibung der Amtshauptmannschaft Pirna.1927년 드레스덴 주, 베라크드루케레이 폰 바엔슈-스티프퉁
• 리차드 보겔, 디터 비거: 게비엣 쾨니히슈타인 - 세치시체 슈바이즈.레이허 베르테르 불멸자 하이마트 Bd. 1호, 1985년 베를린 아카데미베를라그

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 바스티와 관련된 미디어가 있다.

• 니더라텐의 바스테이 360° 파노라마 기반 가상 투어

좌표:50°57′44″N 14°4′17″E/50.96222°N 14.07139°E/ 50.96222; 14.07139